篇一:《“拼车”有风险,应有所防范》
“拼车”有风险，应有所防范
春运期间，“拼车”成为一些返乡人的回家之选，也衍生出了一个新词“拼车族”。相比火车售票点前长长的队伍，高峰时期飞机票的水涨船高，几人同乘一车出行的方式，以其便捷、实惠的优点，吸引了很多的人。在一些网络论坛、社区和QQ群里，拼车族们找车主，找乘客，交流拼车信息，拼车回家成了热议的话题。拼车自然有很多好处，但是拼车有没有什么风险呢？面对拼车，应该怎么做才能保证回家路上的平安呢？
拼车的基础是互帮互助，互惠互利
“拼车”，顾名思义，是多人与车主协商一致，共同乘坐一辆车出行的交通方式。这样一看，拼车似乎是一件十分简单的事情，但实际上，拼车有一些区别于一般乘车出行的特点。 拼车是车主和乘客协商一致的结果，无论是车主还是乘客，拼车都是出于双方的自愿。车主是为了自己的目的开车，而乘客是为了便利而搭乘，双方可能因为亲朋关系、顺路、目的地相同等原因而一同出行。拼车是一种大家互帮互助、互惠互利的行为。而这就决定了拼车的基础是亲友之间的情谊或是此前互不相识的拼车族之间的互助精神。因此，拼车应该是无偿的，车主不应该借拼车盈利，这就使拼车区别于搭乘出租车或其他客车的有偿客运方式。当然，拼车过程中，车主可以与乘客平摊油费、路费等费用。只要车主收取的钱没有不合理地超过必要的油费、路费，那这种AA制的方式就不会改变拼车的性质。而如果车主向乘客收取了超过必要油费、路费之外的钱，那么拼车就很难和黑车违法运营划清界限。
在法律上，拼车属于“好意同乘”，即乘客在车主好意并无偿邀请或同意的情况下同乘车辆的行为。除了目前在春运期间一人驾车，多人同乘返乡的拼车之外，平时搭乘亲朋的车辆外出，或者开车与邻居一同上下班都属于这种好意同乘的范围。在当前交通拥堵，油价上涨的情况下，拼车、搭车既可以缓解交通压力，降低出行成本，也可以保护环境，实现低碳环保出行。因此，无论是在春运期间或是平时，拼车逐渐成为人们出现的新选择。
拼车也有风险
拼车、搭车有很多好处，但是也有风险。这可能是拼车族们想不到的，已经见诸媒体的很多案例揭示了其中暗含的风险。
10年前，辽宁足球队的张玉宁开车发生车祸，同乘的队友曲乐恒重伤。事后，经交管部门认定，张玉宁对事故负全责。曲乐恒将张玉宁诉至法院，法院最终判决张玉宁赔偿曲乐恒230余万元。这场搭车出行的意外给双方都造成了巨大的影响，曲乐恒更是因此造成伤残而永远告别了绿茵场。最近，媒体也报道了一起拼车引发的诉讼。张先生夫妇好意驾车搭载老同学董女士回家，却意外发生车祸，董女士因此受伤。因伤害赔偿问题无法达成一致，董女士提起了诉讼。诉讼中，双方都表示自己很委屈和无奈。法院认为张先生驾驶行为存在过失，应承担赔偿责任。而董女士在乘车期间未系好安全带，对自己的受伤也有过错，且张先生的搭载系出于友情的无偿行为，法院最终判决张先生赔偿董女士3万多元。
看到这两起案件，人们可能都会唏嘘不已。由此可见，拼车、搭车会面临人们意想不到的风险。归纳起来，搭车、拼车面临的风险集中在以下两个方面：
一是如果发生交通事故并造成人身、财产损失，乘客与车主之间面临着责任的分担问题。虽然车主搭乘乘客可能是出于好意，但按照过错责任原则，如果车主对交通事故的发生有过错的话，就可能要赔偿乘客的损失。
二是拼车人之间可能并不熟识，一旦有人心生歹意，假借拼车进行犯罪，那么车主、乘客的人身、财产安全可能受到偷盗甚至于抢劫、强奸等暴力犯罪的侵害。
为了防范风险，拼车族应该做什么
首先，拼车应该严格遵守无偿原则，不能以盈利为目的。车主不能向乘客收取高过必要油费、
路费之外的费用。进行公路客运必须具有客运资格，否则以盈利为目的的收费载客就属于违法运营，不仅要受到相关部门的查处，一旦发生事故，更有可能承担更重的赔偿责任。 其次，拼车应该知己知彼，安全行车。拼车族应该尽量选择熟人拼车以及多人一起拼车，尽量避免走陌生线路的长途拼车。拼车前，应相互了解彼此的身份信息、车况和路况，并向家人通报拼车情况。路途中，为了自己和他人的安全，车主应谨慎驾驶，切忌酒驾、超速等行为。乘客应保管好随身财物，不打扰车主开车。双方都要保持通讯工具畅通，出现险情及时报警。
第三，拼车可以购买保险以防不测。平时，多数车主在为机动车投保时未必会选择车上乘客险这一险别，而乘客也未必意识到保险的意义和重要性。对于经常性的拼车或长途拼车，车主应该购买车上乘客险。乘客在拼车前有必要向车主询问该车的商业险投保情况，同时乘客也最好购买意外人身伤害保险。
无论是车主还是乘客，拼车一定要发挥互帮互助的精神，采取必要措施防范风险。只有这样，拼车族才能尽享拼车的各种优势，安心上路，早日回家。
篇二:《分享如何规避拼车风险》
分享如何规避拼车风险
离春节越来越近了，不少拼车族现在已经开始联系拼车，但是如何减少拼车的风险呢？一旦出现问题责任如何划分呢？希望舒服驾提供的信息能够为大家提供一些帮助
“拼车”隐患应警惕
“拼车”回家不仅能为有车族减少回家的费用支出，也可以让无车者不用再为买不到车票或挤车而烦恼，“拼车”的种种好处在令人心动的同时，潜在的一些问题，也难免让人担心，如陌生人之间“拼车”的治安问题等。就此类问题询问田先生时，他说，万一搭车的人是骗子或劫车者怎么办，这个问题他的确也考虑过，也有这方面的担心，但他表示：“我们出发前会尽量了
解清楚对方的底细，到时也会小心看管好自己的财物，相信世界上还是好人多，应该不会有什么问题。”而作为搭车人对于行程中可能遇到的事故又怎样看呢?打算“拼车回家”的何先生，告诉小编他已经跟朋友商量好“拼车”事宜，双方{开顺风车有风险}.
也签了一个协议，明确了双方的责任与义务。何先生说：“搭朋友的车，人家也不是搞经营的，只是想分摊一下费用，同时也给予了我方便，大家都想着一路愉快开心地回家，相信路上不会有什么事吧。再说，就是万一遇到什么事，我们还可以一起去担当，解决起来也有个相互帮助的人。“
舒服驾提醒请注意
虽然“拼车”双方在此类问题上显得都比较“大度”，但某律师事务所的梁先生还是表示，由于私家车主与乘客间在法律上的关系并不明确，一旦出现纠纷双方仅凭口头协议在法律上很难得到保护。因此，“拼车”双方最好提前签署双方均认可的协议，协议中，应该明确开车人和乘车人的权利义务关系，并对旅途过程中可能出现的问题做出约定。
另外，私家车在参加保险时都是以非营运车辆参加，而几乎所有保险合同中都会规定这么一条：“非营业性的单位和私有车辆用做营业用途(具体以保险合同为准)，不能获得保险赔偿。”对此，私家车主的“拼车”行为，在一定程度上很难界定其是不是具有营运行为，为了避免旅途过程中出现问题，车主可以购买一份车上乘客责任保险，但这份保险的赔
偿金额都比较低，作为搭车人，则可以在出发前，自行购买一份这一段时间的意外保险，双方签好相关免责协议，以防隐患发生。
舒服驾提醒“拼车”者，“拼车”过程中的交通安全和治安问题都很难保证，打算拼车的车主及乘员在拼车前一定要确认对方的身份，互相出示身份证也是必不可少。如果有可能，拼车者最好是熟悉的朋友，拼车途中，如果需要搭车人员代驾，车主最好确认拼车者驾驶经验如何，让代驾者熟悉一下车况。
篇三:《“顺风车”免费,责任不免费》
龙源期刊网 .cn
“顺风车”免费，责任不免费
作者：胡迪
来源：《今日湖北·中旬刊》2013年第03期
背景：时至当下，不少有车之人为他人无偿提供“顺风车”之劳。屡见不鲜的同时，也暴露出了很多由此而来的纠纷，让车主和搭乘者对簿公堂。在这样一个“好意”的背后，也慢慢浮现出法律对于这一行为的价值态度。
案例：今年春运期间，个体业主刘某决定开车回家过年，并于出发之前询问其亲友是否有需要搭乘顺风车。其朋友张某得知中途会路过所住县城，便要求搭车一同前往。刘某爽快答应，并拒绝收取任何费用。行驶途中，突然爆胎的汽车失去控制撞到路旁的防护栏，刘某当场死亡，而张某因抢救及时脱离了生命危险，却落下了终生残疾。出院后，张某家属多次找到刘某家属要求赔偿医疗、误工、伤残抚恤金等费用。
一、“好意同乘”概要简述
上述案例中，涉及到一个法学理论--好意同乘。所谓“好意同乘”，是指经过机动车驾驶人员的同意，非车上人员无偿搭乘的行为。在“好意同乘”中，必须有相应的两个主体才能成立，第一就是机动车的驾驶人员，第二就是搭乘人员。搭乘人员可以是驾驶人员的亲友，也可以是陌生人。
而构成“好意同乘”也需要以下几个要件：
第一，机动车的驾驶人员出于自己的驾驶目的而驾驶车辆，而非为搭乘人员或者搭乘盈利的目的进行驾驶。这里的驾驶人员“出于自己的驾驶目的”，即驾驶者的驾驶目的为主要意思客体，只要驾驶人员考虑搭乘人员的目的为次要意思客体，仍可属于“好意同乘”。但如果驾驶人员为搭乘人员考虑，出于后者的目的而进行驾驶时，即使是无偿行为，也不构成“好意同乘”。 第二，搭乘行为为无偿行为，否则即构成普通的客运合同。判断行为是否有偿，我认为要注意机动车驾驶人员的“搭乘”服务是否基于盈利目的、并且搭乘人员有否为其搭乘的行为付出相应的对价。一般来说搭乘者作为“好意同乘”的受益者，常会通过其他的方式对驾驶人员进行“犒劳”，但这些犒劳行为是否能构成对“好意同乘”的抗辩理由，就得看对价行为是否带给驾驶人员“溢价”补偿，如果达到“溢价”程度，搭乘人员与驾驶人员就可以构成客运合同关系。 第三，搭乘人员的搭乘行为须经过机动车驾驶者的同意，如果没有经过同意，则双方不构成“好意同乘”。
二、“好意同乘”的法律性质
篇四:《同事蹭车,你不仅累,还可能赔钱》
同事蹭车，你不仅累，还可能赔钱
“有不自觉的同事天天蹭车，我太累了”，8月22日，网友“海是什么颜色”在天涯重庆上表达了自己对“蹭车族”的不满与无奈，许多网友回帖表示“感同身受”，偶尔搭车没有关系，也烧不了多少油，但是经常蹭车让人头痛，还有网友提醒：同事蹭车，如果遭遇车祸，你反倒还要赔钱哟。
成了同事的专职司机
“一位同事今年在我家附近买了套房子，还没装修时就说以后要搭我顺风车了！”“海是什么颜色”在帖中说道，由于他上班的地方较远，乘公交车往返就需要花4小时左右，于是买了个车代步，未曾想却被同事瞄上，从此被迫当上了“义务司机”。
市民丁先生也曾因蹭车同事而烦恼不已，2年前他跳槽到大坪的某家公司就已经是一名“有车族”，恰巧与办公室一名同事都住在渝北区新牌坊附近，因此这位同事也就“理所当然”地蹭上了他的车。丁先生坦言，车上多一个人载重，每月的油费肯定也就多一些，他从未计较，这名同事也就对此只字不提。“义务司机”一当就是4个月，直到丁先生搬家后才结束了同事的“蹭车”行为。 网友“青干游龙”说自己更惨，单位一女同事有车不开，却来蹭自己的车，“天天早上打电话问走没有，居然还说是天天叫我起床了。” 捎女同事起暧昧风波
“就因为女同事经常蹭车，被我老婆误会，就差闹着要离婚了！”昨日，家住沙坪坝三峡广场附近的石先生对记者说，他是一名室内装饰设计师，公司位于南坪。自从半年前买车以来，就时常会有女同事要求搭顺风车，大概一个月前，他下班捎带一名女同事回家，半路上女同事接了一个电话，说要去亲戚家开的宾馆拿一些货物，石先生便主动提出前去帮忙，不料这“进宾馆拿货物”的一幕却被妻子家的亲戚看到，事情很快便传开了。
“同事还没送到家，我老婆就打电话来，声音很激动地问我在哪里，我见势不妙，送完同事便立马回家‘自首’。”石先生说，那件事他解释了很久，最终请来这名女同事澄清事实才得以收场，尴尬收尾不说，还被丈母娘臭骂一顿。
“蹭车”风险 万一出车祸
除了蹭车可能引来尴尬之外，更麻烦的就是蹭车者在车上受伤。
王女士是江北区观音桥某公司的销售经理，大约2个月前，她从公司驾车回渝北家里，车上载了2名同事，途中却不小心追尾了，后座的其中一名同事的头重重地磕在了前座靠背上，眼镜被撞破后险些伤到眼睛，“虽然没有大碍，但确实吓出我们一身冷汗，后来也再没让同事搭过车”。
与王女士一样，新浪微博上也有网友表示深有体会。网友“Summer云淡风清”在微博上说：“我以前经常让同事搭顺风车上下班，但后来老婆提醒我，要是中途出了事故，可能会造成很严重的后果。我将这个情况转告给同事，他们也基本不要求搭车了。”网友“小雪0317”也在微博上说，她有个闺蜜经常搭车，虽然关系好，但她还是让闺蜜写了一个免责声明，现在才继续搭车。
提醒
可能赔钱 搭乘者车祸受伤就麻烦了
对于蹭车可能遇到的麻烦事，重庆胜大律师事务所律师石东明表示，既然答应了同事免费搭车，那么车主就必须对搭车人的生命和财产安全负责，如果遭遇车祸，车主是需要赔偿搭车者所有损失的，“而之前提前签订所谓的‘免责条款’，因为在法律上排除了驾驶员应尽的权利义务，属于无效条款”。而对于保险赔偿的问题，记者昨日咨询了国内某家知名保险公司，工作人员告诉记者，由于车辆乘坐险最高保额为1万元，也就是说，若“蹭车族”在车上遭遇车祸，保险公司则会视情况支付最多1万元的赔偿，超出部分应当由车主自行承担。
不能收钱 车主要求补油费至少罚3万
石律师还说，要求搭车人“补贴油费”等“有偿搭车”行为都属于违法，根据《道路交通事故司法解释》规定，一切带有运营性质的拼车行为，包括给车主付油费、支付车费等，车主将会受到3万~10万元的罚款。
支招
有技巧地直言拒绝
面对“蹭车族”同事该如何拒绝呢？网友们纷纷在回帖中支招，不少人建议干脆直接拒绝，别为了面子伤了自己。网友“愚民耳”说：“不愿意就直说好了，不要憋起！”也有网友建议有“策略”地拒绝蹭车者，比如答应搭车之后，说和朋友有约、和老婆有约、和同学有约，总之就是不回家，随便去哪里，每次都让他坐冷板凳。网友“ifaye0927”说：“第一周搭他两次，后三天都说有事，他就懂了。如果还不懂，第二周再如法炮制„„”
对于“拒绝的技巧”，西南大学心理学部教授杨东也提出了自己的建议，由于同事是一种需要长期相处的关系，因此若是找借口或撒谎势必会影响人际关系，最好的方法还是直说。“但直说却需要技巧，最好不要说出评价对方和反映自己不满情绪的话语。”杨教授说，“有车族”可以首先向同事表明自己的难处和不便，然后明确提出“被蹭”会给自己带来的诸如“承担全责”的风险和麻烦等，明理的同事必定会理解。
篇五:《回家虽心切?拼车须谨慎》
回家虽心切 拼车须谨慎
作者：夏叶
来源：《经济与法治》2015年第02期
拼车回家，拼的是方便，也是无奈。过年回家是一定要的，然而票难买，车又挤实在让人很无奈。但对于“拼客”来说，方便快捷，不受拥挤之苦；而对于“有车族”来说，有人同行还可以省点过路费、油费，两厢情愿的好事，何乐而不为？
“拼车”不违法但危险
58同城、赶集等各个网站上几乎都开辟了“过年回家”栏目。在搜索引擎输入“拼车”二字，便会出现许多拼车信息。“深圳拼车”、“北京拼车”、“郑州拼车”等，只要你想拼车，肯定能找到“天时地利人和”的拼车信息。
2013年底，北京出台了拼车合法化的指导意见，允许拼车者分摊费用，但其本身具有的风险性仍让拼车成为“敏感话题”。从老百姓出行角度来看，“拼车”成本低，方便快捷；从交通部门的角度来看，有利于减轻交通压力；从有关管理部门来说，不好管理，更不好划分责任。总的来说，拼车顺利时，拼的是“人情”，但万一发生事故，却要上演翻脸扯皮的闹剧。
“我在深圳工作，家在郑州，主要是过年回去开车方便，但需要20个小时的路程，太太不会开车，一个人持续开车很疲惫，所以最好找个会开车的人同行。”程先生拼车目的就是可以有人替换开车，拼车费倒是其次。相信很多“有车族”不是奔着拼车费去的，三五人搭伙，你累了我来，我累了你来。一路上说说笑笑，本是沉闷无聊的路途，也就增添点乐趣。而另一位王先生也表示，今年过年会和朋友拼车回家，目前双方已经商量好，油费平摊，其朋友也表示不再收取其他费用。
年关火车票难买，机场离市区较远，有来回折腾的工夫还不如拼车，自由灵活，主观性强，且可控制。过年拼车回家固然方便，省去了买票难和挤长途车之苦，但人们看到拼车的诸多好处时也不应该忽略其存在的潜在威胁。
一般来说，“拼车族”都没有开长途车的经验，容易疲惫犯困，特别是晚上，交通事故的发生频率更高。另外，过年回家路途遥远，加上对路线陌生，回家路上不确定因素太多，可能导致发生不确定的事件，也比平时高。{开顺风车有风险}.
拼车拼的不只是“人情”
2012年在广州工作的小唐准备回老家过年，打算自己开车。两个在广州的漯河老乡提出要坐他的车一起回老家，同意分摊油费，小唐想着是老乡，就欣然答应。过年的前一天出发，一路上小唐和另外两位老乡轮流开车，有说有笑，再过几个小时就到漯河了，三人心情大好，想着晚上车少，便甩开油门，不料出事了。从高速上直接撞上了旁边一辆卡车。小唐因为在副
驾驶上，伤势较轻。但那两个漯河老乡，一个人被直接甩出车外，当场被卡车碾死。另一个人被撞成脑震荡，花了几十万也没恢复。后来小唐被追究事故责任，判了高额赔偿费用，妻子也与他离婚，一个家庭就这样被毁了，血淋淋的教训证明了拼车潜藏的巨大风险。
虽然有时“拼车”，私家车主只是寻找“合伙司机”，或者是熟人之间的“人情”买卖，图个热闹，只分摊油费和过路费，不存在盈利，但严格来讲都算非法营运。也就是说，拼车者如果给车主一张加油卡哪怕请客作为回报，车主也算是非法营运。因此小唐难脱其责，按照法律程序，他应该为此次事故全权负责。如果能重新选择，小唐肯定不会如此大意，拼车有风险，恐怕只有吃过苦头的人才能深刻体会其中的苦涩。
拼车时，大家谈笑风生，可一旦发生事故，再大的“人情 ”都平复不了受害者的心情。不管当初“车主”是多么“乐于助人”，而“搭车人”是多么“感激不尽”，可一旦事故发生，谁都不会主动为这惨痛的代价买单。因此，“拼车”时不能只拼“人情”，更重要的是理智地去对待拼车，即使不得已拼车，也要采取法律手段明确双方责任。
过年拼车回家除了考虑“意外和事故”以外，还有其他问题需要注意。比如拼车时一人开车还需要有一人注意路线，万一迷路了怎么办，地图要事先准备好；还要计划好每人开车的时间，轮流换班，晚上必须有人陪同司机说话聊天；还要注意突发事件，以防有人生病，车上必备一些常规药品及生活用品。
理智“拼车” 安全第一
很多车主对拼车的风险意识不强，发生了意外情况也不知道如何解决。而拼车是要靠大家共同协调将准备工作、保护措施做到位。在这里给过年回家的“拼车族”一些建议。
拼车前最好与驾驶人签定协议，明确双方责任，事先讲好拼车费用以及可能出现的问题等。一旦发生交通事故，能够保障双方的权益。其次还要买一份保险，几十块钱，手续简单，却是一份沉甸甸的保障。
最好与熟悉的朋友拼车，如果与陌生人拼车时，要注意预防骗子或劫车者，必须了解车主的真实身份及联系方式，并把信息发送给至少一名亲友，以备出现问题后联系使用，并且“有意”让对方知道这个情况。另外借通知亲人接车方便的幌子，自然地将车牌号告诉亲友。
搭车人还应事先了解驾驶员的技术水平、所用的车型。关键是有无跑长途的经历，还有是否有在城市道路和高速公路上分道行驶的经验。
篇六:《滴滴专车顺风车注册要什么手续和条件》
司机端注册使用教程最新版（官方版）
一、注册滴滴前 用手机拍下你要准备的资料
1.你的驾照正面照一张（照出来要清晰容易看清）示例
2.你的行驶证正面照一张 示例
【注册条件】
1、年龄在22周岁到55周岁之间，不限男女，身体健康，有驾驶证；
2、有一部可以随时随地为自己使用的四门汽车，裸车价格在8万元以上，车龄在6年以内，行驶证上的姓名和驾驶证上的姓名可以不同；
3、有一部安卓手机，最好支持3G或者4G；
4、目前全国开通滴滴快车的城市有北京、成都、广州、重庆、深圳、天津、杭州、武汉、南京、长沙、大连、济南、西安和青岛等，大部分二三线城市陆续开通中。{开顺风车有风险}.{开顺风车有风险}.{开顺风车有风险}.{开顺风车有风险}.
二、用手机扫描官方注册二维码进入注册界面（可以用微信等软件扫描打开）
三、扫描后就会跳转到官方注册页面如图1
四、点击我有车，我要加入
然后输入你的手机号 获取手机验证码 填好后再点击闪电加盟
五、填好你的车牌 车型 然后点击下一步
六、填上你的姓名和身份证号码 然后将手机拍下的驾照和行驶证上传
七、上传完成后点击保存即可
八、注册完之后 请等待1-3天 审核通过后你将收到审核通知短信，若审核通过会发给你登录账号和密码和手机端下载链接（手机端你也可以通过百度手机软件中心下载滴滴打车司机端）若没通过会提示重新提交资料申请。
通过之后接单使用了
【载客技巧】
1、最重要的一点是接单前权衡好收益，因为滴滴公司每天或者每两三天都会更改奖励规定，奖励过低的非高峰时段如果贸然接单，很可能会得不偿失。
2、滴滴公司主要依据距离来匹配司机和乘客，所以抢单的关键在于——在正确的时间出现在正确的地方。具体来说，比如：早高峰在大型生活社区附近，晚高峰在大型商务办公大楼附近，夜高峰在大型餐饮娱乐街道附近，节假日高峰在大型购物中心或者著名旅游景点附近。
3、抢单成功之后第一时间一定要给乘客打电话过去，确定之后再到指定地点接人，谨防乘客“误操作”导致取消订单。
4、接到乘客之后首先要在手机端操作“到达约定地点”和“开始出发”，送达之后要点击“完成”。对乘客一定要以礼相待、以诚相待，以满意的服务获得乘客的五星评价，这个很重要，否则评价过低就会导致失去获得奖励的机会。