篇一:《城市地下综合管廊20150610》
城市地下综合管廊
——城市现代化发展的必然趋势
所谓综合管廊，就是“城市地下管道综合走廊”，即在城市地下建造一个隧道空间，将市政、电力、通讯、燃气、给排水等各种管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理。综合管廊在不同的国家和地区有着不同的名称。在日本将综合管廊成为“共同沟”，在我国台湾省将综合管廊成为“共同管道”，在欧美则将综合管廊称为“ Common Service Tunnel”（公共服务隧道）。
综合管廊将各类管线均集中设置在一条隧道内，避免了路面的反复开挖，降低了路面的维护保养费用，确保了道路功能的充分发挥。道路的附属设施集中设置于综合管廊内，可以增强道路空间的利用率，美化城市环境，创造良好的市民生活环境。
一、国外城市地下综合管廊发展现状
欧洲是地下空间开发利用的先进地区，也是地下综合管廊的发源地。1833年，巴黎为了解决地下管线的敷设问题和提高环境质量，开始兴建地下管线共同沟，即综合管廊。此后，欧洲各城市也相继建设地下综合管廊
日本早期便有少量建造地下综合管廊，在1963年日本制订《共同沟法》以后地下综合管廊就作为道路合法的附属物，在由公路管理者负担部分费用的基础上开始大量建造。到1982年，日本拥有地下综合管廊共计156.6公里，至1992年日本已经建造地下综合管廊310公里。目前仍以每年15公里的速度增长。
国土辽阔的加拿大和美国，因城市高度集中，城市公共空间用地矛盾仍十分尖锐。他们都在上个世纪逐步形成了较完善的地下综合管廊系统。美国纽约市的大型供水系统，完全布置在地下岩层的综合管廊中。加拿大的多伦多和蒙特利尔市，也有很发达的地下综合管廊系统。
俄罗斯的地下综合管廊也相当发达。莫斯科地下有130公里长的地下综合管廊，除煤气管外，各种管线均有，只是截面较小，内部通风条件也较差。
二、国内城市地下综合管廊发展现状
中国内地综合管廊的建设起步较晚。1992年,上海市政府规划建设了当时内地第一条规模最大、距离最长的综合管廊——浦东新区张杨路综合管廊。该综合管廊全长11.125公里，共有一条干线综合管廊、两条支线综合管廊，其中支线综合管廊收容了给水、电力、信息与煤气等四种城市管线，为我国其他城市综的经验和教训。
北京早在1958年就在天安门广场下铺设了1076米的综合管廊。2006年在中关村（西区）建成了我国大陆地区第二条现代化的综合管廊。该综合管廊主线长2公里，支线长1公里包括水、电、冷、热、燃气、通讯等市政管线，但为减少施工难度、节省空间、降低工程造价,没有纳入排放雨水和污水的重力流管线。
台湾地区综合管廊的建设始于1991年的台北，台湾已建成综合管廊有300多公里。台湾综合管廊的建设非常重视与地铁、高架道路、道路拓宽等大型城市基础设施的整合建设相结合。如台北东西快速道路综合管廊的建设，全长6.3公里，其中2.7公里与地铁整合建设；2.5 公里与地下街、地下车库整合建设；仅1.1公里独立施工,从而大大地降低了建设总成本。
近年来，全国各地对市政基础设施的建设标准不断提升，纷纷探索通过建设综合管廊以求达到市政道路地下空间的集约化使用和可持续发展，北京中关村、广州大学城、上海安亭新镇、苏州、济南、宁波、深圳、昆明、南宁、哈尔滨、合肥、佳木斯等中大型城市都已经建成综合管廊，其中广州大学城综合管廊系统全长约10公里，宽7米，高2.8米，沿中环路呈环状布局，主要布置供电、供水、供冷、电讯、有线电视等5种管线，是广东省规划建设的第一条综合管廊，也是在苏州城北路综合管廊之前国内已建成的距离最长、规模最大、体系最完善的综合管廊。
三、城市地下综合管廊发展面临的困难
虽然城市综合管廊能带来诸多优点，但是在发展中同时也面临诸多问题。从建设角度来看，综合管廊土建工程投资费用比传统的管线直埋方式要大得多，综合管廊正常运行必须配置的附属系统也需要较大的投资，附属系统的运行还将产生运行管理维护费用。巨大的建设投资和高昂的运营管理成本都将成为约束综合管廊发展的因素之一。
综合管廊建成后短期管廊内敷设的工程管线不会很多，进入的各管线单位费用如何分担问题复杂。从建设角度来看，综合管廊土建工程部事宜分期修建。这对管线长远规划总体容量的预测要求较高，必须科学也测综合管廊建成后的使用状况，并预留适当的空间兼顾发展需要，否则很容易造成使用功能不足或浪费。
四、综合管廊未来在城市发展中的前景
进入二十一世纪，我国城市地下综合管廊的建设进入了飞速发展的时期。城市基础设施是城市的生命线，而城市地下综合管廊则属于城市的动脉。城市地下综合管廊不仅将作为城市水、电、冷、热、燃气、通讯等市政管线的载体，同时也将作为其他重要基础设施和城市服务设施的运行平台，合理规划、建设和管理好城市地下综合管廊是城市可持续发展的必要条件之一。
相对于目前通行的管线只卖模式，综合管廊模式已经成为各界公认在今后的城市基础设施的建设和发展中更加合理，更加便捷，更加节约的新模式，其应用前景无疑是十分光明的，必将在今后的城市基础设施建设和城市发展中扮演越来越重要的角色。
2015年4月10日，财政部公示2015年地下综合管廊试点城市名单，苏州入围成为全国性综合管廊试点城市。获得中央财政给以的至少10亿元专项资金补助。苏州此次申报的五个管廊试点项目分别为城北路、蠡太路、桑田岛、太湖新城、北环路。苏州城市地下综合管廊开发有限公司作为其中城北路、蠡太路、北环路的承建单位已订计划、明目标、抓落实、抢进度，发挥主观能动性。作为苏州城市地下综合管廊的“管家”，管廊公司将积极配合市政府，全力以赴开展地下综合管廊的投资、建设、
运营和维护管理工作，认真贯彻落实国务院办公厅《关于加强城市地下管线建设管理的指导意见》的精神，为苏州市城市地下综合管廊建设作出贡献。
苏州城市地下综合管廊开发有限公司 文/xxx
篇二:《地下管廊综合研究报告》
研究】地下综合管廊建设研究报告
投资要点：
地下综合管廊：城市地下“生命线”，政府政策加码推进建设。地下综合管廊是“城市地下管线综合体”，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。与发达国家与地区相比，我国地下综合管廊建设起步晚。进入2014年之后，地下综合管廊政策密集出台并不断加码、细化。同时，住建部在全国36个大中城市全面启动地下综合管廊试点工程,我们认为以试点示范将为后续城市地下管廊建设提供案例和参照，有望带动全国建设地下综合管廊的积极性。
市场容量大，但从年投资额来看对公司业绩影响有限。1）千亿市场，空间巨大：我们以地下管廊建设完备的国家与地区人均管廊公里数来估计我国未来地下管廊市场空间。近似得出，若具备完善的地下管廊体系，廊体总投资约在1.6万亿-3.2万亿之间。国务院要求2020年建设完成一批完善的地下管廊体系，我们假设每年投资额均相同，且2020年完成投资，则每年廊体投资额约为3200-6400亿元。2）年均千亿的投资对公司业绩影响有限：取投资额均值4800亿元，占2014年基建投资（11.22万亿）比为4.28%；具体到勘察设计行业，预计每年地下管廊的工程勘察设计业务投资额约为144亿元，占2014年我国工程咨询行业营业收入的比例为2.1%；此外从增量空间考虑，给排水管线等管线工程已在城市相关规划投资之中，地下综合管廊只是把相关管线集中建设，因此地下管廊对城市市政管线工程建设的市场带来的增量空间相对有限。具体到公司层面，管廊投资对营收的贡献同样有限。
认清“地下管廊”主题投资的本质，期待主题热点扩散。地下管廊建设对基建投资的拉动小、对公司业绩贡献有限，且短期存在众多制约因素，因此我们认为，本轮的“地下管廊”本质上仍然是主题投资，且从“地下管廊”的预估投资额来看，仅仅针对“地下管廊”的主题投资持续性有限。然而，值得注意的是，我们认为下半年市场可能会从“地下管廊”的主题炒作进一步扩散至对“下半年全面基建刺激”的炒作，主题热点有蔓延扩散的可能。
对于建筑工程板块来说，我们认为以下3类标的有望受益于地下综合管廊主题炒作：1）在地下管廊工程设计、咨询方面具有较强实力的龙头企业有望最先受益；2）地下工程施工能力突出的企业；3）工程施工建设、投融资能力等综合实力领先的建筑央企，其所属部分子公司在地下管廊建设领域具有较强的实力。
一、地下综合管廊：城市地下“生命线”
1、地下综合管廊简介
地下综合管廊就是“城市市政地下管线综合体”，即在城市沿道路或管线走廊带建造一个地下连续结构物，将以往直埋的市政管线，例如给水、雨水、污水、供热、电力、通信、燃气、工业等各种管线集中放入其中，并设臵专门的配套系统，按照实际需求组织的规划、设计、建设和后期运营管理，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。
地下综合管廊就像建在地下的房子一样，是城市地下管线之家，也称
“共同沟“。综合管廊底部距离地面平均深度超过5米，有的达到8米甚至更深，其顶部距离地面也有两三米，一般的综合管廊，其管廊仓高有三四米，宽接近8米，在这个隧道空间中，人和小型机械可以进入廊内作业。
2、相对国外，国内 地下管廊建设仍处于起步阶段
（1）法国、英国为代表的欧洲地区 ——地下管廊发源地
欧洲是地下空间开发利用的先进地区。地下综合管廊的发源于欧洲，在19世纪，法国（1833年）、英国（1861年）、德国（1890年）等就开始兴建地下综合管廊。至今，巴黎市区及郊区的综合管沟总长已超过2000公里。
在地下管廊投融资方面，地下管廊被视为由政府提供的公共产品，由于其较强的政府财力，其建设费用由政府承担；
在运营管理方面，建设完成后，政府以出租的形式提供给管线单位实现
投资的部分回收。在出租价格上没有统一规定,由市议会讨论并表决确定当年的出租价格，并可根据实际情况逐年调整变动。同时在国家的相关法律中有规定,一旦地下建设有综合管廊，相关管线单位必须通过共同沟埋设管线，不得再采用传统埋设方法。
(2)日本——地下管廊规模较大、最先进的国家之一
日本综合管沟建设开始于1926年，目前已发展成为世界上综合管沟建设规模较大、最先进的国家之一，其目前在综合管沟的投资、规划设计、建设施工、后期管理等方面已形成较为成熟完善的系统。成东京都的中心城区，已规划建成200多公里的共同沟，成为世界范围共同沟建设长度最长的城市。
(3)台湾地区——地下管廊法律和运作体系完善{什么是地下综合管廊}.
台湾地区于二十世纪九十年代开始对城市综合管廊建设进行了大力推广，1991年台北市配合铁路地下化完成中华路(北门至和平两路)第一条共同沟建设；目前，台湾已建综合管廊超过300公里；其中台北，高雄，台中等大城市已完成系统网络的规划并逐步建成。值得注意的是，台湾地区针对地下管廊的建设，制定了完善的法律与运作体系，成为继日本之后亚洲具有综合管廊最完备法律基础的地区。其于2000年公布实施的《综合管道法》，对综合管沟的建设地区、时机、资金、维护管理等作出了明确的规定，对促进台湾地区综合管沟的建设和发展起到了巨大的推动作用。
(4)与发达国家与地区相比，我国地下综合管廊建设起步晚
我国1958年才在北京天安门附近铺设第一条地下管廊，20年之后才有
第二条管廊问世，而真正的起步时间是在1994年开发浦东新区时在张杨路修建的全长11.13公里地下管廊，与发达国家相比，我国地下综合管廊建设起步晚.
二、地下综合管廊解决传统市政管网症结
1、传统地下管线底数不清、分布不明，问题众多
在我国，截至2011年底的各类市政地下管线长度已超过148万公里，是1990年的8.16倍，地下管线长度巨大，导致地下管线底数不清、分布不明等问题，老城市的问题更加突出，其中最显眼的便是“马路拉链”和“空中蜘蛛网”：
马路拉链：道路建设时缺乏统一的规划、管理，多家企业“各自为政”，导致马路不断开挖。“拉链马路”在影响城市面貌和市民生活的同时，造成了资源的巨大浪费。据粗略估算，每挖一平方米城市道路平均花费至少上万元。
篇三:《高科园地下综合管廊》
第一章 总论
1.1 项目概述
(1) 项目名称：永州市冷水滩高科技工业园地下综合管廊建设工程
(2) 项目建设规模：9条道路、地下综合管廊总长度19915m
(3) 项目投资：项目总投资37500万元
(4) 项目实施主体：永州市冷水滩高科建设开发有限公司
1.2 项目申报条件
本项目为永州市冷水滩高科技工业园基础设施建设，园区道路重要组成部分已全面实施，约完成了30%的工程量，随着工业园入园企业正式入住园区，并逐步建成投产，因此，供水及消防、强电、弱电、污水工程需要及时跟进，沿道路一侧建设地下综合管廊，有利于电力、通信、水务部门等各项建设资源集成、优化线路、快捷方便、节约综合成本。本项目符合2014年度新型城镇化省级引导专项资金项目申报类型和主体。
1.3 主要技术规范和标准
1) 《城市工程管线综合规划规范》（GB50289－98）
2) 《建筑结构荷载规范》（GBJ50009－2012）
3) 《混凝土结构设计规范》（GBJ50010－2010）{什么是地下综合管廊}.
4) 《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2012）
5) 《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）
6) 《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79-2012)
7) 《地下工程防水技术规范》（GB50108－2008）
8) 《供配电系统设计规范》 （GB 50052-2009）
9) 《电气装置安装工程电缆施工及验收规范》 （GB 50168-2006）
10) 《电气装置安装工程接地装置及验收规范》 （GB 50169-2006）
11) 《低压配电设计规范》（GB50054－2011）
12) 《通用用电设备配电设计规范》（GB50055－2011）
13) 《10KV及以下变电所设计规范》（GB50053－2011）
14) 《电力工程电缆设计规范》（GB50217－2007）
15) 《钢制电缆桥架工程设计规范》（CECS31－2006）
16) 《建筑照明设计标准》（GB50034－2013）
17) 《民用建筑电气设计规范》 （JGJ/T 16-2008）
18) 《火灾自动报警系统设计规范》 （GB50116-2013）
19) 《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）
20) 《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB50303-2002）
21) 《城市区域环境噪声标准》（GB3096－2008）
22) 《采暖通风和空气调节设计规范》（GB50019-2003）
23) 《工业企业设计卫生标准》（GBZ1-2010）
24) 《环境空气质量标准》（GB3095-2012）
25) 《室外给水设计规范》（GB50013-2006）
26) 《城市给水工程规划规范》（GB50282－98）
27) 《城市排水工程规划规范》（GB 50318-2000）
28) 《污水再生利用工程设计规范》（GB 50335）
29) 《污水综合排放标准》（GB8978—1996）
30) 《城市电力规划规范》（GB 50293—1999）
31) 《城市防洪工程设计规范》（CJJ 506）
32) 《建筑设计防火规范》（GB 50016-2012）
33) 《城市环境卫生设施设置规范》（CJJ27—89）
34) 《城市工程管线综合规划规范》（GB50289—98）
1.4 项目可研编制依据和研究内容{什么是地下综合管廊}.
1.4.1项目可研编制依据
1、湖南省住房和城乡建设厅办公室关于组织申报2014年度新型城镇化省级引导专项资金项目的预通知。 湘建办函[2014]6号
2、省委省政府《关于加快新型城镇化推进城乡一体化的意见》湘发{什么是地下综合管廊}.
[2012]6号
3、《湖南省新型城镇化建设引导专项资金管理暂行办法》
1.4.2项目 研究内容
1、调查、了解建设项目及项目区现状；
2、对项目建设的必要性、有利条件进行分析，预测交通量，确定建设规模；
3、提出项目建设的内容及工程技术方案；
4、拟定项目建设进度；
5、对项目建设总投资进行估算，对效益进行分析；
6、对项目的可行性提出结论性意见和建议。
1.5 编制范围
本工程可行性研究报告的编制范围为“十二五”规划期末冷水滩高科技工业园区已建道路两侧地下综合管廊建设， 包含凤凰北路、九嶷大道、万寿路、 绕城路、水汲江大道、谷源路、科技园一路、欣欣东路九条道路。管廊总长度为19915m。
1.6 园区概况
冷水滩地处湖南省西南部，湘江上游，毗邻两广，是永州市委、市政府所在地，也是中共主要创始人之一李达同志故居所在地，是湖南连接沿海和港澳市场的前沿阵地，是华中、华南两大经济区域结合部的一个重镇，系国家《促进中部崛起规划》重点规划建设的城市。总面积1222平方公里，总人口约53万，城市人口约30万。至2030年将达到200万左右的人口规模。
冷水滩高科技工业园位于冷水滩城区北部，始建于2004年4月，是省级经济开发区永州市凤凰园经济开发区的重要组成部分。规划总面积31平方公里，建成区面积12平方公里。四至范围为东临湘江河西岸、南抵旧湘桂铁路线、西止洛湛铁路线、北至二广高速马坪互通。 永州市冷水滩高科技工业园地址位于冷水滩城区北部，东临湘江河西岸、南抵旧湘桂