金工实习实训报告(一)
综合实训报告
班 级 2008级数控技术（机电方向）
姓 名
实训地点：武汉工程大学实训中心
指导教师：刘杰
月日
车工
车工对应的机器主要是车床，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的。在了解了各个手柄的作用之后，老师按照图纸要求给我们示范了一遍今天需要完成的一个小型零部件的加工过程，并给我们指导了注意事项。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的车刀。这次实习我们所用的车床配有3把车刀，其中切螺纹的刀我们不要求掌握。我们的任务是要加工出大圆直径20mm，长5mm，小圆直径15mm，长10mm的小型零部件。精细的操作要求，认真仔细的数据计算分析，都是对我们没有做过实际车间工人的学生的严峻考验。正是因为缺乏经验和耐心，在零件加工的最后一步，我就因为操之过急而将零部件大圆部分的长度切成4mm而痛心不已。可见，车工虽然不那么累，却是精细活儿，需要精神高度集中，对技术要求也高。
铣工
这个工种实际操作的东西比较多。早上老师给我们讲解了铣床的种类，标准规格，操作规范和要领，需要注意的安全事项，并为我们示范了图纸要求的带凹槽和凸条的尺寸工件的“铣”的过程。接下来就是我们分组动手实际操作了。一个早上我们都在面对着机床切削工件，瞄着目标对刀，计算尺寸，切了一次又一次，才完成了一个工件。不过由于是第一次加工，不敢有半点马虎，所以切得第一个工件也比较平整，尺寸误差也较小。下午，我们对操作和计算熟练了很多，就分工操作，一人计算和清扫铁屑，另两个人控制前后左右上下移动的手柄，配合着很快就完成了剩下的2个工件的加工。总算在要求时间内完成加工任务，虽然觉得很累，但对机械加工中的加工精度要求之高印象颇深，而且体会到做机械的“粗活”不仅要有相当高的技术水平，对工人的细心和耐心也有严格的要求。
数控车床
数控车床可以说是最轻松的一个活了。不过看似简单的一个工种，技术含量却是最高的。工人不仅要会操作数字设备，还要看得懂数字符号的含义，会编写数控车床的程序，也就是要会按要求输入控制车刀的走向，速度，变换的代码等等。通过数控车床的操作及编程，我深深地感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。数车编程要求非常高，编错一个符号就可能导致数车运行不了。不过编程对我来说并不是非常的难，编程指导也讲解得很详细明白。很快我就按老师的要求编译完成了切割尺寸要求深度和长度的螺纹的程序，并在计算机模拟数控车床程序里成功运行。
焊工
最后一天学习气割，电弧焊。气割跟焊接差不多，但是还是有区别的。手工气割操作是为了加深体会氧气切割的过程和基本原理。要留心观察整个气割过程工件金属有没有熔化，切口是不是窄而齐。我们观察学习了老师的低碳钢手工气割过程。首先是金属预热，然后放切割氧（纯氧）气流束，钢板立即形成窄而齐的切口，之后顺着切口直线移动气割枪口即可形成整齐的切口。气割的要求也是很高的，气割时要直，而且要将火焰调节好，不然很难将工件割开，火焰也不能太大造成燃料浪费，气割过程中为防止回火不宜将枪口压得太低，枪口与工件之间的距离宜控制在5mm左右，一旦发生回火立即关闭液炔（离人最近的气阀），再关闭其余两个气阀。待枪口冷却后再点燃。气割实习了半天，我们每个人都动手操作切割了一块铁板，虽然有的切得参差不齐，但我们总算顺利完成任务，都大致掌握了气割的操作技术要领。
下午，我们在老师的指导下学习电弧焊。老师首先给我们介绍了几种常见的电弧焊，还有焊接时的操作注意事项和操作要领及规范，然后详细地给我们讲解了怎样焊接和怎样使用焊条，让我们了解常见的焊接方法（手工电弧焊、埋弧自动焊和气焊等），所用的设备、材料，常见的焊接缺陷和焊接变形。通过老师的讲解，我们知道了电网、刀闸（开关）、电焊机、焊钳、焊条、电弧、工件、焊缝等线路连接，了解了电焊条的组成及各部分的作用，焊条的种类及焊条规格（焊条直径），四种常见的接头型式和对接接头的四种常见的坡口型式，坡口的尺寸参数及其作用，对接、角接的焊接和多层多道焊，还有敲击式和摩擦式两种引弧方法。我们主要掌握的是摩擦引弧。我们的任务是在一块钢板上焊5-6条宽度均匀的焊条。经过了半天的电弧焊练习，我们对电弧焊虽然没完全掌握，但也了解并学会了很多关于电弧焊的基本操作。
离开了课堂理论的环境，我们感受到了车间中一丝不苟的严谨气氛。通过这次金工实习，我们基本了解了机床工人所需注意的各类事项，按要求掌握了这6个工种要求的操作规范和操作技能，并都初步具备了独立修改或加工简单小型零部件的能力。但更重要的是我们学会了如何去学习接受并掌握一门新的工程技术，如何适应新的环境，如何掌握新的机器的操作，如何与“同事”之间合作完成任务，我想这是我这次金工实习最重要的收获。相信这对我们以后步入社会，创业就业都会起到很大的帮助。
短短的5天的金工实习生活结束了，我们的金工实习也画上了一个圆满的句号，感谢学校为我们提供这样的机会，同时更要深深感谢我们的老师，从他们的言传身教中我们受益匪浅，从刚开始的什么都不懂，到现在对各种机器的深刻认识，并掌握一些基本操作。本次的金工实习——令人难以忘怀。
金工实习带给我们的，不仅仅是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了它的真正目的。
金工实习实训报告(二)
金工实习实验报告
时间过得真快，一转眼间七周的实习时间就过了。 在这段时间里，我学到了很多在学校了学不到的东西，也认识到了自己很多的不足，感到受益匪浅。
“金工实习”是一门实践性的学科基础课，也是我们工科学生必须进行的工程训练、培养工程意识、学习工艺知识、提高综合素质的重要必修课。但是我们作为工科的学生，在这之前一直没有受到严肃正式的工程训练。就我自身而言，很可能由于长期的忽视，导致工程意识淡薄，没有对这种工科思维的精髓引起足够的重视。同时在实际操作中，也远达不到工作的要求。其实作为一名大二学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学校带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对机械专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础。实践是大学生活非常重要的一部分,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径，它的重要性甚至超过了课堂。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。
第一次动手：车工第一天，心里充满了期待，毕竟是第一次实习。车工要记的东西很多，但是由于之前我有作了比较充分的心理准备与理论准备，倒也不至于令我手忙脚乱的。但是真正做起来的时候，各种问题就随之而来。首先，初出茅庐，畏手畏脚，很多工序自己知道是这样做的，但是就是不敢确定，也许是因为第一次接触车床，感觉还是很紧张。和同学配合总是出现问题，无论老师如何耐心的指导。
一个上午过去了虽然感觉做的不慢，但是却一个阶梯轴都没有加工完成，而且零件的精度差的好远，明明是要求在正负0.2的范围内但是总是达不到让人感到很沮丧。
第二次动手 ：车工第二天，心里充满了信心认为自己可以很好的完成任务，因为已经为此总觉了一套章程了。时间飞快，因为此前已经做了总觉和动手找过了感觉所以第一个零件很快就完成了。但是因为完成的太快而没有好控制好精度，拿出来一量发现早超过了0.2的规定只能宣布提前报废了。剩下的时间在提心吊胆的心情中度过最终也没能再完成一个。
第三次动手：车工最后天，经过多次观摩他人的动手过程感觉自己已经找到了正确的方向，因此早早抢好了位置准备动手。这次动手并没有毛毛躁躁的上来就做，而是拿来了量具仔仔细细的将尺寸一个个良好了才动手，并且控制好了进给亮没有再出现一刀下去废品出现的现象。但是因为练习次数的关系切最后一刀的时候并没有卡好位置因此4个刻度只是3个完美的完成了另一个只能说马马
虎虎而已。感觉：有方法还不行，量也得跟上。
通过这次实习让我认清了自己的很多不足和缺点。第一个就是缺乏工作经验。因为自己缺乏经验，很多问题而不能分清主次，还有些培训或是学习不能找到重点，随着实习工作的进行，我想我会逐渐积累经验的。第二是工作态度仍不够积极。在工作中仅仅能够完成布置的工作，在没有工作任务时不能主动要求布置工作，若没有工作做时就会松懈，不能做到主动学习，这主要还是因为懒惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，没有工作任务时主动要求布置工作，没有布置工作时作到自主学习。第三是工作时仍需追求完美，在工作中，不允许丝毫的马虎，严谨认真是时刻要牢记的。第四是动手能力太差，看着师傅做的很好，总觉得挺简单，但自己实际操作起来却发现真的是非常困难。
扎实的专业知识是提高工作水平的坚实基础.在学校学习专业知识时,可能感觉枯燥无味,但当工作以后,才会发现专业知识是多么的重要.但我要想提高我的工作效率,工作质量,这些知识只是知道是远远不行的,而是要精通.做为生产技术,在汽车公司来说就是设备方面的权威,若没有扎实的机械知识,在这方面你怎能服人那?遇到设备问题怎能快速有效的解决呢?
总结：
“痛并快乐着”这句话用来形容短短七周的金工实习再恰当不过了。这次实习带给我们的不仅仅是经验，它还培养了我们吃苦耐劳的精神和严谨认真的作风。不能再觉着工件差个几毫米无所谓，每一点
误差都可能带来巨大的损失。
“纸上得来终觉浅，投身实践览真知”
短短的七周就这样过去了,累过了,苦过了,也想过了,作品也不那么另人满意,但意义十分重大。一分耕耘一分收获,我们得到的锻炼远么的重要.但我要想提高我的工作效率,工作质量,这些知识只是知道是远远不行的,而是要精通.做为生产技术,在汽车公司来说就是设备方面的权威,若没有扎实的机械知识,在这方面你怎能服人那?遇到设备问题怎能快速有效的解决呢?
总结：
“痛并快乐着”这句话用来形容短短三周的金工实习再恰当不过了。这次实习带给我们的不仅仅是经验，它还培养了我们吃苦耐劳的精神和严谨认真的作风。不能再觉着工件差个几毫米无所谓，每一点误差都可能带来巨大的损失。
“纸上得来终觉浅，投身实践览真知”
短短的三周就这样过去了,累过了,苦过了,也想过了,作品也不那么另人满意,但意义十分重大。一分耕耘一分收获,我们得到的锻炼远远高于我们的付出的 远高于我们的付出的。
金工实习实训报告(三)
金工实习实验报告
班级：08电科（1）班
姓名：
学号：
焊接
一、实验目的
1、了解焊条电弧焊机、气焊等常用焊接方法的工艺过程、特点、应用及其所用设备与材料。
2、了解焊条电弧焊机焊接工艺参数，初步掌握焊条电弧焊的引弧及寒假操作。
3、了解气焊火焰，能进行气焊平焊操作。
4、了解常见的焊接缺陷及焊接变形。
5、了解焊条电弧焊、气焊的安全技术。
6、了解其他常用焊接方法的特点和应用，一般了解焊接新方法、新技术的发展情况
二、安全技术
1、 实习时要穿好工作服和胶鞋，焊条电弧焊接操作时还要戴好面罩和手套等防护用品；
2、 焊机外壳应可靠接地，焊钳和焊接电缆的绝缘必须良好，并防止高热或机械损伤绝缘；
3、 施焊人员引弧时要防止弧光伤人，清渣时要防止渣屑飞出伤人，非操作人员亦应注意避开弧光照射和渣屑伤害；
4、 发现焊机异常时应立即停止工作并切断电源，检查焊机、操作完毕时必须拉闸断电；
5、 氧气瓶和乙炔瓶放置必须稳定可靠，附近严禁火种，不得撞击、敲打、暴晒、火烤、不得沾染油脂等易燃物品。乙炔瓶只能直立，不得卧放；
6、 工作前应检查回火防止器的水位是否正常；发生回火时要立即关闭焊炬上的乙炔阀门；
7、 焊接和切割后的工件不得直接用手去拿，应使用夹钳；
8、 工作场地应保持通风良好，不得放置易燃易爆物品，下班前应认真检查、清除残留火种。
三、 实验仪器
焊条电弧焊专用电源、焊条
1、 焊条电弧焊电源——弧焊变压器
2、 焊条
焊条是焊条电弧的焊接材料，由焊芯和药皮两部分组成
四、 实验方法
焊条电弧焊过程
如图，用焊接导线将焊钳和焊件分
别接到焊接电源输出端的两极，并用焊
钳夹持焊条。焊接时，在焊条和焊件间
引燃电弧，电弧高温使焊条端头和焊件
待焊处局部熔化形成流言蜚语的金属
熔池。随着电弧沿焊接方向，新的熔池
不断形成，原先的熔池金属则冷却凝固
成为焊缝。
在焊接或切割过程中，材料因受热
的影响而发生金相组织和力学性能变
化的区域称为焊接热影响区。焊接接头
中，焊缝与母材交接的交接的区，即熔
合线处微观显示的母材半熔化区称为熔合区，焊缝、熔合区和热影响区构成焊接接头。
焊条电弧焊的操作
焊条电弧焊最基本的操作是引弧、运条和收尾
(一)引弧
引弧即产生电弧。焊条电弧焊是采用低电压、大电流放电产生电弧，依靠电焊条瞬时接触工件实现。引弧时必须将焊条末端与焊件表面接触形成短路，然后迅速将焊条向上提起2～4mm的距离，此时电弧即引燃。引弧的方法有两种：碰击法和擦划法，详见图3—14
(1)碰击法。也称点接触法或称敲击法。碰击法是将焊条与
工件保持一定距离，然后垂直落下，使之轻轻敲击工件，发生
短路，再迅速将焊条提起，产生电弧的引弧方法。此种方法适
用于各种位置的焊接。
(2)擦划法。也称线接触法或称摩擦法。擦划法是将电焊条
在坡口上滑动，成一条线，当端部接触时，发生短路，因接触
面很小，温度急剧上升，在未熔化前，将焊条提起，产生电弧
的引弧方法。此种方法易于掌握，但容易沾污坡口，影响焊接
质量。
上述两种引弧方法应根据具体情况灵活应用。擦划法引弧
虽比较容易，但这种方法使用不当时，会擦伤焊件表面。为尽
量减少焊件表面的损伤，应在焊接坡口处擦划，擦划长度以20～25mm为宜。在狭窄的地方焊接或焊件表面不允许有划伤时，应采用碰击法引弧。碰击法引弧较难掌握，焊条的提起动作太快并且焊条提得过高，电弧易熄灭；动作太慢，会使焊条粘在工件上。当焊条一旦粘在工件上时，应迅速将焊条左右摆动，使之与焊件分离；若仍不能分离时，应立即松开焊钳切断电源，以免短路时间过长而损坏电焊机。
(3)引弧的技术要求。在引弧处，由于钢板温度较低，焊
条药皮还没有充分发挥作用，会使引弧点处的焊缝较高，熔
深较浅，易产生气孔，所以通常应在焊缝起始点后面10mm
处引弧，如图。引燃电弧后拉长电弧，并迅速将电弧移至焊
缝起点进行预热。预热后将电弧压短，酸性焊条的弧长约等
于焊条直径，碱性焊条的弧长应为焊条直径的一半左右，进
行正常焊接。采用上述引弧方法即使在引弧处产生气孔，
也
能在电弧第二次经过时，将这部分金属重新熔化，使气孔消除，并且不会留引弧伤痕。为了保证焊缝起点处能够焊透，焊条可作适当的横向摆动，并在坡口根部两侧稍加停 顿，以形
成一定大小的熔池。
(二)运条
电弧引燃后，就开始正常的焊接过程。为获得良好
的焊，缝成形，焊条得不断地运动。焊条的运动称为运
条。运条是电焊工操作技术水平的具体表现。焊缝质量
的优劣、焊缝成形的好坏，主要由运条来决定。
运条由三个基本运动合成，分别是焊条的送进运动、
焊条的横向摆动运动和焊条的沿焊缝移动运动，详见图
焊条的三个基本运动
1—焊条送进 2—焊条摆动 3—沿焊缝移动
(1)焊条的送进运动。主要是用来维持所要求的电弧长度。由于电弧的热量熔化了焊条端部，电弧逐渐变长，有熄弧的倾向。要保持电弧继续燃烧，必须将焊条向熔池送进，直至整根焊条焊完为止。为保证一定的电弧长度，焊条的送进速度应与焊条的熔化速度相等，否则会引起电弧长度的变化，影响焊缝的熔宽和熔深。
(2)焊条的摆动和沿焊缝移动。这两个动作是紧密相联的，而且变化较多、较难掌握。通过两者的联合动作可获得一定宽度、高度和一定熔深的焊缝。所谓焊接速度即单位时间内完成的焊缝长度。如图3—17，表示焊接速度对焊缝成形的影响。焊接速度太慢，会焊成宽而局部隆起的焊缝；太快，会焊成断续细长的焊缝；焊接速度适中时，才能焊成表面平整，焊波细致而均匀的焊缝。
(3)运条手法。为了控制熔池温度，使焊缝具有一定的宽度和高度，在生产中经常采用下面几种运条手法。
1)直线形运条法。采用直线形运条法焊接时，应保持一定的弧长，焊条不摆