篇一:《汽车日常保养及使用注意事项》
汽车日常保养及使用注意事项：
借车的教训
有一次我的一个朋友出去玩，是前年夏天的事了吧，借了一辆标志505 （7座）的旅行车，稍微懂点车的朋友都知道这车年数不少了
我们出车前是一位司机开过来的，我们也没有检查就上路了。结果路上就出问题了，散热器连接发动机的胶皮水管掉了，发动机散热不好，结果……大家可想而知了，发动机抱死了，涨缸了。结果去汽修厂检查才知道，这车机油盘里的机油也剩下的不多了（估计是烧机油）。看来要不是这问题的话，路上一样也会出问题的。修车我们也跑不了，一样掏了不少钱 。
（希望大家能接受我这个深刻的教训，千万别忘了出车前一定要好好的、仔细的、认真的检查车子的各部分，避免悲剧再次发生）
一、日常保养
1、出车前的检查
基本项目：
检查票证（保险、驾驶证、许可证等）
随车工具是否齐全；
油、水、电、气；
皮带、喇叭、灯光
安全操纵装置（刹车、转向等）
（1）检查油：发动机润滑油（最低与最高刻度之间）、刹车油、离合器油、动力转向器油、波箱油、 （最低与最高刻度之间）油箱的储油量；
（2）检查水 ：水箱水、雨刮水、电瓶水；
（3）检查电
（4）传动、转向、制动等系统及车轮的紧固螺栓(母)有无松动。
（5）检查整车外观、油漆和腐蚀情况。检查时如果发现有小的擦伤或锈斑应尽快修补，以免锈蚀扩大。
（6）在不同转速下,检查发动机和各仪表的工作情况。
（7）检汽车各部分有无漏水、漏油、漏气和漏电现象。
（8）制动装置和转向装置工作是否可靠。
（9）灯光、喇叭、刮水器的工作情况。
（10）轮胎气压是否合乎要求（按标准扭矩校正车轮螺帽的紧度 ）。
（11）随车工具是否齐全。
（12）检查风挡玻璃刮水片。
良好的车况，是安全行车的根本保障。要保持良好的车况、保障安全行车，除了日常的维护工作之外，每次出车前，尤其是长途行车，还应该对全车进行全面、细致、严格的检查，保证安全行车。
1、 检查燃油箱的油量。接通点火开关看看燃油表，也可用肉眼观察或用量油尺测量油箱的存油量，但观察或测量时严禁用明火照明。
2、 用机油尺检查曲轴箱的机油平面。当该平面高于或低于量尺上下刻线5毫米时，应放出或添加机油。
3、 检查冷却水或防冻液的液面高度。要求冷却水的液面不低于水箱排气孔10毫米；防冻液的总量为冷却系总容量的95%。如有冷却水或防冻液泄漏现象应及时检修、排除故障。
4、 检查电瓶的安装是否牢固；电液是否合乎要求；与蓄电池电极相连的导线和搭铁线是否牢固；高压线及低压线有无松脱、漏电；
5、 检查照明、信号、喇叭及电气仪表、开关工作情况是否良好、可靠；夏季还要着重检查刮水器是否工作正常。
6、检查转向系在车辆停止时，方向盘的游动角度间隙应小于15度；上下拉压方向盘应无松动的感觉；方向机摇臂及横直拉杆的各部联接应锁定可靠，转动方向盘时应灵活无阻滞现象。
7、检查离合器和手、脚制动器的技术状况是否正常；气、液压制动应一脚有效；制动管路应无漏油、漏气现象；液压制动泵的油面应在上下限之间；手制动操纵杆上的棘爪在齿上移动3到4个齿时，即可制动。
8、 其它各项 检查各部螺丝、前轮、半轴、传动轴、钢板弹簧的紧固情况及随车工具、备胎、附件是否齐全、可靠；检查个轮胎及备胎的气压是否合乎规范要求，气压不足时应充气，备胎应紧固。
9、驾车的各种证件是否带齐，如行车证、驾驶证、尾气检验合格等。
10、长途行车时，还要带加水壶、轮胎套筒、牵引钢丝索以及一些易损配件，如保险丝、照明灯泡等；有条件的话，还应该带上必要的通讯联络工具具，如手机、对讲机等。
11、检查整车外观、油漆和腐蚀情况。检查时如果发现有小的擦伤或锈斑应尽快修补，以免锈蚀扩大。
12、检查整车各种液体的泄漏情况。
观察汽车停放位置有无油污泄漏情况，如果发现车下有燃油、润滑油、水或其他液体时，应尽
快找到泄漏的具体位置，排除泄漏故障。
观察车下泄漏液体的位置和颜色，可以判断出泄漏的总成。例如观察发动机部位下部：
红色液体一般是从液力助力转向机和自动变速器泄漏出来的；
淡绿色液体或无色液体可判定为是防冻液；
蛋黄色液体多为制动液和离合器操纵机构的液体；
棕色或黑色液体多为发动机泄漏的机油；
清洁的水滴一般是热天使用空调制冷所至，微量滴水属正常现象
13、检查车门和发动机罩技术状况
检查所有车门，包括后备箱盖，应关闭自如，锁扣应作用良好。发动机罩为保险起见，一般设有双
扣锁，当第一道锁扣释放后第二道锁应仍能扣住发动机罩。
14、检查风挡玻璃和倒车镜。
检查驾驶室内外各后视镜面是否完好有效，并擦拭干净；擦拭驾驶室各风挡玻璃；检查门锁与玻璃升降器摇手柄是否齐全有效；如果上述零件有缺损，应予以修复或更换
出车前如果能够做一个安全自检,就是要当您坐进驾驶室时，用手拉一拉保险带，按一按喇叭，有
家人帮助下或对着墙，看着反光镜查看一下刹车灯，方向灯，雾灯，大灯是否正常。如果发现有哪个灯不亮了，就要及时更换。
在每次行车前要系好安全带，把头枕按身材大小调整好；
必须注意不能有物体妨碍脚踏板的操纵；
在行李箱中和后搁板上正确的放置行李和物品；
疲劳时不要驾驶汽车，一般行驶两个小时要稍作休息
驾驶员的反应能力受到酒精、毒品和药物影响时不得开车；
看看轮胎、地上有无漏油、点火后看看仪表（汽油、机油读数是否正常），起步之后带一脚刹车看
看制动灵不灵。 点火之后查看这些就可以，这样在点火之后可以在原地停留30秒到1分钟左右，起到暖车的作用。 说明一下，暖车不是为了使水表温度上升（怠速下让水温表读书升上去得消耗多少汽油、浪费多少时间啊？），而是为了使沉淀下去的机油重新分布在机件表面，避免起步时的磨损。无论冬夏，暖车不超过1分钟（转速表稳定在一个位置即可）就可以了
2、行驶途中的检查保养
长途行车时，行驶一段路程或一定时间后，应选择平坦、宽阔、安全可靠、能遮风或遮阳的地方停车，进行检查保养。通常进行下列项目：
☆各仪表是否工作正常；
★用听、闻、察的方法检查发动机和底盘各部有无异响及异味；
★检查发动机和底盘的工作情况是否正常；
☆各种仪表工作是否有效、可靠；
★检查转向器、手制动器和离合器的工作是否正常可靠；
☆检查轮胎气压，清除轮胎花纹中的夹杂物；
★检查有无漏水、漏油、漏气现象；
☆巡视全车外身，检查有无异常情况。
3、收车后的检查保养
在收车后或途中宿营时，一般要进行下列项目：
①如果在停车前发动机曾在重负荷下工作，不要使发动机立即熄火，应以怠速运转一段时间后再熄
火。
②检查发动机运转是否正常，察听有无漏气之处
③检查补充燃油、机油、制动液、离合器传动液和动力转向液压油、冷却液、风窗玻璃洗涤液 ； ④按规定对润滑点进行检查和加润滑油(脂)；
⑤扭转机油滤器手柄3-4转（有些货车）；
⑥用手摸制动鼓是否发热或过有烫；
⑦轮胎气压是否充足；
⑧气温在0℃以下时，无防冻液的应将冷却水放净；
⑨严寒地区，应将蓄电池入暖室内，关闭所有开关和拉钮；
⑩检查、紧固发动机、底盘和车箱各部的连接螺栓，并检查其安全锁止装置 ；
⑾检查并配齐随车工具及附件；
⑿清洁全车外部，打扫驾驶室和车厢；
⒀检视总泵制动液液面是否符合规定，采用气制动的汽车要放净贮气微内的积水，液压制动的汽车
还要检查总泵制动液面的高低；
⒁重车停放时间较长时，要支起车架。
⒂检查轮胎情况。检查、补充轮胎气压，清除轮胎上的杂物。
⒃最后升起窗玻璃，按下各车门开关按钮，拉好手刹，拔下点火开关钥匙，关闭车门。
⒄车门关好后应再拉一下，看是否已锁上。并加锁好防盗锁 。
第三部分 省油与用车诀窍
一、省油诀窍
起步平稳，行驶匀速，预见性刹车，
手快
脚轻（踩油门要轻 、缓慢加速 、中速行驶 、上坡时不要将油门踩到底 、熄火前切勿猛轰空油：
汽车每轰一次空油，将多耗油10～40毫升。乱轰空油不但会导致燃油燃烧不充分，油耗增加，而且会使燃烧室内积炭增多，加剧零件的磨损 ）
巧带 （采取预见性制动，当预计到必须减速或停车时，应提前放松加速踏板，将变速杆带入空挡，
以滑行减速，待情况处理完后再加速前进，这样既安全又节油 ）、
多滑（多利用汽车惯性滑行 ）
（1）交通堵塞长时间不熄火费油，所以交通堵塞时最好熄火。
一般来说，超过5min的堵塞，或是前面被堵车辆不见头的情况下都应熄火等待。有行家测算过，以怠速等候，每分钟将耗油5g。特别是停停走走，不断地启动熄火最费油。
(2)低速挡长时间行驶费油，所以最好不要低速档长时间行驶。
发动机、加速踏板、挡位，三位一体配合默契方能输出最经济、最佳动力。“超前”或“滞后”的挡位都将形成“拖挡”，速度起不来，还白费了油。所以，行车要尽量避免低速挡行驶，一旦条件允许，上路就要用上高速挡位，并将时速保持在中速最省油。
(3)频繁地启动、制动费油，所以最好不频繁地启动、制动。
除了油门就是刹车，这是最费油的。据专家测定：汽车每启动一次的耗油量可以行驶3km，对发动机的磨损相当于50km的磨损量；汽车每紧急制动一次，所浪费的油可行驶2km，对轮胎的磨损相当于行驶80km的磨损量。因此，要避免频繁地启动、熄火、刹车。能不发动车时决不随意发动，一经发动就要即刻上路；着了火的车，在短暂等人时还不如不熄火；刹车则提倡预见性的“点刹”，避免紧急制动。 (4)超车的瞬间费油，所以最好不超车。 特别是在城市行车、道路狭窄、前车不让的情况下，往往会猛加油、猛制动交替发生，其耗油是正常行驶耗油的2倍以上，因而超车宜选择在道路宽阔的路段，一次完成。 (5)夏天长时间使用空调费油，所有最好不要长时间使用空调。 使用空调制冷是耗油的“大户”，同样的行驶速度下，每100km将增加2~3L燃油。 (6)车辆超载、超速行驶费油，所以最好不超载、超速行驶。减重行车，卸下无用物品。 多载100KG的物品，将增加3%~5%左右的油耗）； 超过额定载重量，每增加1kg的负荷，每km将增加0.01的油耗。因此，市内行车要尽量减轻自身重量，去除一些不必要的“累赘”。 (7)车辆空载时费油，所以最好不空载。 (8)轮胎气压偏低费油，所以最好注意轮胎气压。 车辆行驶除了本身动力外，80%是要靠产生的惯性。而轮胎气压过低，与道路接触面过大就会增加阻力，影响滑行。若胎压比规定值低0.5kg/cm2，油耗将增加5%。在市区和郊区将分别增加2.5%和4%左右的油耗。轮胎气压偏低还将增加方向的不稳定性，且加剧轮胎磨损。 (9)油门大起大落费油，所以油门不要大起大落。 加油要“柔”。一辆车耗不耗油，很大程度在驾车者的加油方法。有的人喜欢有事没事轰几下油，这种习惯最不好。有专家说，原地轰一次大油门，等于行驶1km。想节油，正确加油是关键，要轻踏轻放，切忌猛踩猛踏，使发动机在瞬间高速下工作。 （10）定期调校四轮定位 （11）规划出行，提前了解路况 在1小时的出行中，因迷路多跑10分钟将会增加16%左右的油耗。 （12）不随意更换轮胎大小。 选择更宽的轮胎或许让您的车看来更有“跑车味”，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非您真的很需要那额外的抓地能力，否则您只是在白白浪费汽油钱。某些品牌的轮胎可减少大约15%的阻力，因此就能帮您省下约3.75%的汽油。 （13）轻踩油门，起步不要急加速。 轻踩油门，缓慢起步可以有效降低油耗。如果用5秒时间达到时速20公里，就能比平时节油10%左右，切勿因赶时间盲目加速。 （14）匀速驾驶，尽量保持车速稳定。 行驶速度不稳定，加速和制动次数将增加，市区和郊区油耗也将分别增加2%和6%左右。应根据交通情况，尽量在经济车速范围内匀速行驶。 （15）分道行驶，按车速各行其道。 平均车速从40km/h下降到20km/h，将增加40%左右的油耗。大车或慢车长时间占用快车道，将大大降低车辆通行速度，从而增加车辆油耗。建议分道行驶。 （16）礼貌谦让，不要强行猛拐。 （17）松开油门，提前松油门能省油。 使用发动机反拖制动，可节省2%左右的油耗，在预知停车位置的情况下，可以提前松开油门，利用发动机反拖制动来减速。当减速或下坡时，也可以利用发动机反拖制动。 （18）泊车熄火，长时间停车要熄火。 在空挡、关闭空调的情况下，10分钟的怠速将浪费0.13升的燃料，建议在泊车时关闭发动机。 （19）少开空调，开空调很浪费油。
室外温度达到25℃的情况下，若使用空调，将增加14%左右的耗油，应根据气象条件，及时调整温
度和风量，不要将温度设定过低。
（20）正确暖车，可以边走边暖车。暖车能够改善行驶时的油耗，但5分钟的暖车要消耗0.16升左
右的燃料。建议除寒冷地区或特殊情况外，汽油车边行驶边暖车。（21）柴油车比汽油车省油。
二、用车的诀窍
轿车发动机50万km无大修解秘
俗话说：“一母生九子，九子各不同。”但对于某一特定品牌的轿车来说，由于使用了相同的零配，遵循统一的质量控制标准，并在同一生产线上，按照严格的工艺流程进行装配，因此就每一台发动机的性能指标来说，几乎不存在什么差异。
每一台发动机的使用寿命都不尽相同，有的使用50万km无大修，而有的却不足10万km，发动机
就出现窜烟、烧机油等现象。出现这么大的差异，到底是什么原因造成的呢？
轿车发动机在使用中形成这么大的差异，其关键在于每位车主的驾驶习惯以及对车的正确使用和保养，这些因素直接决定了轿车发动机的大修里程。以下谈几点高档轿车的正确使用方式以及延长发动机使用的寿命的注意事项。
1. 重视新车的走合期
车辆在走合期内必须注意：
⑪严禁高速行驶。汽车在各挡行驶速度不得超过发动机最高转速的70%。不允许长时间高速行驶。 ⑫严禁超负荷运行，不允许超载。一旦发动机工作不平稳，立即换入低挡。
⑬发动机刚起动后，不允许猛踩加速踏板，待水温达到正常工作湿度后，再平稳起步。起步必须用一挡。
⑭不要在恶劣道路上行驶，减少振动和冲击。在行驶中应减少突然加速所引起的超负荷现象，例如紧急制动、长时间制动或使用发动机制动等。尽量选择良好路面匀速行驶，走合效果最佳。
⑮注意发动机冷却液温度、润滑油液面高度等，发现故障要及时排除。
⑯走合期结束后，对汽车进行一次走合保养。
1）磨合过程汽车的磨合里程为1000～2500公里，进口车的磨合期则更长一些，多数为1500～3000
公里。磨合期分为3个阶段。即：初期(100公里)、初磨合(200公里)、磨合形成氧化膜(3000公里)。
2）行驶速度磨合期内应尽量低速行驶。一般情况下，载重汽车最高车速不宜超过45公里／小时，
小车的最高车速应在50～80公里／小时以内。同时，在起步前不要让发动机怠速运转太长时间，30秒左右即可起步。初驶期300公里以内应避免紧急制动；1000公里以上避免油门全开。
3）磨合期内的驾驶规定
(1)保持起步平稳，避免猛踩油门，且不要使发动机转速过高。
(2)起步前，水温应达到50℃以上。以低挡起步，1公里以后换入高挡，行车中水温应控制在80℃～90℃。
(3)行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，也不能使用高速挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。
(4)选择良好路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动。制动前，应先分离离合器。
(5)选用优质的燃油及机油，不宜使用发动机耐磨添加剂。
2. 坚持先暖车、后起步
一些司机在起动车后，往往受紧踩几脚油门，让发动机急速运转。殊不知，这样做会对发动机的零
部件造成极大损害。因为发动机起动(尤其是冷起动)时，发动机工作湿度较低，内部机件表面也未到充分润滑，若此时发动机高负荷工作，会使内部机件的磨损加大，改变正常的配合间隙。
良好的驾驶习惯应该是在发动机起动以后，先进行预热（5分钟的暖车要消耗0.16升左右的燃料 ），使发动机冷却液达到正常工作温度(起码也要达到50℃以上)，然后才能进步。
3. 起步要平稳
篇二:《汽车日常保养注意事项》
汽车日常保养注意事项
每天的保养内容
外观检查
在出车前，绕车一周自己观察，看看灯光装置是否完好，车身有没有倾斜，有没有漏油、 漏水等泄漏情况；检查轮胎的外表情况；检查车门、发动机仓盖、行理仓盖和玻璃的状 况。
信号装置检查
打开点火开关钥匙（不起动发动机），检查各报警灯和指示灯的点亮情况，起动发动机 查看各报警灯是否正常熄灭，指示灯是否还在点亮。
燃油检查
查看油量表的指示，补充燃油。
每周的保养内容
轮胎气压
检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物，不要忘记对备胎的检查。
发动机及各种油液
检查发动机各部件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况；检查调 整皮带紧度；查看各部位的管路和导线固定情况；检查补充机油；检查补充冷却液；检 查补充电解液；检查补充动力转向机油；清洁散热器外表；补充风挡玻璃清洗液等。 清洁
清洁汽车内部，清洗汽车外表。
每月的保养内容 外部检查
巡视汽车，检查灯泡及灯罩的损坏情况；检查车体饰物的固定情况；检查倒车镜的情况。 轮胎
检查轮胎的磨损情况，清理行李厢；接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎，检查轮胎有没 有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。
清洁打蜡
彻底清扫汽车内部；清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。 底盘
检查底盘有没有漏油的现象，发现有漏油痕迹，应检查各总成的齿轮油量并进行适当的 补充，对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。
其他
细致重复每周的保养内容。
每半年的保养内容
发动机外部
清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处理。如果电气部分对防水要求较高的 话，应避免用高压、高温的水枪来冲洗发动机，可以用毛刷沾清洗剂清洗发动机外表。 分电器
用干净的抹布擦净分电器盖内的污物，清除分电器触点处的污物，消除触点烧蚀的斑痕， 检查高速触点间隙或电子点火系统的磁极间隙，润滑分电器各润滑点。
三滤机油
用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘；适时更换燃油滤清器并清洗管路接头的滤网；更换 机油及机油滤清器。
对于国产车还应清洗机油粗滤器、燃油预滤器和离心式细滤清器。
电瓶
检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象，用热水冲洗蓄电池外表，清除蓄电池接线柱 上腐蚀物。测量调整蓄电池的电解液比重。
冷却液
检查补充冷却液、清洁水箱外表。
轮胎轮毂
检查轮胎的磨损情况，对轮胎实施换位。检查轮毂、轴承预紧情况，如有间隙应调整预 紧度。
制动系统{汽车日常保养注意事项}.
检查调整手制动拉杆工作行程；检查调整鼓式手制动器的蹄片间隙；检查调整脚制动踏 板的自由行程；检查车轮制动器蹄片磨损情况，如果达到磨耗记号应更换制动蹄片；检 查调整车轮制动器蹄片间隙；检查补充制动液等。
紧固
检查底盘重要螺栓或螺线的紧定情况，特别是转向系统的重要螺栓和螺线，发现有松动 或缺损情况，应补齐拧紧。
底盘
检查底盘各部分管路情况，查看有没有泄漏，检查紧固所有金属连接杆件，并检查橡胶 轴套有没有损坏的情况，对底盘所有润滑点进行补脂润滑。
灯光
检查修理汽车灯光，检查维护制冷、取暖装置，清洁音响系统等。
每年的保养内容
点火正时
检查调整汽车发动机的点火正时情况，对柴油机的供油正时的检查与调整最好到修理厂 进行。
气门间隙
对装有普通气门发动机，应检查高速气门间隙。
清洁润滑
清洁发动机仓盖，车门和行李仓的铰接机构的油污，重新调整并润滑上述机构。
每两年的保养内容
防冻液
防冻液一般的使用年限为两年，届时应在年度保养中更换防冻液，并对冷却系进行彻底 的清洗。
制动系统
由于制动系统的吸湿性，制动液每两年更换一次。
篇三:《汽车轮胎日常保养过程中注意事项》
国内专业的二手车交易平台
汽车轮胎日常保养过程中注意事项
汽车最重要的部件是什么?可能多数人会说是发动机。如果问“对 一部车来说什么最重要?”相信朋有人部会答：“安全”一一而安全 行车的最大保障*轮胎。偏偏这四条天天在地上滚得脏兮兮的轮 胎最容易被人遗忘。别看小小一条轮胎，它的内涵其其实多得你想都 想不到。为了您的安全行车，首先您要对轮胎有一个正确的观念和认识。
一台车子一般都有1?D2吨重，这全*四条轮胎与路面接触，而每条轮胎的实际触地面积大约只有一 张明信片大小。 四条轮胎加起来的触 地面积也不过一台电脑屏幕的大小。 如果车子以150甚至200公里的时速 狂奔，您的安全就全*这么一点儿轮 胎的触地面积，想象一下就知道轮胎 和路面质量的好坏有多重要。 轮胎就是时刻支撑着车的全部 重量， 向路面传递发动机输出的动 力并立刻向驾驶员反馈路面信息而 且能尽快让车停下的媒介。所以说， 使用高质量的轮胎和维护好轮胎的 确十分重要。
鞋子穿破了可以补一补，或者把它扔掉换双新鞋。如果你心爱的座驾轮胎出现不正常的磨损，那就得好好查找一下原因，千万别以为换了轮胎就万事大吉。轮胎的正常使用与否不但对汽车运行状态有影响，而且对汽车安全更有重大影响。
欠压易致爆胎
轮胎日常使用要注意胎压问题。有人认为爆胎是因打气太足而致，以为欠压问题不大，这是十分片面的。一般轿车的行驶速度很快，轮胎的形状处于一种高频交变状态，如果气压不足变形就会加大，胎面两边的胎纹会过度磨损，胎体因无法抵御地面的压力而扭曲变形，产生高温而加速轮胎磨损，最终导致爆胎。所以应按厂家要求保持轮胎的标准气压，包括备胎气压。胎压的测量可自行用胎压计测量，不过必须在轮胎常温的状态下测量，热胎测量结果不准确。{汽车日常保养注意事项}.
前、后轮胎互换位
另外，轮胎每隔一万公里就应互换位置。因为一般汽车发动机放置在前面，前桥与后桥的分配负荷不同，汽车在制动过程中由于惯性作用，前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70％—80％，4个胎上的载荷既然不均等，就必然造成前轮胎磨损较大，为减轻这一现象，最好方法便是前、后轮胎互换位置。
行车避免急加速
在汽车运行当中，应当尽量避免急加速、急制动和急转向，这不但对汽车本身机械性能有坏处，对轮胎的寿命也有坏处。如果反复进行急加速、急制动和急转向等不正常行驶，会引起轮胎急剧变形，胎冠不均衡磨损，纵向沟纹撕裂，轮胎内部温度上升，将处于容易爆裂之状态。
轮胎应定期做平衡检查
轮胎平衡分为动态平衡与静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆，使其产生波浪型磨损；静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。所以定期做动、静平衡检查并调整可延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动失
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去控制而造成交通事故。
同车禁装异种轮胎
同一辆车不能混装两种不同规格的轮胎，如果将两种不同规格的轮胎装在同一轴上，就会造成转向过度或不足，或容易造成侧滑。轻者影响汽车的操纵灵活性，重者会造成车祸。 磨损轮胎应及时淘汰
至于轮胎淘汰，要看其磨损程度，当有磨损标志显露时就要更换了。一般而言，建议其使用寿命是4、5万km左右。如果行驶里程较少，当使用时间超过两年同样建议更换。因为轮胎用橡胶材料所制，受环境影响，时间一长会有变质老化现象，容易产生龟裂，使用时不无发生意外之忧。
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篇四:《汽车日常保养详细内容及养车注意事项》
汽车日常保养详细内容及养车注意事项
汽车的良好工作状况离不开对其精心的呵护和保养，保养分为定期保养——通常规定里程数，和日常保养，定期保养必不可缺，但通常是完全交付给4S店或是汽修厂进行的，也是车主最不能切实干预到的保养。而日常保养，就是车主们能够力所能及地进行的，每日或是每次用车时都能够做到的，极为重要的保养，可以说，日常保养做得好的车，相较于忽略日常保养的车来说，车辆各部分的零部件损耗老化都要小得多，整车状况与使用寿命也更好更久。那么，要如何才能做好汽车的日常保养呢？今天编辑就为您带来一篇汽车日常保养详细内容及养车注意事项。
一、日常保养要从三滤开始
三滤是哪三滤？三滤是机油滤清器、汽油滤清器和空气滤清器，是机油、汽油和空进入发动机前必须通过的一道过滤器，这样才能帮发动机提供清洁的油和气，借此保护发动机，并也提升其运作效率。
1、机油滤清器
机油滤清器一般是在例行保养过程中，与发动机机油同时更换。
2、空气滤清器
滤芯如果有破损，或滤芯上下两面曲翘不平，又或是橡胶密封圈磨损、老化、变形，就应该立刻更换新的空气滤清器。注意在清洗空气滤清器的时侯，取出滤芯用软毛的刷子或毛笔沿折缝方向顺势刷去滤芯表面的积灰，轻拍端面抖落灰尘。此时应注意用干净的布或橡胶塞堵住滤芯两头，以防扫下的灰尘再进入滤芯内表面，进行二次污染。注意不要用水、柴油或是汽油来清洗滤芯，因为灰尘湿润后更容易堵塞滤芯缝隙，过犹不及，进一步加大了空气阻力，使得柴油更容易被吸入气缸，造成安装后扭力输出时的波动。
3、汽油滤清器
注意要使用93号标准机油，因为不合格的汽油会造成燃油系统故障和发动机的过早损坏。当发现供油不足时，发动机功率会下降，车辆行驶无力的时候，应当检查滤芯是否堵塞。一般要求每行驶一万五千公里时进行汽油滤清器的更换。
二、日常保养要关注润滑系统
1、机油不是越多越好
油底壳机油量应控制在油尺的上下刻度线内，过多或是过少都不好。
如果机油超标，必然会造成发动机各部位摩擦系数加大，造成发动机动能转化时功率的损耗。而且多出的机油会蹿入燃烧室，使得发动机烧机油，机油消耗量会明显增大，直接导致发动机内部积碳增多，情况严重时甚至会导致早燃、爆震、拉缸，严重损害发动机。但是
如果机油过少，发动机的一些部位于零部件得不到足够的润滑，又必然会造成部件的非正常的磨损。
2、检查机油
日常保养中举足轻重的一环便是定期检查机油量。检查机油液面的时候，汽车必须保持水平停置，发动机停转后，稍等数分钟，以使机油流回到机油盘中。此时拿出机油尺，擦干，再把油尺重新插入一直到底。再次拿出油尺，观察油面是否在max-min之间。如果油面在下方的标志以下，那就是说机油已经过少，需要依据用户手册上的要求或服务站的建议，添加同样品种的符合产品规格的发动机机油，约一升发动机机油便足够补足了。在检查机油液面高度的同时，也可通过眼观、鼻嗅、手感的方法检验机油的状况，以使自己对发动机的润滑状况做到了解。若机油看上去洁净清澈，而且呈蓝褐色或绿褐色，那就表示机油污染很轻。反之，如果油膜的表面有水滴，或有呈淡黄色的乳沫，那就表明机油中已经有水混入。如果用鼻子能闻出明显的汽油味，那就表明汽缸与活塞环、活塞等零部件之间磨损严重，以至于混合气和废气漏入油底