第一篇:《车祸实例》
看看酒后驾车惹的祸
2008年6月10日下午2时左右，河南省洛阳市管教所二大队民警、中队长李建军酒后驾着豫CP5771银色雪佛兰轿车，在洛阳老城北大街北头，将骑着电动车送8岁女儿李雅琦上学的市民曹慧玲女士从后撞倒，李雅琦当场撞飞落地，接着从小李雅琦腰部辗过并将倒在车前部的曹女士和电动车强行推着前行。在此过程中，沿街数百名市民朝轿车高喊“快停车”。曹女士被吓得一路尖叫，出于求生的本能，她双手死死抓住轿车的前车牌，以至后来将前车牌生生掰掉并用车牌拍打车头让其停车。轿车疯狂推行600余米后，终于在北大街肖家街口附近的一个红绿灯处稍作停顿，与曹女士人车分离后，李建军开车掉头往肖家街逃窜。李建军在开车逃逸过程甩掉了多辆追赶他的摩托车，最后洛阳交警在洛阳市管教所大门前发现了肇事车并将扣留。
李建军开车逃逸后，倒在血泊中的李雅琦生命垂危，许多好心市民拦截出租车要送伤者去医院，但多辆出租车看到满身是血的伤者都没有停车，就在这紧急之时，驾着30路公交车拉着乘客的耿鹏，看到倒在血泊中的李雅琦立即停车，高明园小区68岁的保安员王诚将李雅琦抱上了车，耿鹏先把李雅琦就近送到商业医院，因李雅琦伤势严重医院条件有限无法救治，耿鹏得知后驾着公交车冒着私改线路受处分的心情一路狂奔闯过多个红灯将李雅琦及时送到了洛阳市第一人民医院进行抢救。曹女士也被交警送到该医院抢救。据医治大夫讲，年仅8岁的小雅琦颅内出血，脾脏与肝脏破裂，如再晚到二十分就回天无术。
这次车祸造成曹女士胸部、背部、臀部和下肢等多处皮肤出现重度擦伤伴热压伤，特别是右臀部被磨出了一个碗口大小的坑，深可见骨，李雅琦会阴部至肛门整个撕裂、颅内出血，脾脏与肝脏粉碎性破裂生命垂危，经医务人员手术脾脏被切除，肝脏进行缝合。
事故分析：
疯狂轿车当街推人600米这一事故。其中汽车的高速行驶具备一定的动能，这是第一类危险源，这是撞伤行人的物理本质。这样高速行驶的汽车必须在第二类危险源作用的情况下，才能将行人撞伤。由于洛阳市管教所二大队民警、中队长李建军的酒后驾车这一人的不安全行为，而造成行驶车辆失控这样的物的
不安全状态的存在，才发生了行驶的车辆曹慧玲女士被撞倒，李雅琦当场撞飞的事故。第二类危险源的存在，是引发汽车撞人的必要条件。当第二类危险源不存在的情况下，则不会发生撞人事故。反之第一类危险源也必须存在，才有可能发生撞伤行人的事故。因为静止的汽车不具备一定的动能，自然不会发生撞伤行人的事故。因此按事故发生的轨迹交叉理论，这一高速行驶的汽车撞伤曹慧玲、李雅琦的事故中，李建军的酒后驾车(第二类危险源)，应属人的不安全行为，与高速行驶的汽车(第一类危险源)失控这种物的不安全状态，在同一时间和同一空间的意外交叉所造成的结果。
6月14日晚，联合调查组根据调查情况，做出初步处理决定。决定如下：
一、对肇事嫌疑人、市劳教所司法警察李建军，由公安机关依法追究刑事责任。
二、撤销6月10日中午与肇事嫌疑人李建军一同饮酒的洛阳市劳教所二大队大队长刘庆晨、二大队教导员徐家昌、二大队副教导员杨安生的职务。待调查结论正式出来后，再对此三人作进一步处理。
三、对洛阳市劳教所所长李爱敏、政委杨利松，由市纪委、市政法委立案进行责任调查。
四、市交警支队四大队事故中队中队长孙万伟停职接受检查。调查组将视其配合事故调查处理情况作进一步处理。
五、市纪委、市委政法委联合调查组将对事故涉及的所有人员作进一步调查处理。
近十五年来域外铁路重大事故一览表
（1）1989年8月9日，在墨西哥的西纳奥拉州，一列火车在经
过一座桥梁时，桥梁突然倒塌，造成104人丧生。
（2）1990年1月4日，在巴基斯坦卡拉奇以北500公里的桑吉；一列货车与一列客车相撞，造成350多人死亡，700人受伤。
（3）1991年6月8日，在巴基斯坦的高塔基镇，一列满载乘客的火车与一列货车相撞。据巴官方报道，共有50人丧生，而据媒体报道，有大约100人至200人死亡。
（4）1991年9月6日，在刚果共和国，大约有100多人在两列火车相撞中丧生。
（5）1993年1月30日，在肯尼亚的达拉加尼镇附近，一列火车在经过一座桥梁时，桥梁倒塌，火车随即坠人附近的河中，造成140多人死亡。{闯红绿灯车祸事例}.
（6）1994年9月22日，在安哥拉的胡伊拉省，一列火车脱轨，造成大约300人丧生，近150人受伤。
（7）1994年12月30日，在缅甸，一列火车在制动失灵后坠入附近的峡谷，造成102人死亡。
（8）1995年8月20日，在印度北部城市费罗扎巴德，两列火车相撞，造成305人死亡，344人受伤。
（9）1998年2月14日，在喀麦隆首都雅温德附近，一列货车脱轨并造成附近两辆满载汽油的货车发生爆炸，共造成至少220人丧生。
（10）1998年6月3日，在德国，一列从慕尼黑驶往汉堡的高速列车脱轨，造成101人死亡，88人受伤。{闯红绿灯车祸事例}.
（11）1998年11月26日，在印度，两列火车在北部的旁遮普邦相撞，造成209人丧生。
（12）1999年8月2日，在印度的孟加拉邦，两列火车迎头相撞，造成285人死亡。
（13）2002年2月20日，在埃及，一列从开罗驶往阿沙旺的火车发生火灾，有362人死亡，66人受伤。
（14）2002年6月24日，在坦桑尼亚中部的多多马地区，一列客车出轨，有288人在事故中死亡。
（15）2002年9月9日，在印度比哈尔邦，一列拉吉德哈尼快运公司的火车在经过一座桥梁时脱轨，火车随即坠入附近的河中，造成119人死亡
第二篇:《交通事故案例》{闯红绿灯车祸事例}.
交通事故案例
2010年8月31日下午，肖海波驾驶京BG8213由西向东行驶至学院南路（钢铁研究总院北门）西侧人行道，恰有行人由南向北横穿马路，车辆左后视镜与横穿马路的65岁行人（女）接触，造成行人右锁骨骨折，在北医三院治疗押金2万元。经海淀交通支队民警判定肖海波负此次事故全部责任。
道路为单行两车道，道路中间有隔离护栏，无红绿灯控制。路口两侧都施划有人行横道。车辆与行人接触后停止，车辆后轮距人行横道2米。现场如图
此事故发生原因，驾驶员在行驶至人行横道时行驶方向无信号灯，驾驶员对穿行道路的行人未作出及时地预判，并存有侥幸心理，发生情况时采取措施不当，其未按照《中华人民共和国道路交通安全法》第四章第四十七条之规定：机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通行人行横道，应当停车让行。从而发生了本次事故。
事故教训：驾驶员在行驶通过路口前，提前减速进入导向车辆，仔细观察路口内车辆和行人通过情况，不要心存侥幸，预先判断车辆和行人动向（大部分行人不懂法、违法穿行道路），必要时停车让行。
2010年9月5日上午，赵玉波驾驶京BH1917在某路口右侧非机动车道内停车揽客。在赵玉波要驶离非机动车道进入机动车道直行时，恰有一辆长安福特小轿车右转，京BH1917车辆左前角与福特车右侧前后门发生刮蹭，造车京BH1917车辆左前角和左大灯损坏，福特车前后门损坏。经中关村交通支队民警判定赵玉波负此次事故全部。现场如图
事故原因：驾驶员停车起步时，没有仔细观察其他车辆，没有礼让其他车辆是发生此次事故的主要原因。违反《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条 机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：(二)交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车；违反《北京市实施【中华人民共和国交通安全法】办法》第三十五条 车辆变更车道不得影响其他车辆、行人的正常通行，并应当遵守下列规定：（一）让所借车道内行驶的车辆或者行人先行。
事故教训：路口50米内不能停车；车辆起步要礼让他人。(安全运营部供稿)
第三篇:《红绿灯的故事》
红绿灯的故事{闯红绿灯车祸事例}.
信号灯也叫红绿灯，由于红色比绿色更引人注意，所以用它表示危险，而绿色代表和平、安全，所以就规定红灯表示停止，绿灯表示通行。
有一天，红灯觉得人们更喜欢自己，就对绿灯说：“你去休息吧，我能控制人们通行。”“不行，如果我不亮了，人们就不走。”绿灯说。可红灯坚决要自己控制，绿灯只好休息了。第二天，红灯自豪的亮着，可是，它发现人们都不走了，它大声喊：“走，快走。”可是人们还是纹丝不动。上学的学生迟到了，工作的工人也迟到了，耽误了许多事情。这时，红灯想起了绿灯说的话，惭愧极了。就马上叫起一旁休息的绿灯，说：“我不能控制人们通行，还是你去吧。”绿灯这才亮了起来，人们一看，就马上跑，但是发生了许多车祸。红灯看绿灯再亮就会引发更多车祸，就赶快亮了起来。车这才平静了下来。红灯指导红绿灯要一同和谐了。从此以后，它们在一起快乐的工作。
雪宫小学四年级二班 李鹏飞
第四篇:《交通安全事故案例分析》
交通安全案例分析
打洛镇第二小学 杨鹏
随着社会经济的飞速发展，生活、工作节奏也越来越快，汽车、摩托车等成了人们重要的交通工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难，尤其对小学生而言，因他们对基本的交通规则认识不清，在车辆通行的道路上不能很好地遵守交通规则，横冲直撞，导致发生了许多血的案例。交通安全作为小学生安全教育的重要内容之一，一直备受社会关注，尤其是近年来，生活水平的提高，私家车越来越多，公路越来越显拥挤，我校的位置又处在勐海县与打洛镇交通干道的旁边，来往汽车、摩托又多，对我校上下学学生的安全造成了很大的威胁，因此，对学生进行交通安全的教育可以说是迫在眉睫，通过本次案例分析，旨在引起学校、社会及学生的关注，共同维护学生的交通安全。
案例：事件发生于2012年冬天的下午，学校17：20分放学后，距离学校较远的学生有家长骑车来接，而附近曼纳罕村、曼轰村以及街道上住的学生不需要家长来接，他们三五成群的步行回家，其中有几个低年级的小学生，边走路边打闹，你追我赶，你碰我一下，我踢你一脚，甚至还从公路的这边横穿到公路的那边，根本就不注意来往的车辆，在进入道路变窄的路段，他们没有走路边，仍在打闹。突然，一辆大货车向勐海方向急速驶去，迎面而来的也是一辆风驰电掣而来的摩托车，而学生仍然没有发现危险逼近，摩托车司机为避免与学生相撞，扭头撞向了路边的建筑材料堆，受了重伤，学生也因惊慌差点发生危险„„
分析 ：从这一案例中，我们发现，小学生的自律能力非常差，自我保护意识薄弱，不能充分认识到安全隐患就在身边，在追打的时候，有可能身后突然出现一辆车或者摩托车来不及刹车，一个小小的意外，会造成严重后果，断送美好的前程，甚至生命。针对小学生安全意识薄弱，我们应该多在校园内宣传安全知识，比如说充分利用每周一节的班会课，板报安全知识，班级文化，安全警示语，不定期组织安全知识竞赛等等方式大量宣传，深入宣传强化“安全第一,预防为主”的思想。
“遵守交通规则，不乱闯红灯。”是个很重要的问题，我们不仅要把这句话挂在嘴边，还要把它深深地记在心上，把安全放在首位，让事故的发生可能性变得越来越少。交通事故时时刻刻都会发生，它就像颗威力十足的炸弹，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸弹就会爆炸，一旦炸响，其后果不堪设想。为了危险不发生或让危险发生的可能性降到最低，我们就应该教育好学生，比如，过马路时，要教育他们宁等三分，不抢一秒。教育他们们一定要遵守交通规则。谨记红
灯停，黄灯等，绿灯行。过马路不要追逐，要一看，二慢，三通过等等。
除了通过班会等教育，我们还要加大宣传力度，开展一些宣传类的活动，比如，在班级宣传栏或展览栏上，多贴一些遵守交通、不乱闯红灯等之类的警告语，让同学们更好的明白交通安全的重要性。学校了也可以请来交通警察，给同学门上关于交通的课，使同学们更好的知道交通对人类的帮助„„
作为教师，我们应当教育学生做到如下之总结：
1我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德；
2、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹；
3、当我们过马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路；
4、交通安全教育时小学生的必修课，坚持每周一课制度；
5、聘请交警为小学生校外辅导员，教小学生交通指挥手势，熟知交通标志，并请交警为小学生上交通知识课；
6、教育骑自行车的学生，自觉遵守交通规则，不骑英雄车、斗气车，从小树立遵守交规的良好习惯。
7、开展多种形式的教育活动，通过开展演讲、文艺节目，各种竞赛活动，使小学生受到交通安全教育。
8、制定小学生交通安全行为规范，把小学生的交通安全教育纳入正规化、规范化管理。
9 路边不能玩游戏,因为路上车子来来往往的,有可能会被撞伤，也有可能会被撞死，所以不能在路上玩。
让我们遵守交通安全，把交通事故降到最低，这就是时代的呼吁！
第五篇:《货车十大野蛮行为肇事案例》{闯红绿灯车祸事例}.
货车十大野蛮行为肇事案例
货车野蛮行为之一：不按规定车道行驶
典型案例：包茂高速公路陕西延安段“2012.8.26”36人死亡、3人受伤的特别重大事故。2012年8月26日2时31分许，内蒙古包头市驾驶人陈强驾驶蒙AK1475号宇通牌卧铺大客车，沿包茂高速公路由北向南行驶至484公里加95公里处，遇河南省（焦作）孟州市驾驶人闪文全驾驶的重型罐式半挂汽车列车（主车豫
HD6962号解放牌重型半挂牵引车/挂车豫H213A挂号中集牌罐式半挂车，以下简称“汽车列车”）从匝道违法驶入高速公路且低速行驶（时速21公里，明显低于高速公路最低车速每小时60公里的要求），大客车与汽车列车发生追尾碰撞，致罐式半挂车内甲醇泄露并起火，造成大客车内36人当场死亡（含驾驶人），3人受伤，。
货车野蛮行为之二：疲劳驾驶
典型案例：沪昆高速公路湖南省怀新段“2012.1.3”13人死亡、41人受伤的重大事故。1月3日6时40分，河南省周口市沈丘县驾驶人吕冰涛驾驶豫PY0210号重型半挂汽车列车（核载30吨，实载28.7吨），沿沪昆高速公路由西向东行驶。当行至沪昆高速公路湖南省怀新段1431公里加700米处时，因过度疲劳驾驶，车辆失控冲破中央隔离带护栏，与对向车道行驶的石家庄市鑫源旅游
公司冀A61231号大型普通客车（核载55人，实载54人）发生正面相撞，造成13人死亡，41人受伤。经调查，重型半挂汽车列车驾驶人吕冰涛于1月2日17时从贵阳出发，至事发时已行驶500公里、累计驾驶12小时，期间仅1月3日零时休息1小时，处于严重疲劳状态，甚至在撞毁护栏后吕冰涛仍处于瞌睡状态。
货车野蛮行为之三：超速
典型案例：宁夏固原市隆德县“2012.9.15”11人死亡、6人受伤的重大事故。2012年9月15日20时03分许，甘肃省平凉市昌晖运业有限公司驾驶人任红喜驾驶甘L29940重型半挂牵引车（牵引甘L1872挂低平板半挂车，空载），沿国道312线由东向西行驶至六盘山路段1865公里加100米宁夏回族自治区固原市隆德县境内下坡路段右转弯时，因超速行驶（该车时速53.2公里/小时，该路段最高限速40公里/小时）、转弯时占用对向车道，与对向行驶的甘肃省东运集团平凉汽车客运有限公司驾驶人洪涛（在事故中死亡）驾驶的甘L08859青年牌大型普通客车（核载41人，实载17人）刮擦相撞，导致客车失控，冲出右侧防护栏翻下路侧120米深的山沟，造成9人当场死亡、2人经抢救无效死亡、6人不同程度受伤。
货车野蛮行为之四：超载
典型案例：宁合高速公路江苏南京段“2010.10.9”17人死亡、
22人受伤的重大事故。2010年10月9日8时40分，江苏省泰州市驾驶人何晓亚驾驶苏A92092重型水泥罐车，核载27吨，实载73.54吨，沿G40线宁合高速公路由西向东行驶至454公里加100米处，因严重超载、制动不及，与前方湖北省十堰亨运集团客运有限公司竹溪公司驾驶人王超驾驶的鄂C50515的宇通牌大型普通客车（核载47人，实载53人，含2名婴儿）尾随相撞，导致大客车又与前方湖南省长沙佳运储运有限公司的湘Ａ09829的重
型半挂牵引车尾部刮擦后，再次被水泥罐车撞击，仰翻出护栏，并被水泥罐车车头埋压客车车身，客车起火燃烧，造成17人死亡、23人受伤。{闯红绿灯车祸事例}.
厦蓉高速公路福建漳州段“2013.3.22”11人死亡、35人受伤的重大事故。2013年3月22日11时25分，江西鹰潭顺驰物流有限公司一辆赣L38239解放牌重型半挂牵引车，拖挂号牌为赣LE783挂的重型半挂车（核载31吨），运载37吨水泥由福建龙岩前往福清。当行驶至厦蓉高速公路112公里加600米长陡下坡路段时，车辆刹车失控，追撞前方同车道贵州省遵义汽车运输（集团）省际客运有限公司贵C80937卧铺大客车（核载44人，实载45人，其中3名儿童）尾部，致卧铺客车失控越过路侧波形护栏侧翻，11人死亡、34人受伤。
货车野蛮行为之五：逆向行驶
典型案例：长深高速阜新段“2010.5.23”33人死亡、24人受伤
特别重大事故。2010年5月23日2时50分，吉林省洮南市驾驶人史永平驾驶蒙F18597号重型半挂牵引车，装载57.32吨钢材（核载33吨），由辽宁省鞍山市台安县驶往内蒙古兴安盟，行至长深高速公路辽宁阜新彰武服务区，在服务区内掉头后又服务区入口逆向驶入长深高速公路，行至306公里加200处，与正常行驶的津AB2626号大型卧铺客车（核载35人，实载54人，含1名婴儿）正面相撞后起火燃烧，造成33人死亡、24人受伤。
货车野蛮行为之六：强行超车
典型案例：湖南永州市宁远县“2013.2.23”8人死亡的较大事故。2013年2月23日7时20分，刘利明驾驶湘M24973重型仓栅式货车从北往南方向行驶至216省道87公里加816米（宁远县仁和镇李家铺村）路段时，因违规超车，与相对行驶的湘E8TS98（核载8人，实载8人）小型普通客车正面碰撞，造成湘E8TS98小型普通客车上搭乘人6人当场死亡，2人经医院抢救无效死亡。
货车野蛮行为之七：违法会车
典型案例：安徽阜阳“2009.8.16”11人死亡、3人受伤的重大事故。2009年8月16日16时10分，安徽省阜阳市安东物流有限公司驾驶人李阿利驾驶皖KC1139中型厢式货车，行至阜阳市太和县三角圆镇境内308省道166公里加979米时，与对向行驶的皖