篇一:《汽车,保养看里程还是时间？》
汽车,保养看里程还是时间？
最近有一个女性朋友说自己遇到了一个困扰，她这几天总是接到4S店电话，提醒她去保养。她的车首保过后才开了2000多公里，还不到要求保养的5000公里。4S店的人告诉她说，保养是以时间3个月或过5000公里哪个先到为准的，所以她自己也蒙圈了。
那到底以哪个为准呢？我们今天来说说这个话题。这得分两种情况。
一是开得多就看里程
大部分人买车之后，天天都开，跑的路程自然就多，到了汽车保养规定的里程数后，就必须去保养，比如5000公里，1万公里，1.5万公里，2万公里，到了这些规定的历程后就去保养就行，与时间无关。
二是开的少就看时间
也有人一个月也开不出去个三五回，一年到头也跑不了5000公里，难道一年才保养一次么？当然不是，一般汽车的保养时间是三个月，但是如果你实在跑的里程少之又少，就按照半年保养一次，不管跑了多少路程，当然是低于5000公里哦。
曾经有4S店对部分车主进行了一个小型调查，结果显示，70%的车主都是按行驶里程去保养的。想想也是，大部分车主买车就是用来开的，所以这个70%车主按行驶里程做保养的说法也在情理当中。
写在最后
每个品牌的汽车，对于保养的时间与里程，规定都是不一样的，最明确的规定就是看看自己的爱车保养手册，里边有详细的时间与路程， 车主一定要做到心中有数。
篇二:《爱车保养看里程还是时间 7成车主看公里数》
去年刚换了新车的赵女士，这几天频频接到4S店的电话，提醒她应该去保养了。赵女士查看了一下新车的公里数，首保过后才开了2000多公里，还不到要求保养的5000公里。赵女士提出疑问，4S店的服务专员解释说，保养是以时间3个月或过5000公里哪个先到为准的。
7成车主习惯看公里数保养
其实，大部分车主都遇到过类似的纠结事。车主邹先生特地查看了说明书，发现新车说明书上写着，行驶8000公里或6个月保养一次，但4S店却让他开5000公里保养一次。他说：“现在4S店卖新车不赚钱，所以希望顾客短时间就去保养，恨不得1000公里就去保养。”因此，他一直是按照行驶里程8000公里做保养。他认为，车子根本不像车商说的那么娇气。
对此，记者委托4S店对部分车主进行了一个小型调查，结果显示，7成车主都是按行驶里程去保养的。但4S店的服务经理还是建议，时间与公里数，按照哪个先到来执行保养。
动车少建议半年保养一次
目前市场上流行的保养规则有2-3个对比标准，如里程数、保养间隔时间和发动机工作时间，一般车商都要求以哪个先到来执行。但如果平时用车少呢？记者咨询了多位专家和业内人士，他们均表示，车用得少，那么至少半年要保养一次。
“厂家制定的保养周期是根据所使用的机油和零部件的质量来定的。”万友汽车服务经理吴奎忠表示，比如机油，沃尔沃使用的是高档合成机油，可以1万公里或一年时间保养一次。但有的品牌可能采用的是矿物机油或半合成机油，保养周期就应相应缩短。{保养时间按公里还是时间}.
某汽车维修教研室副教授姚老师表示，动车少的车友如果实在吃不准，可以选择半年保养一次，因为这个时间对任何机油来说，都不至于发生变质问题。
篇三:《汽车达到多少公里数应该保养？车发发汽车保养为您解答。》{保养时间按公里还是时间}.
汽车保养时间和公里数达到的问题
有位先生的新车公里数在首保过后才开了2000多公里，还不到要求保养的5000公里。不过保养时间就超过了3个月。那么汽车保养是根据3个月的时间还是超过5000公里为准进行保养呢？
很多车主都会遇到这位先生同样的问题。这位先生仔细查看了说明书后，发现说明书上写着，行驶8000公里或6个月保养一次，但是很多4s店要求5000公里必须保养一次。通过专业人事告知，现在4s买车根本不转说明钱，赚钱的都是汽车保养之类的，恨不得2000公里都去保养呢。车发发汽车保养建议各位车主，公里数和时间，任意一项先达到就保养。
有时候车主们会遇到这种情况，公里数达到了5000公里而保养时
间未达到。从而不知道如何选择为好。提醒车主，不用担心，赶紧去保养吧，超过了养车时间也没有必要有什么心里负担，汽车也没有那么脆弱的。
市场上保养规则有几种，有按照里程数的，有按照时间间隔的，还有的会根据发动机的工作时间的。还是那个原则，任意一项先达到就保养。但有的车主用车很少有该如何呢？如果车主不经常驾驶爱车，车发发建议半年保养一次。
这里还得提醒一下新车主，1500公里是洗车磨合期的重点。本来是不需要及时更换机油的，如果还是没有达到磨合期的效果，这时换一次高质量的机油的话，对发动机是非常有益的。
篇四:《爱车保养看行程还是看时间 详解汽车保养知识》
爱车保养看行程还是看时间 详解汽车保养知识 去年换了新车的赵女士，这几天频频接到4S店的电话，提醒她应该去保养了。赵女士查看了一下新车的公里数，首保过后才开了2000多公里，还不到要求保养的5000公里。赵女士不理解，4S店的服务专员解释说，保养是以时间3个月或过5000公里哪个先到为准的。{保养时间按公里还是时间}.
赵女士打听了一下，发现与她一样有疑问的车主真是太多了。爱车保养，到底应该看行驶里程还是看时间？
7成车主习惯看公里数保养
其实，大部分车主都遇到类似的纠结事。车主陈先生的车是2010年2月买的，到现在3年多了。但只跑了32000公里。他表示，更换机油是以6个月为周期，他的车根本跑不到5000公里。所以，他不知道应该按时间还是按公里数。
车主邹先生特地查看了说明书，发现新车说明书上写着，行驶8000公里或6个月保养一次，但4S店让他5000公里保养一次。他说：“现在 4S店卖新车不赚钱，最好你们时间越短去保养，恨不得你们1000公里就去保养。”因此，他一直是按照行驶里程5000公里去保养。他认为，车子根本不像 车商说得那么娇气。
记者委托4S店对部分车主进行了一个小型调查，结果显示，济南车市7成车主都是按行驶里程去保养的。但4S店的服务经理都建议，时间与公里数，按照哪个先到的执行。
开得少建议半年至少保养一次{保养时间按公里还是时间}.
目前市场上流行的保养规则有两至三个对比标准，如里程数、保养间隔时间和发动机工作时间，一般车商都要求以哪个先到来执行。但如果平时用车少呢？记者咨询了多位专家和业内人士，他们均表示，用车少的，半年至少要保养一次。
浙江米卡迪汽车总经理张建业就持这样的观点，他说，凯迪拉克7500公里或6个月保养
一次，现在不少车主平时用车少，有的一年才开1万公 里，建议车主半年至少保养一次。一方面机油用久会变质。另外，现在市区行驶慢行居多，行驶里程看起来不多，但事实上发动机的工作负担已不小，因此，车主不 妨趁厂家赠送的免费检测对爱车进行保养，让车辆保持较好车况，可以减少后期维修成本。
厂家制定的保养周期是根据所使用的机油和零部件的质量来定的。浙江万友汽车服务经理吴奎忠表示，比如机油，沃尔沃使用的是高档合成机油，可以1万公里或一年时间保养一次。但有的品牌可能采用的是矿物机油或半合成机油，保养周期会相应缩短。
武警杭州士官学校汽车维修教研室副教授姚明老师表示，开得少的车友可以查看新车说明书，上面都有保养周期的说明。实在吃不准，可以选择半年保养一次，因为这个时间对任何机油来说，都不至于发生变质问题。
篇五:《保养周期》
保养周期，别再被4S忽悠了
来源：都市快报
前几天，网友@没有了心的巨蟹男在新浪微博上向@都市快报汽车版提问，他的车子，《车主手册》上写着7500公里保养一次，可是4S店要求他5000公里就做保养。这让他有点迷惑，到底该听谁的呢？
欧洲车4S店保养里程要求普遍减半
《车主手册》说15000公里或一年保养一次，4S店要求7500公里或6个月；《车主手册》说10000公里或一年保养一次，4S店要求5000公里或6个月。我询问了身边不少有车的同事和朋友，有类似情况的不在少数。
尽管有些不情愿，但大部分人还是选择了听4S店的话。原因有二，一是从来没看过《车主手册》，根本不知道还有另外一种说法；二是担心不按4S店的要求做，算自己脱保了怎么办。
施小姐前年10月买了一辆法系两厢车，因为平时开得少，到现在快一年半了，只开了6000多公里，但保养已经做了三次。“4S店说每5000公里或半年一定要去做保养的。”可是我查询了该品牌车型的车主手册，上面清清楚楚地写着，“新车在行驶了7500公里或6个月（以先到者为准）时进行首次保养，车辆每行驶15000公里或1年（以先到者为准）应进行定期保养。”也就是说，按照《车主手册》的规定，施小姐的车到目前为止只需做两次保养。
施小姐的情况，很多开法系车、德系车的车主都碰到过。
目前市场上在售的车型，日系、韩系、中系车一般是5000公里或半年保养一次，德系车基本上是10000公里或一年保养一次，法系车保养间隔时间最长，能达到15000公里或一年。不过，德系和法系车的经销商，大多自行把保养周期缩短了一半。
路况、油品不好成4S店催保理由
为啥要提前保养？4S店给出的理由大同小异——城市里堵车严重，经常走走停停，容易导致积碳，另外油品质量也不够标准，保养间隔时间长，容易对发动机等关键部位造成伤害。“俗话说，三分修七分养，汽车要勤保养才不容易出故障。”某法系品牌4S店的售后总监这样对我说。
保养间隔时间缩短，带来的直接影响就是保养费用增加。一般的经济型轿车，小保养一次的费用在300-500元。假设你开10万公里，如果每1万公里保养一次，一共需要保养10次，按每次保养花费300元计算，保养费用为3000元。如果每5000公里保养一次的话，则要多付出3000元，这还没算上来回4S店所用去的汽油和时间所产生的费用。
1{保养时间按公里还是时间}.
如果不按照4S店的要求来保养，到底会对车辆造成哪些危害？对于这个问题，我们采访的几位售后经理都没有明确答复，只是笼统地表示，保养得勤一点肯定对车子有好处的。至于有读者担心的脱保问题，几位售后经理都给予了明确否认。只要按照《车主手册》规定的要求去做，是可以享受质保的。 厂家制定标准时已考虑到中国国情
路况、油品不好，所以要提前进行保养？4S店的这种说法却遭到了汽车厂家技术人员的否认。
一汽-大众高级工程师洪治平在接受快报采访时明确否定了4S店的这种做法。“按官方要求的保养周期去做就够了，4S店的这种做法纯粹是为了自己的利益。”洪治平说，《车主手册》上的保养周期都是汽车厂家依据发动机的设计，并经长期测试后制定的。以大众车型为例，《车主手册》上写得很清楚，自然吸气发动机车型，前两次是每7500公里或一年保养一次，以后每15000公里或一年保养一次；涡轮增压发动机车型，前两次每5000公里或一年保养一次，以后每10000公里或一年保养一次。车主完全没必要缩短保养周期。
至于4S店所说的路况差、油品差等理由，洪治平表示，《车主手册》上的标准已经考虑到了中国的实际情况。“据我所知，在德国，不带T的大众车型，是3万公里保养一次的。”{保养时间按公里还是时间}.
《车主手册》具有法律效力
我们就这个问题咨询了相关法律专家。浙江天峰律师事务所高级律师凌斌说，厂家提供的产品说明书是具有法律效力的，按照说明书的要求去做，如果出现质量问题，应由厂家来承担责任。销售商的话只是一种建议，不是合同的一部分，不具备法律效力。
中消协一位工作人员表示：“不管车辆是进口还是在国内生产，既然《车主手册》使用简体中文印制，那么消费者就可以认为手册中的保养周期是针对中国路况制定的。如果车主按照手册上的规定使用车辆发生问题该如何解决，厂家就必须做出相应的解释。”
一位汽车业内人士则认为，目前车辆的保养周期都由汽车厂家各自制定，如果汽车厂家觉得国内的路况以及油品问题影响到了发动机寿命，请他们拿出证据来，经销商是没有权利更改车辆保养周期的。
2
篇六:《汽车多久保养一次》
汽车多久保养怎么保养淘汽配告诉你
首次保养的时限：新车行驶到随车提供的《保养手册》中规定的首次保养里程1500公里-2000公里时，必须进行首次保养。
首次保养实施单位：首次保养必须到特许服务站进行，由服务站免 费为客户进行首次保养。这也是用户进行质量担保的必要条件之一。
首次保养的主要内容：
检查、添加发动机机油。
检查或者添加冷却液、风窗洗涤液、制动液，动力转向液。
检查ECU记录（包括ABS、BVA、BSI等）。
检查管路和发动机，及变速器壳替的密封及状况。
检查底盘各部件的密封状况和固定情况。
检查轮胎状况，调整轮胎气压和车轮拧紧力矩。检查蓄电池状况。
零组件名称 更换时限 特别提示
空气滤清器 40000km 在灰尘较多区域行驶的汽车更换时限还应提前
火花塞 15000km 也有人认为可以达到10万KM再更换
电瓶 3年或者30000km 不常驾驶的人，需将间隔缩短
刹车液 2年(第一次3年) 只有第一次定期保养时3年，此后每隔2年定期保养时更换
引擎油 1年或者15000km 实际上，有许多人5000KM左右就更换
刹车管 4年) 按照两次定期保养更换一次的比率进行
油过滤器 2年或者30000km 一般按照换油两次更换一次的比率进行
刹车皮 4年(第一次5年) 根据驾驶方法不同而调整
LLC(耐用冷却剂) 2年(第一次3年) 一般每次定期保养时更换。