模拟地铁 V1.0.5 安卓版

模拟地铁 V1.0.5 安卓版

2021-07-20 12:18:36
简体中文
90.95 MB

介绍

今天小编带来的这个模拟地铁游戏,内容不是开地铁,而是从上帝的角度去匹配地铁线路。你的主要任务是通过连接地铁运营线的各个站点,让乘客自由通行。游戏中不同的颜色区分不同的路线,各种几何图案代表每个站点。据专业人士介绍,游戏真正恢复了地铁运营状态。玩家通过模拟参与地铁运营管理的全过程。这让整个游戏充满了挑战。每个细节玩家都必须滴水不漏。而且游戏包含了很多城市的地铁路线图,从国内到国外。地铁线路的发展往往代表着一个城市的发展。提高站间运输效率是判断地铁线路质量的重要依据。如果你在现实生活中从未有过这样的工作经历,那一定是在模拟地铁无限汽车版的游戏世界中体验过。

模拟地铁

游戏特色

1.随机的城市发展模式让每一个游戏都有不同的风格;

2.全球18个真实城市模型,考验你的规划技巧;

3.多元化发展战略,不断提高运输效率;

4、普通模式打榜,极端模式滥;

5.日常任务中与全世界玩家为敌;

6.色盲模式和夜间模式,展现人性和关怀。

模拟地铁

玩法说明

1.游戏的主题是地铁运营。根据地铁乘客的需求和地铁线路的实际情况,完成最佳地铁线路方案。

地图选择界面:

如图,有很多地图供玩家选择,每张地图都有独特的地形,地图难度从左到右递增。

模拟地铁基本游戏介绍:

玩这个游戏的基本方法是用手把你需要连接的每个站点训练成一条线。每条线的两端都可以无限延伸。

熟知

(1)地铁站台,不同的形状代表不同的地方,站台旁的小图形方块代表乘客数量和乘客的目的地站台。

(2)时间,当时间过了一周,资源就会得到补充。

拥有的资源。

(4)河流,当需要设置一条通过河流的路径时,需要消耗一个“隧道”道具。

线,目前可建独立线的数量,不同的线用不同的颜色区分。

当滞留在某个车站的乘客人数超过6人并保持一定时间后,游戏就结束了。

模拟地铁

游戏攻略

玩过几次模拟地铁的玩家都会遇到这样的情况,就是每次玩得开心的时候,地图上总会有一个偏远地方的车站,使得现有的线路拉向车站,使得线路变长,同类车站相邻,线路出现锐角或者重叠,导致运输效率下降,线路美观性变差。最后的结果就是有些站会很快炸掉,真的很烦。

每张地图基本上都有以下特点:

1.圆站和三角站最多,几乎无处不在;广场站较少,一般为1-4个;其余的专设站一般只有一个。

2.圈站乘客的目的地可以是除圈站以外的任何一个站,大部分是三角形站和方形站;三角站基本上只有乘客到圈站;广场站往往因为站少、目的地乘客多而成为“宇宙中心”;其他特殊车站往往很拥挤,因为车站少,位置偏远,线路本身的容量大。

3.中期站场和旅客数量增加,现有条件有限的情况下,串联所有车站不是最佳选择。特别是在一些极端模式的解锁中,某些条件的限制使得这一点尤为明显。

根据上述特点,提出了“临时专线”战略。

所谓“临时专线”,是指从既有线网中分出一个圆形或三角形站(或方形站,这种情况不多见),采用“专车接驳”的方式,将一条备用线路从该站直接接驳到线网中的一个站(通常是枢纽站,如方形站)。列车满员时,可以撤线,机车将沿着原线路一直走到终点。

这个操作会很累,但是为了解锁极限模式,为什么会累呢?

练习:

1.至少留出一条线路和一辆机车(为了使用方便,最好是一条线路、两辆机车和一条隧道)。

2.将广场站、专用站、部分圆站、三角站与其他线路连接,以增加线路容量,增强正线网疏运能力。

3.一般乘客最多的场外点与现有网络连接,待备车离开后即可取消线路。

4.圆站始发的临时专线一般接三角站或广场站,三角站始发的临时专线一般接附近的圆站。

目的:

1、如遇临时专线。在河流较多的地图上,可以避免主线多次过河,减少隧道的使用。当临时线路需求密集时,两台机车可以避免等待机车进站,即使用一条线路,实现了两条专用线的运输效果,大大提高了运输效率。

2.大容量的主线网络可以保证大量的临时线路接入,让其他站点更从容地使用临时线路,而不用担心接入站点的拥堵。

3.尽量避免拥挤,提高效率。

4.减少旅客换乘次数,缩短临时专线长度,提高效率。

适用于(正常模式):

1.解锁极限模式:柏林、香港、开罗、奥克兰。(在其他城市提供)

2.当资源在第一和第二阶段短缺时。

3.后期个别辅导。

“临时专线”的核心思想是专门处理分散的运输需求,避免远端站对主线的影响。

它与传统“站站连接”的区别在于:在传统做法中,每个车站都被视为一个地铁站,地铁线路必须连接;而“临时专线”将一些“线下”站点作为小的聚集区,单独对待。

比如传统做法就像一条长长的地铁,站点多,通行能力有限,往往导致车站拥挤;“临时专线”就像上下班高峰期的通勤班车或出租车,把乘客带到运输效率高的线路或车站,改善“微循环”,短时间内有效利用资源,缓解拥堵。

虽然只适合在普通模式下使用,全场爆棚的最终场景也很壮观,但“临时专线”策略对于解锁部分地图的极端模式还是很有帮助的。

/p>例如,红色线路是唯一一个经过星形站的线路,而该线路串联起了大量的圆圈站,其中有不少圆圈站相邻,并且其他线路与红色线路只能在方形站换乘。于是就会出现如下的问题:

1、一条线路上最多有四列机车,车厢数也不是想加就能加,使得线路运力有限;

2、处于下游的圆圈站常常会因为满载机车飞站而拥挤;

3、机车需要停靠很多站,运输效率低;

4、所有其他线路上到星形站的乘客都要在方形站转乘,导致方形站拥挤。

这样往往在达到解锁极限模式的要求之前,某个圆圈站就爆掉了。而“临时专线”就可以很好地解决这个问题。

附录-极限模式解锁条件:

伦敦:不用或仅用一条隧道,1000;

巴黎:仅使用三条以下的运营线路,1300;

纽约:在方形车站只连接二条以下的线路,1600;

柏林:每条线路仅使用一列机车,1000;

香港:每条线路仅停靠八座以下的车站,1100;

大阪:运营九周;

圣彼得堡:不用或仅在一条线路上架设隧道,1500;

蒙特利尔:仅使用四条以下的运营线路,1700;

圣保罗:只使用环线,1200;

开罗:每条线路仅使用一节附加车厢,1500;

奥克兰:仅使用两条以下的隧道,1600。

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