篇一:《苏州至徐州、宿迁、淮安、盐城4年后将通动车》
苏州至徐州、宿迁、淮安、盐城4年后将通动车
时间：2015-12-10
在宁安城际正式开通、宁启复线即将开通的好消息下，江苏另一条高速铁路线传来新动作。据悉，总投资超过400亿元的徐宿淮盐铁路，在南京市公共资源交易中心开标，庞大的吸金能力迎来国内49家各类材料、建筑企业应标。不仅如此，此次开标不仅明确徐宿淮盐铁路建设工期为4年，还透露出最快本月20日，该高铁线就将全面动工。
据悉，徐宿淮盐铁路全长313.7公里，线路标准为客运专线，设计行车速度为250公里/小时，规划运输能力为3000万人/年。在今年9月份获得的国家发改委的最新批复中，不同于之前规划的全程分布13个站点，明确该线路起自京沪高铁徐州东站，经睢宁、宿迁、泗阳、淮安、阜宁、建湖，终至新长铁路盐城站，共计8站，但会预留洋河站。建成后，向西可接徐州，经京沪高铁直达北京;向东可接淮安和盐
城。其中，在淮安经连淮扬镇铁路直达苏南，在盐城经沿海铁路直达上海。一旦建成，不仅大大方便苏北四个城市的往来，还将形成一条重要的区域性干线铁路，进而成为苏北城市群通向外围城市群的客运交通骨干网。
虽然徐宿淮盐铁路设计行驶时速为250公里，但实际上是分两段不同速度运营的。其中，徐淮段为设计时速250公里的客运专线，淮盐段设计时速200公里，客货兼顾。
篇二:《苏州至徐州》
苏州至徐州、宿迁、淮安、盐城4年后
将通动车
【导读】总投资超400亿元的徐宿淮盐铁路开标，庞大的吸金能力迎来国内49家各类材料、建筑企业应标。此次开标不仅明确徐宿淮盐铁路建设工期为4年，还透露出最快本月20日，该高铁线就将全面动工。
总投资超400亿元的徐宿淮盐铁路开标，庞大的吸金能力迎来国内49家各类材料、建筑企业应标。此次开标不仅明确徐宿淮盐铁路建设工期为4年，还透露出最快本月20日，该高铁线就将全面动工。
在宁安城际正式开通、宁启复线即将开通的好消息下，江苏另一条高速铁路线传来新动作。据悉，总投资超过400亿元的徐宿淮盐铁路，在南京市公共资源交易中心开标，庞大的吸金能力迎来国内49家各类材料、建筑企业应标。不仅如此，此次开标不仅明确徐宿淮盐铁路建设工期为4年，还透露出最快本月20日，该高铁线就将全面动工。
据悉，徐宿淮盐铁路全长313.7公里，线路标准为客运专线，设计行车速度为250公里/小时，规划运输能力为3000万人/年。在今年9月份获得的国家发改委的最新批复中，不同于之前规划的全程分布13个站点，明确该线路起自京沪高铁徐州东站，经睢宁、宿迁、泗阳、淮安、阜宁、建湖，终至新长铁路盐城站，共计8站，但会预留洋河站。建成后，向西可接徐州，经京沪高铁直达北京;向东可接淮安和盐城。其中，在淮安经连淮扬镇铁路直达苏南，在盐城经沿海铁路直达上海。一旦建成，不仅大大方便苏北四个城市的往来，还将形成一条重要的区域性干线铁路，进而成为苏北城市群通向外围城市群的客运交通骨干网。
虽然徐宿淮盐铁路设计行驶时速为250公里，但实际上是分两段不同速度运营的。其中，徐淮段为设计时速250公里的客运专线，淮盐段设计时速200公里，客货兼顾。由于此前在规划途经的站点中，宿迁段的各项前期工作率先完成，具备先行开通条件，所以一度让外界认为，如果徐宿淮盐铁路年内开工的话，宿迁段将最先动工。但从记者了解的最新消息来看，尽管宿迁仍然是先行开工段，地点定在洋北镇，该段工程长约10公里，但考虑到开工仪式最快将在本月20日左右举行，所以具体方案仍未确定，很有可能沿途4个城市同时开工。
篇三:《盐城铁路现状》
3.1.3 盐城市铁路现状分析
1、盐城市铁路现状
现阶段铁路运输在区域内刚刚兴起，主要是南北向的新长铁路和在建的连盐铁路，以及2014年2月28日开工的沪通铁路大桥等。
2004年7月，新长铁路开通运营。新长铁路在盐城市境内长约157km，贯穿阜宁、建湖、盐城市区、东台、大丰等地区。
目前，城站每天开通到到北京、南京、哈尔滨、兰州、太原、成都、济南、青岛等城市的客运列车22列次，平日旅客发送量3000多人，节假日高峰可达6000
人左右，盐城站已成
图3.1-1 盐城市域铁路网现状图
为新长线、宁启线上客运量第二的车站。
表3-1盐城市既有干线铁路铁路主要技术标准
近期在建的连盐铁路正线长232.2公里，其中，盐城境内约为103公里，本项目北起连云港市赣榆县南，在盐城北站与新长铁路连接，途经盐城市的响水、滨海、阜宁、射阳、建湖县、盐城市区，其中，响水段（灌河—中山河）长25.5公里；滨海县境内32.1公里；射阳县境内长约18公里。另外，还要新建新长线盐城北站下行疏解线5.7公里，既有新长线改建2.2公里。连盐铁路将与青连铁路、新长铁路、沪通铁路一起构成北接渤海湾地区、南达浙赣闽的国家级沿海铁路大通道。可有效提高沿海港口集疏运能力，促进江苏沿海经济发展。正线为国铁Ⅰ级，客货兼顾，双线电气化，设计速度200km/h，投资估算260亿元（含赣
榆港支线、徐圩港支线投资）；支线为国铁Ⅱ级，单线电气化，设计速度120km/h。2013年12月7日，江苏省苏北快速铁路网的关键工程连盐铁路全线开工建设，建设单位全部进场，计划在2017建成运营。
另外在十二五末，徐宿淮盐铁路已经通过国家发改委的审批，徐宿淮盐铁路起于徐州，经宿迁、淮安至盐城，与新长铁路连接。是完善苏北路网，促进徐宿淮盐城镇轴发展的重要通道。速度目标值200km/h，全长300公里，投资估算300亿元。将于2015年开工建设，预计2018年完工。
图3.1-2 盐城铁路网近期规划建设图
新长铁路盐城至海安段复线电气化（城际铁路）也在积极争取中，预计2015年开工建设（原则上与沪通铁路同步开工）；
表3.1-2 江苏省近期规划建设铁路一览表
盐泰锡宜城际铁路正在做前期工作。盐泰锡宜城际铁路起于盐城，经兴化、泰州、靖江、江阴、无锡至宜兴，与宁杭客专连接。是加强苏锡常都市圈对江北地区的辐射与带动，加快苏浙两省联系的快捷通道。速度目标值200km/h，全长约270公里，其中泰锡宜段约170公里，投资估算260亿元，盐泰段北接盐城站，南到泰州，长度为113公里，总投资约145亿元。“十二五”期间积极推进前期工作，争取“十三五”期间开工建设。
根据规划盐城市将形成由连盐铁路、新长铁路、大丰港支线等共同构成的“X”型铁路骨架。另外规划连盐铁路滨海港支线、连盐铁路射阳
港支线、悦达铁路专用线。
新长铁路远期建设新长铁路复线，发展盐城至上海间城际客运专线。远景规划陈家港铁路专用线和大丰港通往皖中地区铁路。
2 、盐城市域铁路网规划 未来盐城市域铁路网规划概况：
沿海高速铁路沿通榆运河走廊布局，站点设置于现状盐城站。
连盐铁路由盐城编组站引出，穿过通榆运河至连云港，向南与新长铁路共用通道，站点设置于现状盐城站。
延伸泰锡宜城际轨道至盐城，由现状盐城铁路站引出，向南与新长铁路共用通道至便仓站，由便仓站向东南方向引出至泰州。
图3.1-3 盐城铁路网规划示意图
预控盐蚌铁路，以货运交通为主，由便仓站引出，向西接入安徽蚌埠铁路枢纽。具体如下：
1、高速铁路
沿海高速铁路沿通榆运河走廊布局，沿海高铁在盐城中心城区与新长铁路共用盐城火车站。
2、城际铁路 规划2条东西向城际铁路，分别是：盐泰锡宜城际：延伸泰锡宜城际轨道至中心城区，由现状盐城铁路站引出，向南与新长铁路共用通道至便仓站，由便仓站向东南方向引出至泰州；徐宿淮盐城际：徐宿淮城际延伸至中心城区与盐泰锡宜城际对接。
3、市域轨道 市域轨道：规划中心城区至大丰、大丰港城，预控射阳方
图3.1-4 盐城市城市总体规划
向的市域轨道；设置盐城、建湖两个城际车站和大丰、大丰港城和射阳三个市域车站。
4、普速铁路
规划形成两横一纵的普铁干线：两横：新长铁路、盐城至蚌埠铁路（预控）；一纵：连盐铁路、新长铁路。其中盐城至蚌埠铁路以货运交通为主，由便仓站引出，向西接入安徽蚌埠铁路枢纽；连盐铁路由盐城编组站引出，穿过通榆运河至连云港，向南与新长铁路共用通道，站点设置于现状盐城站。
从北到南规划至响水港、滨海港、射阳港、大丰港的四条支线；预留滨海至淮安方向支线、阜宁至新长铁路联络线。
3 、 盐城市域铁路面临的问题
既有铁路的匮乏，导致现阶段铁路对区域内的综合运输网络仅起到了优化和补充的作用，不能在综合运输网络中起到骨干作用。
通过对既有线路的分析，现阶段盐城市铁路面临的问题是：
1）铁路对外通道能力不足，在已经迈入高速铁路时代的今天，盐城与周边主要城市尚没有城际铁路连接，现状铁路多是南北走向，缺乏东西向对外铁路通道。同时沿海港口也缺乏铁路集疏运专用线，不利于货物的运输。
2）由于现阶段铁路路网不完善，造成货物运输过分依赖公路，导致社会运输成本提高，公路运输压力过重，尤其是在沿海经济大推进，大发展时期，这种结构性矛盾将更加突出。
3）现阶段的铁路网与新形势下的经济发展不适应，尤其是在沿海开发上升为国家战略，国家推进“一路一带”建设和构建长江经济带，推进长江三角洲一体化进程，迎接苏南产业转型的时期，江苏沿海地区将建设成为我国重要的综合交通枢纽，沿海新型的工业基地的新形势下，盐城作为沿海地区重要的中心城市，构建以铁路、高速公路、航空、港口四位一体的综合交通体系将显得至关重要。
篇四:《江苏交通今年狠砸848亿元 打造》{徐宿盐淮}.
江苏交通今年狠砸848亿元 打造“高铁上的江苏”
全省交通工作会议昨日在宁召开，部署2016年江苏交通建设和服务提升各领域重点工作。会上透露，今年全省将投入848亿元用于公路、铁路、航空、水运等几十项基础设施重点工程建设，同时还将开发交通出行“大数据”，通过多种形式推动居民“智慧出行”。到2020年全省实现13个省辖市快速铁路市市通。 高速铁路
自“十二五”中后段开始，铁路建设尤其是高速铁路建设成为我省交通建设的重点方向。到2015年底，我省200公里时速以上的快速铁路里程达到1530公里，是2010年的2倍，京沪高铁、宁杭城际高铁等一批高速线路的建成通车，可以说颠覆了沿线江苏居民的出行方式。那么，在2016年以及未来几年，江苏又有哪些高速铁路将走进居民生活？哪些城市的居民又将直接受益呢？
今年将通车的铁路
●郑徐客专
亮点：南京至西安5小时通达
设计时速350公里/时的郑徐客专预计今年年中投入运营。
郑徐客专西起郑州东站，与郑西客专及京广客专衔接，东至徐州东站，与京沪高铁衔接，线路全长362公里，其中江苏段36公里。全线设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北、徐州东共9个车站。
作为国家“四纵四横”铁路客运专线网中徐州至兰州客运专线的重要组成部分，郑徐客专打通了江苏、安徽、河南三省的高速通道。在徐州接京沪高铁后，上海方向的高铁列车可以在徐州实现向西的转换；而郑州往西，经过已通车的郑西高铁，旅客可以快速抵达西安、宝鸡等西部重镇。
目前，从上海、南京去郑州、西安等城市不但速度慢，而且一到春运就“一票难求”。郑徐客专通车后，从郑州到徐州高铁运行时间仅需1小时20分左右。从南京到郑州的行程也将从现在的5小时左右缩短至最快2个半小时左右，而从南京到西安更是将从现在的12小时左右缩短至最快不超过5小时。
今年还要力争开工这些铁路
●沿海铁路盐城至南通段（2016-2019）
亮点：打通苏北五市往上海最近路径
沿海铁路盐城至南通段北接在建的青连铁路、连盐铁路，西承在建的徐宿淮盐铁路，南接在建的沪通铁路，设计时速250公里。沿海铁路盐城至南通段全长160公里。其中，盐城至海安段去年4月份已通过铁路总公司预可行性研究审查，途经盐城的城南新区、亭湖区、大丰区、东台市，到达南通的海安县。
●苏南沿江城际铁路（2016-2020）
亮点：沪宁间又一条高速铁路
作为沪宁间第3条高速铁路，苏南沿江城际铁路一旦建成通车，可大大缓解现有几条运载能力接近饱和的沪宁铁路压力，扩大长三角1小时城市圈范围。
而且，这条铁路正好覆盖了前3条沪宁铁路通道未途经的句容、金坛、江阴、张家港、常熟、太仓等经济发达、城镇密集的地区，这条铁路建成后苏南大多数县级市都将通上高速铁路。{徐宿盐淮}.
●徐连客专（2016-2019）
亮点：连云港打通北京、上海、西安高铁通道
全线规划设连云港、东海、新沂南、邳州东、后马庄、徐州东等6个车站，项目力争今年下半年开建，建成后连徐两地最快50分钟内就可到达。连云港及沿线居民还可以在徐州搭上京沪高铁的快车，南北可达上海、北京，西可快速到达郑州、西安。
●沪通铁路二期（2016-2020）
亮点：江苏至浦东首条铁路
江苏段全长7公里，建设年限2016年于2020年。
目前正在建设中的沪通铁路一期为南通经太仓至安亭段，并由安亭引入上海虹桥站。而沪通铁路二期是在太仓这个分叉口引出了往浦东的一个岔道，沿线经过上海浦东外高桥、浦东机场，最终到达惠南站。{徐宿盐淮}.
这些项目正在快马加鞭
1、连盐铁路（2013-2017） 设计时速200公里/小时，全长232公里.
2、沪通铁路江苏段（2014-2020） 设计时速200公里/小时，全长120公里。
3、连淮扬镇铁路（2014-2020） 设计时速250公里/小时，全长305公里。
4、宁启铁路二期（2014-2017） 设计时速200公里/小时，全长94公里。
5、徐宿淮盐铁路（2015-2019） 设计时速250公里/小时，全长316公里。 高速公路
这些高速公路
将在年内通车
1、张家港疏港高速公路
2、盐淮高速大丰港至盐城段
3、常嘉高速昆山至吴江段
新开工高速公路
1、沪通大桥公路南接线（2016-2019）
2、沪通大桥公路北接线（2016-2019）
3、溧阳至高淳高速公路（2016-2019）
民航机场
新开工7个项目
1、南京禄口机场飞行区改造
2、无锡硕放机场酒店及配套设施
3、新沂通用机场{徐宿盐淮}.
4、射阳通用机场
5、南通通用机场
6、溧阳通用机场
7、宜兴通用机场
智慧出行
推进全省公交一卡通延伸到县
13个省辖市都可百度查实时公交
2015年底，江苏率先实现了13个省辖市公交、地铁一卡通。今年，一卡通的“通刷”范围将向县级城市延伸。同时，全省13个省辖市将全部开通掌上公交APP，出门坐公交将更加方便可靠。据悉，今年我省还将按照部省统一部署，积极稳妥推进出租车行业改革，规范网络约车发展，维护行业稳定。
依托“巴士管家”平台，今年包括10个省100个城市将实现公路客运联网售票。推动“互联网+客运”发展，为社会公众提供定制客运、公商务出行、机场巴士等多样化、高品质、定制出行服务。
继去年底，南京市民可在百度地图查到实时公交之后，今年省交通厅将推动各市交通“大数据”公开，让13个省辖市的居民都可以在百度地图查到实时公交发车和到达情况，试点开展都市圈交通关联度大数据分析，完善公众出行服务。 全省交通为民办十件实事项目
新改建农村公路4000公里，新改建桥梁1000座。
全省新增20个乡镇开通镇村公交，镇村公交开通率60%以上。
实现全省13个省辖市掌上公交全覆盖。
“巴士管家”APP实现全省网上售票、定制客运全覆盖，实现全国10省百城网上联网售票。
新增城市轨道交通线路1条，新辟、优化城市公交线路100条以上，新购节能环保公交车1000辆以上，新增城市公共自行车2万辆以上。
继续推进撤渡建桥工程，建设撤渡建桥项目16个，建成桥梁4座。
建设公路安全生命防护工程7000公里（其中普通国省干线公路2000公里，农村公路5000公里。）
篇五:《企业简介》
公司简介
中铁十四局集团第三工程有限公司，前身为中国人民解放军铁道兵第四师第十八团，组建于1951年3月。1984年1月1日奉国务院、中央军委命令，集体转业并入铁道部。1999年12月企业名称变更为“中铁第十四工程局第三工程处”，2001年11月通过企业改制经国家工商局核准注册而设立，改称为“中铁十四局集团第三工程有限公司”。
公司经国家建设部审定具有铁路工程、公路施工、市政公用工程施工总承包一级资质三项和公路路基、公路路面、桥梁工程、隧道工程、机场场道工程专业承包一级资质五项及水利水电、房屋建筑工程施工总承包二级资质二项。自1992年以来，公司连续20年荣获省级“守合同重信用”称号，连续25年被授予省、市两级“文明单位”称号。
2011年末，公司共有职工总数2663人，各类专业技术人员934人，其中具有中、高级职称的工程技术人员311人，考核或考试通过各专业一级建造师114专业·人。拥有各类大型施工设备436台（套），是具有大型土石方、桥梁、隧道、路面、机场和水利工程施工能力的现代化大型企业。
公司秉承“不畏艰险，勇攀高峰，领先行业，创誉中外”的企业精神，以强化管理为主线，以贯标为依托，全面提高全员的质量意识，使每项工程竣工验收合格率达100%，优良率达98.8%以上，取得了较好的经济效益和社会效益。
公司积极参与市场竞争，不断拓宽施工领域，参建和独立承建的国家和省市重点铁路工程主要有：宝兰、黎湛、京九、杭州铁路枢纽、京沪铁路滁河特大桥、内昆、渝怀、秦沈铁路客运专用线、青藏铁路一期、二期、宜万、武广、包西、向莆铁路、贵广铁路、青荣城际、京沪高铁、武广、石武客运专线等40多条主干及支线铁路的施工。
在高速公路建设大潮中，先后承担了山东境内的济青、济德、莱新、莱
州206线、日东、青银、济滨、青临、济洛等高速；江西南昌西绕城和赣定、赣泰、京福高速江西段、石吉、瑞寻等高速；湖南宁道、怀通高速；安徽沪蓉、合安、界阜蚌、合淮阜、六潜、黄塔、蚌淮、黄祁等高速；江苏南京绕城和徐连、徐宿、京福、宁杭、宿淮、连盐、盐淮、临连、江海、江六等高速，苏州227线C标、D标和无锡312、342线；浙江宁波绕城和同三、杭甬、宁嵊等高速；河北保沧、石环、张石高速；四川成雅、雅泸高速；北京五环、京承、机场南线、西六环、京包高速；天津京沪二期天津段、112线、津滨高速；青海马平、宁互、民和、平阿、天定等高等级公路的建设。承担了杭州艮山路立交桥、余姚高架桥、富春江中埠大桥、合安鸽子墩、徐州潘塘、三堡立交桥及徐州跨陇海铁路特大桥、滨州黄河大桥、东营黄河大桥、呼准铁路黄河大桥、青藏铁路三岔河大桥、天津海河开启桥、马鞍山长江大桥等工程项目的建设，取得了良好的业绩。
同时，还承担了南京禄口国际机场、上海浦东国际机场、北京首都国际机场、呼和浩特白塔机场、山西大同、四川绵阳、阜阳民用机场、江西赣州机场等机场的建设。承建的市政公用工程及房屋建筑工程有：天津滨海新区污水泵站和热力站、滨海新区城市道路，徐州韩山隧道，安徽淮南陈洞立交桥、淮南消防指挥中心、阜阳火车站广场、阜阳市二环路、苏州工业园、新长铁路给排水，马鞍山金鹏大厦、建管大厦、杭州东站、廊坊金苑小区、信丰车站等多项国家、省市重难点工程。
公司坚持走“科技创新、管理创新”的发展路子，以“四种精神”为引领，（建议加入）靠严格的管理和良好的社会信誉，严格履行质量方针，强化项目管理，多年来参建和独立承建的工程中有5项被评为“鲁班奖”，10项国优工程，有40多项被评为省部级优质工程，在建筑市场上是一支有着良好社会信誉和竞争实力的施工劲旅。公司多次被山东省委命名为“省级文明企业”， 被评为 “全国施工企业管理优秀单位”，建设银行山东省分行授予特级（AAA）信用企业。公司决心抓住机遇，开拓创新，以一流的管理、一流的技术、一
流的质量、一流的服务在新世纪的建筑市场中再创辉煌！
篇六:《伟大的401》
虽说，余社已有二人作此序，余亦有兴，若不及二人，望不吝赐教，余众十人，跨苏鲁二省，人杰地灵之才气，桃园结义之气，尽汇此！才气滚如长江水，义气团如汪洋之大海！话已尽，一一详介。 吾舍鲁一人，本徐宿各三人，通一人，盐淮各一人。有朋远方来，自为客！ 先序鲁人，鲁人郭良金四铺也！均说，东三省尽为鲁去也！鲁有东北之豪爽，饭甚多，余舍之三甲，而吾未见其高悍，然余众谓之山东大汉也，其甚至爱大布头，若未不在网吧必看书，常至闻鸡起舞，其甚帅，此人多情，妻众多，某日余众问曰:汝妻乎？其答曰:computers!皆晕！又一日，某女问曰:汝为郭良银(*)乎？又晕！
鲁尽，汉之开国之君流氓之帝刘邦之老乡，九铺马天亮也，其性甚多情，豪爽，不拘一格！饭量前三甲，次于聊哥，位于山东大汉之前，其别称第一，如马十九，何也？次于达华也。又有，马老二，勃起的方丈，屁神，臭王，情种！又何也？余众来此不过二月，其追女有五六乎！其话出从未兑现，每上网归，开口曰:老子再不去也！次日又诱山东大汉！脚臭余众未见如此也！从吾过，刺鼻如腐肉三月！一日，聚会归，酒疯耍至晨一点！其竟自考，笑罢余众！然亮钟电脑甚底鲁人，鲁人不及亮爱女！
徐已罢一人，吾写余舍之最熟稳之徐人，一号铺林佳是也！佳，甚成熟，极受异性欢，系主持人，某会，其穿一装，余众皆称其成熟十载！其于大布头钟，晨至一更，其铺依有机光！七点至，其已不见，所去何处，所干何事余众不知(七仔已叙)，高中，其学俄语，及此，三载俄语
竟会一句，“呀溜不溜姐爸丫”(我爱你)，因其熟故送大叔称，然其竟爱动画片，竟听儿歌，可怪尔舆！
徐第三人，八铺李辽宁也！其饭量大的惊人，吾未见饭量如此人也！廉颇薛仁贵皆应失色。性豪爽，亦多情仍不及亮及佳，然佳大布头已至晨一更，其QQ正欢，余众不敌，余亦努，以绝落之甚远，体育甚牛，篮球控卫，应进NBA.历史甚广，上知七大洲，下知古今天文，甚厌白崇禧，甚爱委坐之爱将张灵甫，其多艺，歌声柔美不失北方之霸气，哈林《让我一次爱个够》见唱甚其，有过之无不及。 余舍送谓之聊哥，喝酒如太白洒气，亮不及，吐烟如氤氲，神气百倍，真男人也，北方之人应如此！！然山东大汉不及。甚怪„
已过四人，亦不知用何道出舍之猥亵男，现居吾舍之舍长，七铺盐城人丁伟伟也，均曰：苏北之恶名主要承担者，素质全舍最矮，经济不行，余不信，乃今瞧言甚善。全日“你太妈的，我***，师太你就从了老纳”，甚爱水果，于权于势之趣甚大，曾用一包蚕豆赂余众，夺亮之位，亮郁数周。后知用舍费中宝私囊，每购水果必买肉夹膜犒劳。后知，余众每夜必批斗，以宿迁人李永为队长徐州马十九为副队长展开批斗。然上周其用一瓶啤酒撂倒亮，余众甚欢。钟**，受益匪浅，竟甚曰：YAMADEI SIGUYIYI KAWAYI.全舍五体投地，称之曰能。其通话吾社前三甲，状元是也。
笔锋再至淮安，二铺陈全是也！帅如汪主席，余之最崇周总理淮阴侯之老乡。全舍之最高，性甚和，善单纯，若余众捉弄，仅骂曰：王八
蛋！然女友于南京航天大学，幸余众南大也。每夜21:30~23:30均为通话间，若有人询事，余劝作罢.通话次也，然每日必通，人送机长也
通一人，十铺姚师圣是也！方言余众均不懂，全舍曰：其操一口日本口音。讲话甚慢，有女性味也！余众送其“欠插的师太”为李永妻也。永看其不善，其常夜不归宿，钟情电脑。晨和大叔常不见，不知其所做何事？
鄙人五铺宿迁人也，楚霸王老乡。此序本人所作，多希众兄提携。 六铺余老乡虞姬老乡王成是也。居县乃全国第一大县，为沭阳也。其性和，孝心甚强，进取之心甚强，报自考，余众均信其过，亮不及其也。成每晚必买饭。吾舍之宵其必带，若无人在，其打电话一一询也。其握班上财政大权，丁伟伟惟有觊觎之心罢。成爱称通人为姚师仙。 三铺宿迁 沭阳李永也。为人重义气，钟NBA爱科比，篮球甚通，所选化学， 高中学不精，现从不知化学课讲到何处。通人姚诗胜为其妻，永体壮牛也，饭量前三甲，于女人无趣也，余众疑其是否不行乎？性和，马十九耍酒锋，其照之如亲妻，姚醋意大起， 永有北方人之霸气。 此序作罢 吾舍长存
篇七:《第三单元做新一代江苏人》
第三单元 做新一代江苏人
一、地方特色课程主题单元要求：
(一)本单元活动主题：做新一代江苏人
(二）本单元活动内容：江苏发展我成长
1．了解江苏在改革开放中所取得的辉煌成就，进一步激发对家乡的自豪感，增强热爱家乡、热爱祖国的思想感情。
2．了解习近平总书记对江苏发展的期望，增强“江苏发展我成长”的使命感，为谱写中国梦的江苏篇章做好全面准备。
二、本单元活动主题解析
锦绣江苏，人间天堂，经济建设、社会发展一直走在全国前列。江苏的发展是中国特色社会主义建设发展的生动写照。开展“红领巾寻访江苏发展成就、江苏创造”活动，为广大少年儿童打开一扇扇观察火热社会、认识可爱家乡、了解伟大祖国的窗口，教育引导广大少年儿童关注家乡和祖国现代化建设事业，激发少先队员的家乡自豪感，增强少先队员热爱家乡、热爱祖国的朴素感情，培养少先队员对中国特色社会主义事业的感性认识，增强他们的道路自信，激励他们立志跟党走中国特色社会主义道路。
习近平总书记对江苏发展的希望，为中国梦的江苏篇章描绘了具体蓝图。组织少先队员学习习近平总书记对江苏发展的指示，积极引导他们培育和践行社会主义核心价值观，认真学习，锤炼本领，为建设“经济强、百姓富、环境美，社会文明程度高”的江苏做好全面准备，做中国特色社会主义事业的合格预备队。
三、本单元活动课时建议
本单元活动拟进行1课时。{徐宿盐淮}.
第一课时
(一)活动主题：江苏发展我成长
(二)活动目的：
1．了解江苏在改革开放中所取得的辉煌成就，进一步激发对家乡的自豪感，增强热爱家乡、热爱祖国的思想感情。
2．了解习近平总书记对江苏发展的期望，增强“江苏发展我成长”的使命感，为谱写中国梦的江苏篇章做好全面准备。
(三)活动准备：
1．通过网络、书刊等搜集了解江苏在改革开放中的建设成就。
2．以小队为单位，开展“红领巾寻访美好江苏”活动，了解家乡的建设成就。
3．学习了解习近平总书记对江苏发展的要求。
(四）活动形式：红领巾寻访与队课
(五）活动步骤：
1．看视频，赏心悦目赞江苏。
观看视频：《锦绣江苏》《飞越新江苏》(2012,飞越新江苏》。
2．说数据，七嘴八舌夸江苏。
各小队汇报“红领巾寻访美好江苏”的考察成果。{徐宿盐淮}.
看PPT，展示相关画图、数据、表格，观看相关视频。
(1)锦绣江苏
江苏，简称“苏”，“苏”的繁体字“蘇”，寓意为鱼米之乡。
(2)富裕江苏
改革开放以来，江苏经济建设取得巨大成就。在20世纪末，江苏已基本迈入小康社会，苏南部分地区在中国率先实现初步现代化。江苏综合经济实力在中国一直处于前列。2014年江苏实现地区生产总值6.51万亿元，总量折合超过1万亿美元，比上年增长8.7%，人均地区生产总值超过8万元。
江办面积不大，只有10.26万平方千米，占全国的1.06%，人均国土面积在全国各省区中最少，但江苏经济从总量看，保持了占全国十分之一以上的比重。2014年，江苏13市GDP全部进入中国前100名，人均GDP超过8万元，居中国各省首位。
20l3年，中国综合实力百强县市中，江苏占据18席，其中5个居百强前10位。并列中国百強县第一名的昆山市早在2010年就成为中国第—个人均GDP突破4000 美元的县级城市，同样并列中国百強县第一名的江阴市，人口不足全国千分之一，面积仅占全国万分之一，经济总量却超过了全国的三百分之一。
(3)文明江苏
从教育部公布的“中国高等学校名单”显示，截至2013年，江苏拥有高校（不含独立学院）131所，本科院校(公办，不含独立学院）47所，居中国各省首位，其中国家“211工程”大学11所，数量仍居中国各省首位，占中国“211工程”大学的十分之一。
截至2013年，江苏区域创新能力实现“五连冠”。江苏拥有中国科学院和中国工程院院士93人。企业与高校院所建立“校企联盟”8478个，与中科院的合作项目产出达789亿元，连续八年居中国第一。知识产权综合发展指数年均增长率居中国第一。国家创新型试点城市达10个，占中国1/6以上。
江苏基础教育水平先进。近年来，我省围绕建设高质量、高水平江苏基础教育、率先基本实现教育现代化的目标，基本普及15年教育，各项事业呈现健康协调可持续发展的良好态势；农村教育得到新发展，义务教育均衡水平显著提高；优质教育资源建设
取得新成效，办人民满意教育迈出实质性步伐；全面实施素质教育，基础教育的办学质量和水平有了新的提升。
3．看图片，眉飞色舞赞江苏
各小队展示“红领巾寻访美好江苏”活动中捜集或拍摄的美丽图片，赞美社会主义现代化建设进程中的美好江苏。
(1)率先迈进高铁新时代
1996年前，江苏省铁路基础设施薄弱，全省境内主要有三条国铁干线，分别是京沪铁路、陇海铁路、宁芜铁路。1996年以来，江苏省建成了新长铁路、宁启铁路，结束了苏中、苏北腹地无铁路的历史。相继改造修建的南通、盐城、淮安火车站为城市现代化建设增添了色彩。2008年开工建设京沪高速铁路、沪宁城际铁路、海洋铁路和宁杭铁路。2011年6月30日通车的京沪高铁纵贯江苏南北。2015年南通、扬州、泰州将首次通上动车，而徐宿淮盐铁路也确定年内开建。苏北两年内将实现高铁基本覆盖，很快进人高铁时代。
(2)大桥一座座，天暂飞彩虹
长江是我们中华民族的母亲河，更是我们江苏人民的生命线。然而江苏段的长江江面开阔，水深浪急，险要的地势形成了“长江天暂”，一条宽阔的长江把江苏分成苏南苏北。1968年中国人民自力更生，用10年时间建成了南京长江大桥。如今，400多千米的长江江苏段，跨江公路大桥已达10多座，沿江八市都有大桥连接。仅南京就有长江大桥、长江二桥、长江三桥、长江四桥；还有润扬长江大桥、江阴长江大桥、泰州长江大桥、苏通长江大桥、崇启大桥。另外在南京还有大胜关长江:铁路大桥。长江大桥越造越长，所用的时间却越来越短。这既说明我们的国家越来越富强了，也说明我们的科技实力更强大了， 它也生动地说明了改革开放的巨