第一篇:《二年级小短文》
我最喜欢的游戏捉迷藏
我最喜欢玩的游戏是捉迷藏。这个游戏不管几个人都可以玩。我们 先剪刀，石头，布，谁输了，就要捉。他必须闭上眼睛数五十下，其他小朋友在他 数数的时候，赶快藏起来。等他数完的时候，就可以去捉其他的小朋友了。等所有的小朋友都被找到，再进行第二轮游戏。 捉迷藏实在是太好玩了!
作者：1145896534 | 学校：高思教
这是一篇描写下雪了的文章，开篇点题“啊！整个世界变成了白色的童话世界，我爱这场雪”。文章字里行间流露着对雪的喜爱。比喻句“雪花纷纷扬扬地从天上飘了来，像美丽的蝴蝶翩翩起舞”，生动的写出了雪花的动态美。全文语言流畅自然，是一篇不错的习作。
提高孩子的写作能力
一、引导学生从生活中捕捉写作的素材
学生写作的源泉来源于生活。要想让学生喜欢写作文，首先要引导学生学会寻找写作文的源头。生活是实实在在的，又是丰富多彩的，学生留心观察生活，能把平凡生活反映出来，这对学生写作来说具有重要意义。叶圣陶老先生说过：“作文这件事离不开生活，生活充实到什么程度，才会写成什么文字。”因此，只有让学生平时多留心观察生活，多参加实践活动，才能积累学生对事物的认识和感受。为了让学生能够从日常生活中获得丰富的写作素材，我注意培养学生留心观察周围事物的习惯。经常安排一些联系学生生活实际的活动。如利用周末或妈妈的生日、母亲节、妇女节等时间，帮助妈妈做一些力所能及的家务活，亲身体验一下父母平时的辛苦，并把劳动的过程、父母的反应、自己劳动后的心情和感受写下来；观察自己喜欢的小动物，把它的样子特点、生活习性和自己之间发生的有趣事情，以及对它的喜爱之情表达出来。如果学生平时能够养成多看、多听、多思、多问的好习惯，日积月累，就丰富了自己的作文材料。
二、鼓励学生大量阅读，丰富语言的积累
常言道：“读书破万卷，下笔如有神，”多读多练是写好作文的“诀窍”。阅读是作文的基础，要提高学生的写作能力，就要指导学生做好读书笔记，要做好课内课文的读书笔记，但这远远不够，还要指导学生大量阅读课外读物，并做好读书笔记。我除了通过教学课文进行语言积累外，还鼓励学生大量阅读有益的，对身体发育成长有利的课外读物，并向学生推荐一些好的报刊读物，如《小龙人报》《小学生拼音报》《十万个为什么》《童话故事》《爱的教育》等。书读多了，就能把书中的营养吸收到自己的写作之中。平时阅读教学中指导学生体会、认识课文中语言表达的规律性知识，要求学生不能只是泛泛而读，要深入进去用心读，还训练学生逐步养成不动笔墨不读书的好习惯，引导学生把课文中的好词佳句、优美片段分类摘抄在采集本上，进行读、背、记在心中，加强体会，以便在习作中运用。
三、有效仿写练习，促进学生写作能力
对于初学写作的小学生来说，虽然是写自己身边发生的事，也知道是将自己看到的、听到的、做过的、所想的写下来，可是一动起笔就不知道该怎么写，写出来的作文总是不具体。这需要为他们提供一些范文，学习范文的写作思路、特点、方法，根据
范文的语句以及表达方式进行具体的模仿，习作起来就有了兴趣，写出的作文也就比较具体。
首先，仿写文中的一段话或句群的表达方式。如教《有趣的作业》一课，有这样一段话“展示作业的时间到了。嗬！同学们的课桌上可热闹啦！有小小的野花，有嫩嫩的桑叶，还有青青的小草。”在说话写话时就指导他们用上“„„有„„有„„还有„„”这样的句式，学生写到“我家冰箱里存放的东西可丰富啦！有又嫩又绿的黄瓜；有鲜红的西红柿；还有白嫩的豆腐”。学生学会了仿写段，也就为写篇打下了基础。
其次，指导仿写课文的写作方法，进行篇的训练。语文教材中安排的课文都是佳作，无论是语言文字，还是篇章结构都是学生学习的典范。从语文教学实践看，学生从读学写，由仿照写到创写效果明显。学生读一篇好文章既可以学到作者的观察方法、思维方法、还可以学到表达方法，经过由仿照写到创写，走一条写好作文的捷径。如学习了《假如》这篇课文，让学生模仿这一课的写法写了想象作文《假如我有一支马良的神笔》，学生写出的作文用词恰当，表达清晰，写出了自己内心的愿望，充满了一片纯洁的爱心。这样就可以把课内学到的知识巧妙地运用到了作文教学当中，达到了学以致用的目的。
四、学生良好的写作习惯，离不开有效的写作步骤指导 有效的写作步骤，我认为离不开想、说、写、读、改。 想：写作之前先想清楚要写什么内容，作文要求是什么。这时，教师对学生写作选材做及时地指导，引导他们打开记忆，选取记忆中印象最深刻的部分。这样既可以紧扣作文要求，又可以表达出自己的真情实感。
说：想好后，同桌先练习说一说，在互相说的过程中，指出对方用词不当之处，交代不清楚、不具体的地方等等，都可以进行再思考调整。这样做，既避免了写作时前言不搭后语的现象，又锻炼了学生的口头表达能力。
写：觉得自己思路清楚，说得通顺连贯，比较满意了，就可以进行写作了。
读：写完后，还要读一读，找出错别字及用得不当的词句等，养成边读边想的好习惯。
改：在认真读的基础上，修改自己找出有毛病的地方，学会修改自己作文的能力。然而许多小学生有这样的问题：若要他把自己写的东西进行修改，那他就找不出毛病来，但如果让他去修改同学的作文，去挑别人作文中的毛病，他倒真能找出许多不当的地方，有的甚至连老师也想不到。根据小学生的这种心理特点，我因势利导地让他们通过作文的“互改”去发现问题，提高自己
第二篇:《吉利文章》
中国经济时报：刘金良详解吉利发展战略 受益
于沃尔沃技术反哺
2012-12-04 阅读： 133次 字体大小：【大 中 小】
“预计明年自主品牌市场会有15%-20%左右的增长，”吉利集团副总裁、吉利汽车销售公司总经理刘金良在接受中国经济时报记者采访时对明年车市保持乐观。
刘金良的乐观预测一方面源于对国内车市即将触底反弹的判断，而吉利汽车今年在国内外市场的突出表现更是给了他信心满满的理由。10月份的统计数据显示，吉利汽车国内市场销量位居行业第5名，不仅是自主品牌企业第一，更是将多家合资车企甩在身后；吉利汽车今年前10月的总销量为37．25万台，同比增长13%，并已完成全年销量的80%以上，其中海外市场有望在全年贡献10万台以上的销量。
在吉利集团公关总监杨学良看来，吉利今年之所以能在市场调整期逆势增长，实际上是始自该公司2007年启动战略转型后提升产品品质和售后质量以及推行多品牌战略的必然结果。
刘金良介绍说，吉利汽车有着清晰的产品规划并坚守多品牌战略不变，渠道持续下沉并优化营销体系将保证吉利的市场增量，在与沃尔沃签订技术战略合作协议之后，吉利将在产品平台、汽车安全和新能源等领域通过沃尔沃的技术反哺而受益。
产品向上
在刚刚进入汽车行业初期，低端产品起步的吉利汽车以价格战作为在市场上立足的法宝，尽管这样的方式帮助吉利汽车迅速抢占市场份额，但却给消费者留下了吉利的产品低质、低价的印象。
直到2007年，吉利集团董事长李书福力排众议，坚决放弃价格战而开始注重产品品质，宁可损失销量和利润也要改变企业发展模式，吉利自此开始了“壮士断腕”的战略转型。
五年多以来，吉利汽车熬过了转型期的阵痛，尤其在成功收购英国锰铜、澳大利亚DSI自动变速器公司以及沃尔沃轿车公司之后，吉利集团已由只会生产低价小车的民企变成具备国际知名度的跨国汽车集团，旗下更是拥有帝豪、全球鹰、上海英伦三大品牌的十余款车型，沃尔沃轿车作为吉利集团的全资子公司也重新进入了快速增长的轨道。
刘金良介绍说，吉利汽车今年以来的快速增长是厚积薄发的结果，产品品质和售后服务质量的提升以及渠道体系科学化等多方面发力，这也让吉利开发中高端产品时有了足够的底气和技术实力。
据介绍，吉利汽车很好地借鉴了沃尔沃汽车的安全基因，吉利熊猫、帝豪EC7等多款产品达到了国内C－NCAP五星级碰撞标准，其中帝豪EC7还拿到了Euro－NCAP四星级碰撞标准，一举击破了中国汽车自主品牌在欧洲碰撞始终低星级的尴尬。
而在售后服务方面，吉利汽车在J．D Power评定的CSI服务满意度报告中旗下三大品牌均超出了行业平均水平，在自主品牌中位列第一，把北京现代、上海大众和一汽丰田等强势合资企业均甩在了身后。
刘金良介绍说，除了已经使用6AT的全球鹰GX－7、帝豪EC－8，全球鹰GC－7之外，明年吉利将把搭载澳大利亚DSI6自动变速箱的产品全面推向市场。“目前自主品牌车型里面使用自动变速箱的产品只有不到10%，吉利通过搭载DSI自动变速箱来拉低同类产品价格，同时促进吉利汽车的销量和利润增长。”刘金良对中国经济时报记者介绍说，“1．8T、1．0T、1．3T、1．5T等多款涡轮增压发动机产品也将在后续产品中搭载。”
在新产品方面，吉利汽车将在明年推出英伦SC－5、SX－7、EV－8以及一款帝豪品牌旗下的MPV。“我们会继续深化多品牌战略，把帝豪、全球鹰和上海英伦三大品牌针对不同的目标消费群体细分打造。”刘金良说。
渠道下沉
作为多年从事汽车营销工作的资深人士，刘金良深知渠道体系对于产品销售的重要性。据了解，吉利汽车已经开始了渠道体系的变革和科学架构的打造。
“服务力和渠道力是自主品牌突围的重要因素，售后服务质量的提升和渠道体系的科学化是吉利汽车未来营销工作的重点。”刘金良介绍说，“在营销架构上，吉利经历了由纵队变横队的转变。”
据介绍，吉利汽车在总结了过去的经验之后，进行了营销组织架构方面的全新调整，原来全球鹰、帝豪和英伦三大品牌事业部分别管理全国市场，这就导致某一个区域可能需要三大品牌事业部的相关人员都要花费精力进行指导和培训，大量浪费管理成本，吉利的全新做法是把三个品牌市场管理集中在销售公司总部进行，分区域不分品牌地进行有效管理，即负责同一区域市场的相关人员在经过培训后可以对该区域三大品牌进行指导，大大提升了管理效率。
鉴于吉利汽车旗下产品的多元化，刘金良把吉利的渠道下沉工作做到了极致。据他介绍，为了更好地开拓乡村市场，让农村消费者也能及时地接收吉利汽车的产品信息，吉利汽车组织人员与农村当地的超市或小卖部联系，成立乡镇联络点，授权其经营者成为吉利汽车的兼职销售员，让吉利汽车的销售网络真正在全国范围内实现无缝覆盖。
在刘金良看来，北京、上海、广州等一线城市的市场增长速度持续放缓，而且也不是吉利汽车的主打市场，三四线市场包括发达地区的乡镇则会有30%-40%的增长空间，这是吉利汽车渠道调整和下探的动因，而之前提到的营销架构方面的调整同样是为渠道下沉在做组织安排。
海外市场的开拓同样是吉利未来发展的驱动力之一。吉利的做法是通过在海外建设KD工厂的方式实现产品的本地化生产，并通过与当地大型经销商的合作完成渠道布局。
杨学良介绍说，吉利目前在俄罗斯、乌克兰、印尼、斯里兰卡、埃及、埃塞俄比亚等国已经建设有KD工厂，另外在全球30多个国家和地区授权了近500家经销商，这是吉利今年海外出口成绩飘红的重要保障。
“十年的耕耘让我们到了收获的季节，随着经销网点的丰富，海外经销商的销售、品牌建设、售后服务能力也在迅速提升，帝豪EC－7在Euro－NCAP的四星级碰撞成绩让更多的海外消费者认可了吉利汽车的产品品质，”杨学良说，“今后几年吉利汽车将进一步提升海外产能，提升新产品投放力度及售后服务质量，使海外市场作为吉利汽车总体销售增长的重要推动力量。”
沃尔沃助力
成功收购沃尔沃轿车公司让吉利集团在世界范围内声名鹊起，除了推动沃尔沃轿车快速增长以及尽快实现本地化生产之外，能否更好地推动沃尔沃和吉利之间的人才和技术合作是吉利集团董事长李书福更加重视的议题。
人才方面，早在去年11月，原沃尔沃造型设计总监彼得·霍布里即已加盟吉利集团，任吉利设计副总裁，而产品研发、制造等领域的一线工程师间的技术交流更是一直没有间断。
今年3月，吉利集团总裁安聪慧与时任沃尔沃总裁的雅克布签订了双方的框架性合作协议，这就意味着沃尔沃的汽车安全技术、动力总成技术、新能源技术、整车平台技术等均会陆续运用到吉利汽车上，标志着吉利汽车在提升产品品质方面已经有了一个坚实的后盾。
杨学良介绍说，根据吉利和沃尔沃签订的协议，沃尔沃的通用技术均可以提供给吉利使用，双方在车内空气质量安全、小型车平台包括节能环保的小型绿色发动机和汽车的电气化等方面展开全面合作，而在具体的研发制造和人才交流等方面的合作同样正在进行。
“我们期待双方能在合作中尽快取得成果，我们将在未来及时向公众通告。”杨学良对中国经济时报记者介绍说。
北京商报：吉利深耕市场精细营销 2012-12-04 阅读： 121次 字体大小：【大 中 小】 “10月，吉利汽车销售48609辆，同比增长35%，占据自主品牌头把交椅。”日前，吉利集团副总裁、吉利汽车销售公司总经理刘金良接受采访时表示，自2007年实行战略转型，吉利汽车基本实现了从“价格导向型”向“顾客价值导向型”的转变。
吉利汽车销量复苏，得益于吉利产品结构改观和在国内市场采取区域化、本地化、精细化深耕营销模式，提升吉利对市场的反应能力和全局式决策速度。
刘金良告诉记者，今年，吉利汽车提出“深挖市场潜力提高经营品质”的营销战略，洞悉消费者需求，并据此设计、生产车型。
此前，吉利品牌营销架构发生调整，吉利销售公司将三个品牌事业部：全球鹰品牌事业部、英伦品牌事业部、帝豪品牌事业部变革成北区、中区、南区三个区域事业部，纵队变横队。刘金良认为，此举的更深层次意义是渠道下沉、资源整合，从而深化品牌管理。
据悉，明年吉利也将进入SUV市场。刘金良坦承，吉利早已计划在成都生产SUV，但一直在推迟。目前，吉利在小、中、大，不同的SUV大概有4款已经开始规划，未来三年内，吉利将有四款SUV陆续上市。刘金良透露，除了SUV
之外，吉利的产品线布局基本上已经完整，未来吉利的产品线将在原来的基础上进行更新换代，轿车系列短期内不会再拓宽产品线。
吉利荣获中国汽车工业科学技术奖一等奖
12月1日，由中国汽车工程学会主办的“2012年度中国汽车工业科学技术奖”颁奖大会在北京召开。“吉利轿车安全技术的研发与产业化”项目荣获一等奖。作为我国汽车行业的最高奖项，这是中国汽车工业科学技术奖一等奖首次授予一类专门技术而不是某个具体的车型产品。
近年来吉利在安全技术领域可谓捷报频传。据吉利研究院相关人士介绍，在被动安全方面，吉利熊猫、帝豪EC7和帝豪EC8先后获得C-NCAP五星。2012年，吉利首款SUV全球鹰GX7获得C-NCAP“五星+”的成绩，成为自主品牌唯一一款C-NCAP超五星车型，在当时参加过C-NCAP测试的172款车型中位列第四。2011年帝豪EC7则以很接近五星的成绩，获得了中国自主品牌第一个Euro NCAP四星评价。
在主动安全方面，吉利独创的BMCS（车辆爆胎监测及控制系统）技术，成功化解高速行驶爆胎造成车辆驾驶失稳的风险，目前该技术已在吉利车型上量产，后续还将不断升级。此外，吉利车型上还将相机采用ABS、EBD、ESC等一系列主动控制技术，实际上参加Euro NCAP测试的帝豪EC7就已经配备了ESC系统。
吉利控股集团副总裁、吉利研究院院长赵福全博士说，2007年吉利开始实施战略转型，明确了吉利的使命就是“造最安全、最环保、最节能的好车”,为了实现“造最安全”的汽车，吉利汽车研究院明确将“安全第一”列为三大研发战略之首，并将其细化为主被动安全领域的切实目标。
赵福全指出，在技术方面，吉利除了要掌握最安全的技术之外，还要形成有特别的自主体系。为此,吉利成立了一支由500多名工程师组成的安全技术开发团队,直接或间接参与吉利安全技术的开发；建立了世界级的安全中心，实现了中国及欧盟体系下所有整车NCAP、法规的试验能力；构建了全方位安全性能系统开发流程，在整车开发全过程中实时综合评估安全性能、成本及质量控制；建立了GTSM吉利全方位安全管理体系，保证了从最开始的概念设计到最终生产以及售后服务的全方位安全性。这一系列的举措，使吉利的核心安全技术突破成为可能。
据悉，2008年以来，吉利在安全技术领域先后获得了国家、行业及省级以上的各类技术奖项近20项，并产生了400多项专利。
吉利在第三方NCAP测试中的成绩一览{吉祥如意短文}.
吉利的安全之路
第三篇:《短文复习题》
低年级阅读短文复习题
一、提出复习要点
阅读短文完成练习"主要检测小朋友阅读短文的理解能力和解决问题的灵活性，虽然难，但是只要掌握方法也并不可怕。瞧!练习中的几个难点向小朋友们发出了挑战，出示:
闯关难点
1、数数我有几个——自然段数和句子数
2、猜猜我是谁——确定词语真实身份
3、找找我在哪——按要求找词语或句子
4、快来补充我——补充句子
这就是我们今天的闯关任务。下面我们就逐一闯这些难关。
二、数数我有几个——自然段数和句子数
(一)
今天，爸爸和我一起到大海边玩。
我在沙滩上走来走去，身后留下一串串脚印。浪花一波一波地打在脚上，我都快要站不住了。浪花一朵一朵在海面上开放，美丽极了。我还看到一群小鱼在水中游来游去，真是有趣呀!
爸爸说：“大海是船儿的道路。”
我说：“大海是鱼儿的家。”
●短文共（ ）个自然段。
●第2自然段共（ ）句话。
1、谁告诉我如何判断短文有几个自然段?(开头空两字格)请