中国产生超级工程的根本原因

时间:2021-11-02 01:17:01 意向书

第一篇、中国的超级工程

中国产生超级工程的根本原因

中国的超级工程目录全面曝光

2015-7-26 测量

拉动内需,全面启动!不知你家乡有没有项目呢?

1、长兴岛造船基地 --打造世界最大造船基地 工程总投资: 350亿元 2、京沪高速铁路——世界最长的高速铁路项目 工程总投资: 2200亿元 3、北京南站--亚洲最大火车站 工程总投资: 63亿元 4、杭州湾跨海大桥--世界最长的跨海大桥 工程总投资: 160亿元 5、曹妃甸开发区——规模远超三峡工程 工程总投资: 2300亿元 6、苏通长江大桥——世界最长斜拉桥 工程总投资: 78.9亿元 7、西部大开发——规模宏大的系统工程 工程总投资: 8500亿元以上

8、福厦漳龙城际铁路 工程总投资: 380亿元

9、“五纵七横”国道主干线——世界最大规模高速公路项目 工程总投资:9000亿元 10、中国“八横八纵”大容量光纤通信网 工程总投资: 70亿元 11、“南水北调”工程--世界最大水利工程 工程总投资: 5000亿元 12、首都国际机场T3航站楼——世界最大单体建筑 工程总投资: 250亿元 13、湛江东海岛:宝钢千万吨级钢铁基地 工程总投资: 690亿元 14、上海临港新城——世界最大填海造地项目 工程总投资: 1500亿元 15、上海洋山深水港——打造世界第一大港 工程总投资: 500亿元 16、中国《中长期铁路网规划》 工程总投资: 2万亿元[

(中国高速铁路网——2007-2020年投资额至少2万亿)

17、川气东送工程 工程总投资: 627亿元 18、辽宁红沿河核电站 工程总投资: 500亿元 19、战略石油储备工程 工程总投资: 1000亿元 20、武汉火车站——迈向内陆最大铁路枢纽 工程总投资: 140亿元 21、昆明新国际机场——中国第4大航空枢纽机场 工程总投资: 231亿元

22、海南电网跨海工程 工程总投资: 22亿元 23、天津百万吨乙烯项目 工程总投资: 268亿元 24、上海光源实验室——中国重大科学工程 工程总投资: 12亿元 25、四川灾后重建 工程总投资: 1.2万亿元 26、丝绸之路复兴计划 工程总投资: 430亿美元 27、中国第二大水电站--溪洛渡水电站 工程总投资: 792亿元 28、中国第三大水电站--向家坝水电站 (中国第二大水电站是溪洛渡水电站)

29、海南文昌航天发射场 30、大飞机工程落户上海 31、散裂中子源项目 32、世界最大500米口径球面射电望远镜 33、沪蓉高速公路(上海至成都) 34、宁夏宁东能源化工基地 35、港珠澳大桥 36、国家环境保护十一五规划 37、甘肃酒泉——世界最大风力发电基地 38、武广高速铁路 39、广州新火车站 40、《全国民用机场布局规划》 41、上海虹桥交通枢纽 42、哈大高速铁路 43、天津海上油田开采装备基地 44、陕北能源化工基地 45、中石化伊朗亚达瓦兰油田 46、中石油苏丹石油项目 47、中石油尼日尔石油项目 48、非洲加蓬贝林加铁矿 49、中国十一五国家电网建设规划 50、十一五西藏公路交通规划

工程总投资: 工程总投资: 工程总投资: 工程总投资: 工程投资额: 工程总投资: 工程总投资: 工程总投资: 工程总投资: 工程总投资: 工程总投资: 工程总投资: 工程总投资: 工程总投资: 工程总投资: 工程总投资: 工程总投资: 工程总投资: 工程总投资: 工程总投资: 工程总投资: 工程总投资: 工程总投资:434亿元

120亿元[ 300-500亿 12亿元 6.27亿元 1700亿元 1000亿元 700亿元 1.53万亿元 1200亿元 1168亿元 180亿元 4500亿元 360亿元 923亿元 220亿元 900亿元 20亿美元 70亿美元 50亿美元 27亿美元 12150亿元 430亿元

51、中国承建尼日利亚铁路现代化项目 工程总投资: 83亿美元 52、中国承建利比亚沿海铁路项目 工程总投资: 26亿美元 53、俄罗斯波罗的海明珠工程 工程总投资: 13亿美元 54、中国承建阿尔及利亚东西高速公路项目 工程总投资: 70亿美元 55、亚洲公路网--23国联手打造的超级工程 工程总投资: 440亿美元 56、广西钦州千万吨级炼油项目 工程总投资: 152亿元 57、上海中心大厦——中国第一高楼 58、四川宣汉普光特大气田 59、浙江沿海铁路大通道 60、攀钢集团——万吨钛合金生产线 61、西电东送工程——世界最大电力项目 62、中国载人航天工程 63、2010年上海世界博览会 64、广州南沙龙穴造船基地 65、浙江三门核电项目 66、广东阳江核电站项目 67、山东烟台海阳核电站项目 68、武汉过江地铁工程 69、八万吨多向模锻水压机 70、中国可再生能源发展规划 71、农村"村村通"工程 72、农村节水灌溉工程 上

73、农村电影放映工程 74、万村千乡市场工程 75、全国棚户区改造工程 上

76、2008-2020年上海轨道交通规划 上

77、2008-2020年北京轨道交通规划

工程总投资:工程总投资:工程总投资:工程总投资:工程总投资:工程总投资:工程总投资:工程总投资:工程总投资:工程总投资:工程总投资:工程总投资:工程总投资:工程总投资:工程总投资: 工程总投资:工程总投资:工程总投资:工程总投资:工程总投资:工程总投资: 70亿元 700亿元 162亿元 10亿元 5265亿以上 300亿元 400亿元 45亿元 800亿元 80亿美元 600亿元 149亿元 15.17亿元 2万亿元 1万亿元以上 300亿元以 10亿元 117亿元 2000亿元以1500亿元以1700亿元以中国产生超级工程的根本原因

78、大连石化建成中国最大炼油基地 工程总投资: 107亿元 79、崇启大桥 工程总投资: 76亿元 80、成都双流机场扩建工程 工程总投资: 127亿元 81、珠三角城际轨道交通网规划 工程总投资: 1000亿元以上

82、长三角城际轨道交通网规划 上

83、京津冀环渤海城际轨道交通网规划 上

84、新疆喀什至和田铁路 85、上海长江隧桥(崇明越江通道)工程 86、锦屏一级、二级水电站 87、龙滩水电站 88、安徽两淮亿吨级煤炭基地 89、江西百亿斤优质稻谷增产工程 90、秦岭终南山隧道——我国最长公路隧道 91、中国十二大水电基地发展规划 92、沪杭磁悬浮项目 93、振兴东北老工业基地 94、广州歌剧院--钢结构复杂程度堪比鸟巢 95、上海环球金融中心 96、南京地铁二号线 97、菜篮子工程——超级菜市场计划 上

98、秦山核电二期扩建工程 99、天荒坪抽水蓄能电站 100、中央电视台总部大楼 101、三北防护林体系工程 102、沿海防护林工程

工程总投资:工程总投资:工程总投资:工程总投资:工程总投资:工程总投资:工程总投资:工程总投资:工程总投资:工程总投资:工程总投资:工程总投资:工程总投资:工程总投资:工程总投资:工程总投资:工程总投资:工程总投资:工程总投资:工程总投资:工程总投资:1500亿元以1000亿元以 47亿元 126亿元 468亿元 243亿元 700亿元 318亿元 25亿元 2万亿元以上 220亿元 2000亿元以上 10亿元 70亿元 109亿元 500亿元以 145亿元 136亿元 50亿元 100亿元以上 200亿元以

103、天津临港产业区 工程总投资: 3000亿元以上

104、天津滨海新区 工程总投资: 1万亿元以上 105、大推力火箭产业化基地 工程总投资: 45亿元 106、武汉天兴洲长江大桥 工程总投资: 110亿元 上述工程涉及资金总额超过15万亿元人民币以上 以下是世界之最工程

京沪高速铁路——世界最长的高速铁路项目 曹妃甸工业开发区——规模远超* 杭州湾跨海大桥——世界最长的跨海大桥

北京首都国际机场T3航站楼——世界最大单体建筑 上海临港新城——世界最大填海造地项目 上海洋山深水港——打造世界第一大港 长兴岛造船基地——打造世界最大造船基地 “南水北调”工程——世界最大水利工程

“五纵七横”国道主干线——世界最大规模高速公路项目 西部大开发——规模宏大的系统工程 苏通长江大桥——世界最长斜拉桥 北京南站——亚洲最大火车站

2015-3-24 翡翠王朝微刊 中国的这些超级工程,冠绝全球,投资之巨,惊呆世界!

第二篇、study-中国超级工程-1

中国产生超级工程的根本原因

(上集)

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长兴岛造船基地——打造世界最大造船基地工程总投资:350亿元

京沪高速铁路——世界最长的高速铁路项目工程总投资:2200亿元

首都国际机场T3航站楼——世界最大单体建筑工程总投资:250亿元中国产生超级工程的根本原因

北京南站——亚洲最大火车站工程总投资:63亿元

第三篇、超级工程2 观后感

中国产生超级工程的根本原因

内容转载自知乎和豆瓣中国产生超级工程的根本原因

认真学习完由央视纪录片频道出品的纪录片《超级工程2》。心潮澎湃自不必说,不得不感叹中国强大的基建能力,钦佩奋战在建设一线的那些工程人员,正是他们的努力,造就了中国立足于世界的“大国重器”。动辄千万吨的桥墩,几千米跨度的桥梁,这些以极大数量词形容的物件,让我振奋。给我带来的不小的冲击和思考。

一部好的纪录片要达到纪实性和艺术性的统一, 就像一面镜子,展现出社会的生活,并将它升华到艺术层面。而超级工程这部记录片,既把那些伟大工程展现给我们,又给我们见识了那些背后辛苦劳作工人的努力。本集展现的中国路从祖国的东西到南北,从海边到内陆,从最发达的城市到偏远的村落,都被记录片记载了下来。这是一部斥资宏大的纪录片。 镜头语言的巧妙运用是本片的一大亮点。在纪录片的开场变相我们连续展现了好几幅远景画面,以平移俯拍的方式向我们展现了几幕不同的超级工程,让我们感受到了,庞大工程与雄壮自然风景的合一。在展现各种交通运输道路对城市生活的作用时,纪录片中大量采用快镜头来体现城市生活的,繁忙与快速。比如在三元桥更换桥墩时,影片却用几十秒钟的快镜头来体现出了43个小时的时间,营造了时间飞逝感。还有在上海机场,长江大桥进行拍摄时也都大量采用了,快镜头来展现川流不息般的交通。导演考虑到,再过多运用了大场面的远景,反正难免会有些审美疲劳。于是便安排了许多在建造第一线工人们的镜头,让我们身临其境,也向那些伟大劳动者致敬,体现了纪实性与艺术性的一致。

纪录片中高科技手段的运用也是个不可或缺的重要因素。在许多已经完工的超级路桥工程中,在它们被建造的过程,并没有被记录下来,于是就运用了高科技手段与三维动画,向我们立体展现了,整个工程从开工到完工,再到投入使用的整体过程。同时也让我们对这些超级工程有了进一步的了解,加深了我们对工程内部构造的认知。配合上,巧妙的解说词。还通过三维动画来展现出各种不同的复杂地形,以及全国路网的运行模式。来体现出整个中国的,公路铁路航运都是一个浩大的工程。

专家和重要官员的采访,让纪录片更具客观性。片中采访了几位重要的技术人员和重要官员。从宏观到微观,从办公室到现场,每个人都拥有自己的职责,都在为各种超级工程而不断努力,但他们的目标都是一样的,就是推动祖国路桥事业的快速发展。

走遍祖国大江南北,到处都有,超级工程的身影。然后这背后却是无数伟大劳动者和设计者的默默付出。才能换取我们今天的便捷,高效。纪录片通过各种不同的艺术表现手法,将整个展现的内容升华,以达到一种更高的艺术境界,艺术源于生活,并高于生活。 看完让自己多了一份信仰。

逢山开路,遇水架桥,很震撼。印象最深刻的就是盾构机了,没记错的话,在中国人涉及盾构机领域之前,市场是被德国克虏伯集团垄断的,片中一台盾构机开价7亿得厂商估计就是他们了。然后中国人从零开始,设计制造自己的盾构机,并顺利应用到工程实践中。

其实这个事例恰恰说明了之前中国基建落后且深受制约的重要原因,就是核心技术掌握在外商手里,他们有定价权,高昂的价格严重掣肘了基建的开发。在我们掌握了关键技术,并顺利设计制造出盾构机后,中国各地掀起地铁建设的热潮,地铁从一线城市迅速走入二三线城市,很大的因素就是工程机械的价格“白菜化”了,影响工程最重要的经济因素已经不再是施工的机械、技术等硬性条件,而是生态保护、房屋拆迁等软性条件了。

《超级工程2》主要从“路、车、桥、港”四个方面介绍中国在基建上取得的举世瞩目的成就,我认为还要加上一个“电”,从特高压输电线路的建设到实现99%地区电力覆盖,中国的电力事业同样也交出了一份优秀的成绩单,做到了世界一流。

“路、车、桥、港”以及我觉得该加上去的“电”,这五大领域无一不是中国人民用辛勤的汗水才换来的辉煌事业。上至在崇山峻岭、惊涛骇浪中擘画出蜿蜒曲折、气势恢宏的线路的设计师,下至奋战在第一线,披星戴月、“战天斗地”的建筑工人,他们是你,他们是我,他们是无愧于这个时代,无愧于承载了五千年历史,永不服输的这片土地上的普通中国人!

超级工程从中国人日常生活中所接触到的最多的《中国路》、《中国车》、《中国桥》、《中国港》4个小的方面为切入点,通过展示改革开放30年中国在这些方面所取得的技术进步,来展现当今中国经济社会发生的翻天覆地的变化:人均GDP达到8000美元,经济总量已经跃居全球第二,高速公路,高速铁路总里程已跃居或正在跃居世界第一,当今世界年货物吞吐量前十大港口中,有7个在中国,其中,上海港更是连续6年,蝉联全球第一,数以百万记座桥梁,正在改变着中国人的生活方式和生活面貌,在缩短时空间隔的同时,拉近人与人之间心灵的距离。所有这些成就取得的背后,正是几代人,数十年如一日,默默无闻,艰辛的付出,才有了我们今天在很多技术方面领先全世界的自豪感。

这让我到中国的互联网行业。某种意义上互联网也是一项信息的超级工程。购物、金融、媒体,无不发生了翻天覆地的变化。诞生了许多巨头。他们的产品其实也是一项超级工程。前几天看到一篇文章,中国互联网有几项已经领先世界,以前是国内的产品山寨国外,现在国外也开心学习中国产品的创新,有一些也直接山寨中国产品的功能。

港珠澳大桥的落成,是多少桥梁人的一个梦想。很多桥梁工程,或止步于设计,或流产于资金,总之被太多的现实因素所困扰。在这座大桥上我看到的是中国桥梁人的放手一搏,是中

国桥梁工程的最高水准,也是一个大国崛起的梦想与决心。

他们只看到动辄上亿的项目,却看不到一个团队背后付出的汗水。纪录片把最光鲜亮丽的一面给你,殊不知背后实验已经失败过多少次。他们不会知道每一集轻描淡写带过的毫米级的误差经过了多少遍的测量。我今年才来到北京航空航天大学,但是我敬仰我们的老师,也敬仰我们国家的工程师,他们不会青史留名,他们做的或许只是最基本的监测,但是也是每座大桥上一颗不可或缺的螺丝钉。

第四篇、中国梦(中国建设超级工程)

中国产生超级工程的根本原因

第五篇、超级工程观后感

中国产生超级工程的根本原因

超级工程观后感

土木工程学院 1450954 刘天任

所谓“超级工程”,在我理解中是指那些能够代表一个地区、一个时代的伟大工程。2012年,中央电视台推出了大型纪录片《超级工程》,记录了五个中国重大工程项目——港珠澳大桥、上海中心大厦、北京地铁网络、海上巨型风机和超级LNG船。我有机会粗略地观看了一遍,深有体会。

首先,在观看过后,我内心油然而生出自豪感。每一个超级工程的背后,都体现着伟大的祖国的经济科技实力,代表着中国发展的里程碑。这五项工程从不同方面代表着中国工程的最高水平,其中港珠澳大桥、上海中心大厦、北京地铁网络都直接和土木工程相关联,这也是我观看纪录片的原因,这让我更加了解国内土木工程领域的发展。 其次,我在观看过程中了解了很多相关知识。第一集的港珠澳大桥,大桥的建立联系了香港、珠海和澳门三地,使当地人民的往来交通大大便利。建造人工岛是工程的一大关键,东西两个人工岛连接着世界上最长的沉管海底隧道。同济大学桥梁系教授葛耀军教授带领学生们利用风动模型解决共振问题,为工程的改造作出贡献。这体现着我们同济大学土木工程水平在全国处于领先,这更令我这个土木学子深深感到骄傲。工程师们说出的那句“没有岛我们就造一个”,令我感到中国工程师的那种骨气!

第二集讲述的上海中心就屹立在我们身边,再熟悉不过。没想到建造过程却是如此艰难,如此充满创造力。众所周知,上海的土质是

软土,不利于基础的稳固性。纪录片里,工程师做了个小实验,用豆腐代表上海的软土,然后将一个上海中心的模型放上去,结果豆腐直接就碎掉了,如果这样是实物,后果可想而知。解决方法是在土壤中打入坚固的基桩,然后浇筑钢筋混凝土底板。大厦采用风力发电这种绿色的能源方式,用来提供大厦的照明用电。一共19种绿色技术每年能为大厦节省25%的能源费用。这种符合可持续发展观的建造理念令我佩服。

第三集讲述的是北京的地铁网。地铁,在当今社会对于大城市的重要性不言而喻。在大城市中,路面堵塞堵塞已经成为顽疾。地铁的出现能够大大便利交通,缩短交通时间。西方国家地下系统大多与城市同时形成,甚至先于城市形成,而北京地下错综复杂的管道系统对于修建地铁来说是个重大困难。不过工程师们通过自己的坚持和智慧,不断克服困难,是这项超级工程得以实现。这对于选择地下建筑工程方向的我来说,是一种特殊的激励!

同样的,海上巨型风机和LNG船令我震撼。

另外,影片中,超级工程的建造过程,需要大量的人力物力。现在的中国,个人或者企业的实力还是太薄弱,大型项目超级项目很难有私营单位完成,而中国仍然是一个发展中国家,需要继续基础建设,发展基础交通运输等项目。当你看到超级工程中那5个上百亿的项目我真的在感慨国家在大型项目建设中超凡的实力。这也可以侧面反映出社会主义的优越性,能够集广大财力人力完成看似不可能的壮举。这些超级工程能带动的就业及区域发展是非常积极和正面的。从事超

级工程的设计与建造近期来看不仅能促进就业,拉动经济,中期来看对区域发展也有莫大的鄙夷,而更重要的是,在超级工程的施工建设中所遇到和解决的困难能为我们提供难能可贵的经验。

接下来说说《超级工程》这部纪录片。这部纪录片拍摄得很对工科生,或者说至少很对我的胃口。相比之下,它的解说不像是《舌尖上的中国》的解说那样华丽诱人,而是采用一种客观严谨的语气,平淡中叙述着工程的神奇。而且,在表现手法上,为观众展现了许多易于理解的实验,用一些简单易懂的知识解释工程的复杂名词,使观众更好地理解工程过程。有人说,这种纪录片枯燥无味,但我看来却是每一帧每一秒都是那么的奇妙有趣。

纪录片还通过描写各行各业的人民的真实生活,来体现他们从超级工程中受益匪浅,从侧面展现超级工程的重要意义和价值,使“超级工程”这个名词不再束之高阁,而是紧密贴紧人们的生活。纪录片还将更多的镜头对准了那些参与到工程建设的普通人,通过真实的笔触鲜活地呈现了奇迹背后的艰辛历程,令这部科学类工程题材纪录片充满了浓厚的人文情怀。追随镜头,观众看到了技术人员驾驶世界上最大盾构机开掘北京地铁隧道的艰辛,目睹了海上吊装巨型风力发电机的壮举,感受到站在上海中心大厦俯瞰浦江两岸的心旷神怡„„

可以说,《超级工程》这部纪录片改变了我对中国工程实力的看法,很难想象这些巨型伟岸的工程杰作是我国工程师独立设计建造出来的。如今,中国也能自豪地对全世界展示属于中国创造的工程奇迹。这是我们的骄傲,也是激励我们新一代工程师的强大动力。

最后,我由衷地感谢那些为祖国建设默默奉献的人们,不管是顶着太阳、搬砖浇筑的工人,还是点着台灯、熬夜画图的工程师,或是早出晚归、专心实验的科学家,都是超级工程不可缺失的一份子,都无法代替。祖国的未来要肩负在我们身上,我们新一代青年要奋发向上,胸怀抱负,要为国家兴盛贡献自己的力量。

第六篇、领先世界千年:中国古代十大超级工程

中国产生超级工程的根本原因

领先世界千年:中国古代十大超级工程

领先世界2000多年的工程,也就数:秦朝“铁路”,万里长城......

10.亚洲最宽的人工护城河--襄阳护城河

天下护城河,以襄阳护城河宽度为最。据史料记载,早在宋代,襄阳护城河的平均宽度就超过了180米,最宽处达到250余米,也正因为有护城河的庇护,襄阳城声名显赫,被称为华夏第一城池。

襄阳,位居中华腹地,扼守汉水中游。南宋抗金名将岳飞视襄阳为“恢复中原之基本”。

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襄阳护城河

9.世界最早的铁路系统——秦朝轨路

两千年来,我们一直认为秦始皇帝的车同轨是指的车辙宽度相同,但是,在今天河南山区里发现的秦轨路,却对这种说法提出了一个疑问中国产生超级工程的根本原因

秦朝轨路

秦轨路的原理和现代铁路相似,而且还是复线的,只不过它不是用蒸气机车牵引的火车,而是用马力拉动的马车。在两千多年前我国竟然已经有如此先进的交通设施,不得不令人惊叹,我大秦始皇帝所创造的奇迹!

现代的铁路不是铁铸造的,而是辄制的铡轨,秦始皇的轨路也不是铁铸造的,而是用木材制造的。作轨道的木材质地坚硬同,经过防腐处理,至今已经保存完好,不过枕木要已经腐朽不堪,显然没有经过防腐处理,而且材质也不如轨道坚硬。但历经两千余年,今天还能够看出其大致模样。

这条轨道的路基非常结实,枕木就铺设在路其上,这种枕木的材质比较软,专家认为这样的选择不仅仅是为了减少工程量,或单纯地为了广泛地开辟木材开源,而是一种有意识的选择,比软软的枕木可以和非常坚硬的路其密切结合,从而使轨道平稳,车子在上面可以快速平稳地行驶。从中我们也可以看也古人极高的智慧。

8.世界年代最久且仍在使用的水利工程——都江堰

都江堰位于四川省成都市都江堰市城西,坐落在成都平原西部的岷江上,是公元前250年蜀郡太守李冰父子在前人鳖灵开凿的基础上组织修建的大型水利工程,由分水鱼嘴、飞沙堰、宝瓶口等部分组成。

两千多年来一直发挥着防洪灌溉的作用,使成都平原成为水旱从人、沃野千里的"天府之国",至今灌区已达30余县市、面积近千万亩,是全世界迄今为止,年代最久、唯一留存、仍在一直使用,以无坝引水为特征的宏大水利工程,凝聚着中国古代汉族劳动人民勤劳、勇敢、智慧的结晶。

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都江堰

7.中国最大的一尊摩崖石刻造像——乐山大佛

乐山大佛

乐山大佛,又名凌云大佛,位于四川省乐山市南岷江东岸凌云寺侧,濒大渡河、青衣江和岷江三江汇流处。大佛为弥勒佛坐像,通高71米,是中国最大的一尊摩崖石刻造像。

乐山大佛开凿于唐代开元元年(713年),完成于贞元十九年(803年),历时约九十年。

6.中国历史最久的军事城堡——海龙囤遗址

海龙囤遗址位于中国贵州省遵义市汇川区高坪镇白沙村龙岩山,是中国已发现的历史最久、规模最大、保存最完整的土司城堡。海龙囤遗址始建于唐朝,扩建于南宋及明朝,之后焚毁于明朝。

海龙囤遗址与周围养马场、养鸡池、炮台坡、打眼岩遗址等配套完好,是一个集军事防御、杨氏行宫、军训和给养为一体的军事体系。对于研究中国古代的军事、政治、技术、工艺等,颇具价值。

自明以后,文人学士、官绅百姓游览凭吊者,络绎不绝。特别是《骠骑将军示谕龙岩囤严禁碑》,可以称得上是一部反映当时军事要塞管理制度的稀有档案。

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海龙囤遗址

5.中国最古老的灌溉系统——坎儿井

坎儿井,是“井穴”的意思,早在《史记》中便有记载,时称“井渠”,而新疆维吾尔语则称之为“坎儿孜”。坎儿井是荒漠地区一特殊灌溉系统,普遍于中国新疆吐鲁番地区。坎儿井与万里长城、京杭大运河并称为中国古代三大工程。吐鲁番的坎儿井总数达1100多条,全长约5000公里。

坎儿井

坎儿井是开发利用地下水的一种很古老式的水平集水建筑物,适用于山麓、冲积扇缘地带,主要是用于截取地下潜水来进行农田灌溉和居民用水。

坎儿井的结构,大体上是由竖井、地下渠道、地面渠道和“涝坝”(小型蓄水池)四部分组成,吐鲁番盆地北部的博格达山和西部 的喀拉乌成山,春夏时节有大量积雪和雨水流下山谷,潜入戈壁滩下。

人们利用山的坡度,巧妙地创造了坎儿井,引地下潜流灌溉农田。坎儿井不因炎热、狂风而使水分大量蒸发,因而流量稳定,保证了自流灌溉。

4.世界最长的人工运河——京杭大运河

京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河,也是最古老的运河之一,与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程,并且使用至今,是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程,是中国文化地位的象征之一。

春秋吴国为伐齐国而开凿,隋朝大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡,元朝翻修时弃洛阳而取直至北京。开凿到现在已有2500多年的历史。2002年,大运河被纳入了“南水北调”东线工程。

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京杭大运河

3.世界最长的军事防御工程——万里长城

万里长城

万里长城,是我国古代的军事性工程。长城始建于周朝。周幽王烽火戏诸侯是最早的关于长城的典故。

国家文物局2012年宣布中国历代长城总长度为21196.18千米,分布于北京、天津、山西、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江、山东、河南、陕西、甘肃、青海等15个省区,包括长城墙体、壕堑、单体建筑、关堡和相关设施等长城遗产43721处。此前,国家文物局曾于2009年首次公布明长城调查数据,中国明朝长城总长度为8851.8千米。

2.世界最大规模的宫殿建筑群——北京故宫

北京故宫,旧称为紫禁城。位于北京中轴线的中心,是明、清两代的皇宫,占地面积约为72万平方米,建筑面积约为15万平方米,是世界上现存规模最大、保存最为完整的木质结构的宫殿型建筑。

北京故宫于明成祖朱棣于西元1406年开始建设,明代永乐十八年(1420年)建成。北京故宫是明、清两代的皇宫,两代24位皇帝在此处理政务和生活起居的地方。它是汉族宫殿建筑之精华,无与伦比的古代建筑杰作。

北京故宫

1.世界最大的帝王陵寝——秦始皇陵

第七篇、中国超级工程-上

中国产生超级工程的根本原因

第八篇、中国超级工程-下

中国产生超级工程的根本原因