篇一:《0道路景观参考文献》
道路景观参考文献
《上海市绿地系统规划》
《城市道路绿化规划与设计规范》（CJJ75-97） 《绿地设计规程》（DBJ08-15-89） 《上海市植树造林绿化管理条例》
篇二:《参考文献(景观书籍)》
文献
1.《现代景观——一次批判性的回顾》 （美）特雷布编，订立杨译， 北京：中国建筑工业出版社 2008年 ISBN 978-7-112-10302-7
2.《景观植物配置设计》顾小玲编著 上海：上海人民美术出版社 2008年 ISBN 978-7-5322-5595-5
3.《园林植物景观设计》 余昱主编 沈阳：辽宁科学出版社 2008年 ISBN 978 -7-5381-4965-4
4.《景观的视觉设计要素》（英贝尔）著 王文彤译 北京：中国建筑工业出版社 2004年 ISBN 7-112-06794-4
5.《园林景观设计》鲁敏 李英杰著 北京：科学出版社 2004年 ISBN 7-03-014506-2
6.《园林灯光》（英）雷恩著 孔海燕 袁小环译 北京：中国林业出版社 2004年1月 ISBN –5038-3606-7
7.《景观之道——景观设计理念与实践》李建伟主编 北京：中国水利水电出版社 2008年 ISBN 978-7-5084-5033-9
8.《中外造园艺术》刘海燕编著 北京：中国建筑工业出版社 2008年 ISBN 978-7-112-10346-1
9.《园林小品设计》梁俊主编 北京：中国水利水电出版社 2007年 ISBN 978-7-5084-4971-5
10.《园林美与园林艺术》余树勋主编 北京：中国建筑工业出版社 2006年ISBN 7-112-07805-9
11.《社区发展规划——理论与实践》 赵民 赵蔚编著 北京：中国建筑工业出版社 2003年 ISBN 7-11206032-X
12.《园林工程》杨至德主编 武汉：华中科技大学出版社 2007年9月 ISBN 978-7-5609-4175-2
13.《城市园林绿化地系统规划》徐文辉主编 武汉：华中科技大学出版社 2007年8月 ISBN 978-7-5609-4088-5
14.《纪念性景观与旅游规划设计》刘滨海等著 南京：东南大学出版社 2004年8月 ISBN 7-81089-430-7
15.《水质与水处理——公共供水技术手册第五版》刘文军 施周主译 北京：中国建筑工业出版社 2008年 ISBN 978-7-112-09103-4
16.《绿道规划·设计·开发》（美）欧瓦茨编 佛林克 西恩斯著 余青 柳小霞 陈琳琳译 北京：中国建筑工业出版社 2009年 ISBN 978-7-112-10734-6
17.《景观规划设计新潮（IV）上册》上林国际文化有限公司主编 武汉：华中科技大学出版社 2008年6月 ISBN 978-7-5609-4489-0
18.《城市特色：历史风貌与滨水景观》 吴伟编著 上海：同济大学出版社 2009年1月 ISBN 978-7-5608-3837-3
19.《景观场地规划设计》韦爽真主编 重庆：西南师范大学出版社 2008年8月 ISBN 978-7-5621-4288-1
篇三:《园林树木学参考文献》
园林树木学参考文献
[绪论]
1、清.陈淏子. 《花镜》.
2、陈植. 《观赏树木学》. 中国林业出版社，1984
3、潘会堂.花卉种质资源与遗传育种研究进展.北京林业大学学报，2000，22（1）：80-86
4、邓解悟. 观赏植物资源与中国园林. 中国园林, 1996,4
5、朱红霞. 百花山野生花卉资源及园林应用. 中国野生植物资源, 2003,2
[总论]
第一章 园林树木的分类
1、中国科学院植物志编写委员会. 中国植物志. 科学出版社，1998
2、匡可任. 中国高等植物图说. 科学出版社，1955
3、郑万钧.中国树木志（1-4）. 中国林业出版社，1998
4、
5、
第二章 园林树木在城市绿化中的功能
1、程兆熊. 论中国庭院设计. 台北:明文书局,1984
2、黄岳渊、黄德邻. 花经. 上海新纪元出版社,1949年
3、陈俊愉. 程绪珂中国花经. 上海文化出版社 , 1990
4、金学智. 中国园林美学. 江苏文艺出版社,1990{江苏道路绿化参考文献有哪些}.
5、任步钧. 北方园林观赏植物图谱.黑龙江科学技术出版社，1998
第三章 园林树木的生态习性
1、李嘉乐. 园林生态学拟议. 中国园林, 1997
2、徐永荣. 城市园林植物配置中的生态学原则. 广东园林, 1997
3、云南大学生物系编著. 植物生态与植物群落基本知识. 云南大学出版社， 1976
4、冷平生, 苏淑钗编著. 园林生态学. 气象出版社， 2001
5、陈自新等. 北京城市园林绿化生态效益的研究. 中国园林，1998，14（5）：57-59
第四章 植物群落知识与人工栽培群落的建设
1、云南大学生物系编著. 植物生态与植物群落基本知识. 云南大学出版社， 1976
2、林鹏. 植物群落. 上海科学技术出版社， 1986
3、冷平生, 苏淑钗编著. 园林生态学. 气象出版社， 2001
4、刘常富, 陈玮主编. 园林生态学. 科学出版社， 2003
5、王伯荪编. 植物群落学. 高等教育出版社， 1987
第五章 城市园林树种调查与规划
1、苏雪痕. 植物造景. 中国林业出版社
2、闫秀英,付雪松.城市道路行道树树种规划的探讨. 吉林林业科技, 1999
3、吴中伦. 国外树种引种概论.科学出版社，1983
4、王九龄. 选择树种. 中国林业出版社,1982
5、张启翔.关于北京生态建设中树种规划的探讨.中国花卉园艺, 2001，18
第六章 园林树木的配植
1、苏雪痕. 《植物造景》. 中国林业出版社
2、瞿辉.论园林中的植物造景. 中国园林, 1997
3、牛晓成.中国园林植物造景刍议. 安徽农业大学学报(社会科学版), 1998
4、李淑凤.北京公园绿地中的植物配置.中国园林, 1995
5、徐德嘉. 古曲园林植物景观配置.中国环境科学出版社,1997
[各论]
1、张天麟编.园林树木1000种.学术书刊出版社1990
2、郑万钧. 中国树木志. 中国林业出版社，1997
3、汪劲武. 种子植物分类学.高等教育出版社,1985
4、中国科学院植物研究所. 中国高等植物图鉴. 科学出版社，1975
5、
篇四:《公园规划设计的参考文献与资料》
主要参考文献与资料
[1]北京市园林局．公园设计规范（CJJ48—92）［S］．北京: 中国建筑工业出版社，1992.
[2]张国强．风景园林设计:中国风景园林规划设计［M］．北京：中国建筑工业出版社，2006.2.
[3]中华人民共和国建设部．城市道路绿化规划与设计规范（CJJ75-97）［S］．北京: 中国建筑工业出版社，1998.5.
[4]杨艳．风景园林规划设计中的地域特征的探讨［J］．城市建筑，2014（1）:15.
[5] 巴里·W·斯塔克, 景观设计学:场地规划与设计手册(原著第5版)［M］，北京: 中国建筑工业出版社,2014.
[6] 艾伦·泰特, 城市公园设计——国外景观设计丛书［M］，北京: 中国建筑工业出版社,2005.
[7] 加文，贝伦斯,城市公园与开放空间规划设计［M］，北京: 中国建筑工业出版社,2007.
[8] 汤普森，特拉夫罗著，章建明 等译,开放空间——人性化空间［M］，北京: 中国建筑工业出版社,2011.
[9] 周厚高，景观设计材料手册.植物篇［M］，南京：江苏科学技术出版社，2014.
[10] 戴利著，高峻等译，游憩与运动的规划和设计［M］，重庆，重庆大学出版社,2011.
[11]中国风景园林学会．中国风景园林学会2010年会论文集［J］．北京：中国建筑工业出版社，2010(5):10-11.{江苏道路绿化参考文献有哪些}.
[12] 曲倩瑶，常怀东．园林规划的再生与设计［J］.黑龙江科技信息,2013(21):12.
[13] 导师提供的设计任务及技术经济指标.
篇五:《浅谈城市道路绿化及景观设计》
毕业论文
题目：浅谈城市道路绿化及景观设计{江苏道路绿化参考文献有哪些}.
目 录
摘要 ······················································································································ 1 关键词 ··················································································································· 1 前言 ······················································································································ 2
1.道路绿化在现代化城市中的功能及在大园林中的作用 ······················································ 3
2.道路景观的构成 ···································································································· 4
2.1内在因素 ······································································································ 4
2.2外在因素 ······································································································ 4
3.道路绿化目前存在的问题 ························································································· 4
3.1 忽视了绿化与地下管网架空路线的的矛盾 ···························································· 4
3.2片面强调绿化，忽视道路的交通功能 ·································································· 4
3.3设计形式单调且过于封闭 ················································································· 5
3.4盲目选用外来植物品种 ···················································································· 5
4.道路绿化应该注意的问题 ························································································· 5
4.1认真调查道路的周围环境和立地条件，为设计打下坚实的基础 ·································· 5
4.2仔细分析合理规划 ·························································································· 5
4.2.1行道树 ·································································································· 5
4.2.2分车带是道路绿化的重点 ·········································································· 5
4.2.3中心环岛地处道路交叉点的目的 ································································· 5
4.2.4林荫带 ·································································································· 5
5.道路景观的营造 ····································································································· 5
5.1满足城市道路主要功能原则 ·············································································· 5
5.2道路绿化的生态原则 ······················································································· 6
5.3科学性与艺术性原则 ······················································································· 6
5.4因地制宜，适地适树原则 ················································································· 6
6.结论 ···················································································································· 7 致谢 ······················································································································ 8 参考文献 ················································································································ 9
摘 要
道路是城市中具有重要地位的空间环境，在大部分的城市中，道路的面积约占所有土地面积的四分之一。从物质构成关系来说，道路可以看作是城市的“骨架”和“血管”；从精神构成关系来说，道路又是决定人们关于城市印象的首要因素。街道有生气，城市也就有生气；街道沉闷，城市也就沉闷。”街道不仅仅是连接两地的通道，在很大程度上还是人们公共生活的舞台，是城市人文精神要素的综合反映，是一个城市历史文化延续变迁的载体和见证，是一种重要的文化资源，构成区域文化表象背后的灵魂要素，上海浦东的世纪大道、南京东路步行街、外滩滨江路景区、苏州观前步行街都是成功的范例。因此，加强道路建设，讲究道路空间的艺术设计，追求“骨架”与整体的平衡和谐，是完善城市功能，提高城市品位的有效途径。
城市道路是现代化城市重要的组成部分，它担负着城市疏散交通的重要功能，是现代化城市必备的重要基础设施。现代化的城市道路，在满足交通等道路使用功能外，搞好道路的绿化美化，能起到防眩光、缓解驾车疲劳、调节心情稳定情绪等作用。所以说，有良好绿化美化的园林环境和赏心悦目的道路景观，也是现代化城市道路不可或缺的功能之一。道路绿化就是实现这一功能的主要手段。
本文论述了
关键词：城市道路，绿化，设计
1
前 言
在人类文明社会快速发展的今天，城市的发展与建设越来越注重城市和道桥建设园林建设。城市的街道，院庭，广场，高大建筑，无不被草坪，花草，盆景，园林艺术所衬托。城市道路是现代化城市的重要组成部分，可以说城市发展建设的好与坏，就直接反映城市的绿化道桥建设园林建设上来。如果绿化道桥建设园林建设的好，又能更好地促进城市的发展与建设。
道路绿化在我国具有悠久的历史，我们的祖先在很早就开始在路边种树，有了进行道路绿化的意识。秦始皇统一天下后，就命令在所有街道旁都要种上树，地方官吏就遵旨在他出巡行进的道路上，清水泼街，黄土垫道，在道路两侧种植树木。秦始皇时期修建了以咸阳为中心，分别通往燕、齐、吴、楚等地的大道。据《汉书•贾山传》中说，这些大道两侧，每隔三丈即“树以青松”，非常壮观。汉朝时，都城长安的街道多栽桐树、梓树和槐树，每到夏季，绿荫一片。北魏都城洛阳的道路绿化以槐树、柳树为主，街景很美，有诗赞道：“洛阳佳丽所，大道荡春光。”唐代的道路绿化以槐树为主，王维曾有诗句写道：“俯十二兮通衢，绿槐参差兮车马。”北宋东京（今开封）植树最多，有柳树、石榴树、樱桃树等。元代更加重视植树，元世祖规定大道每隔两步要植树一棵。清时，左宗棠率部收复新疆时，凡有水源的地方都要在路旁栽柳树。北京作为六朝古都，早在元朝建大都之时，就在“市”的道路两旁种植树木；随着“三海”水系的形成，在河岸路旁也植了树，初步有了绿化与湖光山色相辉映、游乐与园林景观相交融的景色。栽植树木不仅给道路增加了艺术感染力，丰富了道路的园林景观。
古代都知绿化环境。何况现代化的今天，我们更应该以人为本崇尚自然，搞好城市绿化搞好道路绿化造福于人民，造福于社会。
2{江苏道路绿化参考文献有哪些}.
1 道路绿化在现代化城市中的功能及在大园林中的作用
城市是社会生产力发展的产物，居住在城市里的人们尽情地享受到现代化带来的各种文明，与此同时也导致了城市规模的扩大、城市人口的密集、人工设施的充斥、机动车辆的增长、自然环境的污染等这些对环境的人为改变，使原有区域的碳氧平衡、水平衡、热平衡等因素随之改变。平衡被破坏对人类生存和发展产生的负面影响，正在越来越突出地凸现出来。随着科学的进步，人们逐步认识到，要在接受大自然赠与的同时，必须要保护好我们赖以生存的自然环境。在城市中，特别是车辆拥挤的道路、立交桥和交叉路口等这些环境污染较严重的地区，大量种树、栽花、种草能起到人为强化自然体系的作用，利用绿色植物特有的吸收二氧化碳、放出氧气的功能；吸收有害物质，减轻空气污染的功能；除尘、杀菌、降温、增湿、减弱噪音、防风固沙的功能等等生态效益，应是改善城市生态环境的根本出路。
道路是城市中具有重要地位的空间环境，在大部分的城市中，道路的面积约占所有土地面积的四分之一。凯文·林奇在《城市意象》一书中把构成城市意象的要素分为五类，即道路、边沿、区域、结点和标志，并指出道路作为第一构成要素往往具有主导性，其它环境要素都要沿着它布置并与它相联系。从物质构成关系来说，道路可以看作是城市的“骨架”和“血管”；从精神构成关系来说，道路又是决定人们关于城市印象的首要因素。正如《美国大城市的生与死》一书中所说的那样：“当我们想到一个城市时，首先出现在脑海中的就是街道。街道有生气，城市也就有生气；街道沉闷，城市也就沉闷。”街道不仅仅是连接两地的通道，在很大程度上还是人们公共生活的舞台，是城市人文精神要素的综合反映，是一个城市历史文化延续变迁的载体和见证，是一种重要的文化资源，构成区域文化表象背后的灵魂要素，上海浦东的世纪大道、南京东路步行街、外滩滨江路景区、苏州观前步行街都是成功的范例。因此，加强道路建设，讲究道路空间的艺术设计，追求“骨架”与整体的平衡和谐，是完善城市功能，提高城市品位的有效途径。
例如澳大利亚首都堪培拉，人均绿地70多m，经过几十年的建设，宽阔的道路上桉树成林，浓荫蔽日，草坪像巨大的地毯，看不到黄土，创造出清新的空气，人们听不到车辆的噪音，汽车飞驶，尘土不扬。又如空气清新的阿根廷首都布宜诺斯艾利斯在环城路两侧种植了120万株树木，建成一条长150km，总面积8万hm的绿化带，为城市创造了一座氧气工厂，保持了空气的新鲜。
在花园城市新加坡，新建的高层建筑只占地35％，其余土地用于绿化在道路和建筑物之间留下15m以上宽度的空地种树、栽花、种草。无论在街道两旁、道路分车带、交叉路口、行人过街桥或路灯支柱都是树木相间，缀满藤蔓，虽在闹市也可听到蝉鸣鸟叫之声，居民生活在舒适优美的环境中。
据观测资料，在城市中40m宽的林带能降低噪音10分贝一15分贝，4m宽的绿篱可减弱噪音约6分贝；根据苏联的测定，树木下空气的含尘量比露天广场中的空气含尘量低约42％；又根据北京的测定，多排树木的道路比没有树木的道路能减弱风速约50％。
3 22
篇六:《道路绿化》
大学
毕 业 论 文（设计）
论文题目 某市大道绿化景观浅析 姓 名 __某某___ 学 号 xxyyyyy
院 系 经济技术学院 专 业 专业
指导教师 某某2 职 称 讲 师
中国·某市
二
o一 X年 x月 I
大学学士学位论文（设计）开题报告
II
摘要
道路绿地是城市绿地系统的重要组成要素，它们以网状和线状形式将整个城市绿地连成一个整体，形成了良好的城市生态环境系统。本文以某市大道为例，从绿化的植物配植、绿化设计形式，分析大道所达到的绿化景观效果。大道绿化时在植物色彩上以冷暖色调的对比，同色调的调和，四季色彩和群落景观的营造，使道路在色彩上柔和，温馨，引人入胜。再结合规则式栽植和自然式栽植的配植原则，达到韵律与节奏、对比与称托、形态与层次、色彩与季相等各种艺术构图效果。 关键词：大道 植物配植 设计形式 景观效果{江苏道路绿化参考文献有哪些}.
目录
III
引言 ......................................................... 1
1.道路概况 ................................................... 2
2.现状分析 ................................................... 2
3.景观设计形式 ............................................... 2
4.植物绿化景观特色 ........................................... 3
4.1.绿化特点分析 ................................................... 3
4.1.1.植物栽植品种的丰富性 ...................................... 3
4.1.2.植物栽植注重其色彩的四季性 ................................ 3
4.1.3.植物栽植冷色调与暖色调的对比，及同色系的调和 .............. 5
4.1.4.植物群落的营造 ............................................ 5
4.1.5.乔木、灌木、草本结合的生态效益 ........................... 6
4.1.6.规则式栽植与自然式栽植的搭配 .............................. 6
4.2.景观绿化的艺术构图效果： ....................................... 7
4.2.1.对比与衬托 ................................................ 7
4.2.2.动感与均衡 ................................................ 7
4.2.3.节奏与韵律 ................................................ 7
4.2.4.形态和层次 ................................................ 7
4.2.5.色彩与季相 ................................................ 7
5.总结 ....................................................... 7
5.1.绿化创新 ....................................................... 7
5.2.绿化亮点 ....................................................... 8
5.3.绿化的不足及建议 .............................................. 8 IV
参考文献 .................................................... 10
Abstract .................................................... 11
致谢 ........................................................ 12
插图 ........................................................ 13
V
篇七:《城市道路绿化调研报告》
华侨大学建筑学院城市景观绿地系统课程作业
城市道路绿化调研报告
——以厦门环岛南路曾厝垵段为例
08城规 谢炜尧 0721121035 08建一 陈晨 0813121001
陈飞 0813121002
高赫 0813121005
指导老师：刘仁芳
【前言】厦门经济特区是一座年轻、美丽、充满活力的“海上花园”城市。地处亚热带，气候终年温和，冬无严寒，夏无酷暑，自然条件优越，有利于树木花卉的生长。绿带、沙滩、大海，让美丽的厦门为世人瞩目。而厦门环岛路是城市主干道的重要组成部分，沿线形成著名的滨海风景旅游休闲区，其景观建设以公共性、多样性和立体化为原则，分别对路线景观元素、海岸线边界景观元素、节点景观元素、区域景观元素和标志性景观元素进行设计，以求建立一个层次清晰的城市景观体系。
第一章 区域概况和调研对象
1.1 区域概况
环岛路是厦门城市主干道的重要组成部分，沿
滨海地带环绕了约3／4的厦门岛，全长约42km(图{江苏道路绿化参考文献有哪些}.
1)，按双向六车道设计。是厦门著名的滨海旅游风
景休闲区。环岛路景观以道路为纽带，以滨海沿岸
为重点，以山体背景为依托，将道路、绿地、沙滩、
蓝天、碧海有机结合，旨在创建一条集观光和休闲
娱乐于一体的彩色海滨走廊，充分发挥了自然环境
对建筑形式与人类活动的领衔作用。
1.2 调研对象
本次调研选择了厦门市环岛路白城-香山路
段中的曾厝垵路段进行重点研究（图2）。调研区
域从龙虎山路与环岛南路交接点出发，到曾厝垵
小学公交站止。通过对路边绿带，中央隔离带，
以及道路两侧景观空间的观察及调研，完成调研
报告。
图1
厦门环岛路整体概况
图2 厦门环岛路曾厝垵段景观一瞥
第二章 环岛路曾厝垵段实地调研
2.1 路线景观元素
绿化是滨海道路景观不可缺少的元素之一。它不仅可以软化、美化道路生硬感，提供舒适的行驶条件，改善小气候，还可起到组织交通的导向作用，是道路景观建设成败的准则。道路景观元素主要包括道路中心的绿化隔离带，道路两侧路沿石、行道树绿化，交叉路口以及建筑入口景观设计。 2.1.1 道路的整体景观
环岛南路为厦门市环岛主干道，也是厦门重要
的旅游景观性道路。环岛南路路宽44～60米，为双
向6车道，绿化带80～100米。路中有三条绿化隔
离带；北侧有宽约50米的防护林带；南侧为海岸线
景观带。沿海景观带中有多个景观节点（图3）。
环岛南路与自然岸线相结合，临海见海，道路
平曲线与自然岸线相协调，沙滩、优美岸线和海景
得到充分展现，是游人进行海滨特色娱乐、观光活
动的天然场所。景观设计采用规划式与自然式相结
合的园林表现手法，将两幅路分开，种植大片林地、
花境，以弱化现代城市道路线性景观单一的缺点，
图3 环岛路曾厝垵段整体概况
营造“车在林中走”的生态型道路景观氛围，强化
厦门滨海“椰风海韵”的亚热带自然风光。
2.1.2 分隔带绿化景观
环岛南路由三条绿化分隔带分隔成四条路，形
成四板五带式的城市交通干道（图4）。其中中间分
隔带宽5米，两边分隔带宽2米。中间分隔带种植
草坪，孤植美丽针葵（图5）。中间分隔带没有种植
高大乔木，以低矮灌木为主，令海景渗透，形成良图4 环岛路曾厝垵段道路断面图 好视线。
两边分隔带种植草坪、黄金榕、三角梅、加拿利海枣以及大王椰子。低矮的黄金榕高度约为0.8米，三角梅高1.8米，海藻高约为2.5米，大王椰子约7米。从而从低到高的灌木乔木构成一个形成从丰富的垂直景观层次（图6）。
图6 景观层次丰富的两侧分隔带 图5 中间分隔带的植物配置
2.1.3 行道树绿带景观
路边人行道行道树以榕树为主，
树冠高度在2米以上。榕树枝叶较为
茂密，能够有效阻挡沿海吹过来的海
风。同时也为在海边行走的行人提供
了遮挡烈日的树荫（图7）。
车行道与人行道中间的绿化带
行道树以大王椰子和加拿利海枣为
主。大王椰子5米以上的树冠不会给
汽车的行驶带来任何的障碍（图8）。
2.1.4 交叉路口的绿化种植设计 图7 滨海行道树的植物配置 图8 两侧绿化带行道树 环岛路作为城市交通主干道，宽度较大，因此设置为避开车辆
使行人能安全