篇一:《GC900A型气相色谱仪操作步骤》
GC900A型气相色谱仪操作步骤（规程）
1. 开机前准备工作。首先打开氮气，气压调到2Mpa以上，然后检查一起设备上的各载气调节：载气0.03-0.035Mpa，载气20.05-0.06Mpa，尾吹调节0.03Mpa。
2. 开机，运行。检查机器是否正常运行，柱箱、汽化、热导、氢焰四个灯是否亮，若一切正常，调节规定温度（250℃），如需要老化的情况，老化步骤如下：氮气打开，检查仪器，开机运行，柱箱等温度均为250℃，开始老化。平时做实验一般老化时间为2小时左右，盲样实验老化时间为24小时。
3. 点火。打开空气和氢气，检查压力在规定范围内，打开色谱仪氢气、点火开关，一般在150℃以上可以点火，检验点燃之后关闭点火开关，若不然，则可稍微调大氢气压力，当点燃之后，再调回适当压力。
4. 进样。进样分为两种方式：手工进样和U型管进样。第一种方式手工进样，是使用注射器进样1ul，注入进样器中，（注意注射器的清洁，需要用专用洗液清洗干净）点击启动，进入秒表开始计时，实验开始。第二种方式U型管进样，将U型管套入热解炉中，开始计时（秒表1）300秒，按钮打到分析上，按下启动，秒表2归零，秒表1计时120秒后，按钮打到取样上，同时按下启动，连接接收器（电脑检测软件）启动。
5. 关机。退出之前，先关闭氢气和空气（灭火），待柱箱温度均降至室温左右时关闭气相色谱仪，最后关闭载气氮气。
篇二:《GC-2014C型气相色谱仪验证方案》
技术标准
目录： 1、概述 2、验证目的 3、验证范围 4、验证人员 5、仪器描述 6、验证条件 7、验证内容与方法 8、验证数据分析 9、验证结论与偏差说明 10、再验证 11、附件
1、概述
本品为岛津公司生产的产品，为了确保使用该仪器检测数据真实可靠，确认该仪器的各项指标能达到该仪器所设计的性能指标，计划对该仪器进行必要的验证。 2、验证目的
按照GMP的要求，需要对该仪器进行安装确认、运行确认、性能确认、以确定目前的实验室环境能满足该仪器的正常操作和使用，以确认气相色谱仪的运行、性能确认符合相应的要求，是否可满足验证所接收标准和日常分析测试工作的需要。 3、验证范围
本方案适用于GC-2014C型气相色谱仪的验证。 4、验证人员 4.1 验证工作小组
4.1.1 负责验证方案的制定并组织实施。
4.1.2 负责收集验证、试验记录，并对结果进行分析，起草验证报告。 4.1.3 负责验证的准备工作
4.1.4 负责根据本验证方案进行具体的实施。 4.2 动力设备部
4.2.1 负责验证所需仪器、设备的安装、调试及矫正。 4.2.2 负责量具的检验及校正。 4.3 验证工作人员名单
5、仪器描述
5.1 仪器型号： 设备编号： 5.2 仪器组成
本品是根据质量控制的目的和要求购置的精密仪器，主要用于样品的含量测定、鉴别、
有关物质的检查等，该仪器由气路系统、自动进样系统、色谱柱、检测器、控制程序（色谱工作站）
、顶空进样器及电脑、打印机等组成。被测物质随载气进入色谱柱，根据被测成分的不同分配性质，在柱内形成分离的谱带，然后在载气的携带下先后进入检测器，转换成相应的输出信号，并记录成色谱图。根据保留时间进行定性分析，根据峰高或峰面积进行定量分析。 6、验证条件
6.1 验证前必须对设备所用仪表进行校验，且在有效期内。
6.2 验证试验过程中所用的纯化水、标准溶液、对照品、试剂等在使用前必须符合规定。 6.3 验证试验所用的清洁器具和玻璃容器应按标准规定清洁且符合要求。 7、验证内容与方法 7.1 验证依据及标准：
《药品GMP指南》2010年版、《气相色谱仪标准操作规程》、《中国药典》2010年版 7.2 验证判断标准：
7.2.1 运行确认判断标准：安装确认认可后，在不使用试样的条件下，确认该仪器运行正常。 7.2.2 性能确认判断标准：符合《中国药典》2010年版附录要求。 7.3、验证确认 7.3.1 再确认 7.3.1.1检查有关资料完整性。
7.3.1.2 安装场地
7.3.2 运行确认：
严格按照《仪器安装说明书》与《仪器使用说明书》要求，组装好仪器各个单元件（先确定安装位置），准备好仪器运行所用气源。
篇三:《岛津GC2010型气相色谱仪操作规程》{gc桶型}.
岛津GC2010型气相色谱仪操作规程
1仪器组成及操作前准备
1.1仪器组成
1.1.1本系统有氢气发生器（HGH-300E）、空气发生器（HGA-2L）、岛津GC2010气相色谱仪（带FID和FTD）、自动进样器（AOC-20i）、电脑（色谱工作站）和打印机组成。主要实验操作、参数设定及数据处理均可由色谱工作站控制。
1.1.2本仪器由2个进样口（自动和手动进样口），二个检测器（FID和FTD）。 2操作前准备
2.1开启柱箱门，将色谱柱接至所选用的一对检测器和进样口的相应接口上。（用装柱的专用工具，控制插入接口的毛细管长度，长的为检测器，短的为进样口。）
2.2打开载气（氨气）高压阀，缓缓旋动低压阀的调节杆，调节气压至0.5~0.6Mpa。
2.3接通电源，依次打开主机、计算机、氢气发生器，空气发生器和打印机的开关。
3主机的操作
3.1登陆（GC实时分析）。
3.1.1双击电脑【GC solution】图标，显示此操作平台。
3.1.2点击【操作】显示登陆窗，点击【确定】。显示GC实时分析主屏幕。
3.2点击【配置维护】，点击【系统配置】，设置所选择的系统配置。
3.3点击【仪器参数】，进入仪器参数设置页面。
3.3.1进样口参数：进样口温度、载气、氢气、控制的流量；吹扫流量。
3.3.2设置柱箱的参数：温度、平衡时间。点击该页面内的【设置】键，选择所注册的色谱柱（或重新注册并选择）并确定。
3.3.3设置检查器的参数：温度、采样速度，停止时间以及尾吹流量、空气流量、氢气流量。
3.3.4若为自动进样器，单击【AOC-20i+S】，设置进样的参数：进样体积、溶剂冲洗（前后）次数、样品冲洗次数、柱塞速度，粘度补偿时间、柱塞进样速度、进样器进样速度以及进样方法。
3.3.5用填充柱时，尾吹流量设为“0”，氢气流量“47.0ml/min”，空气流量为400.0ml/min。
3.3.6用毛细管时，需设定分流或不分流方式，并设定相应的分流比。通常尾吹流量30.0ml/min，氢气的流量为40.0ml/min，空气流量为400.0ml/min。
3.3.7应用FTD检测器时，应设加电流值。
3.4点击【下载】，将所设的参数，传输至仪器的控制系统。
3.5点击【开启系统】，仪器启动，仪器运行各参数并自动达到设定值（包括自动点火），至GC状态到“准备就绪”，基线平稳时，即可进样。必要应稳定1~2小时后，进行进样。
3.6点击【单次分析】，进入“单次分析”界面，点击【样品记录】，输入相应参数，样品名称，样品编号。若自动进样器应输入样品号。
3.6.1数据采集。
3.6.2若手动进样，进样后，立即单击【开始】；若自动进样，单击【开始】，则仪器进入采样测定。
3.7数据处理:回到主屏，双击【GC Postrun Analysis】调出已经收集色谱图，进行数据处理。调出报告模式，放入数据，即可打印报告。
4关机
4.1样品测定完毕后，关氢气发生器、空气压缩机电源开关。将柱温、进样器温度、检测器温度降到100摄氏度以下。关闭色谱系统。
4.2退出操作系统，关闭计算机、打印机、GC-2010主机、电源开关。
4.3 放出空气压缩机剩余空气。关断各项气源，关闭仪器总开关。
5注意事项
5.1进样口胶垫、玻璃衬管中石英棉按要求（100次）定期更换。
5.2柱箱温度比进样口、检测器温度低30摄氏度以上。
5.3因为柱箱升温比比较快，所以在进样口和检测器温度比较低时，先将柱箱温度设低一点，待进样口和检测器温度升上去后再升柱箱温度。温度设低一点，待进样口和检测器温度升上去后再升柱箱温度。
5.4气路应定期检漏。
篇四:《GC锅炉给水泵型号及参数》
GC锅炉给水泵型号及参数
上海阳光泵业作为国内一家著名的集研制、开发、生产、销售、服务于一体的大型多元化企业，上海阳光泵业制造有限公司一直坚持“以质量求生存、以品质求发展”的宗旨为广大客户提供优质服务!同时，上海阳光泵业一直专注于自身实力的提升以及对产品质量的严格把关，为此，目前不但拥有国内最高水准的水泵性能测试中心、完善的一体化服务体系、经验丰富的水泵专家，同时经过多年的发展，产品以优越的性能、精良的品质、良好的服务口碑获得各项专业认证证书和客户认可。经过团队的不懈努力，上海阳光泵业在国内水泵行业已经取得了很大成就。这样一家诚信为本、责任重于天的水泵行业佼佼者，对于水泵的维修、保养等各大方面都有自己独特的方法，下面就一起来看看吧!
一、GC系列多级锅炉给水泵产品概述：
GC系列多级锅炉给水泵系卧式、单吸多级、分段式离心泵。具有效率高、性能范围广、运行安全平稳、噪音低、寿命长、安装维修方便等特点。供输送清水或物理化学性质类似于水的其它液体之用。阳光产品全部采用计算机设计和优化处理，公司拥有雄厚的技术力量、丰富的生产经验和完善的检测手段，从而保证产品质量的稳定可靠。
二、GC系列多级锅炉给水泵产品特点：
1、水力模型先进，效率高，性能范围广。
2、泵运行平稳，噪音低。
3、轴封采用软填料密封，安全可靠、结构简单，维修方便快捷。
三、GC系列多级锅炉给水泵技术参数：
流量：5-55m3/h；
扬程：46-301m；
功率：3-75KW；
转速：2950r/min；
口径：φ40-φ100；
温度范围：≤80℃；
篇五:《第一章轨道车概述》
第一章 概述
第一节 轨道车的分类及组成
一、轨道车分类
轨道车一般按其性能作用、传动方式、轴列式等分类。 (一)按性能作用分类
轨道车按其性能作用分为轻型轨道车和重型轨道车。
轻型轨道车具有自重轻、功率小、牵引吨位小、运行速度较低的特点，能由搭乘人员随时撤出线路。原则上轻型轨道车只准在封锁施工作业时的白天使用，不按列车运行办理；在夜间或遇降雾、暴风雨雪天气，只当为消除线路故障或执行特殊任务时方准使用，此时需按列车运行办理。
重型轨道车(含起重轨道车和发电轨道车)是用于铁路建设、设备修理、抢险和检查等工 作的主要运输设备，经常承担路料运输、运送职工和机具及执行调车作业等任务。 (二)按传动方式分类
轨道车按其传动方式可分为机械传动轨道车、液力传动轨道车和电传动轨道车。
机械传动轨道车以柴油机为动力，通过离合器、变速箱、换向箱、传动轴、车轴齿轮箱等部件完成动力传递。机械传动因制造成本低、维修难度小、操作便利，广泛应用于功率270kW以下的轨道车。但这种传动方式的缺点是部件多、故障多、维修工作量大，不能满足大功率轨道车的需要。
液力传动轨道车是以柴油机为动力，通过柴油机曲轴与液力变速箱或液力变矩器输人轴 相连，将动力传递到液力变速箱或液力变矩器输出轴，再通过万向传动轴将动力传递至车轴齿轮箱、车轴和车轮。液力传动的关键部件是液力变速箱或液力变矩器。由于液力传动中只有换向机构和车轴齿轮箱有齿轮传动，其他传动零件没有直接接触，控制系统采用电磁或电控阀，因此液力传动式轨道车具有无级变速、操纵简单、启动加速平稳、牵引性能良好、工作可靠性好、使用寿命长等优点。其缺点是液力变速箱或液力变矩器的制造技术含量高、造价高、维修保养要求高、机械效低。
电传动轨道车由柴油机驱动牵引发电机发电，将牵引发电机发出的交流电经硅整流装置整流调压后，供牵引电动机直接驱动车轴和车轮转动(交一直式)；将牵引发电机发出的直流电经调压后，供牵引电动机驱动车轴和车轮转动(直一直式)。电传动轨道车采用交一直流电传动，具有功率大、牵引能力强、技术先
进、大修周期长、维修方便、运用成本低等优点，但其整车构造复杂，制造成本高。 (三)按轴列式分类
轨道车按其轴列式分为二轴车(轴列式为B)、四轴车(轴列式为A—A)和四轴车(轴列式 为B—B)等三种。 ．
轴列式为B的二轴轨道车的两个车轴上的轮对均为驱动轮，如JY210、GC220型轨道 车等。
轴列式为A—A的四轴轨道车的四个车轴的轮对中，第二、第三轴的轮对为驱动轮，如 JY290-10、GCS220、GC270型轨道车等。
轴列式为B—B的四轴轨道车的四个车轴的轮对均为驱动轮，如JY400、GCY350型轨道 车等。
二、轨道车的主要组成
重型轨道车由柴油机、传动系统、制动系统、走行部、车体及电气系统等组成。
起重轨道车在重型轨道车的基础上增加了全液压伸缩臂式起重机。
柴油机由曲轴连杆机械、配气机械、燃油供给系统、冷却系统、润滑系统和启动装置等
组成。
轨道车电气系统主要有电源(蓄电池、发电机等)、启动装置、照明设备、仪表和辅助装置等。
机械传动轨道车的传动系统主要由·离合器、变速箱、换向箱、传动轴、车轴齿轮箱等组成。液力传动轨道车的传动系统主要由液力变速箱(或液力变矩器)、传动轴、车轴齿轮箱等组成。电传动轨道车的传动系统主要由同步牵引发电机、主整流柜、牵引电动机和一、二级车轴齿轮箱及传动轴等组成。电传动轨道车的基本组成参见中国北车集团永济新时速电机电器有限责任公司研制的GCD470型重型轨道车的总体布置图(图1—1)。 ’ 轨道车制动系统由空气制动、基础制动和手制动等组成，有空气制动和手制动两种方式。 空气制动是轨道车的主要制动方式。基础制动由制动缸活塞杆、传动装置和闸瓦等组成。制 动缸活塞杆的推力经传动装置传递到闸瓦上，闸瓦抱紧车轮踏面产生制动力。手制动是以人 力通过基础制动装置推动闸瓦抱紧车轮踏面产生制动力。
轨道车走行部由转向架构架、轮对、轴箱和减振器等组成，它承受着整车的全部质量，缓和轮轨接触产生的冲击力，使车辆平稳运行。
轨道车车架包括主架、侧梁、横梁、端梁和辅梁、车钩和排障器等，车架是整车各总成附挂的载体。车钩的作用是连接轨道车和轨道平车及其他车辆，传递轨道车的牵引力。排障器安装在车架两端。
图1—1 GCD470型轨道车总体布置图
1— Ⅰ端司机室；2一动力转向架；3一整流系统；4一电器柜；5一机器间；6一柴油发电机组； 7一车体通风机；8一冷却系统；9—空气制动系统；10一辅助传动系统；11一启动发电机；12一生活水
箱；13一更衣室；14一厨房；15一辅助发电机组；16一辅助电器柜；
17一空调系统；18一休息室及Ⅱ端司机室；19一从动转向架
第二节 型 号
一、轨道车型号 ·
轨道车的型号由轨道车名称代号、结构特点代号和主要参数等三部分组成。轨道车的型 号编制规定如下：
(1)轨道车和轨道平车名称代号用每个字的汉语拼音第一个字母大写表示。如重型轨道 车用GC表示，起重轨道车用QGC表示，轨道平车用PC表示，起重轨道平车用QPC表示。 (2)轨道车结构特点代号指轨道车传动方式代号。其中，机械传动不标号，液力传动用字母Y表示，电传动用字母D表示。
(3)轨道车的主要参数是发动机的额定功率(kW)。起重轨道车的主要参数是最大起重 量，轨道平车的主要参数是载重量(t)。
(4)当轨道车的结构有重大改进时，轨道车的型号须在后面增加改进代号。改进代号按 改进次数顺序依次采用罗马数字I、Ⅱ、Ⅲ等表示。
例如，功率为220kW、经第二次改进的机械传动重型轨道车型号为GC220Ⅱ；功率为 300kW的液力传动重型轨道车型号为GCY300；功率为1000kW的机械电传动重型轨道车型 号为GCDl000；起重量为16t的起重轨道车型号为QGCl6；载重量为30t的轨道平车型号为 PC30；载重量为30t的收轨平车型号为SPC30；载重量为30t的起重轨道平车型号为QPC30。
第三节 主要运用技术参数
轨道车的主要运用技术参数有传动方式、装机功率、轴列式、外形尺寸、最大运行速度、自重、最大运行速度时的牵引重量等。轨道平车的主要运用技术参数有自重、最大载重量、最高运行速度等。起重轨道平车和收轨平车的主要技术参数在轨道平车的基础上增加最大起重量和最大起重力矩。
一、轨道车运用技术参数
常见轨道车运用技术参数如表1─1所示。
二、轨道平车运用技术参数
常见轨道平车运用技术参数如表1—2所示。
表1—2 常见轨道平车运用技术参数
第四节 轨道车的发展
最早的轨道车由汽车改装而成，驾驶室没有换向装置，需使用转盘下道完成换
向。20世纪60年代初，出现了长江型轨道车，发动机是汽油机，装机功率为66kW(90hp)，只能在一端驾驶，最高运行速度为50km／h。60年代中期，出现了采用解放牌汽油发动机、装机功率为66kW的木棚车，仍然是只能在一端驾驶，最高运行速度为50km／h，但已有换向装置。60年代末期，从前苏联引进的木棚轨道车开始使用，采用汽油发动机，装机功率为66kW，最高运行速度为50km／h，配置有换向装置和双传动装置，发动机和操纵装置安装在车辆的中部，驾驶座可 以实现360‘转向。
20世纪70年代，能进行双向操纵，具有双传动装置，装机功率达到85kW(115hp)，最高运行速度为60km几的铁棚轨道车投入使用。
20世纪80年代以后，相继投人使用的二轴无转向架的轨道车有装机功率118 kW (160hp)、最高运行速度80km／h的160型轨道车，装机功率154kW(210hp)、最高运行速度85km几的210型轨道车，装机功率216kW(290hP)、最高运行速度90km／h以上的290型轨道车。
20世纪90年代末期，四轴带转向架的轨道车开始投入使用，主要有：装机功率216kW，最高运行速度90km／h、100km／h、110km／h的290(也称220)型轨道车；装机功率269kW(360hP)，最高运行速度100km／h、110km／h、120km／h的360(也称270)型轨道车等。 随后又出现了更大功率的轨道车，如功率为300kW(400hP)、470kW(640hp)、1000kW (1 350hp)的轨道车，传动方式也从单一的机械传动发展到机械传动、液力传动、电传动三种传动方式。
随着我国经济的快速发展，对铁路运量的需求越来越大，铁路列车密度不断加大，铁路运输向高速、重载方向发展，钢轨、轨枕重型化已成为新建线路、线路大中修的必然选择。使用环境的改变，对轨道车的性能提出了新的更高要求，即要求运行时占用区间时间更短、牵引吨位更大、可靠性更高。轨道车的发展趋势是：功率大型化、运行速度快速化、牵引吨位大型化、维修周期长期化、工作环境舒适化。新的轨道车将采用功率更大、燃油经济性更好、废气排放标准更高的环保型发动机；所选用的零部件使用寿命更长、故障率更低；传动方式也将更多地采用液力传动和电传动，实现装机功率和传动方式的合理匹配，使发动机在正常使用条件下发挥最大效率；实现电磁阀和电控阀控制，使控制自动、准确；安全设施更完善，操作更简单，安全性能更好；司乘人员的工作和生活环境的舒适性不断提高，运行稳定性进一步提高。为了适应客运专线和高速铁路建设、维修的需要，高速轨道车将逐步增多。
篇六:《GC200新型介损说明书》
前 言
一、衷心感谢您使用本公司的产品，您因此将获得本公司全面的技术支持和服务保障。
二、本使用说明书适用于GC200介质损耗测试仪。
三、当您在使用本产品前，请仔细阅读本使用说明书，并妥善保存以备查考。
四、请严格按说明书要求步骤操作，使用不当可能危及人身安全。
五、在阅读本说明书或仪器使用过程中如有疑惑，可向我公司咨询。{gc桶型}.{gc桶型}.
使用本仪器前，请仔细阅读操作手册，保证安全是用户的责任
本手册版本号：20121215
本手册如有改动，恕不另行通知。
目 录
一、仪器概述 ......................................................................................................... 2
二、安全措施 ......................................................................................................... 2
三、可测试参数 ..................................................................................................... 3{gc桶型}.
四、性能特点 ......................................................................................................... 3
五、技术指标 ......................................................................................................... 4
六、测量方式及原理 ............................................................................................. 4
七、常见设备的接线方法 ..................................................................................... 5
八、仪器功能简介 ................................................................................................. 9
九、仪器操作步骤 ............................................................................................... 10
十、现场试验注意事项 ....................................................................................... 13
十一、 仪器检定 ................................................................................................. 14
十二、变频测量讨论 ........................................................................................... 14
十三、 仪器的装箱清单 ..................................................................................... 16
GC200介质损耗测试仪说明书
一、仪器概述
介损测量是绝缘试验中很基本的方法，可以有效地发现电器设备绝缘的整体受潮劣化变质，以及局部缺陷等。在电工制造、电气设备安装、交接和预防性试验中都广泛应用。变压器、互感器、电抗器、电容器以及套管、避雷器等介损的测量是衡量其绝缘性能的最基本方法。GC200介质损耗测试仪突破了传统的电桥测量方式，采用变频电源技术，利用单片机、和现代化电子技术进行自动频率变换、模/数转换和数据运算；达到抗干扰能力强、测试速度快、精度高、全自动数字化、操作简便；电源采用大功率开关电源，输出45Hz和55Hz纯正弦波，自动加压，可提供最高10千伏的电压；自动滤除50Hz干扰，适用于变电站等电磁干扰大的现场测试。广泛适用于电力行业中变压器、互感器、套管、电容器、避雷器等设备的介损测量。
二、安全措施
1、使用本仪器前一定要认真阅读本手册。
2、仪器的操作者应具备一般电气设备或仪器的使用常识。
3、本仪器户内外均可使用，但应避开雨淋、腐蚀气体、尘埃过浓、高温、阳光直射等场所使用。{gc桶型}.
4、仪表应避免剧烈振动。
5、对仪器的维修、护理和调整应由专业人员进行。{gc桶型}.
6、在任何接线之前必须用接地电缆把仪器接地端子与大地可靠连接起来。
7、由于测试设备产生高电压，所以测试人员必须完全严格遵守安全操作规程，防止他人接触高压部件和电路。直接从事测试的人员必须完全了解高压测试线路，及仪器操作要点。非从事测试人员必须远离高压测试区，测试区必须用栅栏或绳索、警视牌等清楚表示出来。
8、仪器的调整维修和维护，必须在不加电情况下进行，如果必须加电，则操作者必须非常熟悉本仪器高压危险部件。
9、保险管损坏时，必须确保更换同样的保险，禁止更换不同型号保险或将保险直接短路使用。
10、 仪器出现故障时，关闭电源开关，等待一分钟之后再检查。
三、可测试参数
仪器可测量下列参数并数字显示：
被测试品的电容量值CX，以pF或nF为单位，1nF=1000pF。
被测试品的介质损耗值tgδ，以%显示。
四、性能特点
1、仪器采用复数电流法，测量电容、介质损耗及其它参数。测试结果精度高，便于实现自动化测量。
2、仪器采用了变频技术来消除现场50Hz工频干扰，即使在强电磁干扰的环境下也能测得可靠的数据。
3、仪器采用大屏幕液晶显示器，测试过程通过汉字菜单提示既直观又便于操作。
4、仪器操作简便，测量过程由微处理器控制，只要选择好合适的测量方式，数据的测量就可在微处理器控制下自动完成。
5、一体化机型，内附标准电容和高压电源，便于现场测试，减少现场接线。
6、仪器测量准确度高，可满足油介损测量要求，因此只需配备标准油杯，和专用测试线即可实现油介损测量。
7、设CVT测试功能，可实现CVT的自激法测试，无需外置附件，只需一次测量，C1,C2的电容和介损全部测出。
8、反接线测试采用ivddv技术,消除了以往反接线数据不稳定的现象。
9、具有反接线低压屏蔽功能，在220kV CVT 母线接地情况下，对C11 可进行不拆线10kV 反接线介损测量
10、具有测量高电压介损功能，能够使用高压变压器或串联谐振进行超过10kV电压的介损试验。
12、接地保护功能，当仪器不接地线或接地不良时，仪器不进入正常程序，不输出高压。过流保护功能，在试品短路或击穿时仪器不受损坏。
13、触电保护功能，当仪器操作人员不小心触电时候，仪器会立即切断高压，保障试验人员的安全.
五、技术指标
准确度： Cx: ±（读数×1%+1pF）
tgδ: ±（读数×1%+0.00040）
抗干扰指标： 变频抗干扰，在200%干扰下仍能达到上述准确度
电容量范围： 内施高压： 3pF～60000pF/10kV
外施高压： 3pF～1.5μF/10kV
分辨率：
tgδ范围： 60pF～1μF/0.5kV 60pF～30μF/0.5kV 最高0.001pF，4位有效数字 不限，分辨率0.001%，电容、电感、电阻三种试品自动识别。 试验电流范围：10μA～1A
内施高压： 设定电压范围：0.5～10kV
最大输出电流：200mA
升降压方式：连续平滑调节
试验频率： 45、50、55、60、65Hz单频
45/55Hz、55/65Hz、47.5/52.5Hz自动双变频
频率精度： ±0.01Hz
外施高压： 正接线时最大试验电流1A，工频或变频40-70Hz
反接线时最大试验电流10kV/1A，工频或变频40-70Hz
CVT自激法低压输出：输出电压3～50V，输出电流3～30A
测量时间： 约40s，与测量方式有关
输入电源： 180V～270VAC，50Hz±1%，市电或发电机供电
计算机接口： 标准RS232接口
打印机： 炜煌A7热敏微型打印机
环境温度： -10℃～50℃
相对湿度： <90%
外形尺寸：460×360×350mm
仪器重量：28kg
六、测量方式及原理
按被测试品是否接地分两种测量方式，即正接线测量方式和反接线测量方式。两种