篇一:《2009年农村公路管理养护工作自检自查报告》
会泽县2009年农村公路养护与管理工作
自检自查报告
尊敬的市检查组：
2009年，我县管理养护工作在县委、政府的领导下，在上级交通主管部门的大力支持下，在各乡（镇）的积极配合下，交通局、地方公路管理段切实采取措施，明确目标，落实责任，确保农村公路管理养护体制改革工作顺利推进，全县农村公路养护与管理水平和农村公路路况质量得到显著提高。根据上级要求，认真组织对农村公路管理养护工作情况进行自检自查。现将自检自查情况报告如下：
一、主要成绩和自检得分（共100分，自检分98分 ） 11月28日,县交通局成立了以党委书记、局长杨林青同志为组长，副局长王志燕、基建科科长周伟、地方公路管理段段长王明华、地方公路管理段支部书记范玉章为副组长，陈兴平、马卫、刘德友、高瑞、李昆、赵英贵、吴庆芬、王世乙为组员的农村公路养护查评领导小组，组织对松会线、大鲁线、驾德线、金火线、中纸线、水老线、箐新线、石白线等县乡路进行了自检自查。并以此为契机，对各乡（镇）管理养护工作进行一次全面检查、指导。
（一）进一步深化完善养护体制改革工作情况（标准分40
分，自检分40分）
1、体制建立情况（标准分5分，自检分5分）
按照省、市农村公路养护体制改革文件精神，我县成立了以县政府潘利华副县长为组长，财政、土地、林业、审计等相关部门组成的农村公路养护体制改革领导小组，并以会政办发
[2008]68号会泽县人民政府办公室关于印发《会泽县农村公路养护体制改革工作方案》的通知和会交发[2008]123号会泽县交通局关于印发《会泽县农村公路管理养护体制改革实施细则》的通知印发全县实施。
一是农村公路管理体制改革。农村公路管理实行县级统一领导，县、乡（镇）、村各负其责的管理体制。县人民政府为农村公路管理养护的责任主体，县交通局、乡（镇）人民政府、村民委员会和各级农村公路管理机构共同承担农村公路管理养护工作。即县道县养、乡道乡养、村道村养。县设立地方公路管理段，核定事业编制48人，乡镇成立交通管理所，工作人员1至4名，全县共51名，村民委员会成立群众性的农村公路养护协会或自治组织。管理机构人员配置合理，职能职责健全，养护管理工作到位。
二是农村公路养护体制改革。县地方公路管理段实行管养分离，分离成会泽县地方公路管理段和会泽县恒通路桥养护有限责任公司。地方公路管理段的管理人员核定编制48名，为财政全
额拨款事业单位，内部机构设立办公室、计统财务室、工程技术室、生产管理室、另外现有路政管理大队保留。县地方公路管理段负责组织协调养护工程的招投标和发包工作，对养护质量进行检查验收。
将地方公路管理段从事养护生产的机械、设备及相应资产剥离出来，组建“会泽县恒通路桥养护有限责任公司”。养护公司通过招投标方式获得养护工程，成为自主经营、自负盈亏、自我约束、自我发展的企业法人和市场竞争主体。
2、机制运行情况（标准分20分，自检分20分）
沥青路面和水泥路面的大中修工程、防护和桥梁养护等技术性较强的养护工程项目通过公开招标，择优选定具有相应公路养护专业资质作业单位组织实施，充分发挥专业管理、专业施工队伍在农村公路养护工作中的作用。小修保养工程可通过竞争方式，捆绑承包给具有相应养护资质的公路养护专业单位，实行合同管理、计量支付。路基和其他路面的养护工程实行社会化养护，通过竞争方式承包给公路沿线村民，促进农民就业和增收。
县交通主管部门所属地方公路管理机构组织对全县省列养农村公路管理养护工作进行检查，评出优、良、中、次、差四个等级。其中，县道实行每月检查考核评定；乡道、村道实行按月检查，季度考核，考核结果作为拨付养护经费补助的依据。拨付后剩余资金用作下年度工程大中修及水毁抢险预备金。奖励资金
从县筹集的管养经费中列支，惩金从养护补助经费中扣除。
各乡（镇）人民政府所属交通管理所建立养护目标责任考核制度，加强检查督促，每月对辖区内乡道、村道养护管理工作进行一次质量考核，考核结果作为发放养护承包人员工资的依据。
3、资金使用配套情况（标准分10分，自检分10分）
我县严格按市计划资金80%用于大中修，20%用于小修保养。小修保养资金除用省补助的20%解决外，县、乡、村公路由市、县、乡（镇）、村按2︰4︰3︰1比例承担，即市政府筹集20%，县筹集40%，乡筹集30%，村筹集10%，村公路的小修保养经费由乡（镇）负责筹集。2009年，县财政共投入资金245.7万元。其中，石白线投入大中修养护资金23万元，会娜路安保防护墙投入22.7万元，其余县级补助的小修保养经费由县交通局拟定责任制考核办法和以奖代补方案按农村公路管养绩效分别给予补助。
养护资金做到专款专用，通过竞争方式承包给公路沿线村民，促进农民就业和增收，降低了养护成本。资金使用管理规范，没有违规挪用现象。建立了长期稳定的资金保障制度，地方财政预算相应安排配套部分养护资金，待考核后全额兑现。地方公路管理机构人员经费已全部纳入同级财政预算供养。
县政府安排审计部门对养护资金使用进行全面审计，县审计局以会审报[2009]45号出具审计报告。养护资金做到专款专用，
资金使用管理规范，没有违规挪用现象。
通过竞争方式承包给公路沿线村民，促进农民就业和增收，降低了养护成本。建立了长期稳定的资金保障制度，地方财政预算相应安排配套养护资金245.7万元，待考核后全额兑现。地方公路管理机构人员经费已全部纳入同级财政预算供养。
4、规章制度建立（标准分5分，自检分5分）
根据《会泽县农村公路养护体制改革工作方案》、《会泽县农村公路管理养护体制改革实施细则》的要求，县地方公路管理段建立健全了各项规章制度及管理办法，并将岗位职责、管理制度等上墙。在养护体制改革中，我们认真组织制订了《会泽县地方公路管理段岗位职责》，对人员进行了科学合理的定岗定责，责任到人；制订了《会泽县地方公路管理段内部管理考核实施细则》，细则规定奖惩办法、考核办法，对人员的日常管理、工资管理、工作纪律管理进行了规范和细化。与此同时，完善和制订了《公路灾害应急保障工作制度》、《公路灾害应急保障工作职责》、《公路水毁防抢预案》、《桥梁养护管理制度》、《养护质量标准》、《技术和质量管理制度》、《合同管理制度》、《公路路况病害修复时限制度》、《公路养护大中修工程计划统计管理制度》、《公路养护资金拨付、使用管理制度》、《雨季三查制度》、《巡查抢修制度》、《考勤制度》、《公路养护工程管理制度》、《学习培训制度》、《廉政建设制度》、《财务管理制度》、《道路养护工程师职责》、
篇二:《石人乡农村公路养护管理工作自查报告》
石人乡农村公路养护管理工作
自 查 报 告
尊敬的市检查组：
2011年我乡农村公路养护工作在市委、政府的领导下、在上级交通主管部门的大力支持下，我乡积极配合交通局切实采取措施、明确目标、落实责任、确保农村公路管理养护工作顺利推进，全乡农村公路养护与管理水平和农村公路路况质量得到显著提高。根据上级要求、认真组织对农村公路管理养护工作情况进行自检自查。现将自查情况汇报如下
一、主要成绩和自查得分（共100分，自查得分98分） 12月28日，我乡成立了以党委书记xxx、乡长xxx、交管站站长xxx、交管站成员xxx、xxx、xxx、xxx、xxx的农村公路养护自查领导小组，以年初下发的村道公路管护考核办法为准，组织对五黄路石人段毛亚子至四方碑、袁家榜至黑滩子、场镇至水口、龙门桥至双土地、四方碑至向家坪等县、乡路进行自查自检。并以此为契机，对全乡道路管理养护进行一次全面检查。
1、路面养护（标准分40分，自查得分40分）
我乡公路48.3公里、认可的里程19.3公里。其中县道10公里、乡道9.3公里，县道列入养护里程10公里，乡道列入养护里程9.3公里、乡道列入管理里程29公里。
评分标准：
（1）.路面保持清洁平整。（标准分20分，自查得分
20分）
（2）.路面无积水，及时清除积雪。（标准分5分，自
查得分5分）
（3）.及时进行清理路面堆积，保证道路安全畅通。（标
准分10分，自查得分10分）
（4）.坚持雨雪天气、节假日巡查，确保道路畅通。
（标准分5分，自查得分5分）
2、路基养护（标准分30分，自查得分29分）
评分标准：
（1）、路基整洁平整不积水，无大于10cm长草。（标
准分15分，自查得分15分）
（2）、路肩无堆码和种植。（标准分8分，自查得分7分）
（3）、路基无缺口。（标准分7分，自查得分7分）
3、边沟及水沟（标准分15分，自查得分14分）
评分标准：{公路养护自检自查报告}.
（1）水沟排水畅通。（标准分10分，自查得分9分）
（2）及时清理坍塌。（标准分5分，自查得分5分）
4、桥涵（标准分5分，自查得分5分）
评分标准：
（1）保持桥面排水良好。（标准分2分，自查得分3分）
（2）涵洞排水畅通。（标准分3分，自查得分3分）
5、沿线设施（标准分5分，自查得分5分）
评分标准：
（1）保持安全设施齐全，警示视线良好醒目。（标准分2分，自查得分2分）
（2）标志整齐。（标准分2分，自查得分2分）
（3）构造物无损。（标准分1分，自查得分1分）
6、绿化（标准分5分，自查得分5分）
评分标准：
（1）公路两侧有绿化。（标准分3分，自查得分3分）
（2）做好绿化修剪、治虫工作。（标准分2分，自查得分2分）
全年工作重点以狠抓养护安全管理、抓好养护各个环节，杜绝安全事故发生。适时开展养护知识培训和宣传，增强养护人员安全意识。认真贯彻落实安全养护生产政策法规，结合工作时间落实好道路安全措施，实行划片包干负责制，如因工作不到位造成安全责任，具体人员负具体责任，分管领导及时加强督促检查和落实。
二、自查得分及扣分情况
由于我乡农村公路等级低，在养护工作离考核评定标准还有一定差距，主要有以下几个方面：
1、 部分村道路存在路面病害和行车舒适度不够，扣1分；
2、 村道村道路段有堆码物，绿化损毁较多扣1分；
3、 村道路水沟梳理不到位扣1分；
上述三项累计扣分3分，石人乡农村公路管理养护工作自查得分97分。
三、 下一步工作打算
1、 加强对农村公路管理养护领导，努力多方争取和筹措
农村公路养护配套资金。
2、 加强农村公路管理养护工作，督促村道公路养护人员
抓好大中修和日常小修保养工作，加大对路产路权维护力度。
3、 继续完善农村公路养护规章制度工作，积极探索适合
我乡农村公路管理养护模式。
4、 加强政治理论、业务技能的学习和培训，不断提高工
作人员的综合素质。
5、 充分利用新能源、新技术、新设备，全面提高农村公{公路养护自检自查报告}.
路管理养护水平。
篇三:《农村公路建设管理和养护自查报告》
2015年，我县农村公路建设按照全州交通工作会议精神，狠抓落实，一方面积极探索农村公路建设管理，另一方面，加强公路养护，取得了明显成效。
一、农村公路建设管理逐步规范化
一是建立机构，落实责任。为了确保农村公路建设的顺利实施，县政府交通重点项目领导小组，由县人民政府县长任组长，分管另县长任副组长，成员由各相关单位和部门负责人组成，全面负责农村公路建设管理。同时乡镇也成立了相应的组织机构，负责征地、拆迁等前期工作。县政府的主要领导还亲自带领小组成员到实地考察，协调有关部门，落实具体责任。真正做到了机构、人员、职责、经费“四落实”。
二是严格施工建设程序。严格按照《招投标管理办法》，与施工单位签订《施工合同》、《廉政合同》和《安全合同》。认真执行农村公路建设、质量、进度、变更、计量、支付等管理办法；确保管理到位。实行“政府监督、社会监理、企业自检、项目法人管理”的四级质量保证体系；确保技术标准到位。在县交通运输局、纪检监察局、财政局、审计局等部门共同监督下，严格落实工程建设质量监督体系，确保施工质量；严格履行建设程序，在工程变更中，邀请纪检监察、财政、审计等部门负责人到现场实地勘察，核实工程变更数量，完善变更手续，确保资金合理使用；确保质量检测手段到位。
三是加强质量把关，强化监督管理。首先是加大对项目监理、施工单位质量行为的监管，督促项目参建单位完善质量管理体系，明确质量管理责任，保障质量管理的投入；其次加强对建设过程的监管，主要是检查项目的建设方案是否按照批准的设计图纸施工，建设技术标准符不符合设计图纸的要求，质量安全管理措施是否都落实到位，施工现场管理是否规范，建设质量是否合格；三是重点加强对路基压实度、路面强度和平整度、边坡稳定性、桥梁砼强度和梁板预制等施工环节的质量监管。及时发现项目建设中存在的技术质量问题，及时制止和纠正不规范的施工行为，确保质量合格、施工安全。
四是抓好廉政建设，严格财经纪律。在确保工程质量和施工安全的同时，我们还把确保资金使用安全和遵守党风廉政纪律作为最根本的要求，对交通建设项目的资金，做到了专户储存、专账管理、专款专用；严格执行工程进度计量拨款制度、质量保证金制度和审计尾款制度。在通村项目建设中，专门成立了由村两委成员、群众代表组成的资金使用监督小组，所支付的每一笔资金必须经监督小组签字确认，从制度上保证了交通扶贫建设项目的资金使用安全。
二、农村公路道路养护管理落实到位
一是建立健养护机构。在各乡（镇）人民政府设立农村公路管理站，落实公路养护责任人和具体管理人员，建立健全管理养护责任制，按照公路分类分段落实养护人员。县各乡（镇）公路分段落实养护人员共168名（其中：县道217公里，落实养护人员57人；乡道23公里，落实养护人员17名，村道483公里，落实养护人员125名），由公路局专业技术人员对养护人员进行日常养护培训，各乡农村公路管理站督促养护人员每天按照养护标准开展日常养护和行政区县、乡、村公路设施的保护工作。
二是分类制定标准。农村公路按县、乡、村道进行分类，由县交通运输局分类制定养护日常标准，明确县道按7000元/年.公里，乡道按5000元/年.公里,村道按1200元/年.公里落实养护资金补助标准。
三是建立检查考核机制。制定对乡镇公路养护检查考核机制，由县交通运输局农村公路管理办公室负责每月对公路养护进行查检，将公路养护效果、养护人员上路出勤率、落实安全措施等内容做为支付路段养护经费的重要依据，按照检查考核成绩，按比例支付养护经费，对考核不合格的养护人员坚采取予以辞退更换。
四是落实安全措施。按照“安全第一，预防为主”的方针，一方面加强对养护人员的安全培训教育，督促养护人员上路养护穿戴反光标志工作服和安全帽；另一方面，由乡镇人民政府政府筹集资金，为农村公路养护人员购买人生意外保险。
五是落实养护经费。根据农村公路通车里程，上级对县农村公路县乡村道养护经费按7000元/公里、3500元/公里、1000元/公里进行补助，县全年上级补助资金为187万元。县在财力十分缺乏的情况下，安排财政每年拿出54.3万元（不含道路灾毁恢复资金）用于补助养护资金不足问题。
篇四:《服务区自检自查报告》
XX关于开展XX公路服务区服务质量等级
评定工作的自检自查报告
厅服务区服务质量等级评定工作委员会办公室：
为了贯彻落实《XX交通运输厅关于印发高速公路服务区服务质量等级评定工作实施方案的通知》（XX〔20XX〕XX号）的文件精神和要求，我公司高度重视，及时召开专题会议，成立评定工作领导机构，制定详细实施方案，抽调相关人员，结合自身实际认真开展服务区服务质量等级评定活动。现将情况汇报如下：
一、基本情况
XX（以下简称XX）于20XX年XX月XX日依法注册成立, 公司经营范围为XX。2014年7月2日，按照XX〔XX〕XX号的文件批复，XX取得XX高速公路收费权，全面接管XX公路征费、养护等日常营运管理工作。
XX公路全线原设计共设置五个服务区，分别为XX服务区、XX服务区、XX服务区、XX停车区、XX停车区，目前XX停车区尚未建设、XX停车区未建设完成，XX服务区、XX服务区、XX服务区均为双向服务区，已经营一年以上。
（一）XX服务区位于XX高速公路KXX米处，地处XX、XX、XX高速的交汇处，地理位置十分优越。该服务区按一级服务区要求设置，占地面积约15000M2，设有加油
站、休息区、餐厅、超市、公共卫生间等服务设施。成品油年销售总额3200万元左右，便利店年销售额约为60万元。
2、XX服务区位于XX高速公路KXX米处，于2013年9月份开始营业，主副站总占地面积33000 M2，日均进站车流量为1200辆，设有加油站、休息区、餐厅、超市、公共卫生间等服务设施。目前油品日均销售55吨，其中柴油35吨，汽油销售20吨；非油日均销售10000元。
3、XX服务区地处XX高速公路K66+390米处，总占地面积70000平方米。服务区共设便利店4间，设有汽修间两个，可对大中小车辆简单修理。设有卫生间4个，其中公共卫生间2个。
二、自检自评工作开展情况
（一）成立领导小组，分解工作任务，明确实施目标。 服务区服务质量评定工作是加强、规范和提升全省高速公路服务区管理水平，促进我省交通运输事业又好又快发展的重要举措，为确保此次服务质量评定工作扎实开展，我公司积极响应上级号召，于2015年7月22日召开XX高速公路服务区质量等级评定工作启动会，成立了服务区服务质量等级评定工作小组（以下简称：评定工作组），由XX公司总经理任组长，公司相关部门、XX路政大队、各服务区经营管理部门等相关单位共同组成。会议制定了详细的实施方案，部署了本次质量评定工作的内容和要求，明确了责任分工及