篇一:《大众发展史》
1. 一汽—大众采用先进技术和设备成为国内成熟的A B C全系列乘用车生产制造基地
2. 一汽—大众具备研发试验，产品规划，设备工装规划和采购的自主研发能力，形成了
EA111 MQ200 MQ250 EA888 等重要零部件资源布局。
3. 一汽大众每年的产量增幅均超过10万辆，2010年增幅更达到20万辆。
4. 2010年一汽—大众共生产881888辆，实现整车销售902689辆同期上升31%和30%随着
成都生产基地的正式投产，一汽大众的年度产能已经突破一百万辆。
5. 一汽—大众两个品牌在全国有着超过600家的经销商网络。
6. 2010年SSI中奥迪品牌排名第一，大众品牌排名第三。2007年7月13日，第200万辆
轿车下线，2009年8月14日，第300万辆轿车下线。
一汽—大众注册资本78.1亿元是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地，目前公司拥有员工22323人，一汽—大众的目标是成为员工眼中最具吸引力的公司。
大众公司指导方针：合作 发展 共赢
满意度：企业赖以生存和发展的源泉
使命：和谐 企业精神：学习 进取 合作 创新 核心价值观：诚信创造价值；尊重成就共赢
经营方针：市场导向描述 管理创新 质量至上描述 技术领先描述
发展战略（愿景）：打造中国最优秀的汽车合资企业 成为员工眼中最具吸引力的公司
1. 盈利能力强 2.科技领先价值典范 3.销量增长至100万辆 4.企业文化人才战略 发展过程
前期：15万辆轿车计划
起步：1996年7月全面建成投产，形成了生产15万辆轿车，27万台发动机和18万台传动器的生产能力
企业大事记
一汽大众的车型
1991年一汽—大众汽车有限公司2月6日正式开业，1991年12月5日第一辆捷达A2轿车在一汽轿车厂组装下线。
1992年一汽—大众第一家特约服务站开业
1993年一汽—大众第10000辆轿车下线
1995年一汽—大众与大众集团、奥迪公司签署三方合作协议
1996年第一辆奥迪200轿车下线。
1997年一汽—大众第10万辆轿车下线
1999年第一辆奥迪A6下线
2000年公司首家奥迪A6标准经销商开业
2001年第一辆Bora轿车下线
2002年一汽—大众第50万辆轿车下线，当年12月13日公司年销售辆突破20万辆 2003年第一辆奥迪A4轿车下线；第一辆高尔夫轿车下线
2004年第一辆开迪多功能车下线
2006年4月9日A级轿车速腾投放中国市场，英文名“SAGITAR”定位为“德系高性能轿车” 2007年7月11日首款B级轿车迈腾在北京上市，迈腾源自和德国大众汽车公司的帕萨特B6关系紧密的Future B6 是帕萨特品牌汽车的第六代车型。
2007年7月13日第200万辆轿车下线。
2008年全新奥迪A6L正式在中国与全球同步上市，新宝来上市仪式。
2009年奥迪A8上市仪式，同年年底Goif6上市。
2009年8月14日第300万辆轿车下线
2010年国产奥迪Q5投放市场
2011年全新迈腾上市成都轿车第三工厂投产，年产整车100万辆庆典。
2012年3月7日全新速腾上市。
判断题
一汽—大众汽车有限公司于1991年在长春正式开业（√）
一汽—大众核心价值观是：学习、进取、合作、创新（×）
一汽—大众是目前国内少数具备全系列车型成熟生产能力的汽车生产企业之一。（×） 一汽—大众投产和在建的生产基地一共三个，分别位于长春、成都和大连。（×）
一汽—大众的愿景是成为中国最优秀的汽车合资企业，员工眼中最具吸引力的公司。（√） 奥迪品牌是在 1995年 加入一汽大众的。
B级车迈腾最早在
一汽—大众汽车有限公司于 1991年2月6日 成立，是由 中国第一汽车集团公司 和 德国大众汽车集团 合资经营的大型乘用车生产企业。
一汽—大众拥有 大众 和 奥迪 两大品牌全系列车型产品。
下面那一项不属于一汽—大众发展战略？（ C ）
A.盈利能力强 B.科技领先价值典范 C.超凡生产工艺 D.企业文化人才战略 以下选项属于一汽—大众领先科技的有（A B C D E ）
A.MMI多媒体交互系统 B.multitronio无级变速 C.AAS可调空气悬架
D.ESP电子稳定系统 E.quattro全时四轮驱动
属于一汽—大众的大众品牌车型系列得有 速腾、迈腾、宝来 上海大众有 帕萨特、途观 。
篇二:《中国高速公路发展史》
中国高速公路发展史
高速公路被誉为一个国家走向现代化的桥梁，是发展现代交通业的必经之路而中国在这条路上，则迈出了非同寻常的一个个令人赞叹的脚印我国的高速公路网的主要规划布局主要可划分为：首都放射线7条：北京上海北京台北北京港澳北京昆明北京拉萨北京乌鲁木齐北京哈尔滨；南北纵向线9条：鹤岗大连沈阳海口长春深圳济南广州大庆广州二连浩特广州包头茂名兰州海口重庆昆明；东西横向线18条：绥芬河满洲里珲春乌兰浩特丹东锡林浩特荣成乌海青岛银川青岛兰州连云港霍尔果斯南京洛阳上海西安上海成都上海重庆杭州瑞丽上海昆明福州银川泉州南宁厦门成都汕头昆明广州昆明此外，规划方案还有：辽中环线成渝环线海南环线珠三角环线杭州湾环线共5条地区性环线2段并行线和30余段联络线国家高速公路网（简称7918网）采用放射线与纵横网格相结合的布局形态，构成由中心城市向外放射以及横连东西纵贯南北的公路交通大通道，总规模8.5万公里，其中主线6.8万公里，地区环线联络线等其他路线1.7万公里当环岛高速行驰于脚下的时候，我们再来回顾一下那鼓舞人心的每一个时刻吧1．1988年，我国第一条高速公路沪嘉高速公路建成上海至嘉定高速公路是我国第一条按高速公路工程技术标准设计施工的高等级公路工程，全长18．5公里全路设计行车时速120公里，双向4车道，中央分隔带宽3米，全封闭，全立交，沿线建有大型互通式立交桥3座，设有完整的交通标志标线和交通监控系统沪嘉高速公路的建成，结束了我国大陆没有高速公路的历史，对其他地区高速公路的建设起到推动示范作用2．1989年7月，第一次全国高等级公路建设现场会在沈阳召开，这次会议是专题研究高等级公路建设的第一次会议，提出了今后建设高等级公路的10条政策措施
3．1990年9月，沈大高速公路通车沈阳至大连高速公路全长375公里，连接沈阳辽阳鞍山营口大连5个城市，是当时公路建设项目中由我国自行设计自行施工，规模最大标准最高的工程，开创了我国建设
长距离高速公路的先河，为90年代大规模的高速公路建设积累了经验4．山东会议1993年6月交通部在山东召开了全国公路建设工作会议，明确了建设两纵两横三个重要路段的国道主干线任务从1993年至1997年的5年中，全国高速公路建设速度加快，共建成高速路4119公里，京津塘济青京石首都机场太旧郑开等一大批高速公路相继建成通车5．1993年京津塘高速公路通车，这是我国第一条经国务院批准利用世界银行贷款建设的跨省市的高速公路工程，全长142公里，时速120公里，设置监控通信收费照明等服务设施通过这条路的修建，我国制定了第一个高速公路工程技术标准6。1993年底济青高速公路通车，西起济南，东至青岛，全长318公里，双向四车道，设计时速110公里7．1995年12月成渝高速公路通车，全长340公里8．1996年9
月沪宁高速公路通车，江泽民同志题写路名公路全
长
275
公里，双向四车道，设计时速
120
公里中国高速公路发展史上
具有里程碑的意义，极大地推动了中国高速公路的发展
9
．福州会议：
年下半年，党中央国务院作出了实施积极财
政政策加快基础设施建设扩大内需的决策，决定在
1998
年加快公路
建设交通部在福州召开了全国加快公路建设工作会议 ，
会议对加快高
速公路建设做出了部署提出到
2000
年，两纵两横三条重要路段中的
北京至沈阳北京至上海和西南出海通道要全线贯通，高速公路超过
8000
公里
1998
年一年，全国公路建设完成投资
2168
亿元，建成高
速公路
1663
公里
10
．
1998
年，全国高速公路总里程达到
8733
公里，居世界第四
11
．
1999
年，全国高速公路总里程突破
1
万公里，接近世界第三
水平
12
．
2000
年，京沈高速公路通车
13
．
2000
12
月
18
日，京沪
高速公路通车
13
．
2000
年底，全国高速公路总里程达到
1
．
6
万公里，居世界
第三位
每一次新的突破，都是鼓舞人心的振奋块块里程碑记载了中国高 速公路人为之奋斗的每一个瞬间：
1988
年
篇三:《城市轨道交通发展史及兴起》
世界城市轨道交通发展史
1863年世界上第一条地下铁道于1月10日在伦敦建成。开始是采用蒸汽机车牵引。
1881年第一辆有轨电车在德国柏林工业博览会上展示。
1888年美国弗吉尼亚州里士满市世界上第一条有轨电车系统投入运行。 1908年中国第一条有轨电车在上海建成通车。
1969年中国第一条地铁北京地铁一期工程当年10月建成。
1978年在比利时国际公共交通联合会上，确定了新型有轨电车交通的统一名称，简称轻轨交通（LRT）。 据粗略统计，到目前已有50个国家建有360条轻轨线路。
二战后经过短暂的经济恢复后，地下铁道建设随着全世界经济起飞而启动、加快。
二十世纪70年代和80年代是各国地下铁道建设的高峰。发达国家的主要大城市如纽约、华盛顿、芝加哥、伦敦、巴黎、柏林、东京、莫斯科等已基本完成了地铁网络的建设。但后起的中等发达国家和地区，特别是发展中国家地铁建设却方兴未艾。比如亚洲共有26个城市有地下铁道。除了东京与大阪在二次大战前就建有地下铁道外，其余城市均是在战后建成。
旧式有轨电车行驶在道路中间，与其他车辆混合运行，又受路口红绿灯的控制，运行速度很慢，正点率低，而且噪声大，加减速性能较差。随着汽车工业的迅速发展，西方国家私人小汽车数量急骤增长，大量的汽车涌上街头，城市道路面积明显地不够用。
20世纪50年代开始，世界各国大城市都纷纷拆除有轨电车线路，这阵风也波及到中国。到20世纪50年代末，我国各大城市也把有轨电车线基本拆完，仅剩下大连、长春个别线路没有拆光，并一直保留至今，继续承担着正常公共客运任务。
20世纪60、70年代在地下铁道建设高潮发展时期，由于地下铁道造价昂贵，建设进度受财政和其他因素制约，西方大城市在建设地下铁道的同时，又重新把注意力转移到地面轨道上来。利用现代高科技开发了新一代噪声低、速度高、转弯灵活、乘客上下方便，甚至照顾到老人和残疾人的低地板新型有轨电车。在线路结构上，也采用了降噪声技术措施。在速度要求较高的线路上，采用专用车道，与繁忙道路交叉处，进入半地下或高架交叉，互不影响。对速度要求不高的线路，可与道路平齐，与汽车混合运行。
回顾20世纪城市交通的发展历程，就是一个否定之否定的过程，有轨电车从大发展到大拆除；然后汽车登上历史舞台，逐渐成了城市交通的主角；到20世纪末，以地铁和轻轨为代表的城市轨道交通又恢复了它的主导地位，这是个螺旋式的上升过程。
这主要是由成都的城市道路交通状况决定的。大家都知道，成都市私家车已超过百万辆，保有量居全国第三，而且还在以每天800－1000辆的速度递增，虽然政府一再对现有城市道路进行拓宽和改造，但仍然满足不了道路交通需求。举个简单的例子，3月18日龙泉举办的第24届桃花节有个千辆花车巡游活动，参加的花车从龙泉中心一直排到了龙四环，接近成都三环，大家可以想象一下仅仅千多辆车就能形成这样的效果，那么十万、二十万辆又会怎样呢？相比而言，修
建轻轨仍然要占用地面道路，所以，往地下走，修地铁成为了成都市区解决道路交通问题的唯一出路。此外，修地铁对城市规划和经营方面的作用，我会在后面为大家再作介绍。
说到这里，顺便给大家介绍一下世界地铁发展史上的几个世界之最：
最早的地铁：于1863年在英国伦敦建成。由于当时电动机车尚未问世，机车牵引仍用蒸汽机车。尽管隧道里烟雾弥漫，但人们仍争着去坐。
最长的地铁：英国8个城市有地铁，总长度将近1000公里，共设有458个车站，是目前地铁最长的国家。
最现代化的地铁：美国旧金山地铁，运行时速高达128公里，为世界地铁速度之最。
最方便的地铁：莫斯科的地铁，营运时间长、发车频繁、行车迅速、坐车舒服、票价低廉、换车方便，堪称世界第一流。
最漂亮的地铁：法国巴黎的地铁，建筑设计十分精美，技术设备极为先进，被人们誉为“地下宫殿”。{大连公交发展史}.
最深的地铁：朝鲜平壤市的地铁，由于地质的原因，路线和车站都离地面七八十米深。
最便宜的地铁：莫斯科的地铁，花5卢布(约人民币1元多)可以来回坐。 最干净的地铁：新加坡的地铁，车厢宽敞漂亮，车票种类多样。
现在世界上有地铁的城市已有100多个，地铁线路长度达5200公里。按照年输送客流量来排名，世界上的十大地铁排名如下：
(1)莫斯科（俄罗斯）：达26亿人次；
(2)东京(日本)：25亿人次；
(3)纽约(美国)：15亿人次；
(4)墨西哥城(墨西哥)：15亿人次；
(5)巴黎(法国)：12亿人次；
(6)大阪(日本)：9.48亿人次；
(7)列宁格勒(前苏联)：8.21亿人次；
(8)伦敦(英国)：8.15亿人次；
(9)汉城(韩国)：8.12亿人次；
(10)香港(中国)：6.3亿人次。
中国城市轨道交通发展史
1965年 北京地铁 中国最早的地铁线路
1965年7月1日，北京的第一条地铁开工，1969年10月1日第一条地铁线路建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。北京地铁目前日客运量150万人次左右。目前北京在建地铁有4、5、10、奥运支线、机场特铁，2008年长度达200公里。北京是我国地铁规
划运营线路最长的城市，到2020年，北京地铁将达到850公里。2007年12月24日是北京地铁1号线和13号线缩短高峰运行间隔的第一天，地铁全网客运量突破300万，达到3018347人次，全线开行列车2306列，其中加开临客82列。至此，北京地铁成为中国大陆第一个日客流超过300万人次的地铁系统。
1970年 天津地铁
1984年12月28日建成通车，天津规划地铁系统总长度227公里，预计到2010年将累计实现轨道交通通车总里程130公里。
1990年 上海地铁
上海轨道交通建设始于1990年初。截至2008年底，运营线路总长236公里，车站总计162座。覆盖13个行政区域，线网规模位列全国之首;2008年上海轨道交通共运送乘客11亿人次，单日最高客流量达436.2万人次(2008年12月31日)，最高换乘客流达116.7万人次。
以上海地铁1号线附近的和欣国际花园为例，该项目总建筑面积26万平方米，其中住宅面积24万平方米，12-18层时尚电梯景观小高层，从2006年1月的6937元/平方米一路增至去年6月的12252元/平方米，累计增长幅度达到76.66%。
1993年 广州地铁
广州地铁一号线于1993年12月28日正式动工，1997年6月28日起开始试运营。广州是我国第4座建有地铁系统的城市。
1999年 深圳地铁
始建于1999年，于2004年12月28日正式通车。现已投入运行的有罗宝线和龙华线，全长21.866公里，并设有19个车站。
2000年 南京地铁
总投资84.8亿元的南京地铁1号线于2000年12月动工,全长21.7公里,设16站,是目前国产化水平最高、造价最低的地铁项目,平均0.184元/公里的票价也为全国最低。
沈阳地铁
沈阳地铁是中国国家区域中心城市、辽宁省省会沈阳市的城市轨道交通系统，由沈阳地铁集团有限公司运营。首条地铁线路于2010年9月27日载客运营，使沈阳成为中国大陆地区继北京、天津、上海、广州、深圳、南京后第七个、东北地区首个拥有地铁的城市。沈阳
地铁现有地铁1号线、地铁2号线两条线路载客运营中，总里程54.96公里。
成都地铁
成都地铁是成都轨道交通的组成部分，由成都地铁有限责任公司运营，于2005年开始建设第一条线路。
成都地铁1号线（蓝线）一期工程于2010年9月27日投入运营，标志着成都成为中国内地第八个开通地铁的城市，也是中国中西部首个拥有地铁（不含轻轨）的城市。[1] 其南延线（世纪城—广都）于2015年7月25日开通运营。
成都地铁2号线（橙线）一期工程在2012年9月16日开通运营，西延线于2013年6月8日开通运营；东延线于2014年10月26日开通运营。
截至2015年8月，成都地铁运营总长约66.14公里，在建总长约160公里，共拥有53个车站（换乘站不重复计算），1个换乘站。
成都地铁现已成为成都市民主要出行方式之一。成都地铁单日最高客流为117.62万人次（2014年12月31日）。2014年，成都地铁全年运营客运量达到2.84亿乘次，列车正点99.96%；四调列车运行图，最小行车间隔缩短至2分50秒。2015年8月，成都地铁日均客流95.55万人次。
佛山地铁
佛山地铁是中国广东省佛山市的城市轨道交通系统，佛山地铁一号线于2010年10月31日开通，是中国大陆第一条通入地级市的地铁线路。
佛山地铁由佛山市铁路投资建设集团有限公司负责营运管理[1] ，并且还是广佛地铁的实际建设及营运者，佛山地铁一号线首通段（即佛山境内魁奇路至金融高新区区间）委托广州市地下铁道总公司有限公司间接运营。
佛山地铁的口号是“速度改变生活”。
西安地铁
西安地铁，是西安市的城市轨道交通系统，目前运营2条线路，运营里程52.2千米，共设车站39座。
西安地铁是世界四大古都拥有里程最长的大运量城市轨道交通系统，是中国西北地区首个、中国（含港澳台）第十二个投入运营的大运量城市轨道交通系统，也是中国（含港澳台）第十一个实现多线路组网的大运量城市轨道交通系统。
作为世界历史文化名城，西安拥有众多不可再生的古长安城建筑、遗址、地下文物。穿行其间的西安地铁的建设和运营，为古城如何协调保护和发展的难题提供了范例。
苏州轨道交通
苏州轨道交通（Suzhou Rail Transit），又称苏州地铁，目前苏州有2条地铁线路。口号是：精诚管理，精细维修，精确调度，精致服务。
苏州轨道交通1号线于2012年04月28日1号线正式通车，标志着苏州正式步入“地铁时代”。
苏州轨道交通2号线于2013年12月28日正式通车，标志着苏州正式步入“线网运行时代”。
营运中的线路为苏州轨道交通1号线和苏州轨道交通2号线。近期规划有6条地铁线路，总长度200公里，车站105座；远期规划9条地铁线路，总长度约380公里，车站181座。另有6条市域轨道线。
昆明轨道交通
昆明轨道交通是服务于云南省昆明市及其周边区域的城市轨道交通系统。系统包括昆明轨道交通有限公司兴建及运营的昆明地铁系统，昆明市域铁路有限公司筹建的市域铁路系统。2012年6月28日，昆明地铁6号线首期工程（机场线）正式通车；2013年5月20日，昆明轨道交通1号线首期工程南段开通试运营；2014年4月30日，昆明地铁1号线和2号线首期工程全线贯通，运营线路达到3条。
杭州地铁
杭州地铁是杭州市的轨道交通系统，除杭州下属县市区外，杭州地铁将延伸至湖州市德清县、安吉县，嘉兴市海宁市、桐乡市，绍兴市柯桥区、诸暨市；[1] 杭州地铁1号线于2007年3月28日开工建设，2012年11月24日开通，是浙江省首条地铁线路，也是华东地区第四个开通地铁的城市。
杭州地铁初期规划总计为13条线路，总长为375.6公里。截至2015年6月，杭州开通地铁1号线共48公里，车站31座。杭州地铁2号线东南段18.2公里，车站12座；杭州地铁4号线9.6公里，车站10座。共75.9公里，车站49座（换乘站不重复计算）。为全球首个覆盖4G网络的地铁系统。
哈尔滨地铁
哈尔滨地铁（Harbin Metro）是中国黑龙江省哈尔滨市的城市轨道交通系统，是中国首个高寒地铁系统。该工程于2008年3月31日启动，规划有“九线一环”，总里程340公里，其中部分路段利用原有的“7381”人防地道工程进行改造。目前，哈尔滨地铁1号线一 、二期工程与哈尔滨地铁3号线一期工程正在建设中，哈尔滨地铁2号线工程将待发改委审批后启动。哈尔滨地铁总工程预计在20年内完成，估算总投资2000亿元。哈尔滨市轨道交通网络规划采取地上地下相结合、城区城郊相结合、平时战时相结合方式，工程完成后将新增线路，总规模可达12条线和1条环线和两条支线。哈尔滨地铁1号线一、二期工程正在收尾工程进行中，2013年8月1日通车。
郑州地铁
郑州地铁，是郑州市的轨道运输系统，郑州轨道线网共规划21条线路，覆盖郑州新区、航空港区、荥阳-上街组团、新密、新郑和开封等地区。目前，郑州地铁近景规划8条线路，远景规划21条线路。地铁建设分为起步、发展、成熟完善3个建设阶段。
2009年06月06日，郑州地铁1号线（一期）工程动工；2010年12月28日，郑州地铁2号线（一期）工程动工。2013年12月28日郑州地铁1号线（一期）工程通车运营，这标志郑州成为中原第1个、中部地区第2个、全国第19个开通地铁的城市。
截至2015年5月11日，郑州地铁有1条线路、20座车站，线路总长25.41公里，日均客流量达24.5万人次，累计客运量突破1亿人次。2015年4月30日的35.2万人次为郑州地铁1号线最高单日线路客运量。
长沙轨道交通
长沙轨道交通，是服务于长沙市的轨道交通系统，目前已运营长沙地铁2号线，全长22.262千米，设车站19座；将于2016年建成的有长沙地铁2号线西延一期、长沙地铁1号线、磁浮机场线和长株潭线（长沙火车站~株洲（七斗冲）站/湘潭火车站）。
长沙轨道交通包括地铁、磁悬浮、城际铁路等。长沙地铁2号线一期工程于2014年4月29
篇四:《高速公路发展史》
高速公路被誉为一个国家走向现代化的桥梁，是发展现代交通业的必经之路而中国在这条路上，则迈出了非同寻常的一个个令人赞叹的脚印
我国的高速公路网的主要规划布局主要可划分为：
首都放射线7条：
北京上海北京台北北京港澳北京昆明北京拉萨北京乌鲁木齐北京哈尔滨； 南北纵向线9条：
鹤岗大连沈阳海口长春深圳济南广州大庆广州二连浩特广州包头茂名兰州海口重庆昆明；
东西横向线18条：
绥芬河满洲里珲春乌兰浩特丹东锡林浩特荣成乌海青岛银川青岛兰州连云港
霍尔果斯南京洛阳上海西安上海成都上海重庆杭州瑞丽上海昆明福州银川泉州南宁厦门成都汕头昆明广州昆明
此外，规划方案还有：辽中环线成渝环线海南环线珠三角环线杭州湾环线共5条地区性环线2段并行线和30余段联络线
国家高速公路网（简称7918网）采用放射线与纵横网格相结合的布局形态，构成由中心城市向外放射以及横连东西纵贯南北的公路交通大通道，总规模8.5万公里，其中主线6.8万公里，地区环线联络线等其他路线1.7万公里
当环岛高速行驰于脚下的时候，我们再来回顾一下那鼓舞人心的每一个时刻吧…...
1．1988年，我国第一条高速公路沪嘉高速公路建成上海至嘉定高速公路是我国第一条按高速公路工程技术标准设计施工的高等级公路工程，全长18．5公里全路设计行车时速120公里，双向4车道，中央分隔带宽3米，全封闭，全立交，沿线建有大型互通式立交桥3座，设有完整的交通标志标线和交通监控系统沪嘉高速公路的建成，结束了我国大陆没有高速公路的历史，对其他地区高速公路的建设起到推动示范作用
2．1989年7月，第一次全国高等级公路建设现场会在沈阳召开，这次会议是专题研究高等级公路建设的第一次会议，提出了今后建设高等级公路的10条政策措施
3．1990年9月，沈大高速公路通车沈阳至大连高速公路全长375公里，连接沈阳辽阳鞍山营口大连5个城市，是当时公路建设项目中由我国自行设计自行施工，规模最大标准最高的工程，开创了我国建设长距离高速公路的先河，为90年代大规模的高速公路建设积累了经验
4．山东会议1993年6月交通部在山东召开了全国公路建设工作会议，明确了建设两纵两横三个重要路段的国道主干线任务从1993年至1997年的5年中，全国高速公路建设速度加快，共建成高速公路4119公里，京津塘济青京石首都机场太旧郑开等一大批高速公路相继建成通车
5．1993年京津塘高速公路通车，这是我国第一条经国务院批准利用世界银行贷款建设的跨省市的高速公路工程，全长142公里，时速120公里，设置监控通信收费照明等服务设施通过这条路的修建，我国制定了第一个高速公路工程技术标准
6．1993年底济青高速公路通车，西起济南，东至青岛，全长318公里，双向四车道，设计时速110公里
7．1995年12月成渝高速公路通车，全长340公里
8．1996年9月沪宁高速公路通车，江泽民同志题写路名公路全长275公里，双向四车道，设计时速120公里中国高速公路发展史上具有里程碑的意义，极大地推动了中国高速公路的发展
9．福州会议：1997年下半年，党中央国务院作出了实施积极财政政策加快基础设施建设扩大内需的决策，决定在1998年加快公路建设交通部在福州召开了全国加快公路建设工作会议，会议对加快高速公路建设做出了部署提出到2000年，两纵两横三条重要路段中的北京至沈阳北京至上海和西南出海通道要全线贯通，高速公路超过8000公里1998年一年，全国公路建设完成投资2168亿元，建成高速公路1663公里
10．1998年，全国高速公路总里程达到8733公里，居世界第四
11．1999年，全国高速公路总里程突破1万公里，接近世界第三水平 12．2000年，京沈高速公路通车13．2000年12月18日，京沪高速公路通车
13．2000年底，全国高速公路总里程达到1．6万公里，居世界第三位 每一次新的突破，都是鼓舞人心的振奋块块里程碑记载了中国高速公路人为之奋斗的每一个瞬间：
1988年12月，沪嘉高速公路的建成通车，标志着中国高速公路从无到有，进入一个中国高速公路快速发展的过程，截至2003年底，高速公路通车里程达到了近3×104km,居世界第二位也就是说，仅用了15年时间，中国高速公路就走过了西方发达国家40年的发展历程在这15年中，1989年召开的第一次中国高等级公路建设现场会（沈阳会议）1993年制定交通运输上新台阶目标及随后召开的全国公路建设会议（山东会议）以及1998年召开的全国加快公路建设工作会议（福州会议），在中国高速公路发展史上具有里程碑的意义，极大地推动了中国高速公路的发展
一 沈阳会议明确了中国必须发展高速公路，并提出了相应建设高等级公路的政策措施10条：
（1）规划和建设要分层负责；
（2）长远规划可分阶段实施；
（3）实行多渠道筹资；
（4）采取优惠政策；
（5）动员社会力量；
（6）合理选线；
（7）建好一条管好一条；
（8）坚持收好各项规费；
（9）改变资金补助办法；
（10）加强规划和前期工作
这10条政策措施沿用至今，一直作为中国高速公路建设的指导政策 二 1993年6月，山东会议部署了公路建设上新台阶的任务，确定了全国高等级公路两纵两横三个重要路段的建设重点，掀起了高速公路建设热潮 三 1998年6月，福州会议为加快高速公路建设做出了新的部署，明确了加快高速公路建设的新的目标任务和措施遵照党中央国务院实施积极财政政策加快基础设施建设扩大内需的重大决策，决定1998年加快公路建设，公路投资规模由原计划1200亿元增加到1600亿元（下半年又追加到1800亿元），而且将高速公路建设计划目标的实施提前了一大步，五纵七横中大部分路段高速公路项目相继开工建设，全国在建高速公路达到了1.26×104km