在平凡的岗位上做好服务
--- 记**
**，城管局一名普通的汽车修理工，今年51岁，中共党员，1974年参加工作，32年来一直从事环卫车辆修理工作。爱思范文23http://fanwen.is97.com他在工作中勤勤恳恳、兢兢业业，无论严寒酷署，无论刮风下雨，他都坚守在工作岗位，在平凡的岗位上谱写了一曲爱岗敬业、无私奉献者之歌。
**修车技术精湛，为人诚恳、热情，乐于助人，学习刻苦，平日里言语不多，却出语惊人，身不魁梧，但他坚忍不拔的精神，感动着每一个人。记得那是04年的冬天，沈城突降几年不遇的暴风雪，为确保居民的正常出行和交通的畅通，城管局全员出动，奋战在除运雪第一线，由于气温的骤降，许多车辆都打不着火，环卫各所的雪犁也相继出现了故障，如果不及时修理好，势必影响清运和除雪工作。这时的那泽志已在除雪一线连续工作了12个小时，领导让他回家休息，可当他看到有十几台车需要抢修，修理车间车满为患，有的车辆连库都进不了，只能停在雪地里修时，他顾不得休息，脱掉厚重的棉衣，拿起修车工具，顶着寒风和飞舞的雪花，在零下28℃低温下，借着手电筒的微光，趴到车底下抢修车。他的手、脸都被冻得红肿，头发和眉毛挂满了冰霜，但他全然不顾，连续抢修了四多个小时，终于把车修好了，为提前完成抢运雪赢得了保贵的时间。
“只要工作需要，我就干”这是那泽志的口头蝉。2004年区委区政府提出了创建人居环境最佳区的目标，这给我们环卫工作提出了更高的要求。为了保证城区环境的整洁优美，生活垃圾能够日产日清，汽车一队不仅要对城市垃圾及时清运，还要对临时发现的散堆垃圾进行二次拉运，因此保障车辆按时出车是关键。为了保证每天早上车辆能正常出行，车队领导研究决定，由一名维修技术好的修理工跟班检修。车队每天清晨4点就得出车，跟班修理工要在出车前到单位对车辆进行检修，考虑到**身体不好，车队领导就没有安排他跟班。**得知后，主动找到车辆领导要求跟班，他说：“起早跟班是一项艰苦的工作，我是党员，关键时刻党员不上，难道让群众上，如果那样群众会怎样看我们，只要队里需要，再累的工作我也能干，请领导放心，我一定把任务完成好。”他是这样说的也是这样做的，因为家远，他每天2点钟就起床，坐车到单位帮助司机发动车辆，若车辆出现故障，还要及时排除。每天都要等到最后一辆清运车安全归队，那泽志才能松一口气，稍做休息，就又投入到了一天的正常汽车修理工作之中，平均每天工作的时间长达12小时，这跟班检修的工作他一干就是三年多。2003年我区垃圾场由赵家沟垃圾场搬到新城子的大辛垃圾场，运距由原来的20多公里增加到100多公里，这给车辆维修带来了极大的困难，车坏到前不着村，后不着店的路上是常事，顶风冒雨上线抢修车辆的更是家常便饭，有时一干就是大半夜。每到这时，那泽志就吃住在单位，连家也顾不上回。他的妻子不理解，说他：“你这样没日没夜的干图什么啊，除了一些不顶钱用的称号，你还能得到什么，这么干值吗，换了别人早就不干了，谁会象你那样傻”，那泽志听了妻子的话，主动和妻子交流，做妻子思想工作，他说“我是一名环卫工人，更是一名共产党员，我怎么能只顾个人的享受而放弃我所热爱的事业呢，”妻子说：“看你累的那样，我心疼!既然你这么喜爱这份工作，我一定支持你工作，你就放心吧”。“只要工作需要，我就干”，他是这样说的也是这样做的，他以自己的实际行动影响和带动着身边的人，叫响了我是共产党员。
**不仅修车技术高超，而且还是个善于钻研，不断进取的人，他参加工作至今，从修拖拉机到修解放车，从修141车到现在修新型的大压缩车，车辆一代一代的更新，也给他带来了一个又一个新的课题。为了适应修理新型车辆的需要，他自费购买修车书籍，利用闲遐的时间钻研业务，有时为了研究整修车件他连饭也忘了吃。正是他的这种钻研精神和高超的修车技术及时的排除了各种车辆的故障，经他维修的车辆返修率为零。掌握了新技术后，他还无偿的将技术传授给年轻的修理工人，同志们谁有修车的难题都愿意和他商量。爱思范文http://fanwen.is97.com