篇一:《当个姐姐不容易》
当个姐姐不容易
每当我走在街上，看见别的姐姐领着自己的妹妹玩耍时，心里就会有几分羡慕之情„„哈哈！终于我有了一个妹妹了，然而我有了小妹妹之后才知道原来当个姐姐这么不容易啊！
“姐姐抱，姐姐抱。”每天我放学回来，她都会缠着我没个喘气的机会。 今天她把我的“娃娃箱”弄坏了，气得我坐在沙发上直抹眼泪，妹妹看看我，又看看手里拿的手绢，便拿起手绢，向我走过来，我以为她要拿手绢给我擦眼泪，便让她走过来了。谁知到，他走到我面前不是给我擦眼泪，而是拿手绢把我嘴捂了起来，她气得我哈哈大笑。这件事谁然没有体现出我的不容易。但是请看下面！
还有一次，妈妈去市场，爸爸去上班。只剩下我和妹妹，妹妹一直哭，没办法，吵得我直闹心，我嗷的一嗓子我的小妹一下吓得哭了，正巧妈妈回来了，看见她在哭，不由分说的把我说了一通！我不敢为我辩解，只好躲到屋子里看起书来，谁承想，妹妹竟然走过来，“卡”一下就把我的最心爱的书撕坏了。我使劲的打他了一下，她却更厉害，拿起手机就打我，把我的头都打出了一个包了！我伤心的哭了，可她不但不同情我，还笑我、挠我。
原来当个姐姐真不容易啊！
杨市中心小学五年级：杨秀秀
篇二:《分析化学试卷 含答案》
分析化学测试卷
一. 选择（40分）
1．定量分析结果的标准偏差代表的是（ C ）。
A. 分析结果的准确度 B. 分析结果的精密度和准确度
C. 分析结果的精密度 D. 平均值的绝对误差
2．下列哪种情况应采用返滴定法（ C ）。
A. 用AgNO3标准溶液测定NaCl试样含量
B. 用HCl标准溶液测定Na2CO3试样含量
C. 用EDTA标准溶液测定Al3+试样含量
D. 用Na2S2O3标准溶液测定K2Cr2O7试样含量
3．下列各项叙述中不是滴定分析对化学反应要求的是（ D ）。
A. 反应必须有确定的化学计量关系 B. 反应必须完全
C. 反应速度要快 D. 反应物的摩尔质量要大
4．下列叙述中错误的是（ B ）。
A. K2CrO4指示剂法，在溶液pH=12时，用AgNO3标准溶液滴定含Cl-试样，会
产生正误差
B. 共沉淀、后沉淀和均匀沉淀都会使测定结果产生正误差
C. 偶然误差可通过增加测定次数减小
D. 在消除系统误差后，精密度高的结果，其准确度一定高
5．重量分析法测定0.5126 g Pb3O4试样时，用盐酸溶解样品，最后获得
0.4657 g PbSO4沉淀，则样品中Pb的百分含量为（ C ）。
（已知Pb3O4=685.6，PbSO4=303.26，Pb=207.2）。
A. 82.4% B. 93.1% C. 62.07% D. 90.8%
6．用含少量NaHCO3的基准Na2CO3标定盐酸溶液时（指示剂变色点为pH5.1），结
果将（ D ）。
A. 偏低 B. 不确定 C. 无误差 D. 偏高
分析：m不变，但消耗盐酸的V减小，由m/M =CV，则C增大
7．碘量法测定漂白粉中有效氯时，其主要成分CaCl（OCl）与Na2S2O3的物质的量
比为（ B ）
A. 2:1 B. 1: 2 C. 1: 1 D. 3: 1
8．磷酸的pKa1＝2.12， pKa2＝7.21，pKa3＝12.66。当用0.200mol/L NaOH标准溶液
滴定浓度均为0.100mol/L盐酸和磷酸混合溶液时，可产生明显的滴定突跃最多为（ B ）。
A. 1 个 B. 2个 C. 3个 D. 4个
用强碱滴定磷酸，由CKa>9，最多只有两个突跃。
9．已知lgKHgY＝21.8, lgαHg=3.16和下表数据
若用0.01mol/L EDTA滴定0.01mol/L Hg2+溶液，则滴定时最低允许pH（ B ）。
A. 4.0 B. 3.0 C. 2.0 D. 1.5
10．用含有少量Mg2+的蒸馏水配制EDTA标准溶液，在pH＝5.0时，用锌标准溶液
标定EDTA标准溶液的浓度，然后用上述EDTA标准溶液于pH＝10.0滴定试样中Ca2＋。测定结果将（ B ）。
（已知：lgKMgY=8.64，lgKZnY=16.5，lgKCaY=10.7，pH＝5.0，lgαY(H)=6.45
pH＝10.0，lgαY(H)=0.45）。
A. 偏低 B. 偏高 C. 基本无影响 D. 不确定
由ΔlgK≥5，可知，pH＝5.0时，Mg2+不影响滴定，因此EDTA标准溶液的浓度准确。但pH＝10.0时，Mg2+干扰滴定，需要消耗EDTA，所以结果偏高
11．已知CuI的Ksp=1.1×10-12，[I-]=1 mol/L，Cu21，EI/I0.54V，ECu22/Cu0.16V，
计算2Cu2++4I-=2CuI↓+I2在25℃的lgK（ B ）。
A. 反应不能发生，无法计算 B. 11.2 C. 5.6 D. 12.9
由已知CuI的Ksp=1.1×10-12，[I-]=1 mol/L，Cu21， ECu2/Cu0.16V，可计算得
Eθ/Cu2+/CuI = EθCu2+/Cu+ + 0.059lg(Ksp/αCu2+) =0.87
由lgKn（Eθ/+ - Eθ/-）/0.059=11.2
12．下列关于副反应系数的定义，正确的是（ C ）。 A. Y(H)
C. Y(H)[Y][M][Y][M]; M; M B. Y(H) [Y][M][Y][M][Y][M][Y][M]; M; M D. Y(H) [Y][M][Y][M]
13．用K2Cr2O7基准物以置换碘量法标定Na2S2O3溶液浓度，常以淀粉液为指示剂，
其加入的适宜时间是滴定至近终点时加入，若滴定开始时加入则会发生（ B ）。
A. 标定结果偏高 B. 标定结果偏低 C. 对标定结果无影响
D. 指示剂不变色，无法指示滴定终点。
滴定开始时加入淀粉，被吸附的碘单质不容易与Na2S2O3反应，需要加入过量的Na2S2O3溶液！K2Cr2O7基准物的物质的量恒定，而被测物V增大，则浓度减小。 14．25.00 mL 0.4000mol/L H3PO3溶液与30.00 mL 0.5000mol/L Na3PO3溶液混合，稀
释至100 mL，则溶液的pH值为( C )。已知磷酸的pKa1＝2.12， pKa2＝
7.21，pKa3＝12.66。
A. 7.21 B. 7.69 C. 7.81 D. 9.94
15下列操作中，产生负误差的是( D )。
A. 铬酸钾法测Cl-，控制溶液pH＝4.0
B. 吸附指示剂法测I-，使用二甲基二碘荧光黄为指示剂
C. 铁铵矾法测Br-，未滤过沉淀，亦未加有机溶剂保护沉淀
D. 铁铵矾法测Cl-，未滤过沉淀，亦未加有机溶剂保护沉淀
16．下列叙述中，哪个不是重量分析对称量形式的要求（ C ）。
A. 称量形式必须有确定的化学组成 B. 称量形式必须稳定
C. 称量形式的颗粒要大 D. 称量形式的摩尔质量要大
17．对滴定突跃没有影响的常数或变量是（ A ）。
A. 氧化还原滴定法中的CRed或COx B. 沉淀滴定法中溶度积常数Ksp
C. 配位滴定法中的KMY， D. 酸碱滴定法中的Ka和Ca
18．下列情况对分析结果产生何种影响（A.正误差；B.负误差；C.无影响；D.降低精密度）
（1）标定HCl溶液时，使用的基准物Na2CO3中含少量NaHCO3（ A. ）。
（2）在差减法称量中第一次称量使用了磨损的砝码（ B. ）。
Δm=m1-m2，由于第一次使用了磨损的砝码，则m1的真实质量比读数显示的要小，因此Δm减小。
（3）把热溶液转移到容量并立即稀释至标线（ A. ）。
热溶液，体积大，冷却后，体积将减小，而m不变，所以浓度增大。
（4）配标准溶液时，容量瓶内溶液未摇匀（ D. ）。
溶液未摇匀，则每次试验消耗都会发生变化，精密度降低
（5）平行测定中用移液管取溶液时，未用移取液洗移液管。（ D ）
多次测量，由于未用移取液洗移液管，前后两次会存在较大差异，使精密度降低！若只进行一次实验，则由c标V标=cV移，则c减小，产生负误差！
（6）将称好的基准物倒入湿烧杯。（ C ）
二、填空（15分）
1. 制备晶形沉淀的条件是（ 1. 在稀溶液中 2. 热溶液 3. 搅拌、缓缓加入沉淀剂 4.陈化 ）
2. HCN (c1 mol/L) + Na2CO3 (c2 mol/L) 水溶液的质子条件式为： +---+--2-+-2-）。
建议用第一种，后两种由MBE和CBE得到。
3. 磷酸的pKa1＝2.12，pKa3＝12.66。溶液中H2PO4-分布系数最大时（pH= pKa2＝7.21，
4.66）；溶液中HPO42-分布系数最大时（pH= 9.94 ）。
4. 系统误差的特点是（ 1. 单向性 2. 重复性 3. 可测性）。
5. 当用0.01mol/L EDTA 滴定浓度均为0.01mol/L的金属离子M和N时，若采用控制
酸度方法，则准确滴定M离子（△pM=0.2, TE ≤ 0.3%）应满足lgK（ 5 ）。
6. 某一元弱酸摩尔质量为122.1，称取1.14 g，配制成100 mL水溶液，其pH为2.44，
则该弱酸的pKa为（ 3.85 ）。
7. 在1 mol/L硫酸溶液中，用 0.1000 mol/L 的Ce4+（ECe
等体积的0.1000 mol/L的Fe2+ (EFe4/Ce3＝1.44 V）标准溶液滴定3/Fe2＝0.68 V )溶液，计算滴定剂加入82%时电对
的电位E = ( 0.72 )V；化学计量点时电对的电位E = ( 1.06 )V，体系的当滴定剂加入 ( 50 )%时电对的电位E= 0.68V。
四、测定铁矿石中铁的质量分数（以WFeO表示），5次结果分别为：67.48%，67.37%，23
67.47%，67.43%和67.40%。 计算：（1）平均偏差（2）相对平均偏差 （3）标准偏差；
（4）相对标准偏差；（5）极差。(8分)
解：（1）x67.48%67.37%67.47%67.43%67.40%67.43% 5
10.05%0.06%0.04%0.03%0.04% d|di|n5
篇三:《《汽车理论》练习题》
《汽车理论》练习题
一、填空题
1、汽车的动力因数是
2、汽车间隙失效的形式有和三种。
3、为使汽车具有不足转向，汽车的中性转向点和质心之间的位置关系为
4、汽车行驶时受到的加速阻力包括和两部分。
5、对于垂直振动，人最敏感的频率范围为最敏感的频率范围为 。
6、汽车的比功率是
7、汽车顶起失效与通过性几何参数
8、特征车速是表征的一个参数，而临界车速是表征一个参数。
9、汽车行驶时任何情况下都存在的阻力包括
10、汽车表示汽车的上坡能力。一般越野汽车的最大爬坡度可达 。
11、与顶起失效有关的两个汽车通过性的几何参数是 和 。
12、汽车行驶时在一定条件下才存在的阻力包括。
13、决定汽车制动距离的主要因素是： 、最大制动减速度以及 。
14、汽车行驶的驱动附着条件为： 。
15、 当汽车车速为临界车速时，汽车的稳态横摆角速度增益趋于 ；过多转向量越大，临界车速 。
16、后轮驱动的四轮汽车的越台跨沟能力由 轮决定，其越台能力可表示为 。
二、名词解释
1、附着力： 11、同步附着系数；
2、附着率； 12、侧倾中心；
3、后备功率； 13、悬架的线刚度；
4、滑动附着系数； 14、间隙失效；
5、制动效能； 15、前轮定位；
16、道路阻力系数； 6、侧偏刚度：
17、牵引系数； 7、悬挂质量分配系数；
18、静态储备系数； 8、汽车动力因数；
19、路面不平度系数； 9、传动系最小传动比： 20、碳平衡法。 10、最小离地间隙；
三、判断题
1、汽车在最低档获得最大爬坡能力，在最高档获得最高车速。（ ）
2、汽车β线在I曲线下方，制动时总是前轴先于后轴抱死。（ ）
3、对于双横臂独立悬架，如汽车右转弯行驶，则车轮向右倾斜。（ ）
4、汽车前后轴振动互不影响的条件是汽车悬挂质量分配系数等于1。（ ）
5、汽车低速行驶时，燃油经济性最好。（ ）
6、载货汽车如满载时的转向特性为中性转向，那么空载时就为不足转向。（ ）
7、汽车车身振动固有频率越低，其车身振动加速度就越小，动挠度也就越小。（ ）
8、汽车行驶时的驱动力是道路对驱动轮的切向反力。（ ）{h当个小孩不容易200}.
9、汽车的最高车速对应于发动机的最高转速。（ ）
10、当汽车带挂车行驶后，汽车单位行驶里程燃油消耗量将会减少。（ ）
11、增加汽车变速器的挡位数，可以改善汽车的动力性和经济性。（ ）
12、地面制动力的大小取决于较大的附着力。（ ）
13、汽车的制动跑偏可以通过调整和改进设计来消除的。（ ）
14、对于单横臂独立悬架，在小侧向加速度时，如汽车右转弯行驶，则车轮向右倾斜。（ ）
15、提高车身固有频率，可以减小车身振动加速度。（ ）
16、汽车离去角越大，越不容易发生触头失效。（ ）
17、汽车以不同挡位行驶时，传动系统的机械效率以及旋转质量换算系数都不相同。（ ）
18、早期的F1赛车采用光面的干地胎，现在使用带四道沟槽的胎面，目的是为了增大附着系数。（ ）
19、汽车上设置超速挡的目的是为了减少发动机的负荷率。（ ）
20、气压低、扁平率大、车速低时附着系数较大。（ ）
21、轿车同步附着系数通常选择较大的主要原因是避免前轮失去转向能力。（ ）
22、对于单纵臂独立悬架，若汽车向左转向行驶，则汽车该轴车轮向右侧倾斜。（ ）
23、对于双横臂独立悬架，如汽车右转弯行驶，则车轮向右倾斜。（ ）
24、现代轿车的主销后倾角可以减小到接近于零，甚至为负值，是由于轮胎气压降低，侧偏刚度减小，侧偏引起的回正力矩较大的缘故。（ ）
25、汽车接近角越大，越不容易发生拖尾失效。（ ）
26、汽车行驶时，发动机发出的功率始终等于滚动阻力、坡度阻力、空气阻力和加速阻力四项阻力所消耗的功率之和。（ ）
27、早期的F1赛车轮胎的胎面是光面的，现在的胎面是带多道沟槽的，目的是为了增大轮胎的附着系数。（ ）
28、货车的比功率主要取决于其最高车速。（ ）
大部分轿车的侧翻阈值（即汽车开始侧翻时所受的侧向加速度，单位g）的范围约在0.7～1.0。（ ）
29、与满载相比，载货汽车空载制动时，后轴较易于抱死。（ ）
30、货车同步附着系数通常选择相对较小值，主要是避免后轴侧滑。（ ）
31、在一定侧偏角下，驱动力增加时侧偏力有所减小，因此后轮驱动车辆容易出现过多转向的情况。（ ）
32、对于单横臂独立悬架，汽车在小侧向加速度情况下左转向行驶时，车轮向右倾斜。（ ）
33、现代轿车的主销后倾角可以减小到接近于零，甚至为负值，是由于轮胎气压降低，侧偏刚度减小，侧偏引起的回正力矩较大的缘故。（ ）
34、汽车车身振动固有频率越低，其车身振动加速度就越小，动挠度也就越小。（ ）
汽车“人体 -座椅”系统的振动固有频率一般选为3Hz附近。（ ）
35、汽车离去角越大，越不容易发生触头失效。（ ）
四、选择
1、汽车在平路上等速行驶时，如挡位越高，则（ ）。
A．后备功率越大 B．后备功率越小 C．燃油消耗率越大 D．燃油消耗率越小
2、与汽车滚动阻力系数无关的因素是（ ）。
A．轮胎结构 B．轮胎气压 C．车辆总质量 D．车辆速度
3、与汽车燃油经济性无关的因素是（ ）。
A．车辆重量 B．行驶里程 C．发动机 D．轮胎
4、具有固定比值的前、后制动器制动力的汽车，若发生前轮先抱死，在前轮抱死后轮没有抱死时，随着制动踏板力的进一步增加，后轮地面制动力会（ ）。
A．增大 B．减小 C．先增大再减小 D．先减小再增大
5、单质量振动系统，当汽车车身振动时，如车身固有频率增大，则（ ）。
A．车身加速度增大 B．车身加速度减少 C．悬架动挠度增大 D．悬架动挠度减少
6、汽车在水平路上等速行驶时，如挡位越低，则（ ）。
A．后备功率越大 B．后备功率越小 C．燃油消耗率越大 D．燃油消耗率越小
7、与汽车旋转质量换算系数无关的因素是（ ）。
A．车轮尺寸 B．变速器挡位 C．车辆总质量 D．车辆速度
8、若希望增大汽车的不足转向量，下列选择正确的是（ ）。
A．增大前轮气压 B．质心前移 C．减小后轮轮胎的扁平率 D．后悬加装横向稳定杆
9、具有固定比值的前、后制动器制动力的汽车，若发生后轮先抱死，在后轮抱死、前轮没有抱死时，随着制动踏板力的进一步增加，后轮地面制动力会（ ）。
A．增大 B．减小 C．先增大再减小 D．先减小再增大
10、对于4×2汽车，随着道路附着系数的增大，则汽车（ ）。
A．越台能力增大 B．越台能力减少 C．跨沟能力增大 D．跨沟能力不变
五、简答题
1、什么叫地面制动力和制动器制动力？请说明它们和路面附着力之间的关系？
2、《人体承受全身振动的评价指南》规定的人体对振动反应的三个感觉界限分别是哪些？各是何含义？
3、汽车传动系传动比的分配方法是什么？
4、如何确定汽车变速器的各挡传动比（主减速比、变速器Ⅰ挡传动比，变速器挡位数n均已确定）？
5、请说明确定汽车主减速器传动比的方法。
6、请说明确定汽车变速器一挡传动比的方法。
7、什么是汽车的附着率？在哪些情况下汽车的附着率较大？
8、简要说明用试验测定某汽车悬挂系统阻尼比的原理。
9、 什么是汽车的附着率？附着率与附着系数是何关系？
10、确定汽车最小传动比时应考虑哪些因素？
11、什么是ABS？ABS的主要作用有哪些？
12、为何通常在轿车的前悬架加装横向稳定杆？
13、双质量振动系统中，四个频率0、t、1和2的关系如何？各定义是什么？
14、机械变速器中通常采取哪些结构措施来防止误挂挡和自动脱挡？
15、已知两轴四轮汽车的轴距为L,轮距为R,简述汽车转向时内外轮转角的理想
关系。
16、用等比级数分配变速器各挡传动比，有什么优点？
六、分析题
1、简略作出某一装用四档变速器汽车的驱动力与行驶阻力平衡图，并说明利用该图分析汽车动力性的计算方法与步骤。
2、金属带式无级变速器（CVT）能够显著提高汽车的燃油经济性，试分析其理论依据。{h当个小孩不容易200}.
3、确定汽车动力装置参数的基本步骤是什么？
4、已知汽车车身单质量振动系统的质量m，刚度K，阻尼系数C，写出该系统的固有频率f0和阻尼比ξ，并分析阻尼比对幅频特性的影响。
5、简略作出某一装用五档变速器汽车的动力特性图，并说明利用该图分析汽车动力性的计算方法与步骤。
6、说明利用汽车发动机的万有特性作汽车等速百公里燃油消耗曲线的方法与步骤。
7、分析汽车后轴先于前轴制动抱死容易产生侧滑的原因。
8、简略作出某一装用五档变速器汽车的动力特性图，并说明利用该图分析汽车动力性的计算方法与步骤。
9、单质量振动系统中，阻尼比对衰减振动如何影响？
10、作出某一装用四挡手动变速器汽车的驱动力与行驶阻力平衡图，并说明利用该图分析汽车动力性的方法与步骤。
七、计算题
1、某汽车总质量为5360kg，轮距为1650mm，车高为2200mm，空气阻力系数为0.66，已知发动机功率为30kW时有效燃油消耗率为245g/kWh，功率为32kW时有效燃油消耗率为235g/kWh，传动系统机械效率为0.85，试估算在i=0.015的路面上以60km/h行驶时的等速百公里油耗（滚动阻力系数f取0.012；燃油为汽油，ρg=7.0N/L；重力加速度g=9.8ms-2）。
2、已知某轿车：满载质量为1650kg，轴距为2700mm，质心到前轴距离为1250mm，
质心高度为500mm，制动器制动力分配系数为0.60，制动系反应时间20.02s，
制动减速度上升时间20.02s，行驶车速ua040km/h。试计算该车在附着系
数为0.65的路面上制动时不出现车轮抱死的制动距离。
3、已知某货车：满载质量为4300kg，轴距为4.0m，满载时前轴轴载质量为汽车总质量的35%，质心高度为0.8m，制动力分配系数为0.43，该车装有前、后制动器分开的双管路制动系统。试计算：
（1）该车的同步附着系数；
（2）在附着系数为0.6的路面上紧急制动时，该车的最大制动减速度（无任何
车轮抱死）；
（3）在附着系数为0.6的路面上的制动效率。
4、已知某载货汽车（无ABS）：总质量为1500kg，轴距为2.45m，后轴轴荷为64%，质心高度为0.85m，制动力分配系数为0.88。试计算：
（1）计算该车的同步附着系数；
（2）该车在附着系数的路面上的不抱死的制动距离和最大制动减速度；
（3）该车达到附着极限时的地面垂直反力和地面制动力。（g取9.8m/s2）
5、某轿车：满载质量为1820kg，轴距为3100mm，前轴轴载质量为汽车总质量的53%，单个前轮侧偏刚度为31310N/rad，单个后轮侧偏刚度为55095N/rad。
（1）计算该车的稳定性因数，判断该车的稳态转向特性；
（2）计算其特征车速或临界车速；
（3）计算该车的静态储备系数？
6、某轿车满载质量为1600kg，轴距为2.8m，前轴轴载质量为汽车总质量的55%，单个前轮侧偏刚度为-35000N/rad，单个后轮侧偏刚度为-50000N/rad。该车以36km/h的车速进行稳态圆周行驶时，其转向半径20m。试计算：
（1）该车的稳定性因数，判断该车的稳态转向特性；
（2）其特征车速或临界车速；
（3）此时的前轮侧偏角（绝对值）与后轮侧偏角（绝对值）之差。
（4）此时的前轮平均转角。
7、已知某4×2小客车前、后为单子午线轮胎，总质量为1600 kg，轴距L为2.7 m, 质心到前轴的距离为1250mm，单个车轮的侧偏刚度的值为50000 N/rad，
（1）试求该车的稳定性系数和特征车速，确定该车的稳态转向特性的类型；
（2）如果该车以36 km/h速度、方向盘转角为330度做定圆周行驶时，求此时汽车的横摆角速度增益和横摆角速度（转向系总传动比i为22，悬架的侧倾影响不予考虑）？
( 3 )如果将小客车前轮更换为同尺寸的斜交线轮胎，其稳态转向特性如何变化？其特征车速如何变化？说明其原因。
8、在分析车身振动时，将车身简化为单质量系统模型。设车身质量为m，弹簧刚度为K，减振器阻尼系数为C，车身的垂直位移为z，输入的路面不平度函数为q，路面波长为2m，路面不平度系数为64×10-6m2／m-1，空间频率指数为2，汽车速度为108km/h。试计算：车身垂直振动加速度功率谱密度（注：m，K，C作为已知参数）。
篇四:《时速200Km列控车载设备(200H)维修标准》
200H型（和利时）
一、速度传感器（AG43E）
设置在头车的第2轴和第3轴上、将各轴的转速转变成电信号加以输出的装置。速度发电机的磁极是与齿轮相对的齿，与直接装在各轴上的检出用齿轮之间有微小的空隙，齿轮的齿通过磁极时，会因磁束的变化而感应出电压。该电压的频率与齿轮的转速同步，该电压会传递到设置在ＡＴＰ本体上的ＶＣ。ＶＣ通过对该频率的计数来了解速度和距离。
速度传感器：安装牢固，无碰伤、无变形；连接电缆固定良好，无破损；电缆线的弯曲半径大于180mm；安装几何尺寸符合标准：安装的时候，通过垫片调整转子 （轴端齿轮）的齿顶和传感器的磁极的顶端的差，使其差在 0.8±０．３mm 的范围之间。为了防止其松动用绑扎线固定。安装面要充分进行防水处理。。速度传感器及电缆与车体绝缘电阻均大于10MΩ.
二、STM接收天线：安装时要考虑一些可能对感应器产生影响的因素，比如电缆的走线方式以及感应器安放处附近是否有干扰源。感应器不应该放到强电磁辐射源的周围，同时注意避免与其它设备的相互干扰。其安装要牢固，无碰伤、无变形；连接电缆固定良好，无破损、无磨卡；各部件密封及防水、防潮作用良好；安装几何尺寸符合标准：两个 STM 感应器天线应该被安装在头车第一轴的前方；安装时，天线上箭头指示方向和车辆运行保持一致，。每个感应器天线应该被安装在钢轨的正上方。天线下表面距轨面高度：135mm±5mm。天线中心距钢轨中心线偏差0±5mm。，STM天线及电缆与车体绝缘电阻均大于10MΩ.
三、BTM主机：可以安装在支架上或者机柜里， 通过四个螺栓固定。
安装要求：避开热源、避开较强电磁辐射源、周围 50mm 空间如果机柜已经作了接地处理， 可以不用对查询主机单独接地。如果查询主机是安装在支架上， 外边需要有一个机箱进行防护， 同时要考虑减震。
BTM天线
应答器接收天线：安装牢固，无碰伤、无变形；连接电缆固定良好，无破损、无磨卡；各部件密封及防水、防潮作用良好；安装几何尺寸符合标准：安装在车体中间（头车的第一转向架的后方，车体的左右的中心线上）、天线下表面距轨面高度：204mm∽230mm、避开热源、避开高电磁干扰区域、3-5MHz干扰小于32dbuv、满足无铁空间要求BTM天线及电缆与车体绝缘电阻均大于10MΩ.
BTM天线电缆安装标准
（ 1） 防护管进行防护
· 电缆必须使用防护软管（如金属蛇皮管）进行防护，以避免电缆绝缘外皮损伤而造成电
磁泄漏；
（2）天线电缆必须固定在车体上，以避免在列车高速运行过程中应摩擦和碰撞而造成的损伤。
（ 2） 防干扰要求：电缆走线必须避开高电磁干扰区域。
（ 3） 弯曲半径要求：电缆需要弯曲时， 其弯曲半径不得小于150mm（ 即 R≥ 150mm）。
四、DMI：安装在驾驶台上，作用是通过声音和图像将ＡＴＰ车上装置的状态通知司机。ＤＭＩ的中心配置为液晶ＬＣＤ，其周围配置了扬声器和各种按键。司机可以通过操作这些按键来切换ＡＴＰ装置的模式以及输入信息。
内部分解清扫；检查DMI内部螺丝，内部安装及电器螺丝紧固无松动；安装牢固，外观无异状；屏幕显示正确，显示内容符合规定；按键及功能键作用良好；提示音输出清晰、良好。
测试指标：
测试各部电压，要求各电压均在规定的范围内；直流110V电压，77∽138V；直流5V电压，4.95∽5.05V；直流24V电压，23.76∽24.24V；输入电源110V与箱体绝缘电阻均大于10 MΩ.。
篇五:《一年级家长如何帮助孩子做好期末复习》
一年级家长如何帮助孩子做好期末复习
期末考试即将来临，这是对孩子一学期的学习情况的一个统一评价。在紧张的复习中我们家长应该如何配合学校的复习计划，帮助孩子做好最后的复习呢? 1、生字：
生字表（一）的生字能快速认读，并口头组词。家长可把这些生字写在练习本上，让孩子标拼音，有助记忆。
牢固掌握册生字表(二)中的生字（包括：生字的字音、笔顺、
部首、结构），每个生字并能组出三个词语。同时注意每个生字的占格位置和书写规范，及时纠正孩子在复习期间生字方面所出现的问题。
2、课文背诵、默写：
课文熟读于心，要求背诵的课文必需熟练背诵，古诗一定要
会默写。每单元中的“读读背背”也应会背诵。 3、要注意熟读每课的课后题
成语故事（1）一字千金
战国末期，秦国有一个大商人，名叫吕不韦，他因在赵国经