篇一:《重庆高铁规划》
继重庆至成都的客运专线开工建设后，今年内，重庆至湖南长沙的客运专线也将开工，这也是重庆市铁路建设中第二条客运专线。昨日，市发改委在回复市民来信咨询中，介绍了“渝长客专”的筹备进度。
今年开工两段
最高时速250公里
已经建成投入运行的渝怀铁路，由于客货运输极度饱和，渝长客运专线的建设就更加迫切。市发改委的消息说，渝长铁路，作为重庆至长沙的一条客运专线，将分为重庆—黔江、黔—张—常、常德—长沙三段，分期实施建设。
“目前，黔张常、常德至长沙两个项目，铁道部已经启动前期工作，计划今年内开工建设。”市发改委回复说，渝长铁路中的重庆至黔江段，目前已纳入了成渝城市群城际轨道网规划，作为近期实施项目。
这样一来，重庆至黔江段的建成时间可能会稍晚于今年开工的这两段。尽管如此，重庆直达长沙，可以先经渝怀铁路中的重庆至黔江段，然后再登上黔张常、常德至长沙。
市发改委的消息说，2015年，渝长客运专线将全面建成投入运行，按照设计时速200-250公里计算，重庆直达长沙只需要3个小时。不仅如此，渝长客专建成后，还将形成“成都-重庆-长沙-广州-深圳”和“成都—重庆—长沙—南昌—杭州—上海”快速通道，使重庆与东南沿海的关系更加紧密。
兰渝铁路开动车
重庆三小时到西安
目前，兰渝铁路的建设正在推进，预计到2014年，这条贯穿西南与西北的铁路就将建成投入运行。
与此同时，重庆市又在积极争取建设一条重庆至西安的客运专线。对此，市民也非常关心，近日有市民致信市发改委了解重庆至西安客运专线的筹备进度。
市发改委在回复中说，2009年，市发改委已委托中铁二院完成了重庆至西安客运专线规划方案研究。目前，市发改委正在大力争取将重庆至西安客运专线纳入国家铁路网规划，并适时启动建设。经与国家有关部门衔接，重庆西安的高速铁路，可在兰渝铁路竣工使用后开行动车组，3小时也可到达西安。
这样一来，重庆至西安的客运专线建设，将视兰渝铁路的运行情况，再研究重庆至西安的铁路建设时机。
【长江网讯】(重庆晚报)（记者 李伟）昨日，重庆市政府公众信息网发布来自市发改委的消息称，渝黔新线（重庆—贵阳）、成渝客运高速铁路专线已纳入铁道部今年重点确保的计划开工项目。而渝万城际（重庆—万州）、三（江）万（盛）南（川）改造项目也已纳入铁道部今年计划开工项目。同时争取黔（江）张（家界）常（德）铁路和渝怀二线涪陵至怀化段今年开工。
渝黔新线（预计工期5年）重庆增快速出海大通道
渝黔铁路新线全长345公里，其中，重庆境内112公里，贵州境内233公里。自重庆第三客运站（上桥）出发，经綦江、桐梓、遵义、息烽，至贵阳北站。
渝黔新线规划设计速度250公里/小时，运行速度200公里/小时，工期5年。建成后，从重庆坐火车到贵阳，将从现在的11小时缩短为100分钟左右。
渝黔新线还将与兰渝线、贵（阳）广（州）线相连，成为又一条快速出海大通道。今后，重庆到广州坐火车将由20多个小时缩短至6个小时。从而完善西北、西南至华南地区铁路运输通道，形成渝川乃至西北地区与北部湾、广州等泛珠三角地区路网快速通道，大大推动渝黔两地旅游、矿产资源开发利用及商品流通行业发展，拉动川北、重庆、贵州大片区的经济发展。{万州到重庆高铁要多久}.
此外，根据香港特区政府的规划，预计2015年建成广深港高铁，届时，重庆坐火车到香港只需7小时。 成渝高铁（预计工期4年）把两座城市变成一座城
成渝客运专线是继老成渝铁路、成遂渝铁路之后，成都和重庆之间的第三条铁路。
该线路是条高速铁路，建设工期为4年，确定建设的是南线，全长约309公里，10个站点分别是成都东、简阳、资阳、资中、内江、荣昌、永川、璧山、沙坪坝、重庆北站。最高时速350公里，可在56分钟左右通达，比现在两地间的“和谐号”还要快1个多小时。
成渝客运专线建成投入运营后，将采取“公交化”运营模式，最短3—5分钟就发出一趟动车组。届时，成渝两座城市就像一座城市似的，人们的生活方式将发生巨大变化。
同时，该客运专线与现有的老成渝铁路、成遂渝铁路、成渝高速公路、成遂渝高速公路，共同构筑起两地综合交通走廊，加速成渝经济区一体化的建设发展。
此外，贯通后的成渝客运专线，还将与重庆至武汉、武汉至上海的铁路客运专线相连，共同构筑起直达上海乃至整个东部沿海地区的铁路通道。
渝万城际铁路 预计年底开工建设
市发改委称，渝万城际铁路因主城至长寿段走向方案问题复杂，目前仍在比选中，根据前期工作进展情况，预计年底方能开工建设。
三万南铁路{万州到重庆高铁要多久}.
全线实行封闭运行{万州到重庆高铁要多久}.
三万南铁路是主城市郊铁路二环线一部分，也是渝黔、渝怀铁路间的重要联络线，全长70.15公里。全线实行类似高速公路的封闭运行，沿线设立三江、新民、万盛、南川等6个上下客站。
建成后，将形成主城—长寿—涪陵—南川—万盛—綦江—主城的铁路环线，预计2012年开行城市铁路公交列车后，每天开行4对客运列车，2020年起每天开行8对，主城居民到金佛山、黑山谷旅游将更加方便。首席记者 李伟
较场口新山村轻轨 最快3分钟发一班
昨日，市轨道集团传来消息，到2012年，轨道交通将覆盖主城九区。
据透露，我市今年将购进96辆轨道列车，其中24辆车编成6列，用于轻轨2号线（较场口—新山村），使最快发车时间缩短至3分钟/班。{万州到重庆高铁要多久}.
据悉，轻轨2号线5年前开通时，日均运量为1万人次，目前以增加到12万人次，最高日运量达到24万人次，位居世界同类轻轨城市之首。{万州到重庆高铁要多久}.
朝天门沙坪坝地铁 6月份可完成铺轨
目前，地铁1号线一期工程朝天门—沙坪坝段，地下隧道已全部贯通，今年6月可完成铺轨，然后进入车辆调试阶段。预计2011年6月左右建成投运，从沙坪坝到朝天门只要26分钟。
二期工程沙坪坝—大学城段，也将在今年实现全线贯通，预计2012年建成。
10月开始车辆调试 明年坐轻轨到机场{万州到重庆高铁要多久}.
轻轨3号线一、二期工程分别是二塘至龙头寺、龙头寺至江北机场，都将在今年10月完成轨道梁架设，之后开始车辆上线调试。
2011年建成投运后，市民可直接坐轻轨到机场。
上新街到礼嘉地铁 2012年将建成投运
今年，我市还将再添7台钢铁“穿山甲”——TBM全断面岩石隧道掘进机，以确保地铁6号线一期工程（上新街—礼嘉）在2012年建成投运。
此外，今年还将新开工6号线的两条延伸段：上新街—茶园，礼嘉—五路口。
据透露，钢铁“穿山甲”每月可掘地铁隧道400~600米，比传统钻爆法提速5倍。
南日报讯 (记者 杨凌)3月15日，记者从河南省发展改革委获悉，近日国家发展改革委批复了郑州至徐州铁路客运专线可行性研究报告，这是“十二五”开局以来我省重大交通项目前期工作取得的重要进展。 郑州至徐州铁路客运专线途经的9个车站，分别是郑州新火车站、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、芒砀山、萧县北、徐州东站。正线全长362公里，其中河南省境内251公里。全线速度目标值250
公里/小时，预留350公里/小时提速条件。该铁路是国家规划的“四纵四横”客运专线的组成部分，承担中西部与华东地区的中长距离客流运输，并沟通京广客运专线和京沪高速铁路。
根据郑徐客专可行性研究报告，郑徐客专为双线电气化客运专线，全线无隧道，全程大多以高架为主，桥梁占到全线总长的70%。该项目将于年内正式开工，2014年建成通车。
篇二:《题目8595a44d2b160b4e767fcfcf》
一、整体解读
试卷紧扣教材和考试说明，从考生熟悉的基础知识入手，多角度、多层次地考查了学生的数学理性思维能力及对数学本质的理解能力，立足基础，先易后难，难易适中，强调应用，不偏不怪，达到了“考基础、考能力、考素质”的目标。试卷所涉及的知识内容都在考试大纲的范围内，几乎覆盖了高中所学知识的全部重要内容，体现了“重点知识重点考查”的原则。
1．回归教材，注重基础
试卷遵循了考查基础知识为主体的原则，尤其是考试说明中的大部分知识点均有涉及，其中应用题与抗战胜利70周年为背景，把爱国主义教育渗透到试题当中，使学生感受到了数学的育才价值，所有这些题目的设计都回归教材和中学教学实际，操作性强。
2．适当设置题目难度与区分度
选择题第12题和填空题第16题以及解答题的第21题，都是综合性问题，难度较大，学生不仅要有较强的分析问题和解决问题的能力，以及扎实深厚的数学基本功，而且还要掌握必须的数学思想与方法，否则在有限的时间内，很难完成。
3．布局合理，考查全面，着重数学方法和数学思想的考察
在选择题，填空题，解答题和三选一问题中，试卷均对高中数学中的重点内容进行了反复考查。包括函数，三角函数，数列、立体几何、概率统计、解析几何、导数等几大版块问题。这些问题都是以知识为载体，立意于能力，让数学思想方法和数学思维方式贯穿于整个试题的解答过程之中。