第一篇 香港参与一带一路建设大有作为《2016一带一路心得体会》
一带一路是习近平总书记提出的建设方案，一带一路是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称，对于一带一路的发展建设，下面是小编整理的一带一路心得体会
一带一路心得体会一
2000多年前，勤劳勇敢的中国人民用智慧、勇气和汗水开拓了连接亚欧非大陆各文明的人文、贸易交流通路，与沿线各国人民共同铸就了辉煌的古丝绸之路。千百年来，"和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢"的丝路精神已深深融入到中华民族的灵魂与血液中，成为了中国参与全球政治、经济、文化等交流活动的重要依托。
新的历史时期，习近平主席准确把握国际秩序深刻调整、全球经济一体化不断深入的大趋势，高屋建瓴提出共建"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"的重大倡议，得到国际社会高度关注和有关国家积极响应。建设"一带一路",共同打造开放、包容、均衡、普惠的区域经济合作架构，将让中国与世界更加紧密地联系在一起，推动更多国家和地区开展全方位合作，共克时艰、共创辉煌。这充分展示了中国主动参与国际事务的积极姿态和负责任大国的形象，表明中国将在力所能及的范围内承担起应负的责任与义务，为世界和平、繁荣与稳定作出更大贡献。
"一带一路"是促进共同发展、实现共同繁荣的合作共赢之路，是增进理解信任、加强全方位交流的和平友谊之路。中国将秉承丝路精神，与"一带一路"沿线各国共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、责任共同体和命运共同体。
"一带一路"建设将以政策沟通为重要保障。我们将本着求同存异理念，积极推动沿线各国构建多层面的政策交流机制和联动机制，加强顶层设计和战略谋划，协商研究确定有利于深化区域合作的制度安排，探索建立"一带一路"双多边合作机制，推动共同编制合作规划或签署合作备忘录，促进政治互信，深化利益融合，努力形成合作"最大公约数".
"一带一路"建设将以设施联通为优先领域。我们将在尊重国家主权和安全关切的基础上，推动沿线各国加强基础设施建设规划、技术标准体系对接，共同推进交通、能源、信息等国际骨干通道建设，突出抓好区域间互联互通，打通缺失路段，畅通瓶颈路段，提升通达水平，努力为沿线各国合作交往提供多元优质、便捷畅通、安全高效的基础设施网络。
"一带一路"建设将以贸易畅通为重点内容。我们将与各国一道研究解决投资贸易便利化问题，努力消除投资和贸易壁垒，构建区域内和各国良好的营商环境，积极推动共同商建自由贸易区，促进各经济体间发展自由贸易关系，形成覆盖"一带一路"、面向全球的高标准自贸区网络，激发释放合作潜力，做大做好合作"蛋糕".
"一带一路"建设将以资金融通为重要支撑。我们将与沿线各国深化金融合作，加强亚洲货币稳定体系、投融资体系和信用体系建设，共同发挥亚洲基础设施投资银行等金融机构的支撑作用，积极稳妥推动建立上海合作组织融资机构和金砖国家开发银行，加快组建并发挥丝路基金的作用，推动沿线国家加强金融监管合作，逐步在区域内建立高效监管协调机制，构建区域性金融风险预警系统。
"一带一路"建设将以民心相通为社会根基。我们将传承和弘扬丝路精神，推动沿线各国间广泛开展文化交流、学术互动、旅游合作等多种形式的人文合作，支持各方互派留学生、访问学者，共办文化年、艺术节等活动，联合打造具有丝路特色的世界精品旅游线路和旅游产品，加强民间组织交流合作，使"一带一路"成为连接不同文明的纽带，培育情感共同体。
"一带一路"将以共同发展、共同繁荣为第一要义，赋予古丝绸之路新的时代内涵，不限国别范畴，不搞封闭机制，所有有意愿的国家和经济体都可以参与进来，成为"一带一路"的支持者、建设者和受益者。
风起扬帆正当时，四海同心逐新梦。"一带一路"战略构想的宏伟蓝图已经绘就，中国愿意与沿线国家一道，和衷共济、相向而行，再现古丝绸之路曾经的荣耀与辉煌，共同铸就团结、发展、繁荣、文明的希望之梦。
一带一路心得体会二
2016年2月1日推进“一带一路”建设工作会议在北京召开。通过学习了解，我对“一带一路”有了更加深刻的了解一带一路是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称，是在2016年9月和10月由习近平主席分别提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想.“一带一路”不是一个实体和机制，而是合作发展的理念和倡议，是依靠中国与有关国家既有的双多边机制，借助既有的、行之有效的区域合作平台，旨在借用古代“丝绸之路”的历史符号，高举和平发展的旗帜，主动地发展与沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。
当今世界正发生复杂深刻的变化，国际金融危机深层次影响继续显现，世界经济缓慢复苏、发展分化，国际投资贸易格局和多边投资贸易规则酝酿深刻调整，各国面临的发展问题依然严峻。共建“一带一路”顺应世界多极化、经济全球化、文化多样化、社会信息化的潮流，秉持开放的区域合作精神，致力于维护全球自由贸易体系和开放型世界经济。共建“一带一路”符合国际社会的根本利益，彰显人类社会共同理想和美好追求，是国际合作以及全球治理新模式的积极探索，将为世界和平发展增添新的正能量。
当前，中国经济和世界经济高度关联。中国将一以贯之地坚持对外开放的基本国策，构建全方位开放新格局，深度融入世界经济体系。推进“一带一路”建设既是中国扩大和深化对外开放的需要，也是加强和亚欧非及世界各国互利合作的需要，中国愿意在力所能及的范围内承担更多责任义务，为人类和平发展作出更大的贡献。
新加坡东亚研究所所长郑永年认为，丝绸之路既是中国古老文明的一部分，也是当代中国文明在国际政治舞台上自信和复兴的有效方法，是大国崛起所依托的时代精神。“一带一路”构想与“中国梦”的理念相辅相成。推动沿线各国实现经济战略相互对接、优势互补。
在思想上，作为一名当代大学生，一名普通公民，我时刻通过各种途径关注国家和国际的动态在学习上我，认真学习每一科专业课课程和选修课程，取长补短，在学习的过程中，有效率，高质量地完成课业，我还广泛涉猎其他专业知识，不断开拓视野，为日后迈向工作岗位做准备。在工作上，时刻都不忘本身的职责所在，认真完成领导老师安排的工作。生活中，我朴素节俭，严于律己，宽于待人，尊敬师长，平时积极与老师、同学交流沟通、融洽和睦地相处，尽自己所能来帮助与需要帮助的人。课余时间，我积极参加学校、院系组织的社团活动，积极锻炼身体，丰富自己的业余生活。在今后的日子里，我会注意克服本身的缺点和不足，争取在思想、工作、学习等方面有更大的进步。
第二篇 香港参与一带一路建设大有作为《2015中国建造如何在“一带一路”唱响品牌》
作为“一带一路”宏大战略实施的重要支撑，亚投行为“一带一路”沿线国家基础设施建设、资源开发、产业合作等有关建设项目提供投融资支持，是体现我国作为一个负责任大国所提倡的开放包容、透明公正理念的平台。然而，真正实现亚洲地区基础设施建设的互联互通，除了为解决资金瓶颈问题的投融资金融服务外，更亟需我国重大基
作为“一带一路”宏大战略实施的重要支撑，亚投行为“一带一路”沿线国家基础设施建设、资源开发、产业合作等有关建设项目提供投融资支持，是体现我国作为一个负责任大国所提倡的开放包容、透明公正理念的平台。然而，真正实现亚洲地区基础设施建设的互联互通，除了为解决资金瓶颈问题的投融资金融服务外，更亟需我国重大基础设施工程相关产业的高度协同和深度整合。
亚投行给“中国建造”全面走向世界提供重大契机香港参与一带一路建设大有作为
《亚洲基础设施投资银行协定》签署仪式日前在北京举行，标志着亚投行筹建工作进入一个全新的阶段，即将开始全面运营。有关成员国将共同努力，“逢山开路、遇水架桥”，确保亚洲基础设施投资银行成为国际金融机构中务实、高效的一员。同时，这也意味着我国的重大基础设施工程产业将迎来全面走向世界的重大契机。
作为“一带一路”宏大战略实施的重要支撑，亚投行为“一带一路”沿线国家基础设施建设、资源开发、产业合作等有关建设项目提供投融资支持，是体现我国作为一个负责任大国所提倡的开放包容、透明公正理念的平台。然而，真正实现亚洲地区基础设施建设的互联互通，除了为解决资金瓶颈问题的投融资金融服务外，更亟需我国重大基础设施工程相关产业的高度协同和深度整合。
改革开放以来，虽然我国在重大基础设施的组织实施、工程战略资源整合等方面积累了丰富的经验，在工程关键技术、装备制造等方面取得了丰硕成果，但是，较之于一般工程，重大基础设施工程产业协同整合的需求更加紧迫。由于重大基础设施工程实施主体已经突破了传统的由承包商(分包商)、设计方、业主、监理等组成的网络，延伸至重大设备制造商、新型材料供应商等;建设方式也突破了传统的现场施工而融入工业化生产方式，因而，重大基础设施工程需要融合建筑、建材、装备制造、节能环保及金融等诸多产业。从产业链看，我国重大基础设施工程缺乏上下游产业及相关产业的有效整合模式;从技术链看，实施方(承包商)与研发机构(高校及科研院所)的技术创新协同体系尚不健全;从价值链看，处于价值链低端的业务较多，面向价值链高端业务的竞争能力(如创意与设计、盈利模式等)明显不足。
“一带一路”沿线的国家普遍具有刚性的财政约束，基建投资支出不足，基础设施落后，相关指标如人均公路里程、人均铁路里程等，均远低于我国;同时，我国涉及“一带一路”基础设施对接的西北部各省区铁路、公路及高速公路密度也远远落后于全国平均水平，基础设施特别是重大基础设施建设的需求均极其旺盛，投资空间巨大。机会千载难逢，怎能失之交臂!“中国建造”迫切需要朝干夕惕，倍道而行，接棒“中国制造”，塑造响亮世界的“中国工程”品牌。
关键要实现产业链联动、技术链协同和价值链跃迁
品牌源自核心竞争力，重大基础设施工程产业的竞争力则依赖于产业的产能升级、技术创新、资源整合、利益协调、项目管理、组织协同及声誉提升等，目前最重要的是实现产业链联动、技术链协同和价值链跃迁。
重大基础设施工程产业链联动要通过产业结构的战略调整，形成合理的产业分工体系。重大基础设施工程产业链包含金融、设计(咨询)、建筑、装备制造、基建材料等核心产业以及信息技术、保险、劳务等支撑产业，需要政府管理部门做好顶层设计，营造制度环境，引领企业充分利用网络信息技术，开放接口，共享数据，打造贯穿从基础设施项目的规划、设计、融资、设备采购、工程施工、运营与管理等全生命期的整体方案解决能力，实现标准化设计、工厂化生产、装配化施工、一体化装修、信息化管理、智能化应用，取得高品质、低成本、快速运转的全产业链优势。
重大基础设施工程技术链协同要重点关注全生命期不同阶段中不同组织之间的协同。重大基础设施工程规模巨大、开放性强、技术复杂性非常突出，是一个以多组织的协同为基础的创新活动。适当的政策和法规以及良好的市场机制是推动工程企业跨越任务碎片性、临时性，寻求彼此之间有效合作的动力。同时，还需要搭建产学研合作平台，实现利益共享。例如上海隧道股份就充分利用产学研合作，攻坚克难，拥有了领先的盾构设计与施工技术，成功完成世界盾构法施工直径最大的上海长江隧道工程，同时成为全球唯一集建筑施工和施工装备设计制造为一体的综合性施工企业。
价值链的跃迁是我国重大基础设施工程产业在实现产业链联动和技术链协同的基础上，向利润空间更为广阔的价值链高端跳跃。目前，“中国建造”常常深陷于全球市场的“价值洼地”，我国国际工程承包商主要从事劳务输出、分包建造等低附加值的业务，面临总产值较低、利润率较低的尴尬境地。因此，我国重大基础设施工程需要通过持续创新，渠道和品牌建设，提高综合服务能力，利用兼并、联盟、分包特许等多种形式，打破欧美等发达国家承包商的垄断，进入价值链的核心环节，实现从简单的施工承包、劳务承包向总承包、BOT和EPC等承包方式的改变，完成从施工公司至设计-建造或设计-咨询公司，乃至项目管理公司的跃迁。
亚投行鸣锣开道，“中国建造”借风助力，扬帆出海。新机遇需要新思路，新常态呼唤新战略，我国重大基础设施工程产业发展任重而道远，然而它带来的将是一个全新的、互信的世界。香港参与一带一路建设大有作为
第三篇 香港参与一带一路建设大有作为《借势发力 香港服务业不可错过“一带一路”》
借势发力 香港服务业不可错过“一带一路”
摘要显示，2005年—2014年的近10年间，香港服务业的地位日渐重要，对香港生产总值的贡献由2005年的91.3%上升至2014年的92.7%。其中金融服务、旅游、贸易及物流、专业及工商支持服务，是香港经济的四个主要行业。它们带动其他行业的发展，创造不少就业机会，是香港经济动力的泉源。
香港贸易发展局副总裁叶泽恩称，国家商务部与香港特区政府签订的《内地与香港CEPA服务贸易协议》今年6月起正式实施。该协议进一步加大内地对香港服务业开放措施的宽度和深度，让内地与香港基本实现服务贸易自由化。协议的落实正好为致力于开拓内地市场的香港服务业者提供难得的机遇。 香港角色
叶泽恩称，张德江委员长前不久视察香港，出席了“一带一路”高峰论坛，清楚点出香港的“四大优势”，使香港的角色变得越来越清晰。
叶泽恩说，“一带一路”地区占全球人口的63％、全球贸易额的35％、全球生产总值的30％，在全球经济中举足轻重。香港作为国际枢纽，可于5小时飞行距离内接触“一带一路”沿线48％的人口，具有得天独厚的地缘优势。香港在“一带一路”倡议中可扮演多方面角色，包括调解仲裁中心、基建服务整合中心、物流及航运服务中心、环球投资中心、区域贸易中心及国际金融中心，在服务内地及海外企业的同时，为香港经济创造新的机会。
香港立信德豪会计师事务所主席区啸翔认为，“一带一路”倡议将推动更多中国企业“走出去”，这将创造可观的融资、审计、法律服务、知识产权保护等需求。而香港在资金流动自由度、扩股融资权限、公司注册效率等方面，一直以便利的服务为内地企业称道。在法律服务、评级、会计、审计等方面，香港与国际接轨也较早。如果香港服务业能把握住“一带一路”这一难得的历史机遇，将会与内地企业实现互利双赢的结果。
香港大成律师事务所合伙人杜珠联说，在法律事务方面，香港可起到监管投资规范、保障投资者利益以及解决纠纷这三大作用。
携手开拓
作为选择从香港“走出去”的内地企业代表、中国联通国际有限公司执行副总裁孟树森认为，香港是国际交往中心、网络通讯中心，又具有背靠祖国内地的优势，这是公司选择香港作为海外运营总部的重要原因。健全的司法制度、自由的经济体系、简单的税制和低税率、灵活的融资方式以及全球最大的人民币离岸市场等优势，一直是香港吸引内地企业的重要因素。
中国商务部国际贸易经济合作研究院副院长张威说，两地企业可进行优势互补：内地发挥制造领域优势，而香港发挥服务领域优势，共谋发展。“一带一路”沿线国家产业基础普遍较为薄弱，基本产业体系不够健全，因此“一带一路”市场前景非常大，香港与内地企业能够携手开拓，共同提升中国在国际上的竞争力。 香港贸易发展局推广事务总监苏咏雪说，去年底，贸发局推出了“一带一路”信息网站，包括“一带一路”沿线65个国家的经贸概况与投资项目信息、香港服务业供货商数据与各种投资咨询服务等。内地企业可根据需要，按市场地域、所需服务等寻找合适的合作伙伴。
叶泽恩介绍说，在“一带一路”倡议提出初期，香港企业家开始不太理解如何参与，多数人以为大企业才有机会，贸发局的“一带一路”网站令更多企业理解了“一带一路”。“一带一路”带动的投资，将会辐射到贸易层面，为贸易领域的香港中小企业提供了机遇。
服贸优势
在香港参与“一带一路”建设方面，叶泽恩强调，“一带一路”要优先建立基建的联通，“这方面香港可以发挥优势。”香港基建领域的人才水平全球领先，根据国际标准培训出一批建筑师、工程师、城镇化规划师等。张德江视察香港时提到，在尼泊尔地震中，当地大量建筑物倒坍，但由香港工程专业人士监理的项目基本完好无损，充分体现了香港专业服务的优良品质，也证明香港专业服务参与“一带一路”大有可为。
基建不能缺少投资，叶泽恩指出，香港作为全球最重要金融中心之一，是名副其实的投资中心。“进入内地的资金差不多有一半要经过香港，内地资金也有58%以上是通过香港走出去的。”投资之后是融资，香港优势也很明显，去年IPO（首次公开募股）融资额达318亿美元，居全球第一。风险投资金额也居世界前列，占全亚洲数额的20%。
在促进互联互通、贸易发展方面，香港的物流服务优势也具备很大发挥空间。叶泽恩介绍说，香港的机场连续十来年都是全球最繁忙的空运货物中心，去年处理了438万吨空运货物；香港也是海运中心，海运网络广泛，集装箱码头全球领先。香港还有自由港优势，在海关手续、配套服务方面效率高。
叶泽恩认为，服务业占香港生产总值超过90%，几乎是全球最高。而2015年内地服务业占GDP的50.5%，这个差距对香港就是机会。《服务贸易协议》实施后，两地服贸基本实现全面自由发展，“我们绝对有信心，在基建、金融、投资、物流、航运等方面，香港能提供国家所需的现代服务业。”
第四篇 香港参与一带一路建设大有作为《“一带一路”与广西“双核驱动”发展战略考试答案(100分试卷X7)》
第五篇 香港参与一带一路建设大有作为《一带一路试卷判断题》
第六篇 香港参与一带一路建设大有作为《重庆市2016年公需科目“一带一路”考试答案》
重庆市2016年公需科目“一带一路”考试答案香港参与一带一路建设大有作为
单选题
1、根据“一带一路”走向，海上要以（重点港口）为节点，共同建设通畅安全的运输大通道。 2、北部湾经济区城镇化建设过程中，（东兴市和凭祥市）要依托边境贸易、出口加工和旅游等产业，发展特色边境城市。 3、北部湾区域性国际航运枢纽建设，要提高北部湾港通过能力，到2020年，北部湾港通过能力力争达到5亿吨，其中集装箱达到（1000.0）标准箱。 4、在“一带一路”建设中，要开展城市交流合作，欢迎沿线国家重要城市之间互结友好城市，以（人文交流）为重点，突出务实合作。 5、共建“一带一路”的途径是以目标协调、政策沟通为主，不刻意追求一致性，可高度灵活，富有弹性，是（多元开放）的合作进程。 6、古代海上丝绸之路的突出特点是(陶瓷）。 7、北部湾经济区的核心优势是（港口）。 8、目前重庆境内有长江、嘉陵江、乌江等193条航道，总里程4451公里。目前，重庆市共有运输船舶3700艘，595万载重吨，其中（70%）是标准化船弄，货运船舶平均吨位达到（2460）载重吨，位居全国内河第一。 9、北部湾经济区要加强与长三角和（环渤海地区）经济合作，吸引资金、技术、管理和人才。 10、“一带一路”建设要充分发挥现有联委会、混委会、协委会、指导委员会、管理委员会等（双边）机制作用，协调推动合作项目实施。 11、广西对外开放的首要战略方向是（东盟）。 12、（李克强总理）参加2013中国—东盟博览会时强调，铺就面向东盟的海上丝绸之路。 13、北部湾经济区要完善高等级公路网络，力争到(2020)年，，形成出省出边、通江达海完善的高等级公路网络。 14、丝绸之路是（东西方）交流合作的象征。 15、目前，柳州市的（汽车制造业）已具备一定规模和竞争实力。 16、北部湾经济区的总体发展目标是：经过（10-15）年的努力，成为我国沿海重要经济增长区域，在西部地区率先实现全面建成小康社会。 17、泛珠三角区域包括广东、广西、海南和（贵州）等9个省区和香港、澳门两个特别行政区，简称“9+2”。
18、北部湾经济区建设过程中，崇左市要重点发展锰业循环经济、出口加工和（糖业）等特色产业。 19、北部湾经济区要加强生态建设和环境保护，增强可持续发展能力，把建设资源节约型、环境友好型社会放在工业化和（现代化）发展战略的突出位置。20、北部湾经济区要突出（沿海港口）优势，重点发展临港产业、海洋产业、形成以石化、能源、钢铁、海洋生物工程等为重点的现代临海产业集群。
21、武汉城市圈以（武汉）为圆心，周边100公里范围内的黄石、鄂州和黄冈等8城市构成的区域经济联合体。
22、推进“一带一路”建设既是中国（扩大和深化对外开放）的需要，也是加强和亚欧非及世界各国互利合作的需要。 23、“一带一路”建设要努力实现区域基础设施更加完善，安全高效的（陆海空通道）网络基本形成，互联互通达到新水平。 24“一带一路”贯穿（亚欧非大陆），一头是活跃的东亚经济圈，一头是发达的欧洲经济圈，中间广大腹地国家经济发展潜力巨大。
25、西江经济带要突出（通道和纽带）的作用，重点加强与珠三角的产业对接，深度参与区域产业分工。
26、黄河三角洲高效生态经济区的战略定位是：建设全国重要的高效生态经济示范区、特色产业基地、后备土地资源开发区和（环渤海地区）重要的增长区域。 27、“一带一路”建设要发挥（海外侨胞）以及香港、澳门特别行政区独特优势作用，积极参与和助力“一带一路”建设。
28、在“一带一路”建设中，中国每年向沿线国家提供（1万）个政府奖学金名额。
29、北部湾经济区要大力发展核能，有序发展生物质能、风能和（太阳能）等清洁能源，加快建设防城核电基地和沿海风能项目。
30、北部湾经济区新一代信息技术发展，要积极培育发展云计算、云存储和（物联网）等新一代信息技术产业。
31、77万平方公里，人口4419万。
32、珠江—西江经济带发展规划提出，到（2020年）要把珠江-西江经济带建设成为西南中南地区的重要增长极。 33、“一带一路”建设要使投资贸易便利化水平进一步提升，基本形成高标准（自由贸易区）网络，经济联系更加紧密，政治互信更加深入。
34、推进“一带一路”建设中，沿线各国可以就（经济发展战略和对策）进行充分交流对接，共同制定推进区域合作的规划和措施，协商解决合作中的问题。
35、在“一带一路”建设中，广西要形成21世纪海上丝绸之路与丝绸之路经济带有机衔接的（重要门户）。 36、古诗有云：“羌笛无须怨杨柳，春风不度玉门关。”可西汉张骞不畏雄关险阻，为丝绸之路开辟作出了重要贡献，丝绸之路的正确路线是（长安-河西走廊-今新疆境内-安息-大秦). 37、11万亿元，同比增长了（0.03），较上年的增幅（0.03）。 38、“一带一路”建设中，要广泛开展教育医疗、减贫开发、生物多样性和生态环保等各类公益慈善活动，促进（沿线贫困）地区生产生活条件改善。
39、到2020年，珠江—西江经济带（危险废物）处理处置率达到100%，沿岸所有乡镇以上城镇生活垃圾无害化处理率达到100%。
40、珠三角经济区的战略定位是：探索科学发展模式试验区，深化改革先行区、扩大开放的重要国际门户、世界先进制造业和现代服务业基地及（全国）重要的经济中心。 多选题：
41、加快“一带一路”建设，有利于促进（沿线各国经济繁荣、区域经济合作），加强不同文明交流互鉴，促进世界各平发展，是一项造福世界各国人民的伟大事业。 42、通过共建“一带一路”，实现沿线各同（多元、平衡、自主、可持续）的发展。
43、在“一带一路”建设中，内陆地区要打造重庆西部开发开放重要支撑和（南昌、武汉、成都、郑州）等内陆开放型经济高地。
44、中国经济新常态包含（创新驱动、产业升级、结构调整、环境保护）等丰富内涵。 45、我国古代丝绸之路分为（海上丝绸之路、陆上丝绸之路）。 46、“一带一路”建设将增进沿线各国人民的人文交流与文明互鉴，让各国人民（相逢相知、互信互敬），共享和谐、安宁、富裕的生活。 47、“一带一路”的宏观背景包括（深化改革与全面对外开放、我国成为世界第二大经济体、全球经济格局进入调整期、“中国梦”需要和平的国际环境）。 48、“一带一路”建设是开放的、包容的、欢迎（国际组织、地区组织、世界各国）积极参与。 49、“一带一路”建设支持沿线国家地方、民间挖掘“一带一路”历史文化遗产，联合举办（贸易、专项投资、文化交流）活动。
50、丝绸之路的走向随着（宗教形式、政治、地理环境变化、经济发展）的演变不断发生变化。
判断题
51、“一带一路”的主题是“五通”是相互关联，相互影响，是一个密不可分的整体。（对）
52、加快“一带一路”建设，有利于促进沿线各国经济繁荣与区域经济合作，加强不同文明交流互鉴，促进世界和平发展，是一项造福世界各国人民的伟大事业。（对）
53、“一带一路”基本内涵是：促进共同发展，实现共同繁荣和合作共赢之路，是增进理解信任、加强全方位交流的和平友谊之路。（对）
54、要积极利用现有双多边合作机制，推动“一带一路”建设，促进区域合作蓬勃发发展。（对）
55、习近平主席、李克强总理等国家领导人先后出访20多个国家，深入阐释“一带一路”的深刻内涵和积极意义，对共建“一带一路”沿线国家存有很大争议，表示不会支持“一带
一路”的发展。（错）
56、TPP是指亚太经济合作组织。（错）
57、2013年9月和10月由李克强分别提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想。（错）
58、公路物流具有快捷、方便、灵活、点多、面广的特点。（对）
59、“设施联通”的重点建设是交通基础设施互联互通，能源基础设施互联互通和信息丝绸之路。（对）
60、ASEAN是指东南亚国家联盟。（对）
61、“一带一路”是一条互尊互信之路，一条合作共赢之路，一条文明互鉴之路。（对）香港参与一带一路建设大有作为
62、“一带一路”带动沿线国家发展，我国在南亚方面取得的成就 ，连续4年成为马尔代夫最大的旅游客源国，两国在经贸、旅游等领域的合作潜力很在在。（对）
63、“一带一路”是促进共同发展、实现共同繁荣的合作共赢之路，是增进理解信任、加强全方位交流的和平友谊之路。（对)
64、“一带一路”国家中2014年出口最高的是矿物燃料和矿物油及制品。（对）
65、现代经济是一种信息化经济。（对）
66、提出“一带一路”战略后，习近平主义、李克强总理等国家领导人先后出访多个国家和出席各种国际会议，深入阐释“一带一路”的深刻内涵和积极意义，希望与各国就共建“一带一路”达成广泛共识。（对）
67、重庆工业发展中经工业发展比重高于重工业。（错）
68、以建设融资平台为抓手，打破亚洲互联互通的瓶颈，美国将出资400亿美元成立丝路基金。（错）
69、重庆是“丝绸之路经济带”重要战略支点，也是“海上丝绸之路”的战略腹地。（对）
70、隋炀帝时期，河西走廊中部的敦煌是西域各国往来经商的国际贸易市场。（错）
71、“一带一路”建设排斥其他国家和国际组织的参与。（错）
72、“一带一路”不仅是中国自身的战略构想，更是沿线各国的共同事业——契合沿线国家的共同需求，为其互补互利互惠新的机遇之窗。（对)
73、北部湾经济区将建设中国—东盟能源合作基地，推进清洁电力、石化及海上油气勘探开采合作。（对）
74、“一带一路”实际上是我国的全球化战略及地缘安全战略的重要组成部分。（对）
75、丝绸之路精神是东西方交流合作的象征，是世界各国共有的历史文化遗产。（对）
76、珠江-西江经济带规划是第二个横跨东西部、以流域经济合作为主题的区域规划。（错）
77、TPP属于多边特惠贸易协定，签约国之间执行零关税制度，降低了进出贸易门槛。（对）
78、西汉时期张骞出使西域最主要的止的是进行商业贸易。（错）
79、2014年4月10日下午博鳌亚洲论坛“丝绸之路的复兴”，各国领导人各自发表对“一带一路”战略看法，提出丝绸之路沿线国家合力打造平等互利、合作共赢的“利益共同体”和“命运共同体”的新理念。（对）
80、重庆市在加快推进产业方面出台了加快培育十大战略性新兴产业集群工作方案，并设立了规模达800亿元的战略性新兴产业股权投资基金，力争到2030年实现销售收入上万亿元。（对）
81、“丝绸之路”始于我国古代3000多年前。（对）
82、21世纪海上丝绸之路重点方向是两条线路，即：从中国沿海港口到南海到印度洋，延伸至非洲；从中国沿海港口过南海到南太平洋。（错）
83、海上丝绸之路主要以南海为中心，北宋时期，广州、泉州、扬州等都是对外贸易的重要口岸。（对）
84、北部湾经济区将继续加强基础设施建设，大力提升交通、能源、水利、信息等基础设施的共建共享、互联互通能力和水平，支持面向东盟服务西南中南的大通道建设。（对）
85、民心相同时“五通”的顶层设计，为“五通”开辟道路，又在政治层面上为“一带一路”建设保驾护航。（错）
86、北部湾港的发展目标是：到2020年，通过能力力争达到10亿吨，其中集装箱达到3000万标准箱。（错）
87、2005-2014年“一带一路”相关国家四大主要产品中进出口变化状况：汽车及配件变化是出口大于进口，进口与出口缺口增加。（错）
88、2014年7月，中国与巴西、俄罗斯、印度和新加坡共同发起设立了金砖国家开发银行。（错）
89、中国在“一带一路”具有最重要的贸易地位，其货物进出口占比超40%。（对）
90、“一带一路”建设是一个多元开放的合作过程，而不是保持固定、排他的发展关系。（对）