第一篇 中央领导人专机《各国领导人APEC专机》
APEC领导人的专机
今起各经济体领导人陆续离京所乘飞机以波音和空客系列居多还有伊尔-96、猎鹰900等领导人专机列队秀“内涵”2014年APEC领导人非正式会议结束，今起各经济体领导人乘专机陆续离京。
几日来，在首都机场严阵以待的武警官兵和各领导人专机最夺人眼球。最多时，20多架领导人专机抵京，从波音747、波音737、空客340、空客330，到伊尔-96、猎鹰900等，10余种机型各展风采，像是一场不对外开放的小型飞机博览会。从现场看，本次领导人专机以波音和空客系列居多。对此，《法制晚报》记者邀《民航知识》副主编王亚男进行解读。由此可以看出世界航空工业的格局，其中美国和欧洲国家占据了全球大部分市场。同时，超音速飞机与设施一流的航空港展示着大国形象。各经济体领导人乘专机而来，一下子就是20余架，与威武的武警官兵的形象遥相呼应，成为首都机场最亮丽的风景线。
11月9日早俄罗斯总统普京抵达北京，其乘坐的专机是一架价值2亿美元的“伊尔-96”。 资料显示，这架飞机机长55米、重230吨，可连续飞行9500公里，其外形像个茄子，所以有一个“茄子”的雅号。普京此次来京，共有三架飞机，都是“伊尔-96”。“从普京的专机可以看出，俄罗斯对自己的航空工业有很强的支持力度。”王亚男说，“伊尔-96”本身是一个大型客
机，因此总统要员也跟着坐这架飞机。而之所以是三架一样的“伊尔-96”，是因为俄罗斯原本没有公务机，SSG-100公务机仍在试飞阶段，预计投入使用后可能会出现在要员专机队伍中，因为俄罗斯一直比较坚持用自己生产的东西。普京专机被俄罗斯人称为“飞行的宫殿”。机内有卧室、浴室、会议室以及先进的通讯指挥系统，可保证总统在空中随时和全世界任何一个地方取得联系。
“现在的„伊尔-96‟和美国专机相比，飞行性能并不逊色，其飞行系统已进行了几次改进。”王亚男介绍，从前伊尔系列飞机的缺点是噪音和油耗较大，乘坐舒适性差些，市场上卖得不理想，再加之没有取得美国和欧盟的适航认证，所以作为民航机，不好销售到美欧去。但现在，它的飞行性能已很不错，只是改装与美国不同。
美国：波音747+757“空军一号”
10日上午9时15分，美国总统奥巴马乘专机抵京，出席亚太经合组织领导人非正式会议并对中国进行国事访问。此次其乘坐的专机是美国“空军一号”。通常来讲，美国总统最常用的专机是两架VC-25A飞机，尾号分别为“SAM28000”和“SAM29000”，都是改装过的波音中央领导人专机
747-2G4B民航机。与以往不同的是，这次并非两架波音747同行，而是一架波音747、一架波音757，为一大一小两架飞机。“应该说，这样的安排是一次非常例的总统出行。”
王亚男介绍。据记者了解，“空军一号”到来前，已有5架大力神飞机，即C-130军用运输机提前到京，专门运送总统的防弹车、公务人员使用的中巴车，以及面包车、水和食品等。“美国这架波音747目前是所有国家中价值最高的飞机，至少超过10亿美元。”王亚男告诉法晚记者，美国总统出行的飞机机队一般是最庞大的，来北京最多时到过17架飞机。美国对总统专机的要求最高，平时不做民用飞机使用，由空军专门负责维护，是总统机队里的首脑专机。“之所以昂贵，是因为这架飞机的改装成本非常高。区别于多数国家的临时改装，美国总统专机是专用改装，除了安装总统和随员的生活、公务设施外，还有一些对抗设施，如电子、红外对抗系统，即反攻击装置，还有危急时刻总统需要空中指挥、全军作战的通信系统。”王亚男说。据悉，一旦战争爆发，总统要求在飞行中仍能有效指挥全国的武装力量，投入战争。因此，“空军一号”是名副其实的“空中白宫”，机上共有4000平方米的空间，主要改装了飞机的内部装潢
和设施，以更适合总统在空中行使其职责。
飞机上有休息室、办公室、厨房、手术台、药物柜、通讯系统等。
通过空中通讯联络中心，总统可随时监控国内的武装力量，包括跟美国政府要员维持通讯等。
▲2014年11月10月，北京首都机场，韩国总统朴槿惠此次出行使用的是波音747-400
▲2014年11月10月，北京首都机场，日本首相安倍晋三专机波音747-400
▲2014年11月10月，北京首都机场，菲律宾总统阿基诺这次所乘专机是菲律宾航空运营的空中客车A340
第二篇 中央领导人专机《盘点APEC领导人专机 -G1765 (高力民141113N)》
G－1765
来源:新闻图片
音乐：蓝天波尔卡glm制作2014.11.12
2014年APEC领导人会议周已拉开大幕，北中央领导人专机
京首都机场集中迎来大批海外宾客，各国元首出行所乘坐的专机再次成为焦点。
11月6日下午4时23分，作为第一个到达北京参加APEC第二十二次领导人非正式会议的外国元首，塔吉克斯坦总统拉赫蒙乘坐专机到达北京首都机场。机场地区APEC安保正
式启动，确保现场安全。
塔吉克斯坦总统拉赫蒙的专机是Somon Air航空公司波音737-800型客机，注册号“EY-777”，该飞机于2008年首飞，Somon Air于2009年3月30
日接收此飞机。
老挝专机，老挝航空公司RDPL-34199号AIRBUS A320
型客机。
第三篇 中央领导人专机《我喜欢的中国在职领导人》
我喜欢的中国在职领导人----李克强
我国的国体是工人阶级领导的以工农联盟为基础的人民民主专政的社会主义国家，正体是人民代表大会制度。去年的十八大顺利召开，也选举了新一届领导人，国家领导人由全国人民代表大会选举或决定，体现了一切权利属于人民的宪法精神。在这些领导人中，我最敬佩李克强，先来对他做一下简单的介绍：李克强，男，汉族，1955年7月生，安徽定远人，1974年3月参加工作，1976年5月加入中国共产党，北京大学法律系和经济学院经济学专业毕业，在职研究生学历，法学学士、经济学博士学位。现任中央政治局常委，中华人民共和国国务院总理。
敬爱他，有一部分的原因是我们来自同一个家乡，同是安徽人，他成为中华人民共和国国务院总理，这种欢喜是难以言喻的，他是我们安徽人的骄傲，同时也相信他在位期间能把国家治理的很好。在他没有上任前，我对他的关注不是很大，但是自从他上任以后，我越发的感觉他也会像温总理一样，是人民的好总理。中央领导人专机
每年的春运是火车站最繁忙的日子，2013年的春节，全国各地又迎来了返乡大潮。每年的这个时候，国家领导人也是比较繁忙，她们要到各地去视察工作，解决一些矛盾、下发一些指令。2月3日上午，李克强在内蒙古包头火车站候车室看望返乡农民工。他说，你们为了过上好日子，在外打工不容易。我也当过农民，懂得你们的辛劳。我在政府工作，也是给你们打工。慰问车站工作人员时他说，你们辛苦了，希望你们让旅客们有家的感觉。
“我在政府工作，也是为你们打工。”这句话当时感动了很多人。官民平等，是社会平等、社会和谐的重要方面和首要前提。李克强副总理，来到群众中间，与群众亲切交谈，与旅客们互拜早年，特别是对农民工说出的掏心窝的一番话，让我们看到了官民平等、官民和谐的生动一幕。没有官架，不摆官谱，与群众平等相处、真诚相待、坦诚相见，这已经成了党和国家领导人一种执政习惯与示范样本。李克强副总理对返乡农民工说，“我也当过农民，懂得你们的辛劳。我在政府工作，也是给你们打工。”这是替人民打工、为人民服务的精神写照，更是将自己当作普通群众一员与人民平等相处的内心独白，同时也是在向各级各地党员干部特别是领导干部传递的官民平等的信号与要求。然而，令人遗憾的是，少数党员干部，包括有些“一把手”干部，不能摆正自己与群众的关系，不认为自己是在给群众打工，而把自己真当个“官”，习惯于摆谱，不能与群众平等相待。其实，越是把自己当个“官”的人，老百姓越瞧不起。
民生问题无小事，群众利益大于天。身为国家领导人，关注民生乃天经地义。话虽如此，李克强在新春佳节到来之前，来到包头火车站看望返乡农民工，并自称“现在我给你们打工”，还是凸显出他的亲民本色，以及着眼基层、着眼普通民众的施政风格。曾经在河南、辽宁两个大省主政一方的李克强，素来谙熟经济，关心民生，口碑颇佳。担任了国家副总理后，每每到基层视察工作，总是细致入微、体贴周到，彰显出中央领导集体一贯的亲民、务实、自信、淡定的形象。在农历小年之际，李克强副总理亲切看望返乡农民工，并自称“现在我给你们打工”，是对中央新近提出的改进工作作风、密切联系群众“八项规定”的生动实践，是亲民作风的又一次体现。作为一名领导干部，就是要经常深入基层，主动走近百姓，深入群众当中，与群众打成一片，听民声、察民情、解民忧、惠民生、暖民心，在与群众零距离接触中增进对群众的思想感情，增强服务群众的本领。
2013年4月20日上午8时，四川省雅安市发生7级地震。中共中央政治局常委、国务院总理李克强20日13时15分从北京乘飞机前往四川雅安地震灾区，指导抗震救灾工作。并指出救援是第一位工作。李克强总理在飞机上紧急召开会议部署救援工作时表示，“今晚很重要。地震发生在周六早上八点多，很多人都在家中。今晚要挨家挨户敲门，房没塌不意味着人没伤，特别是老人和孩子自救能力差，通了电方便排查。”16时，总理专机抵达成都机场，为了节省时间，李克强改搭直升机赴震中芦山县。
在灾难发生的第一时间，国家领导人赶至地震灾区，他真正的把自己的身段放下，和救灾受灾群众一起共渡难关。当天晚上，李克强帐篷里的灯亮了一夜。他担忧的心情有目共睹。在灾区，他吃馒头就咸菜，完全没有总理的架子。在县医院，他鼓励伤员坚定信心，战胜伤痛。当了解到在场的医护人员只能干吃方便面，没热水泡，给病人缝伤口的线也不够用时，李克强对随行的负责同志说，医生们第一时间赶到灾区救治伤员，一定要搞好他们的后勤保障和医疗物资供应；在灾区现场，他安慰受灾民众“别伤心，我们灾后重建，新家会比以前更好”；在一处废墟前，李克强问了5遍“有人吗”来确认是否有人被埋。
俗话说“患难见真情。”在灾难面前我们能看到真的感情，真的爱。同是华夏子民，血浓于水的真情在此刻尽显出来。
中国是个有着13亿人口的大国，中国人民不需要只说不干的领导人民。在国家总理李克强的身上，我们能看到中华民族的传统美德，做实事，说真话，做事踏实，没有领导架子。我们有这么帮的领导班子，我也相信，祖国的明天会更好。
第四篇 中央领导人专机《一张照片背后的秘闻》
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一张照片背后的秘闻
作者：刘金龙
来源：《航空世界》2014年第11期
位于北京市朝阳区首都机场辅路旁的民航博物馆展厅内，收藏着一架编号为4208的伊尔-14型飞机。该机因为执行过毛泽东主席等党和国家领导人的专机任务，而备受关注。
伊尔-14型飞机是由前苏联伊留申设计局在伊尔-12型运输机基础上改进设计的。1950年7月15日首次试飞，1954年开始投入使用。伊尔-14采用了功率更大的发动机，降低了飞机阻力和改善了座舱设备，提高了飞机的安全性和舒适性。1956年，我国空军从苏联引进49架伊尔-14，主要执行专机和空运任务，4208号就是其中之一。中央领导人专机
1957年，为适应专机任务的需要，承担专机飞行任务的独三团报请空军批准，将4208号飞机飞往上海龙华机场飞机修理厂，改装成专机格局。关于为什么选择4208号进行改装，时任独三团一大队大队长的蔡演威回忆说，一个原因是飞行人员都反映这架飞机好飞。飞机完成改装后，先后于1957年10月21日、12月8日两次执行毛泽东主席的专机任务。此外，4208号还执行过刘少奇、周恩来、朱德等党和国家领导人的专机任务。
4208号舱内布局
与4208号飞机一样，以执行中央领导重要专机任务为主的伊尔-14型飞机还有4202号。4202号是按照专机规格向苏联订购的，飞机的重要部件如机身、机翼大梁、起落架均做了加强。客舱的前半舱，右侧设有一张软床及一桌一椅；左侧设有两把相对的椅子，中间为一桌，桌上摆放着插有假花的花瓶。与4202号不同，4208号飞机的客舱由上海龙华飞机修理厂改装。客舱内，床的位置设在左侧，两把椅子及桌子放置在右侧，桌上的花瓶不见了，代以一只火炬状台灯。为了适应毛泽东睡硬床的习惯，独三团依照床的大小准备了一张木板，在主席乘机时将木板放置到床上，软床就变成硬床了。独三团当年的专机机械师回忆，虽然是国内改装的，4208的座舱看起来要比4202还要好。
保障重要专机任务
20世纪50年代后期，国内没有特定领导人的专机，保障副总理级别以上党和国家领导的飞行任务，称为专机任务。而保证毛泽东、刘少奇、周恩来、朱德四位领导人出行的专机任务，称为重要专机任务。当年，在执行专机任务的机队中，只有4202号与4208号客舱内有床。在当时人的印象中，这两架飞机以承担重要专机任务为主。
专机任务对飞行员要求很高。蔡演威曾多次执飞领导人的专机。他回忆，飞机着陆训练时，要求三个轮子同时落地，客舱的桌子上摆放着一只盛满水的杯子，要求杯子里的水不能洒出来，降落要非常轻，技术标准非常高。