第一篇:《一个油站工作员告诉大家怎样加油划算》
一个油站工作员告诉大家怎样加油划算
第一点：关于加100块或者是按10升累计的加油方法，如果你每次加100块，实际上
你加了99。95元，如果你为了这5分钱斤斤计较完全没有必要，还不如实际点开车温
柔点只要你少一次大脚踩油门就省下了这5分钱，如果你已升来加油，最好已10升为
单位的加法，比如10升20升、依次类推，并且在加油之前向加油站工作人员说清加
多少，这样就避免了分币的出现，我劝大家加油的时候按100块、150块、这样的加
法，对双方都方便结算。
第二点：希望大家在车里带上一双手套，让加油站工作人员设定好机器后你自己
加，加的时候不要全速加油，用半速加油，只要你按照第一点的加油量加，机器才
可以设定的，当加完加油机停机后，不要立即松手，此时全开加油枪把手，5秒钟后
再取出加油枪。
第三点：坚持凌晨加油，我可以很负责任的告诉大家，加油站地下储油罐只有在每
天凌晨5点至8点（夏季）、5点至9：30（春、秋、冬季）温度最低，此时加油是最
恰当的时间，但是在此段时间内千万不要在人多的时候加油，就算你前面有车在等
待加油，但是只有2、3辆车，加油站只有一个人开一台机器加油的话也不要紧，因
为开2台机器或者2把油枪同时加油的话很容易泛起油罐底部的杂质。
第四点：尽量去中石化或中石油全资加油站加油，可以保证计量准确。但是挂着中
石油中石化牌子的加油站却不一定是全资的，但是市区24小时都忙的要命的加油站
的剂量误差肯定大于市郊不是特别忙的加油站。{工作加油的话}.
第五点：看见正在卸油的加油站不要去加油。
第六点：晚上有灯，但是开的很少的加油站不要去。
第七点：很多原因致使加油站内油的含水率很高很高的，至少我以前所工作过的加
油站，平均每天销售一车汽油，但是我却在油罐底部用手动抽水机抽出了整整半个
柏油桶量的水（颜色是骨汤表面泛着少许油花），还能抽，只是我抽不动了，估计
能抽出一整柏油桶的水。
第八点：大家不要认为90号和93号的油区别有多大，大部分人觉得加90号感觉不对
劲的原因一般是心里因素，还有就是加油时间选的不对，我现在开的车压缩比是9.
8：1。但是我加的就是90号( 电喷出租车加的就是90号)，可是效果和93号完全没区
别（我都是在凌晨6点油站里没车的情况下加的）。
评“一个油站工作人员告诉大家怎样加油划算”
让我来告诉大家加油省钱的方法：
1、加油的时候不存在以加多少升还是以加多少钱做比较的加油方法，因为加油机在出厂前就已经设定好了，多少钱就一定对应着多少升，多少升就对应着多少钱，误差不会超过千分之正负0.5。如果你发现加油机的这两项参数不对应，你发了~那些大的加油机厂家~稳牌,衡山给你的不会少~我的建议是：加油的时候最好不要喊加油员：我要加满~！那你就有点亏了，可能给你加个345.61，那你就多给9分吧！因为那一分钱你杂也掏不出来。。。
2、“希望大家在车里带上一双手套，让加油站工作人员设定好机器后你自己加”想都不要想自己去碰加油枪，如果你自己加油的照片被照下来，那个时间点的加油员可以下岗了，站长也会受到央及，中石化跟中石油决不允许加油员让司机自己加油。“加的时候不要全速加油，
用半速加油，当加油机停机后，不要立即松手，此时全开加油枪把手，5秒钟后再取出加油枪”
我的建议是：这点有些正确，但不是半速加，而是以最低档加（加油枪分3档）原因是：加油机运行的原理是最原始的泵抽油，就象抽水一样，而且我们国家生产的加油机跟国外最大的区别是，泵不连接油气分离器，就是说油气在经过计量器的时候油跟气是混在一起的，3档加油，泵的抽力是最强的时候，抽入空气的几率就大大的增加了，计量器才不会分辨什么是油什么是空气，所以一直在使劲的往前跑。。。1档加油，泵的抽力最弱，油很缓慢的被油泵抽过计量器，抽入空气的几率就大大的减少了，这时候是最准确的。
3、“第三点：坚持凌晨加油，我可以很负责任地告诉大家，加油站地下储油罐只有在每天凌晨5点至8点(夏季)、5点至9点30分(春、秋、冬季)温度最低，此时加油是最恰当的时间，但是在此段时间内千万不要在人多的时候加油，就算你前面有车在等待加油，但是只有两三辆车，加油站只有一个人开一台机器加油的话也不要紧，因为开2台机器或者2把油枪同时加油是很容易泛起油罐底部的杂质的。”
我的建议是：这点正确，因为早晨是一天气温最低的时候，油罐里的油由于热胀冷缩的缘故，与空气结合的程度最轻，所以加油的时候计量器的计量最为准确。汽油尤为明显（因为汽油的挥发性强）
4、“尽量去中石化或中石油全资加油站加油，可以保证计量准确。但是挂着中石油、中石化牌子的加油站却不一定是全资的”这点有做广告的意味，也不是很正确。
我的建议是：中石化的加油站或者中石油的加油站就能保证计量准确了吗？不是!只是这其中的道理不能言传而已，其实其中的秘密很多人都知道。不是全资的中石化跟中石油的挂牌站除了一些鸟不拉屎的地方有，一般人是见不到的。“但是市区24小时都忙得要命的加油站的剂量误差肯定大于市郊不是特别忙的加油站”这就是机器运作的道理，机器长时间运作跟稳时间的运作产生的误差不说大家也都明白。{工作加油的话}.
5、“看见正在卸油的加油站不要去加油”这点说了等于没说，你如果这时候去加油，碰上刚好卸的是你所加的油品，你只有等待。。。。时间加油站定。
6、“很多原因致使加油站内油的含水率很高很高的，至少我以前所工作过的加油站，平均每天销售一车汽油，但是我却在油罐底部用手动抽水机抽出了整整半个柏油桶量的水(颜色像骨汤表面泛着少许油花)，还能抽，只是我抽不动了，估计能抽出一整柏油桶的水”
这种话也敢说，佩服。。看来你以前的加油站要整改了，至少是停业整改，因为油罐水高不允许超过2CM，每天抽半柏油桶。。。那是油罐裂了，或是油的来路？？？
7、“大家不要认为90号和93号的油区别有多大，大部分人觉得加90号感觉不对劲的原因一般是心理因素，还有就是加油时间选得不对”90就是90，93就是93，差别你打开自己的车去加就知道了。93一定比90强，而且不是一点点，你可以去闻下味道。
以上观点只是觉得说这话的油站工作人员很不专业，有点郁闷，所以上来说两句。谢谢！
第二篇:《一句话运动会加油稿》
一句话运动会加油稿
1你的汗水洒在跑道，浇灌着成功的花朵开放。你的欢笑飞扬在赛场，为班争光数你最棒。跑吧，追吧 在这广阔的赛场上，你似骏马似离铉的箭。跑吧，追吧你比虎猛比豹强 2你们挥舞着充满力量的双臂 看着实心球化成美丽的弧线 我着实在心里佩服你们你们抛出了自己的最佳水平！ 3一根小小的木棒，连接的是团结和友爱 一根小小的木棒，传递的是勇气和力量 一根小小的木棒，演绎的是奋斗和拼搏 加油吧！让这激动人心的时刻，一直回荡在我们心中！ 4踏上跑道，是一种选择。离开起点，是一种勇气。驰骋赛场，是一种胜利。 5运动健将们，用你的实力，用你的精神，去开拓出，一片属于你的长跑天地！
第三篇:《一句话运动会加油稿》
一句话运动会加油稿
1你的汗水洒在跑道，浇灌着成功的花朵开放。你的欢笑飞扬在赛场，为班争光数你最棒。跑吧，追吧 在这广阔的赛场上，你似骏马似离铉的箭。跑吧，追吧你比虎猛比豹强 2你们挥舞着充满力量的双臂 看着实心球化成美丽的弧线 我着实在心里佩服你们你们抛出了自己的最佳水平！ 3一根小小的木棒，连接的是团结和友爱 一根小小的木棒，传递的是勇气和力量 一根小小的木棒，演绎的是奋斗和拼搏 加油吧！让这激动人心的时刻，一直回荡在我们心中！ 4踏上跑道，是一种选择。离开起点，是一种勇气。驰骋赛场，是一种胜利。 5运动健将们，用你的实力，用你的精神，去开拓出，一片属于你的长跑天地！
第四篇:《一个专科公费生的几句话(冲刺阶段,给大家加油打气!)》
一个专科公费生的几句话（冲刺阶段，
给大家加油打气！）
我是大专生，工作7年，2003年前考过一次，数学差6分，之后没再复习，去年重振旗鼓，今年1月考上了，初试351，公费。
考研的艰辛，只有考研人最能体会，其中，同等学力的同学则是最苦的，因为基础课没本科生好，而且还有那两门加考在那里压着，还有什么成绩单之类的事情„„作为过来人，我想给各位兄弟姐妹说几句实在的话，希望对大家有帮助。
一、课程复习
就公共课来讲，专科生在线形代数、概率论方面可能吃亏一点——我原来来根本没有学过概率论，线性代数也是学的特别简单，除了行列式，矩阵的秩，后面的都没怎么学。全是自己啃的。不过数学这个东西，学习路子还是相对比较清楚的，多花功夫，多体会，还是能跟别人缩小差距。
1.数学
我去年是9月开始复习的，10月开始做题，90%时间都花在数学上，而且采用题海战术，一直得分很低啊，150分的题，往往不到60（当然我扣的也比较严格）。丢分的主要都是低级错误，比如行列式的四则运算就经常不必要的丢分，晕到头的时候，还有少写2倍，少写pai之类的现象。直到临考前一个月，我能上100分的情况都不多。这里我是要给大家提醒：准确率的至关重要性！就算你会做，算错了还是0分。还好，正式考的时候，我的准确率还可以，但是后两个题没转过弯来，不会做。其实很简单的，总结原因是题海战术的弊病：一昧追求分值，而不注重质量和总结。我的数学成绩是114分。
2.英语
英语考54分，我只投入了很少的时间，近乎赌博了，就是看真题。至于单词本，我一遍完整的都没过。我买了两本同样的真题，做了三遍，第一遍注重准确率，第二遍注重速度，第三遍体会窍门。我感觉还是很有效果的，后期我做模拟题，准确率和速度都不错。
特别提醒一点：心理因素太重要了，一定不要垮。真实的卷子和历年真题、模拟试卷是不一样的!这是我的个人感受，因为平时我们做的卷子，印刷质量都很好，字体大小适中，看着也很舒服，但那天我上了考场，拿到英语卷子，我差点傻了--那卷子很粗糙，卷面不光滑，字体要比平时的大，我非常不适应，心理素质本来就不好，这么一弄，我连看了三篇阅读没看懂！怎么办？我不信邪，又花了15分钟（我专门记过时间）看了其中一篇的第一段，愣没看出什么名堂！我心说，完蛋了！但是还是告诉自己，坚持！一定要做完，于是我把答题卡上前三篇的答案都随便涂上，继续做题，第四篇，我终于来感觉了，然后把作文写完，一看还剩1个小时左右，再回头来看那几篇文章，感觉不一样了，能看懂了，结果前面那些答案几乎都被我推翻了。阅读的命中率还是不错的，我扣分主要是翻译和作文。当时要是我一念之间没有顶住，那我半年的心血就白费了。
3.政治
65分，花时间最少的就是政治，总共可能不到两个星期，但这门课程不用多说了，不必太担心，有空白处尽量填满（选做题除外），不要写偏激的语言，过线没问题。
4.专业课
2-3周复习时间。历年考题是最重要的，题目雷同度比较大，至少应该做两遍。考卷上涉及的考点都应该复习一下。我这还是其中一门没怎么复习的情况。118分。
二、心理调整
我认为心理因素在考研过程中有至关重要的作用，很多人在后期受不了压力就退出了，或者学不进去。还有的在考了一门之后，感觉不好放弃了。再有就是像我那样在某门考试中没顶住，彻底崩溃的情况。所以，提前给自己打好预防针，遇到问题的时候告诉自己，坚持就是胜利——过来人说的，相信我！
针对同等学力的兄弟姐妹，然报了名，就不要再想同等学力的事情了。也请你放心，既然你能报名，后面的事情都不是问题，那个成绩单，你就自己写一个，叫学校老师给你盖个章就Ok，到时根本没人去仔细看的。 那个加考两科，也只是个形式，只要你不是刻意不认真做，留很多空白，没人会卡你，我们考完之后成绩都不知道是多少，而且那不影响你是否公费。
如果你在考研期间雪上加霜，经历着感情纠葛或伤害，也请你要咬牙坚持——我当时经常晚上3点才睡着，早上很晚才起。但我挺过来了！请相信你自己，你是最牛的！
去年数学题比较简单，所以我过关了，但我数学还是不好，除了数学，其他方面，特别是心理调整上，如果有什么困惑，可以跟我联系，qq:19774080 请注明 “考研”。
我觉得自己很幸运，你看了我的帖子，幸运已经注定要降临于你了，加油！祝大家考研大吉，金榜题名！
第五篇:《汽车加油小技巧》
汽车加油小技巧
第一点：关于加100块或者是按10升累计的加油方法，如果你每次加100块，实际上你加了99。95元，如果你为了这5分钱,斤斤计较完全没有必要，还不如实际点,开车温柔点,只要你少一次大脚踩油门就省下了这5分钱，如果你以升来加油，最好以10升为单位的加法，比如10升、20升、依次类推，并且在加油之前向加油站工作人员说清加多少，这样就避免了分币的出现，我劝大家加油的时候按100块、150块、这样的加法，对双方都方便结算。
第二点：有机会和条件的话，希望大家在车里带上一双手套，让加油站工作人员设定好机器后你自己加，加的时候不要全速加油，用半速加油，只要你按照第一点的加油量加，机器才可以设定的，当加完加油机停机后，不要立即松手，此时全开加油枪把手，5秒钟后再取出加油枪。
第三点：很多原因致使加油站内油的含水率很高的，所以尽量去中石化或中石油全资加油站加油，可以保证计量准确和油的质量。【但是挂着中石油中石化牌子的加油站却不一定是全资的】，但是市区24小时全天服务，忙的要命的加油站，剂量误差肯定大于市郊不是特别忙的加油站。
第四点：看见正在卸油的加油站不要去加油。如果你正要进加油站，发现油槽上停着一部油罐车，这时候二话不说，请调转车头继续找下一家加油站。因为油罐车补充的油料，正涌起槽底多年的沉积，很有可能就加到你的油箱里。
第五点：晚上有灯，但是开的很少的加油站不要去（质量和油价不能保证）。
第六点：坚持凌晨加油，我可以很负责任的告诉大家，加油站地下储油罐只有在每天凌晨5点至8点（夏季）、5点至9：30（春、秋、冬季）温度最低，此时加油是最恰当的时间，但是在此段时间内千万不要在人多的时候加油，就算你前面有车在等待加油，但是只有2、3辆车，加油站只有一个人开一台机器加油的话也不要紧，因为开2台机器或者2把油枪同时加油的话很容易泛起油罐底部的杂质。
第七点：大家不要认为90号和93号的油区别有多大，大部分人觉得加90号感觉不对劲的原因一般是心里因素，还有就是加油时间选的不对，我现在开的车压缩比是9。8：1。但是我加的就是90号( 电喷出租车加的就是90号)，可是效果和93号完全没区别（是在凌晨6点油站里10分钟内没车的情况下加的）。
在选择汽油时，要根据发动机的汽缸压缩比来确定。发动机汽缸压缩比大，选用高辛烷值汽油，发动机汽缸压缩比小，应选用相应的低辛烷值汽油。假如汽缸压缩比大的发动机，用了低辛烷值汽油，汽缸就不能正常工作，耗油量增加；反之汽缸压缩比小的发动机，用了高辛烷值汽油，也会造成浪费。所以选择燃油的标准主要看燃油是否与发动机的压缩比相匹配。
因此，在加油之前先阅读爱车的使用说明手册，了解发动机的压缩比是多少再确定该加多少号油。如压缩比在8.5至9.0之间，可以加90号或93号汽油；如压缩比在9.0至9.5之间，可以加93号或
97号汽油；如压缩比9.5至10之间，就应该用97号或98号汽油；如压缩比在10以上就用98号汽油。如基本行驶于市内，50％以上的时间时速低于60公里，加97号汽油并不会比93号汽油有明显好处；而当50％的时间以100公里以上时速行驶时(如跑高速)，为使发动机功效更好地发挥，应使用97号汽油。发动机压缩比在9.5以上的车在120公里/小时行驶时，使用97号汽油比使用93号汽油百公里可节省1至1.5升汽油，不仅不会增加开支，而且对爱车的保养还有一定好处。
第八点：如果基本行驶于市区，且加油比较方便，则不必一次加满。载着满满一箱油会增加自重，徒增油耗，一般而言，一次加上30升足矣。特别是新车，更不要第一次就一下子加满，这有可能会使油浮及传感器失灵，导致油表失真。
跑市区请加油箱的一半或2/3(视地点增减)，因为市区常常走走停停，若你加满油则会加重引擎的负荷，起步没力而且又使车耗油，况且市区加油站很多，不怕没地方可加。
第九点：跑长途之前，加新鲜的油，会使你在高速行驶加速时马力十足。
第十点：如果车平时开得少，建议保持低油量，因为汽油放久了会变质。
第六篇:《加油员工作风险分析与建议》
加油员工作风险分析与建议
凡事都存在着风险，无论是金融投资还是技术操作都存在着方方面面的风险。加油站也是一样存在着风险的。我们没办法不承担风险，但我们可以用科学的方法尽量的去避免。加油站就存在着如下几种风险：
1加错油
由于加油站销售的油品一般有三种也就是93#汽油、97#汽油还有0#柴油。现在市场上的汽油车跟柴油车也没有很明显的感官区别。造成加油员加错油的风险大大的增加。加错油又分好几种情况：
a 两种汽油互相加错，这种情况还是比较好处理的，对车不会有实质性的损伤。只要跟客户协商着处理就可以啦。
b 就是柴油跟汽油互相加错，这种情况就非常的严重。去过还没启动发动机，送去洗车就可以啦，如果是启动了，就要维修引擎了。赔款就是避免不了了。{工作加油的话}.
所以加错油加油站工作最大的忌讳。怎样才能更好的去避免这种重大错误呢？
首先我们要保持最清醒的头脑，加油之前要确认清楚司机或客户要加油的品号，是不是加满等。但是我们做好自己还是不够的，也要确认跟司机沟通的没有存在误解的情况。例如，经常遇到的就是“我们问‘先生93加满吗。’司机‘嗯’我们拿枪要加油的时候他说出一句‘柴油加100’”。所以我们做好自己的同时也要跟司机沟通好；正确的问法就是“先生你好，你加什么油，加满吗？”给客户一个反应的时间，让客户也保持好清醒头脑。同时我们打开邮箱盖的同时要注意去查看标识。正常情况下都会贴个警告。做进一步确认。提示清零的时候也可以提示“先生你好，93#汽油，油表清零了请看一下。”。
2刷错卡{工作加油的话}.
经常遇到一种情况就是，拿着中国石化或者中化的卡到中国石油的加油站加油刷卡。那是刷不了的，如果是私家车的话还好，他可以付现金或者刷信用卡，或者信用卡。如果是公用车的话，就麻烦了，因为很多公车是定点加油的，也就是固定在一个站或者一个公司的加油站加油的，用其他的方式付款报不了帐，处理起来相当的麻烦。所以我们加油的时候要尽量去询问是刷卡还是现金，刷卡时刷加油卡还是银联卡