篇一:《R1200GS保养》
自己也是中国西部穿越的爱好者，在04年就开始了四驱越野车的进藏、闯新疆的旅程，每次在路上看到摩托车旅行者，心中尤为敬佩！摩托车旅行更为亲近自然，接受风雨的洗礼；摩托车旅行者毅力更为坚强，心态平和，用心去享受自然、享受人车合一的乐趣！自己做了一个梦：梦到自己骑行心仪的摩托车闯荡在西部辽阔粗犷的高原、山地、沙漠中！随着年龄的增长，实现摩托车旅行的梦想越发急迫，目标锁定：BMW R1200GS。
车到手后，开始在柏油道路上中高速骑行，感觉驾驭它异常简单，完全驾驭它使自己信心百倍；在练习山路弯道的时候，发现了自己驾驶技术水平低下，在心中对弯道产生恐惧感，于是网上开始寻找摩托车的驾驶图片和视频资料，不断地去体会尝试，反反复复练习，逐步的消除了恐惧感，中低速下过弯渐进佳境；于是又去尝试土路狭窄路面的骑行，这时候才发现面对R1200GS自己的弱小，发生了很多让人笑话事情，一度让自己失去了驾驶它的信心，面对这个难题，搁置一段时间后，自己制定了健身计划和低速控车练习、在心态也树立了：既然选择它就要去爱它，绝不轻易言弃！到今天也一直在不断练习中，靠自身经验慢慢积累我相信会逐步克服这个难题。
10年下半年自己开始尝试远途旅行，作为摩托车长途旅行者，我认为前提条件就是可以完全掌控、维修自己的车辆，只有这样旅行才是快乐的；由于自身架控能力的影响，远途出行都是以国道、省道、山路为主，凭借着自己对四驱越野车使用的经验，逐步积累了宝马摩托车维护和用品的使用经验，在此分享给大家，驾驶技术上我是弱者，
也希望有机会和车友交流，不断地武装、提高自己的BMW R1200GS远途旅行的能力和乐趣！
一、个人对BMW R1200GS维护保养的经验
1、首先就是宝马R1200GS拳击手发动机是否可以使用全合成机油的个人感受
车子提到手后，我也是自己翻译了英文说明，说明书中明确要求磨合期内（1万公里内）不建议使用全合成机油，我的理解是1万公里以后可以使用全合成机油！
全合成机油的优点就是可以克服矿物质机油在高、低极限温度下的失效保护。我的理解：全合成机油是全面替代矿物质机油的科学合成产品，是4类基础油和各种添加剂合成的，使用的温度范围可以远远超出矿物质机油的温度高低极限值，设计为各种不同的复合级别（粘度和温度宽限不同）就是为适应各类发动机在各种温度环境中使用。机油润滑能力的高低是看油分子在高、低温极限下和发动机高转速下是否能保持油分子的完整！！
R1200GS厂家要求是20w-50高粘度机油，这款20w-50通常环境温度-10度情况下失效了，假如在-10度下的冬季使用，你可{大贸宝马1200gs}.
以选择10w-50、5w-50、0w-50等等，基本可以坚持到-20度以下的温度环境，记住拳击手发动机在夏季一定要使用20w-50的，因为这种复合级别的机油粘度相当高，100度CST系数指标可以在18以上，耐高温情况可以使用在60度的环境温度中，适合不是精密设计的、没有水冷辅助散热系统的宝马拳击手发动机使用；哈雷摩托车的发动机我感觉根本比不上宝马的工艺，但是它的V型发动机依然可以使用美孚1号（雷霆1号）20w-50全合成机油，美孚公司美孚1号20w-50全合成摩托车专用机油也是针对哈雷V型发动机而开发！
我个人理解，只要你为自己的车辆发动机选对了粘度指标（粘度选择过低会消耗机油、发动机高频杂音多；粘度选择过高，会消耗发动机马力，减少发动机对外马力的输出，增加油耗），尽可能的使用全合成机油！！！是对你的车辆发动机充分的保护和延长你的个人资产的使用年限！{大贸宝马1200gs}.
2、关于R1200GS发动机机油能否使用汽车机油的个人理解
这个话题在国外网站也是争论不休，R1200GS发动机传动系列的设计结构等同于汽车发动机传动结构，发动机和变速箱是完全分离的，很多人依据这个结构和汽车相同而赞同使用汽车机油，一般都选择5w-50的机油，个人认为专业机油厂家设计生产摩托车机油（摩托车机油和汽车机油制造工艺上我认为无差别的，差别在添加剂上，
添加剂的使用种类很多，据说多大接近30种），不仅仅是考虑到传统摩托车发动机与离合、齿轮箱是一体的，也考虑到了摩托车发动机的高转速因素。为此，我个人赞同R1200GS也应该使用摩托车专用机油，因为gs会经常转速超过5000转以上。
3、关于R1200GS火花塞的选择体验感受
我的车是08年下半年在德国出产，在国内大贸被定义为09款，其实就是08款R1200GS，火花塞是NGK的双极火花塞，自己参考美国、德国一些国外车友的实践经验，在1万公里的时候更换了电装铱金火花塞，更换后的体验是起步扭矩比较原厂火花塞略微降低，中高速加速有所改善，发动机噪音降低，发出很好听的轻快的发动机啸叫声。由于电装火花塞在国内很容易采购到而降低采购保养成本。
4、关于R1200GS火花塞的更换问题
R1200GS发动机每缸都是两个火花塞，在气缸下部的是辅助火花塞，每个火花塞的点火线圈都附在各个火花塞上，需要使用专用提取扳手才能完好无损的拆除点火线圈，使用钳子强行拔出，看手艺高低，但是多少都会对点火线圈的外壳构成损坏,建议动手能力强的车主必备这个专用扳手！购买的时候主要区分车型年份！
5、关于R1200GS节气门的清洗问题
建议大家每次更换空滤都要做一次节气门的免拆清洗，这样可以保持发动机性能，节省燃油！为何叫免拆？就是无需拆卸节气门前段的进气管和空气流量计，拿到空滤后，把周围处理干净，使用电子节气门专用清洗剂（一定要使用电子节气门专用清洗剂，因为这种清洗剂腐蚀性很小有润滑效果，特别是对橡胶、塑料件而言；千万不能使用腐蚀性大的化油器清洗剂，假如使用了化油器清洗剂，清洗不了几次，就得更换进气塑料管道），在发动机点火的情况（因为只有点火后进气道才有进气吸力）直接对准左右两个进气道喷射，一次大概使用量180g。坚持定期清洗、间隔时间最长不能超过1万公里一次，假如你使用的是kn滤芯，就必须缩短节气门清洗的间隔，大概4000-5000公里清洗一次。这种清洗比较拆卸清洗更加全面、简单，同时也避免的拆卸过程中卡子的损耗和安装不到位风险；按照顺序清洗了进气管道、空气流量计、节气门、混合汽歧管。据说宝马R1200GS节气门过脏的话，会造成发动机点火后无怠速，由于自己的车辆都是按时清洗节气门，没有实际遇到过这种问题。
6、关于R1200GS的齿轮油更换问题
车上在1万公里的时候检查齿轮油，基本无污染，使用手试法感
篇二:《R1200GS 扭矩值表(翻译)》
扭矩值表（翻译）{大贸宝马1200gs}.{大贸宝马1200gs}.
篇三:《请广大车友不要再相信什么几千块可以买几万的车了》{大贸宝马1200gs}.
请广大车友不要再相信什么几千块可以买几万的车了.
很多朋友电话问我，为什么你们的车这么贵，二手的最便宜的车也要一万多，人
家全新的车子才几千块，还送货。好，让我给你们说说。
现在有一些网站以低廉的价格和货到付款为诱饵骗取运费，更有些骗子为骗取更多的钱会在你付运费几天后会告诉你车已经到你的所在城市的某某地，需要把全
车款付清才能看车。
如何判断广告的真实性对于刚接触摩托车的新手来说会有一些疑惑，下面我说说
骗子的的特点和分辨骗子的方法。
一、骗子网站卖的车一般都会种类特别齐全，只要你想要的车他们都会有，而且颜色齐全，会称为是海关罚没车、走私车、全新车。(真正的车行现车是绝不会有那么多的，更不会有那么齐全的颜色，而且国内的摩托车除当年水过来的很少
有全新车，国家也不会从正规渠道为进口摩托车上牌照)
二、大部份骗子卖车的广告都会夸大其词的写一些“以诚信求生存 以信誉求发展，蝉连全国摩托车销售第一，被评为什么消费者协会企业”等虚假信息。(相对来说中国大陆地区是禁止进口大排量摩托车通行的，更不会给卖车的颁发什么
全国第一的称号，消费者更无从谈起)
三、骗子的网站试图做的很正规，会写“7天包退 15天包换，手续齐全可上牌落户，全国24小时货到付货，买车送车服 头盔 靴子”这样的虚假承诺。(摩托车如同汽车一样，甚至比一些低端的汽车价值高，可以想象一下，汽车有包退换 货到付款这说吗，这些骗子很会抓住人的心理，请大家记住在真正的车行买车是{大贸宝马1200gs}.
不会送动西的，便宜到是有可能)
四、骗子的网站照片都是从网上找的，照片的背景不一。(如果你想看车拿个部份的细节照片可以提出以什么什么为背景，比如照相时候背景放瓶可乐，真正的车行在你真心买车的前提下是可以为你照你的，而骗子只可能从网上下载几张)
五、骗子在网站卖车的价格一般都会先写一个“市场价”再写一个“站内”进行对比，给人一种优惠的感觉。(真正的车行卖车要么不写价格，要么写个模糊的价格，比如“三万多，不足四万”之类，是绝不会搞什么站内价 会员价的，买
车的时候到能砍点)
六、不管是电话还是QQ，大部份骗子与你联系的时候都会自称是客服，以便掩
饰他们对你所提出一些摩托车的不了解，如果你仔细询问公司的结构骗子会和你说一些部门，夸大自己的规模，以“集团、企业、公司”自称，而且骗子的网站一般会留一个400或800开头的对方付费电话。(真正卖进口摩托车的车行都不会是一个很大，成规模的连锁机构，毕竟不是正规行业，所以不存在那么大的门面！一般车行只是老板带几个伙计，如果你想买车联系的人会是老板或者老板的小密，不会有什么客服，真正的摩托车行和400、800电话更没有任何关系，有
这样电话的必然是假的)
七、最重要的是价格，骗子卖车的价格如下“本田VFR400R/6200元、本田CBR400RR/8200元、本田XLR125R/3800元、本田TLR260/4500元、本田DRGREE250/5200元、本田CRM250R/5200元、本田CRF150R/4500元、本田PS250/6500元、本田FORESIGHT250/6200元、本田CBF1000/8500元、本田GL1800/12500元、本田BROS400/4500元、本田CBR600RR/6680元、本田CBR1100XX/8500元、本田VFR750F/8200元、本田NS250R/7200元、川崎ZX－9R/7200元、川崎VN1500/8500元、川崎VN2000/9500元、川崎ZXR400/7200元、川崎KLX250ES/4500元、川崎EPSILON250/6500元、川崎GPZ900R/8500元、川崎KRR150/6200元、川崎ZZR250/6500元、川崎ZZR1100/6500元、川崎ZXR250/7500元、川崎ER6F/7000元、宝马K1200R/8550元、宝马F650CS/5880元、宝马K1200RS/8250元、宝马F650GS/6500元、宝马R1200GS/6880元、铃木RF400/6200元、铃木KLX300R/5500元、铃木RMX250/5200元、铃木DRZ400SM/5580元、铃木SMX50/3500元、铃木TS200R/5500元、铃木RM80/4200元、铃木RM125/4600元、雅马哈YZF-R6/6880元、雅马哈MAJESTY 400/5800元、雅马哈YZ85/4880元、雅马哈XT660X/5200元、雅马哈WR450F/4800元、雅马哈TT600R/5000元、雅马哈XTZ750/6880元、雅马哈DT200WR/4550元、雅马哈YZ450FM/5000元、雅马哈YZF600R/6500元、雅马哈TZR250/4880元、雅马哈
VP300/4500元、雅马哈VINO50/3200元、等等款式”
(有些接触摩托车时间不长的网友对价格可能会不了解，就拿金翼GL1800来说，骗子卖这车的价格是1万25，而一辆04年的水车车真正的价格15万左右，按骗子说的说法有发票能上牌的正规新车在风火轮要卖到38万多，与骗子的价格相差几十倍。还有那些宝马车骗子写出卖几千块钱，而真正的价格要在几万或者
十几万，骗子正是利用这种低价来骗取钱财。)
八、骗子卖车会说有什么“CCIB标志、CCC认证、进口货物证明单、合格证”之类。(大家记住有这些一定是骗人的，因为中国大陆地区不让发展进口摩托车，所以水车是不可能有这些的，如果有就和骗子自己所谓的走私罚没车矛盾了)
骗子是很注重人的心理，他们往往不会向客人推荐车型，好像处处都在为客人考虑，在起初都会说货到付款，让你放心资金的问题，在该真正交易的时候会向你以“走私车不能见面交易、异地”等理由提要先付运费。骗子还会称以可以实地看车，最好见面交易来骗取信任，他们所写出自己车行的地址都是虚构出来的，等想买车的人真的要实地看车骗子就不会再联系。大家切记，真正车行的网站绝不会有货到付款这种方式，一般车行都需要先付全款再发车，这种方法对与接触摩托车时间久了的朋友没什么问题，建议新手最好还是见面交易，因为这存在一
个车的质量隐患。
总之骗子的网站看似非常正规，可是在细节方面有非常多的漏洞。其实分辨广告信息的真实性很简单，只要大家多听、多看、多问就会把上当受骗的风险降低很多，新手如果怕被骗可以多询问车的细节情况，多提一些要求，往往骗子是不太了解摩托车的，只会顺者你说。在买车前最重要的就是可以在网上多查看一些信息，价格与市场价格差别太大的一定有问题。现在骗子的网站非常多，如果对于查询的价格都存在疑问可以在一些论坛发贴询问。实在是拿不准，请来我们车行
当面洽谈交易。